Купанг | |
|---|---|
 Маяк Купанг и якорная стоянка Sail Indonesia | |
| Девиз (ы): Купанг Кота КАСИХ | |
 Расположение в восточной части Нуса-Тенггара | |
  Купанг  Купанг Купанг (Малые Зондские острова)  Купанг Купанг (Индонезия) | |
| Координаты: 10 ° 10′12,6 ″ ю.ш. 123 ° 36′27,9 ″ в.д. / 10.170167 ° ю. Ш. 123.607750 ° в. Координаты : 10 ° 10′12,6 ″ ю.ш. 123 ° 36′27,9 ″ в.д. / 10.170167 ° ю. Ш. 123.607750 ° в. | |
| Страна |  Индонезия |
| Провинция |  Восточная Нуса Тенгара |
| Основан | 1886 г. |
| Правительство | |
| • Мэр | Джефри Риву Коре |
| • Вице-мэр | Hermanus Man |
| Площадь | |
| • Общий | 180,27 км 2 (69,60 квадратных миль) |
| Высота | 62 м (203 футов) |
| численность населения (2019) [2] | |
| • Общий | 434 972 |
| • Плотность | 2400 / км 2 (6200 / кв. Миль) |
| Часовой пояс | UTC + 8 ( Стандартное время Центральной Индонезии ) |
| Код города | (+62) 380 |
| Регистрация автомобиля | DH |
| Интернет сайт | kupangkota |
Купанг ( индонезийский : Kota Kupang , индонезийское произношение: [ˈkupaŋ] ; голландское написание: Koepang ) - столица индонезийской провинции Восточная Нуса-Тенггара , численность населения которой в 2019 году составляла 434972 человека. [2] Это самый большой город и порт на острове Тимор . Купанг является частью зоны свободной торговли Восточного Тимора, Индонезии и Австралии [3] .
История [ править ]
Купанг был важным портом и торговым центром во времена португальской и голландской колониальной эпохи. В городе есть руины и остатки колониального присутствия.
Представители голландской Ост-Индской компании (VOC) подошли к Купангу в 1613 году после захвата португальского форта на Солоре . В это время этим местом и его внутренними районами управлял раджа из племени Хелонг, который утверждал, что произошел от Керама в Малуку . Купанг был хорошо расположен для стратегического контроля над частями Тимора, поскольку можно было контролировать судоходство на южном побережье острова. Кроме того, река Койнино обеспечивала жителей пресной водой. Соглашение о ЛОСЕ-Helong было сделано, но из - за отсутствие приверженности VOC на Тиморе, Kupang был позже под влияние португальских метисов населением Флореса , вТопасс . Португальская крепость была основана в 1640-х годах. Однако ЛОС прочно обосновался на Солоре в 1646 году и возобновил контакты с местным раджей. [4] В январе 1653 года голландское укрепление, Форт Конкордия, было построено на высоте слева от устья реки. Купанг стал базой голландской борьбы против португальцев. После серии голландских поражений в 1655, 1656 и 1657 годах большие группы беженцев из союзников ЛОС Сонбая и Амаби поселились в окрестностях Купанга в 1658 году и сформировали небольшие королевства на земле, которая традиционно принадлежала Хелонгу. За ними последовали две другие группы, Амфоан (1683 г.) и Тэбену (1688 г.). Раджа Хелонг оставался «владыкой земли» ( туан танах), но сильно зависел от властей ЛОС. За исключением старой территории Хелонга, на Тиморе до 1749 года в значительной степени доминировали португальцы [5].
Голландцы создали европейскую администрацию с главой исполнительной власти ( opperhoofd ) и советом. Отношения с коренным населением регулировались посредством регулярных встреч ( vergaderingen ). Администрация Купанга вела дела с союзными ЛОС островами Роте , Саву и Солор . Китайские торговцы и ремесленники обосновались к началу 18 века и вскоре стали незаменимыми в экономической жизни. Городская территория была также заселена различными коренными группами из региона и мардейкерами, которые не были белыми под юрисдикцией Нидерландов. В 1752 году население составляло 827 христиан и неопределенное количество нехристиан. [6]Политическое значение Купанга на уровне Тимора значительно возросло в 1749 году, когда топасы были решительно побеждены голландцами и их союзниками, что привело к распространению влияния ЛОС на обширные территории западного и центрального Тимора. Тем не менее, часть этого влияния после 1761 г. сократилась из-за некомпетентности и бездействия со стороны колониальной администрации.
