Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Город Лейк-Сити, Колорадо
Уставный город
Лейк-Сити ~ 1880 г.
Лейк-Сити ~ 1880 г.
Расположение в округе Хинсдейл и штате Колорадо
Расположение в округе Хинсдейл и штате Колорадо
Координаты: 38 ° 1′48 ″ N 107 ° 18′37 ″ з.д. / 38,03000 ° с.ш.107,3 ​​· 1028 ° з. / 38.03000; -107,31028 Координаты : 38 ° 1′48 ″ N 107 ° 18′37 ″ з.д.  / 38,03000 ° с.ш.107,3 ​​· 1028 ° з. / 38.03000; -107,31028
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеКолорадо
округГородище округа Хинсдейл [1]
Зарегистрировано (город)19 сентября 1884 г. [2]
Правительство
 • ТипУставный город [1]
 • МэрБрюс Вирхеллер [3]
Площадь
 • Общий0,84 квадратных миль (2,17 км 2 )
 • Земельные участки0,83 кв. Мили (2,14 км 2 )
 • Вода0,01 кв. Мили (0,03 км 2 )
Высота8,661 футов (2,640 м)
численность населения
 ( 2010 )
 • Общий408
 • Оценивать 
(2019) [6]
394
 • Плотность475,85 / кв. Мили (183,78 / км 2 )
Часовой поясUTC-7 ( Гора (MST) )
 • Лето ( DST )UTC-6 ( MDT )
Почтовый индекс [7]
81235
Код (а) города970
Код FIPS08-42330
Идентификатор функции GNIS0188715
Интернет сайтwww .lakecity .com

Город Лейк - Сити является Уставной город , который является округа и только включены муниципалитет в Хинсдейл , штат Колорадо , США. [8] Он расположен в горах Сан-Хуан в долине, образованной слиянием реки Хенсон-Крик и истоков озера Форк реки Ганнисон, примерно в семи милях (11 км) к востоку от пика Анкомпагре , четырнадцатилетнего города Колорадо . Лейк-Сити назван в честь близлежащего озера Сан-Кристобаль . [9] Этот район находится в южной частиМинеральный пояс Колорадо, и когда были обнаружены богатые залежи полезных ископаемых, коренное население было вытеснено с земель своих племен, и в 1873 году был включен город Лейк-Сити.

После завершения строительства первой дороги в горы в этом регионе Лейк-Сити стал центром снабжения для многих горняков и старателей, наводняющих этот район. В качестве центра снабжения город быстро перерос от 3000 до 5000 поселенцев. Но поскольку впервые обнаруженные месторождения оказались умеренно продуктивными и новых обширных или богатых залежей полезных ископаемых обнаружено не было, к 1879 году бум пошел на убыль. С появлением в 1889 году железной дороги Денвер и Рио-Гранде в Лейк-Сити произошел второй подъем экономики, который продлился до 1890-х годов. Железная дорога снизила стоимость доставки золотой и серебряной руды на плавильные заводы , снизила стоимость доставки припасов в Лейк-Сити и обеспечила отправку крупного рогатого скота и овец в этот район для летнего выпаса на высокогорных альпийских лугах.

К 1905 году эра горнодобывающей промышленности закончилась, и Лейк-Сити вступил в период экономического спада, который длился несколько десятилетий. Численность населения колебалась на уровне 1000, а после 1910 года упала до 400. Хотя добыча полезных ископаемых продолжалась на протяжении всего двадцатого века, она заключалась в основном в разведке и спекуляциях, а не в производственной деятельности. Начиная с 1915 года, посетители стали приезжать в Лейк-Сити на весь летний сезон, и к 1930-м годам туризм превратился в жизнеспособную отрасль.

Историческое общество округа Хинсдейл образовалось в 1973 году и начало собирать документы и фотографии, фиксирующие историю города. В 1978 году исторический район Лейк-Сити был внесен в Национальный реестр исторических мест . Жители восстановили многие из зданий эпохи бума горнодобывающей промышленности и в настоящее время продвигают туризм как отрасль. Реставрация не только помогла местной экономике, сделав Лейк-Сити желанным туристическим направлением, но и послужила экономическому развитию благодаря проектам сохранения, создавая рабочие места для местных плотников, мастеров и подрядчиков. Население города составляло 408 человек по переписи населения США 2010 года . Образовательные потребности Лейк-Сити обслуживаются Общественной школой Лейк-Сити .

