Дорога на хребте Куранда
Дорога Kuranda Range - это неофициально названный участок шоссе Кеннеди в Квинсленде, Австралия. Дорога пересекает Macalister области вблизи Cairns ( 16 ° 50'18 "S 145 ° 40'21" E / 16,83833 ° S 145,67250 ° E ). Участок дороги длиной 11,5 км (7,1 мили) соединяет Смитфилд , пригород Кэрнса в регионе Кэрнс, с Курандой , городом в графстве Мариба на плато Атертон , на высоте около 360 метров (1180 футов). Движение в основном ограничено одной полосой движения в каждую сторону с полосами обгона в разных точках. Куранда Скайрейлканатная дорога дважды пересекает дорогу. Смотровая площадка Генри Росс расположена недалеко от самой высокой точки дороги, на высоте 430 метров (1410 футов), и названа в честь бригадира, ответственного за строительство дороги для пересечения хребта в 1939 году [1].
История
Строительство нынешней дороги Куранда Рейндж в качестве альтернативы шоссе Гиллис началось в 1940 году. Это было частично результатом общественного спроса на лучший доступ к плато Атертон , но также и из-за стратегического использования в военное время. В то время как предыдущая трасса Смитфилд шла относительно прямо вверх по отрогу от Avondale Creek, проходя мимо нынешнего местоположения Henry Ross Lookout и выходила на Mountain Grove, новая дорога пошла по гораздо более окольному маршруту. [1]
Комиссия по магистральным дорогам Квинсленда обследовала, спланировала и построила дорогу Кэрнс-Куранда. Первоначальные изыскательские работы были предприняты инженером Комиссии А.Дж. Бондом в 1939 году, чтобы определить, осуществима ли оценка. Генри Росс был назначен мастером. На месте торгового центра Smithfield были также созданы жилые помещения для холостых и женатых мужчин. Около 100 человек построили дорогу с помощью бульдозеров , отбойных молотков и динамита.. Хотя большинству рабочих приходилось каждый день ходить взад и вперед к месту работы, на месте были открыты временные кузницы, чтобы затачивать биты для отбойных молотков. Во время строительства не было несчастных случаев со смертельным исходом, и дорога была завершена до максимума примерно за 12 месяцев. [1]
Генри Росс выбрал «Апельсиновую рощу» в качестве лагеря для второго этапа дороги в Куранду. Во время строительства был мост низкого уровня через реку Бэррон, чтобы обеспечить доступ к лесам тропического леса на восточной стороне реки. По завершении гравийная дорога была преимущественно двухполосной, однако были участки с односторонним движением из-за их неровности. В 1944 году дорога была отремонтирована, а мост через реку Бэррон и подходы к ней расширились. За прошедшие с тех пор годы автодорога многократно улучшалась, расширялась и менялась поверхность. [1]
Смотрите также
использованная литература
- ^ a b c d «Оценка культурного наследия для комплексного транспортного исследования хребта Куранда, включающая Рабочий документ 4 исследования оценки воздействия и исследование дополнительных вопросов» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 30 августа 2007 года . Проверено 21 марта 2018 .
внешняя ссылка
Координаты : 16 ° 51'03 "S 145 ° 41'13" E / 16,85083 ° С 145,68694 ° в.д.
- Крайний Север Квинсленда
- Дороги в Квинсленде
- Шир Марибы
- Кэрнс