Купанг был конечным пунктом назначения Уильяма Блая, который плыл по течению в открытой лодке после мятежа на щедрости (1789). Мятеж произошел примерно в 30 морских милях (56 км) от Тофуа на островах Тонга . Лейтенант Уильям Блай управлял переполненным 7-метровым открытым катером в эпическом 41-дневном плавании сначала в Тофуа, а затем в город Купанг в Западном Тиморе, оснащенный только квадрантом , карманными часами и компасом, но без карт для навигации из. [7] Он записал расстояние в 3618 морских миль (6710 км). Он прошел через трудный Торресов пролив.по пути и приземлился 14 июня. Единственной жертвой его путешествия стал член экипажа по имени Джон Нортон, которого до смерти забросали камнями уроженцы Тофуа, первого острова, на который они попытались высадиться. [8] Новости о путешествии капитана Блая вдохновили группу заключенных на побег из исправительной колонии в Сиднейской бухте , Австралия. Группа из девяти осужденных и двух детей, возглавляемая Уильямом Брайантом, украла небольшую непокрытую правительственную лодку и сбежала из Порт-Джексона , Австралия. [9] Десять недель спустя они прибыли в Купанг, преодолев 3 254 морских мили (6026 км). [10]
В результате оккупации Нидерландов французскими революционными армиями в 1795 году владения ЛОС в Восточной Индии подверглись нападению британских войск. Купанг подвергся нападению в 1797 году. В конце концов британцы были изгнаны, хотя город превратился в руины. Новое нападение британцев также было разбито в 1811 году. После британской оккупации Явы Купанг окончательно сдался в январе 1812 года. Британцы вернули город голландцам в 1816 году. Политическим лидером в начале 19 века был Якобус Арнольд Хазаарт, который правил голландцами. Тимор был резидентом в 1810–12, 1814–18 и 1819–1832 годах и вел дела без особого вмешательства со стороны колониального правительства в Батавии . [11]В его время христианская миссия оказала более глубокое влияние благодаря усилиям миссионера Рейнта ЛеБрюна (1799-1829). Город был открыт для внешней торговли в 1825 году, а три года спустя сборы были отменены. Купанг часто посещали китобои из Великобритании и Северной Америки. Однако перемещение районов охоты на китов сделало Купанг менее оживленным местом в конце 19 века, хотя после 1866 года он был свободным портом. [12] Пять небольших королевств, окружавших городскую территорию (королевство Хелонг в Купанге, Сонбай Кечил) , Amabi , Taebenu и Funai) были объединены в zelfbesturend landchap(самоуправляемая территория) Купанг в 1917 году, но, несмотря на название, в него не входил сам город. С 1918 по 1955 год им управляла семья Ниснони, ветвь династии Сонбай. [13]
В начале двадцатого века город использовался для посадки и дозаправки самолетов на дальние расстояния между Европой и Австралией. Он был оккупирован японцами в 1942–1945 годах, и большая часть старого города была разрушена бомбардировками союзников. Во время индонезийской революции 1945-1949 годов в Купанге шла националистическая агитация, но реальных боевых действий не было. Купанг был частью колониального псевдогосударства Восточная Индонезия, созданного голландцами, а городская территория входила в состав zelfbesturend landchap Купанг. [14] Последнее было прекращено после достижения независимости. Купанг был важным местом во время конфликта в Восточном Тиморе для индонезийских военных., а также ополченцы. Лагеря вокруг Купанга также оказали значительное влияние на город.
В 1967 году город стал резиденцией Купангской епархии . В 1989 году епархия была преобразована в Купангскую архиепархию .