Ранняя история [ править ]

До написания истории люди юте жили в этом районе горного хребта Сан-Хуан, где летом охотились и ловили рыбу в высокогорных долинах. Несмотря на то, что земля принадлежала ютам в рамках договора, по которому этот район был выделен в качестве племенной резервации , к 1860-м годам старатели начали заходить в регион в поисках полезных ископаемых. Когда в районе Лейк-Сити были обнаружены богатые месторождения серебра, распространились слухи, и на федеральное правительство было оказано давление с целью заключения нового договора с утесами. Следовательно, коренное население снова было изгнано со своих земель, когда в 1873 году был подписан новый договор, по которому утесы отказались от своих прав.в горы Сан-Хуан. В 1873 году город Лейк-Сити был включен в качестве центра снабжения старателей и шахтеров, наводнявших местность. [10]

Лейк-Сити был заложен осенью 1874 года во время строительства платной дороги Сагуач и Сан-Хуан, которая открыла район Сан-Хуан для заселения. Городские застройщики выбрали это место для строительства города из-за его равнинной местности и обильной воды. Широкая долина представляла собой парк, который оптимистично настроенные городские застройщики использовали в своих интересах. Они заложили городской участок площадью 260 акров, который занимал всю долину - 72 блока из 32 одинаковых городских участков, размером 25 на 125 футов. Чтобы продвигать спекулятивный город, Отто Мирс субсидировал газету «Серебряный мир » и выпустил первый номер 19 июня 1875 года. Это была первая газета, выходившая на Западном склоне. [11]

Для шахтерских городов было обычным делом превратиться в быстроразвивающиеся города всего за несколько месяцев, и Лейк-Сити не стал исключением. Рекламируемый как «метрополия Сан-Хуан», город процветал как пункт распределения товаров и предметов снабжения, отправляемых в шахты и лагеря в горных районах северного округа Хинсдейл. Первоначальный приток первопроходцев, старателей и горняков привлек множество торговцев, а также десятки юристов и пробирных, которые предлагали товары, материалы и услуги. Купцы получали прибыль, снабжая армию старателей, наводнивших этот район в 1876 и 1877 годах, и поставляя десятки шахт в отдаленные горнодобывающие районы. Первые годы бума принесли обычный   квартал красных фонарей.в Лейк-Сити, как это было в любом шахтерском городке того периода, где доминировали мужчины. Записи 1878 года показывают, что в городе было две пивоварни и район «Адский Акко» с 20 салонами, танцевальными залами и публичными домами. В Лейк-Сити одновременно проживало от 3000 до 5000 жителей. Но, несмотря на эту многообещающую деятельность, горнодобывающим округам северного округа Хинсдейл не хватало трех ключевых факторов для развития горнодобывающей промышленности: круглогодичной транспортировки, обилия руды и капитала для финансирования разработки подземных выработок, и к 1879 году бум пошел на убыль. [11] [12]Построенный из быстро возведенных деревянных построек, большая часть города была разрушена пожаром в 1879 году. Город был перестроен из кирпича и камня, и, следовательно, многие из этих построек сохранились до наших дней. К этому времени Лейк-Сити производил свои собственные строительные материалы, используя местную древесину, камень, добываемый в местных карьерах, и кирпичи, сделанные из глины, добытой на близлежащем земледелии в трущобах . Еженедельная газета Горного Регистра Лейк-Сити выходила 1880-85 гг. К 1884 году население начало сокращаться, но появление железной дороги Денвер и Рио-Гранде на узкоколейных путях, проложенных в 1889 году, снизило стоимость доставки золотой и серебряной руды на плавильные заводы , и в экономике наблюдался подъем, который продолжался. в 1890-е гг. [10]

Денвер и железная дорога Рио-Гранде [ править ]