Климат [ править ]
Климат Купанга - тропический влажный и сухой климат (Aw) по классификации климата Кеппена. В отличие от многих городов за пределами Индонезии с таким климатом, температура Купанга немного варьируется между более жарким летним сезоном (с октября по март) и более прохладным зимним сезоном (с апреля по сентябрь). Октябрь - самый жаркий месяц (средняя температура 28,8 ° C / 83,8 ° F), а июль - самый прохладный (средняя температура 26,1 ° C / 79,0 ° F). В городе четко выражены сезон дождей и сухой сезон. Январь - самый влажный месяц (общее количество осадков 386 мм / 15,2 дюйма). Август и сентябрь - самые засушливые месяцы (общее количество осадков 2 мм / 0,079 дюйма).
| Климатические данные для Купанга, Восточный Тимор, Индонезия (1961-1975) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
| Рекордно высокая ° C (° F) | 35,0 (95,0) | 34,4 (93,9) | 35,6 (96,1) | 36,1 (97,0) | 35,6 (96,1) | 34,4 (93,9) | 35,0 (95,0) | 36,7 (98,1) | 37,2 (99,0) | 38,3 (100,9) | 38,3 (100,9) | 36,7 (98,1) | 38,3 (100,9) |
| Средняя высокая ° C (° F) | 30,1 (86,2) | 30,0 (86,0) | 31,1 (88,0) | 32,4 (90,3) | 32,3 (90,1) | 31,4 (88,5) | 31,3 (88,3) | 32,5 (90,5) | 33,4 (92,1) | 33,8 (92,8) | 33,1 (91,6) | 31,4 (88,5) | 31,9 (89,4) |
| Среднесуточное значение ° C (° F) | 26,9 (80,4) | 26,6 (79,9) | 27,2 (81,0) | 27,7 (81,9) | 27,4 (81,3) | 26,2 (79,2) | 26,1 (79,0) | 26,7 (80,1) | 27,7 (81,9) | 28,8 (83,8) | 28,7 (83,7) | 27,6 (81,7) | 27,3 (81,1) |
| Средняя низкая ° C (° F) | 23,8 (74,8) | 23,5 (74,3) | 23,3 (73,9) | 22,8 (73,0) | 22,3 (72,1) | 20,7 (69,3) | 20,2 (68,4) | 20,5 (68,9) | 21,2 (70,2) | 22,5 (72,5) | 23,6 (74,5) | 23,8 (74,8) | 22,4 (72,3) |
| Рекордно низкая ° C (° F) | 21,1 (70,0) | 20,0 (68,0) | 20,6 (69,1) | 17,2 (63,0) | 17,8 (64,0) | 15,6 (60,1) | 15,6 (60,1) | 15,6 (60,1) | 16,7 (62,1) | 18,3 (64,9) | 20,0 (68,0) | 21,1 (70,0) | 15,6 (60,1) |
| Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 386 (15,2) | 347 (13,7) | 234 (9,2) | 65 (2,6) | 30 (1,2) | 10 (0,4) | 5 (0,2) | 2 (0,1) | 2 (0,1) | 17 (0,7) | 83 (3,3) | 232 (9,1) | 1413 (55,8) |
| Среднее количество дней с осадками (≥ 1,0 мм) | 18,1 | 15.5 | 13,2 | 5.0 | 2,5 | 1.2 | 0,8 | 0,3 | 0,3 | 1.3 | 6.9 | 14,7 | 79,8 |
| Средняя относительная влажность (%) | 85 | 86 | 83 | 75 | 70 | 67 | 65 | 63 | 64 | 66 | 73 | 81 год | 73 |
| Среднее количество солнечных часов в месяц | 189 | 195 | 223 | 267 | 276 | 276 | 288 | 304 | 306 | 288 | 264 | 205 | 3081 |
| Источник 1: Deutscher Wetterdienst [15] | |||||||||||||
| Источник 2: Датский метеорологический институт [16]. | |||||||||||||
Демография [ править ]
Купанг - многонациональный город, состоящий из этнических групп Западного Тимора , близлежащих островов Роте , Саву и Флорес , небольшой этнической китайской общины и иммигрантов из Амбона и других частей Индонезии. По данным Центрального статистического бюро Индонезии за 2019 год, население Купанга составляло 434972 человека. [2]
Правительство [ править ]
С административной точки зрения город Купанг - это кота ( город ), имеющий такой же статус, что и регентство ( кабупатен ) в административной системе Индонезии. Главными должностными лицами являются мэр и заместитель мэра, выборные должностные лица, занимающие эту должность в течение пяти лет. Нынешним мэром и заместителем мэра являются Джефри Риву Коре и Харманус Ман, которые были приведены к присяге губернатором провинции Восточная Нуса Тенггара Франсом Лебу Райя в Купанге 1 августа 2017 года. Они будут исполнять свои обязанности в течение периода 2017–2022 годов. . [17]
Административные округа [ править ]
В 2010 году город был разделен на четыре района ( кечаматан ), но впоследствии были созданы два дополнительных района в результате разделения существующих районов Оэбобо и Келах Лима. Шесть округов представлены в таблице ниже с их нынешними площадями (в км 2 ) и численностью населения по данным переписи 2010 года [18] вместе с официальными оценками на 2019 год [19]. В таблицу также включено количество административных деревень (городских келураханов ) в каждом из них. район и его почтовый индекс.