В 1889 году железная дорога Денвера и Рио-Гранде закончила прокладку пути от Сапинеро до Лейк-Сити; расстояние составляло 36 миль с 10 мостами. «Высокий мост» был 800 футов в длину и 113 футов в высоту. Поезд в среднем двигался со скоростью 12 миль в час. По словам местных жителей, «вы не хотели, чтобы двигатель Rio Grande переехал вас, потому что« он был на вас так долго »». [ необходима цитата ] Окончательная стоимость строительства ответвления составила 770 996,80 долларов США, что по тем временам было немалой суммой. [13] Местная газета приветствовала прибытие D&RG: [14]

"Город пробудился от долгого сна; новые люди и новые предприятия приходят быстро; за пределами столицы приходит на помощь, и Лейк-Сити стоит на пороге процветания, какого он никогда раньше не видел. Шахты которые были практически нетронутыми в течение многих лет, теперь прибыльно обрабатываются благодаря большому количеству транспортных средств и более низким тарифам; магазины и жилые дома, которые так долго пустовали, быстро заполняются, а терпеливые люди, пережившие ужасы и тяготы деловой активности в течение многих лет теперь носят улыбку радости и радости ".

Линия Денвер и Рио-Гранде оказала дополнительное влияние. Железная дорога способствовала развитию скотоводства за счет перевозки крупного рогатого скота, выращенного на ранчо вдоль озера Форк, и привоза овец для летнего выпаса вдоль долины озера Форк в северной части округа Хинсдейл. Это также связывало изолированное место с остальной частью штата и нации, поощряя спортсменов и туристов посещать верховья озера Форк. [14]

Шахта Золотого Руна [ править ]

В 1874 году Энос Т. Хотчкисс подал иск в пяти милях к югу от Лейк-Сити, что привело к разработке рудника Золотого руна . Результаты предварительных работ на руднике были многообещающими, и анализ показал, что участок богат теллуридом высокого содержания и золотой рудой на небольшом расстоянии от поверхности. Но в ноябре 1876 года работы на руднике Гочкис резко прекратились, когда Гочкис был тяжело ранен в результате падения с высоты 30 футов в шахту. После долгого простоя шахта была продана шерифу.. С новым владельцем в 1892 году были открыты богатая жила золота и большая жила богатой теллуридной руды, при этом один вагон оценивался более чем в 19 000 долларов. К 1904 году он произвел 1 400 000 долларов серебряной и золотой руды. Руины зданий на руднике Золотое руно все еще видны сегодня. [15] [16] [17]

Альферд Пакер [ править ]

Harper's Weekly , выпуск от 17 октября 1874 года. Иллюстрация Джона А. Рэндольфа к сцене "Колорадской трагедии". Фотография взята с оригинала.

В 1875 году Лейк-Сити получил известность, когда Альферду Пакеру было предъявлено обвинение в убийстве и каннибализме. Из-за характера преступления оно получило сенсацию и привлекло внимание всей страны. Существует несколько различных версий этой истории, но, по одной из них, Пакер действовал в качестве проводника для группы из пяти человек, ведущих разведку в горах Сан-Хуан, когда они оказались занесенными снегом на зиму.

Когда он в конце концов вышел из гор весной, он сказал, что шахтеры бросили его, и он чуть не умер от голода. Однако из-за того, что он выглядел на удивление здоровым и сначала попросил виски, а не еды, начали возникать подозрения. Пять тел со следами каннибализма были найдены к юго-востоку от Лейк-Сити у подножия перевала Трумгуллион , Пакер был арестован и содержался в тюрьме Сагуач , но ему удалось бежать. Он сбежал в Шайенн, Вайоминг., где он оставался до 1883 года, когда он был снова арестован и доставлен в Лейк-Сити для суда. Он был признан виновным в убийстве одного из пяти мужчин и приговорен к повешению. Верховный суд Колорадо отменил приговор в 1885 году, но в следующем году Пакера снова судили, снова признали виновным и приговорили к 40 годам заключения. Он был условно-досрочно освобожден в 1901 году. [10]

В музее округа Хинсдейл в центре Лейк-Сити хранится самая обширная из известных памятных вещей Пакера, в том числе фрагмент черепа одной из его жертв, пара кандалов, которыми пользовался Альферд, когда он был в тюрьме Лейк-Сити, несколько пуговиц. из одежды пятерых мужчин, которых он в конце концов съел, а также кукол и кукольного домика, построенного Пакером в тюрьме Лейк-Сити. [18] [19] Область, где были обнаружены тела, теперь известна как Плато Каннибалов. [20] Пакера помнят по проведению ежегодного джип-тура Альферда Пакера и барбекю. [20] Кафетерий в Университете Колорадо, студенческий союз Боулдера, называется Мемориальный гриль Альферда Пакера. [18] [20]

Конец эпохи экономического бума [ править ]

Несмотря на несколько взрывов, которые наблюдались в Лейк-Сити, он оставался тихой и мирной деревней, возможно потому, что Лейк-Сити был основан влиятельными людьми того времени, такими как Отто Меирс, которые спекулировали на еще не обнаруженных полезных ископаемых, а не о фактических открытиях каких-либо чрезвычайно богатых месторождений полезных ископаемых. Эта деревня развивалась за счет строительства домов, предприятий и переселения в нее семей, а не по образцу быстро развивающихся городов, построенных для быстро растущей толпы старателей, слышавших о богатой находке и надеющихся быстро разбогатеть. В Лейк-Сити было четыре церкви, бейсбольный стадион и школа, но, в отличие от других быстро развивающихся городов, таких как Лидвилл, было мало салунов или борделей . [11]

К 1905 году эра горнодобывающей промышленности закончилась, и Лейк-Сити вступил в период экономического спада, который длился несколько десятилетий. Численность населения колебалась на уровне 1000, а после 1910 года упала до 400. Хотя добыча полезных ископаемых продолжалась на протяжении всего двадцатого века, она заключалась в основном в разведке и спекуляциях, а не в производственной деятельности. Начиная с 1915 года, посетители стали приезжать в Лейк-Сити на весь летний сезон, а к 1930-м годам туризм превратился в жизнеспособную отрасль. Хотя ряд объектов недвижимости был утерян в результате пожара или разрушения, продолжительный спад защитил многие исторические объекты города от существенных изменений или сноса, как это произошло со многими другими зданиями 1870-х годов в Колорадо. [11]

Туризм [ править ]

В первой половине двадцатого века экономическая база Лейк-Сити сместилась с горнодобывающей промышленности на туризм. Люди знали о живописных и рекреационных ресурсах этого района с первых дней, однако удаленность Лейк-Сити отпугивала посетителей. Пока в 1889 году не было завершено строительство ветки железной дороги Денвер и Рио-Гранд, люди путешествовали на дилижансах за 100 миль от Сагуача или 140 миль от Дель-Норте. Загородный отель Lake Shore Inn открылся на озере Сан-Кристобаль в 1917 году, ознаменовав эру туризма, продолжающуюся в двадцать первом веке. [11]

Примерно с 1920 года посетители начали прибывать в Лейк-Сити на автомобилях. Эта тенденция росла по мере развития автомагистралей к западному склону Колорадо и улучшения дорог в округе Хинсдейл. Ранние автомобильные туристы останавливались в отелях эпохи добычи полезных ископаемых. Первый автомобильный туристический суд Лейк-Сити открылся в 1929 году. С 1930-х по 1960-е годы каждые десять лет в Лейк-Сити и вдоль Лейк-Форк открывалось около полдюжины туристических гостиниц. [11]

Горные окрестности Лейк-Сити предлагали множество возможностей для отдыха на свежем воздухе, включая рыбалку, охоту, катание на лодках, альпинизм, верховую езду, походы, палаточный лагерь и пикники. Местные торговцы размещали спортсменов; например, на рубеже веков в компании Last Chance Livery и Feed Stable рекламировались «Прекрасные седельные лошади» и «Особые условия для рыбалки и охоты». Lake City Café and Bakery предлагали посетителям «приготовить форель» и упакованные ланчи для пикника. Один из первых бустерных клубов продвигал гонки на лодках на озере Сан-Кристобаль. В пределах города развлечения включали скачки на лошадях и велосипедах по круговой трассе длиной в четверть мили, построенной около 1910 года в Болл-Флэтс. Спортсмены были приглашены на «счастливые охотничьи угодья» Лейк-Сити и обещали »Если вы сделаете Лейк-Сити штаб-квартирой своего лагеря, вы можете быть уверены, что заработаете деньги ». Игра включала оленей, лосей, медведей, снежных баранов и диких индейцев.Пик Некомпагре и окружающие горы были покрыты заброшенными горными дорогами, которые стали пешеходными тропами, маршрутами для пеших прогулок и поездок вьючных, а позже и дорогами для джипов. [11]