| Имя | Площадь (в км 2 ) | Перепись населения 2010 г. | Расчетная численность населения на середину 2019 года [20] | Количество в kelurahan | Почтовые индексы |
|---|---|---|---|---|---|
| Алак | 86,91 | 51 255 | 76 291 | 12 | 85231-85239 |
| Маулафа | 54,80 | 65 848 | 98 722 | 9 | 85141-85148 |
| Oebobo | 14,22 | 127 640 | 106 342 | 7 | 85111-85112 |
| Кота Раджа | 6.10 | (а) | 64 394 | 8 | 85111-85119 |
| Келапа Лима | 15.02 | 91 496 | 76 573 | 5 | 85228 |
| Кота Лама | 3,22 | (б) | 41 029 | 10 | 85221-85229 |
| Итоги | 180,27 | 336 239 | 434 972 | 51 |
Примечания: (а) численность населения нового округа Кота Раджа в 2010 году была включена в цифру по округу Обобо. (б) численность населения нового округа Кота-Лама в 2010 году была включена в цифру по округу Келапа-Лима.
Экономика [ править ]
Формальный сектор обрабатывающей промышленности в районе Купанг в основном основан на цементной промышленности. Экспорт и импорт товаров из местного порта также является важной частью региональной экономики. В деятельности местного сектора услуг (торговля, транспорт, еда и напитки) также занято значительное количество людей в неформальном секторе. [ необходима цитата ]
Экспорт рыбы [ править ]
Экспорт рыбы из Восточной Нуса-Тенггара осуществляется централизованно через рыбный порт в Тенау, Купанг. Япония, Восточный Тимор, Соединенные Штаты и Таиланд - четыре основных направления экспорта рыбы. [21]
Парусный спорт [ править ]
Купанг - это первый порт захода яхт на ежегодное ралли Sail Indonesia [22], которое ежегодно начинается в Дарвине , Австралия, в конце июля. В 2006 году в ралли приняли участие около 100 яхт со всего мира. Из Купанга яхты направляются на север в Алор, а затем останавливаются в различных портах Индонезии в течение примерно трех месяцев, заканчиваясь в Сингапуре.
Организации гражданского общества [ править ]
В городе Купанг расположены некоторые из прогрессивных организаций гражданского общества, такие как Фонд Пикул, TF Indonesia и CIS Timor. В городе также существуют аналитические центры, и одним из ведущих аналитических центров является Институт управления ресурсами и социальных изменений. [23]
Транспорт [ править ]
Воздух [ править ]
Аэропорт Эль-Тари в Купанге (бывший аэропорт Пенфуи) обслуживает внутренние рейсы в несколько городов Индонезии, а также международные рейсы в Дили , Восточный Тимор.
Ранее аэропорт выполнял прямые рейсы в Дарвин , Австралия , но они были прекращены вместе с маршрутом Дили в 1990-х годах из-за предполагаемых нарушений прав человека индонезийскими вооруженными силами в Восточном Тиморе. Маршрут Купанг-Дили был возобновлен 15 декабря 2017 года, его выполняет авиакомпания Air Timor .
Море [ править ]
Гавань Купанг - это гавань в Купанге, которая может обслуживать как грузовые, так и пассажирские суда. Пассажиры обычно продвигаются через Купанг в такие пункты назначения, как Рутенг , Баа, Калабахи и другие. В настоящее время торговый порт расположен в Тенау и Болоке, который является регентством Купанг. Купанг Намосаин - это естественный морской порт, который теперь лучше расположен. Этот порт обслуживает лесовозы, направляющиеся в Роте, Семау и районы вокруг города Купанг. Раньше порт также использовался рыбаками для разгрузки улова. Гавань Купанг - это старый морской порт, в который сейчас причаливают парусные лодки из-за границы, и стал промежуточной остановкой для плавания по Индонезии из Дарвина, Австралия.
Земля [ править ]
Система наземного транспорта в Купанге обслуживается микроавтобусом, который обычно называют бемо .
Образование [ править ]
В 1962 году был основан университет Нуса Чендана , и город стал важным как в области образования, так и в экономическом отношении. Купанг также является домом для частных университетов, христианского университета Artha Wacana и католического университета Widya Mandira.
Туризм [ править ]
Достопримечательности [ править ]
- Пляж Ласиана
- Парк Ностальгии
- Ночной рынок [24]
Побратимы [ править ]
Купанг является городом-побратимом с:
- Дарвин , Австралия
См. Также [ править ]
- Список колониальных жителей голландского Тимора
- История Тимора
Ссылки [ править ]
- ^ «Население Купанга, Индонезия» . Архивировано из оригинального 18 июня 2012 года . Проверено 14 сентября 2012 года .
- ^ a b c "Penduduk Kota Kupang tahun 2019" . BPS Kota Kupang (на индонезийском языке). 29 апреля 2020.
- ^ «Ускорение роста через треугольник роста« Правительство Тимора-Лешти » . timor-leste.gov.tl .
- ^ Аренд де Ровер, De jacht op sandelhout: De VOC en de tweedeling van Timor in de zeventiende eeuw (Zutphen 2002), стр. 105-255.
- ^ Hans Hägerdal, лорды земли, властители моря: Конфликт и адаптации в начале колониального Тиморе, 1600-1800 (Leiden 2012), стр 199-309..
- ^ Hans Hägerdal 2012, стр. 254.
- ^ "Путешествие в Южное море" . www.gutenberg.org . Проверено 29 апреля 2020 .
- ^ Относительно Мятежников см .: http://library.puc.edu/pitcairn/pitcairn/history.shtml
- ^ Т. Кинили, Содружество Thieves (Random House Australia 2005), стр. 353.
- ^ "Путешествие в Южное море" . www.gutenberg.org . Проверено 29 апреля 2020 .
- ^ Стивен Фаррам, " Якобус Арнольд Хазаарт и британское междуцарствие в Нидерландском Тиморе, 1812-1816 гг. ", Bijdragen tot de Taal-, Land- en Volkenkunde 163-4 (2007), стр. 455-475.
- ↑ Герман Фидлер, Die Insel Timor (Friedrichssegen 1929), стр. 2.
- ^ LJ ван Дейк, "De zelfbesturende landschappen в де Резиденц Тимор ан Onderhoorigheden", Indische ГИД 47 (1925).
- ^ Стивен Фаррам, От «Тимор Кепанг» до «Тимор NTT»: политическая история Западного Тимора, 1901-1967 (докторская диссертация, Университет Чарльза Дарвина 2004).
- ^ "Климатафель фон Купанг / Insel Тимор / Индонезия" (PDF) . Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры . Проверено 8 июня +2016 .
- ^ "НОМЕР СТАНЦИЙ 97372" (PDF) . Датский метеорологический институт. Архивировано 16 января 2013 года . Проверено 8 июня +2016 . CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ Fointuna, Yemris (2 августа 2012). «Новый мэр Купанга заявляет о политике в пользу народа» . The Jakarta Post . Проверено 26 января 2013 года .
- ↑ Biro Pusat Statistik, Джакарта, 2011.
- ↑ Badan Pusat Statistik, Джакарта, 2020.
- ↑ Badan Pusat Statistik, Джакарта, 2020.
- ^ "NTT Ekspor Ikan ke Empat Negara" . Новости Победы . 25 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 8 ноября 2012 года .
- ^ http://www.sailindonesia.net/ Sail Indonesia
- ^ IRGSC
- ^ "Ночной рынок" .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Купанг (город) . |
- Kupang Путеводитель от викигида