В 1930-х и 1940-х годах изолированное расположение Лейк-Сити и ветхие здания давали туристам и дачникам ощущение побега от цивилизации. Как и в других изолированных горных городах, бутлегерство и азартные игры создавали очарование беззакония. В 1949 году репортер Denver Post рассказал о многочисленных игровых автоматах в городе: «Практически каждое предприятие в Лейк-Сити имеет один или несколько автоматов ... Почтовое отделение и телефонное отделение - почти единственные исключения». [11]

Национальный исторический район Лейк-Сити [ править ]

Баптистская церковь в Лейк-Сити, Колорадо

Исторический район Лейк-Сити содержит коллекцию уцелевших зданий, связанных с бумом 1875-1881 годов, а также зданий, построенных во время второго периода бума 1890-х годов. Удаленное расположение города и десятилетия экономического спада помогли сохранить здания от эпохи добычи полезных ископаемых, а слабая местная экономика препятствовала новому строительству; таким образом, Лейк-Сити избежал многих современных «улучшений» исторических зданий, которые часто встречаются в более процветающих городах. Историческое общество округа Хинсдейл, созданное в 1973 году, начало собирать документы и фотографии, фиксирующие историю города, и с тех пор активно выступает за сохранение в Лейк-Сити. В 1978 году исторический район Лейк-Сити был внесен в Национальный реестр исторических мест . [11]

В некоторых случаях реставрация была такой же простой, как снятие слоя краски с кирпичного здания или удаление деревянного фасада с раннего здания, облицованного камнем, но в других случаях требовалась более сложная реставрация. В течение 1970-х и 1980-х годов добровольцы провели обширные работы по консервации здания баптистской церкви, которое в 1930-х годах пустовало и заброшено. Округ Хинсдейл приобрел домик Джона К. Белла на Третьей улице, 304 и восстановил его в 2000 году, удалив штукатурку, чтобы открыть бревенчатый домик 1876 года, который служил адвокатским бюро для ведущего поверенного Лейк-Сити в 1880-х годах. Кроме того, многие владельцы частной собственности провели реставрацию и ремонт, чтобы сохранить свои исторические свойства. Реставрация не только помогла местной экономике, сделав Лейк-Сити желанным туристическим направлением.он также послужил экономическому развитию, реализуя проекты по сохранению, создавая рабочие места для местных плотников, мастеров и подрядчиков.[11]

Демография [ править ]

Историческое население
ПереписьПоп.% ±
1890 г.607-
1900 г.70015,3%
1910 г.405-42,1%
1920 г.317−21,7%
1930 г.259−18,3%
1940 г.185−28,6%
1950141-23,8%
1960 г.106−24,8%
1970 г.91-14,2%
1980 г.206126,4%
1990 г.2238,3%
2000 г.37568,2%
2010 г.4088,8%
2019 (оценка)394[6]−3,4%
Десятилетняя перепись населения США [21]

По данным переписи 2000 года насчитывалось 375 человек, 182 домашних хозяйства и 111 семей, проживающих в городе. Плотность населения была 447,5 человек на квадратную милю (172,4 / км 2 ). Было 385 единиц жилья, создающих среднюю плотность 459,5 за квадратную милю (177,0 / км 2 ). Расовый состав города составлял 98,13% белых , 0,53% коренных американцев , 0,53% азиатов , 0,27% представителей других рас и 0,53% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 1,60% населения.

Существовали 182 семей, из которых 20,3% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 50,0% были супружескими парами, живущими вместе, 6,6% семей женщины проживали без мужей, а 39,0% не имели семьи. 32,4% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 3,8% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,06, а средний размер семьи 2,54.

Среди населения города 17,9% в возрасте до 18 лет, 6,1% от 18 до 24 лет, 31,2% от 25 до 44 лет, 34,4% от 45 до 64 лет и 10,4% в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 43 года. На каждые 100 женщин приходилось 109,5 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше насчитывалось 115,4 мужчин.

Средний доход домохозяйства в городе составлял 38 056 долларов, а средний доход семьи - 39 583 доллара. Средний доход мужчин составлял 29 583 доллара по сравнению с 16 875 долларами у женщин. Доход на душу населения в городе составлял 23 392 доллара. Около 4,3% семей и 8,9% населения были ниже черты бедности , в том числе никто из лиц моложе 18 лет и 5,7% тех, кто в возрасте 65 лет и старше. [22]

География и климат [ править ]

Обзорная площадка North Clear Creek Falls , национальный лес Рио-Гранде

Лейк-Сити расположен на 38 ° 1′55 ″ с.ш., 107 ° 18′43 ″ з.д. (38,031946, −107,311940). [23]  / 38.03194°N 107.31194°W / 38.03194; -107.31194

По данным Бюро переписи населения США , город имеет общую площадь 0,9 квадратных миль (2,3 км 2 ), из которых 0,8 квадратных миль (2,1 км 2 ) - это земля, а 1,18% - вода. [23]

В последние годы Лейк-Сити стал местом назначения для многих техасцев, которые привозят свои квадроциклы, чтобы кататься по многочисленным пересеченным дорогам с полным и полным приводом в этом районе. Лейк-Сити также известен многим четырнадцатилетним «пиковым игрокам» Колорадо как отправная точка для пяти из 53-х 14- тысячных пиков Колорадо - Саншайн , Редклауд , Хендис , Веттерхорн и Ункомпаггре . [24]

В Лейк-Сити континентальный климат ( классификация климата по Кеппену Dfb ), который только не классифицируется как полузасушливый из-за относительно влажных ранней весны и поздней осени. В среднем самый влажный месяц - август, а самый сухой - февраль. Очень большие суточные колебания температуры - обычная черта климата Лейк-Сити из-за высоты и засушливости. [ необходима цитата ]

Климатические данные для Лейк-Сити, Колорадо
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Средняя высокая ° F (° C)35
(2)		40
(4)		46
(8)		55
(13)		63
(17)		74
(23)		77
(25)		75
(24)		70
(21)		61
(16)		45
(7)		36
(2)		56
(14)
Средняя низкая ° F (° C)-1
(-18)		4
(-16)		14
(-10)		22
(−6)		31
(-1)		38
(3)		44
(7)		43
(6)		36
(2)		26
(−3)		13
(-11)		2
(-17)		23
(-5)
Среднее количество осадков в дюймах (мм)0,78
(20)		0,70
(18)		1,04
(26)		1,06
(27)		1,12
(28)		0,77
(20)		1,94
(49)		2,29
(58)		1,33
(34)		1,27
(32)		1,06
(27)		0,87
(22)		14,23
(361)
Источник: Weather Channel [25]

См. Также [ править ]

  • Очертание Колорадо
    • Указатель статей, связанных с Колорадо
  • Штат Колорадо
    • Колорадо города и поселки
      • Колорадо муниципалитеты
    • Округа Колорадо
      • Округ Хинсдейл, Колорадо
  • Национальная живописная деревенская дорога Альпийская петля
  • Горы Сан-Хуан
  • Серебряная нить живописной дороги
  • Slumgullion Pass
  • Пик Несравнения

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б «Активные муниципалитеты Колорадо» . Штат Колорадо , Департамент по местным делам. Архивировано из оригинала на 2009-12-12 . Проверено 1 сентября 2007 .
  2. ^ "Муниципальные корпорации Колорадо" . Штат Колорадо , Департамент кадров и администрации, Государственный архив Колорадо. 2004-12-01 . Проверено 2 сентября 2007 .
  3. ^ "Попечительский совет" . Город Лейк-Сити. Архивировано из оригинала на 2007-10-16 . Проверено 24 октября 2012 .
  4. ^ "2019 US Gazetteer Files" . Бюро переписи населения США . Проверено 1 июля 2020 года .
  5. ^ "Совет США по географическим названиям" . Геологическая служба США . 1978-10-13 . Проверено 31 января 2008 .
  6. ^ a b «Оценка населения и жилищных единиц» . Бюро переписи населения США. 24 мая 2020 . Проверено 27 мая 2020 года .
  7. ^ «Поиск по почтовому индексу» . Почтовая служба США . Архивировано из оригинала ( JavaScript / HTML ) 4 ноября 2010 года . Проверено 26 октября 2007 года .
  8. ^ «Найдите графство» . Национальная ассоциация графств . Проверено 7 июня 2011 .
  9. ^ Брайт, Уильям (2004). Колорадо географические названия (3 - е изд.). Издательство Big Earth. п. 100. ISBN 1-55566-333-8.
  10. ^ a b c Лич, Джон (1 сентября 2013 г.). «История Лейк-Сити» . Колорадо Путешествие . Проверено 23 января 2015 года .
  11. ^ a b c d e f g h i j "Национальный исторический район Колорадо Лейк-Сити" . Город Лейк-Сити . Проверено 24 января 2015 года .
  12. ^ "Лейк-Сити, Колорадо" . 2005 Sandia Software Все права защищены. Архивировано из оригинального 27 февраля 2015 года . Проверено 28 января 2015 .
  13. ^ "Железная дорога отделения D&RG в Лейк-Сити и Галопирующий гусь" . Ежегодник Колорадской железной дороги № 14 . Проверено 23 января 2015 года .
  14. ^ a b "Краткая история Лейк-Сити: Горная эра, 1874-1904" . Город Лейк-Сити. Архивировано из оригинала 23 января 2015 года . Проверено 23 января 2015 года .
  15. ^ Портрет и биографические записи Денвера и окрестностей Колорадо, содержащие портреты и биографии многих известных граждан прошлого и настоящего вместе с биографиями и портретами всех президентов Соединенных Штатов (изображенное лицо: Чарльз Х. Дэвис . Чикаго: Чепмен Издательство 1898. С. 791–792.
  16. ^ Холмс, Ричард Уокер; Кеннеди, Маррианна Б. (1983). Рудники и полезные ископаемые Великого Американского разлома (Колорадо-Нью-Мексико) . Ван Ностранд Рейнхольд. С. 180–185. ISBN 978-0-442-28038-3.
  17. ^ Инженерный и горный журнал . 145 : 102. 1944. ISSN 0095-8948 .  Отсутствует или пусто |title=( справка ) ( CODEN ENMJAK).
  18. ^ a b «Любимый каннибал Америки» . RoadsideAmerica.com . Проверено 1 февраля 2015 года .
  19. ^ "Кукольный дом Альфреда Пакера - построенный" каннибалом "во время его тюремного заключения". Музей округа Хинсдейл . Лейк-Сити, Колорадо. Отсутствует или пусто |url=( справка )
  20. ^ a b c "Лейк-Сити, Колорадо" . Денвер и Рио-Гранде. Архивировано из оригинального 27 февраля 2015 года . Проверено 24 января 2015 года .
  21. ^ «Перепись населения и жилищного фонда» . Census.gov . Проверено 4 июня 2015 года .
  22. ^ "Веб-сайт переписи населения США" . Бюро переписи населения США . Проверено 31 января 2008 .
  23. ^ a b «Файлы газетира США: 2010, 2000 и 1990» . Бюро переписи населения США . 2011-02-12 . Проверено 23 апреля 2011 .
  24. ^ https://www.14ers.com/
  25. ^ «Среднемесячные значения для Лейк-Сити, Колорадо» . Канал Weather.com . Проверено 13 августа 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Совет по маркетингу и торговая палата округа Лейк-Сити Хинсдейл, Официальный веб-сайт Лейк-Сити
  • Муниципальный сайт города Лейк-Сити
  • Контакты города Лейк-Сити
  • «Историческая пешеходная экскурсия по Лейк-Сити, национальный исторический район» (PDF) . MaryCarkin.com . Архивировано из оригинального (PDF) 14 июля 2011 года . Проверено 12 февраля 2011 .
  • «История Лейк-Сити» . Настоящее путешествие в Колорадо .
  • «Экскурсия по развилкам Анимас и альпийской петле» . Показания к БЛМ .