Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Lancia 1ZM
111-SC-21990 - НАРА - 55203676-cropped.jpg
Lancia Ansaldo 1Z в октябре 1918 года
ТипБроневик
Место происхожденияИталия
История обслуживания
ИспользованИталия , другие
ВойныПервая мировая война
Вторая итало-эфиопская война
Гражданская война в Испании
Вторая мировая война
История производства
ПроизводительAnsaldo для Lancia
Произведено1914 (1Z), 1918 (1ZM)
Нет  построено10 (1Z), 110 (1ZM)
Характеристики
Масса3,70  тонны
Длина5,40 м (17 футов 9 дюймов)
Ширина1,824 м (5 футов 11,8 дюйма)
Высота2,40 м (7 футов 10 дюймов) с одной башней
Экипаж6
Броня9 мм
Основное вооружениеДва 8-мм пулемета
Вторичное вооружениеОдин 8-мм пулемет (только 1Z)
ДвигательОдин бензиновый двигатель.
35 / 40л.с.
Рабочий диапазон300 км (190 миль)
Максимальная скорость 60 км / ч (37 миль / ч) на дороге.

Lancia 1Z и Lancia 1ZM были два варианта итальянского броневика , построенный во время Первой мировой войны и которые видели ограниченное обслуживание во время этой войны, межвоенный период , и во время Второй мировой войны . Имя часто пишется с ошибками как Lancia IZM.

Дизайн [ править ]

В 1916 году бронеавтомобиль Lancia 1Z был построен итальянским предприятием Ansaldo. [1] Это был самый распространенный из ранних итальянских броневиков. Созданный на базе грузовика Lancia, броневик представлял собой передовую для своего времени конструкцию. Для обеспечения огневой мощи машина оснащалась спаренными башенными пулеметами . Первые десять машин имели еще одну небольшую башню сверху с еще одним пулеметом. Это дало машине значительную на то время огневую мощь. В результате опыта Первой мировой войны поверх машины были установлены стальные рельсы для резки проволоки. [2]Получив хорошие результаты с ранним автомобилем, был заказан еще один серийный выпуск слегка модифицированной версии (Lancia 1ZM) или «Модель 1918». Основное различие между 1Z и 1ZM заключалось в том, что у 1ZM не было верхней башни с дополнительным пулеметом.

Lancia 1ZM была второй партией построенных бронеавтомобилей Ansaldo-Lancia. [3]В 1917 году было заказано 110 автомобилей улучшенной модели, и все они были доставлены до конца 1918 года. Иногда трудно отличить от оригинальной Lancia 1Z («Модель 1916»), наиболее очевидным отличием является удаление верхней пулеметной башни. В результате у 1ZM осталась только одна большая, сдвоенная пулеметная башня. Другие особенности, которые помогут, заключаются в том, что у первых 1ZM обычно есть две запасные шины, установленные с правой стороны автомобиля (на 1Z они были под задней частью). Вентиляционные отверстия и лобовая броня моторного отсека немного отличаются, а в бронированном боевом отделении меньше смотровых окон. Также были упрощены передние бамперы. Однако некоторые из оригинальных серий 1Z были модифицированы до первоначального стандарта 1ZM за счет удаления дополнительной верхней башни и обновления шасси.Это позволяет найти фотографии бронеавтомобилей 1ZM как с характеристиками 1Z, так и с характеристиками 1ZM.Американские войска на итальянском фронте во время Первой мировой войны тренировались и использовали некоторые из этих машин. [4]

В бою [ править ]

Бронеавтомобиль 1Z во время битвы при Витторио Венето
Устаревшая Lancia поступила на вооружение Германии в Югославии , 1943 г. (Lancia 1ZM Panzerspähwagen, PK 501)

Бронеавтомобиль Lancia 1Z / 1ZM мало участвовал в боях в Первую мировую войну из-за гористой местности, в которой сражалась итальянская королевская армия ( Regio Esercito ). Однако некоторые из них были развернуты в северных частях страны, где они участвовали в боях против австро-венгерской армии . [5]

После Первой мировой войны броневики Lancia 1Z / 1ZM были отправлены в Северную Африку и Восточную Африку для выполнения полицейских функций. Несколько машин также были отправлены в Албанское Королевство, где они должны были составить единственную бронетанковую силу страны на протяжении многих лет. Некоторые Lancia 1Z / 1ZM сыграли второстепенную роль во время итальянского вторжения и оккупации Эфиопии . Некоторые Lancia 1Z / 1ZM были отправлены в Испанию во время гражданской войны в Испании и использовались Итальянским корпусом добровольческих войск ( Corpo Truppe Volontarie Italia или CTV). Эти броневики к тому моменту уже безнадежно устарели и плохо справлялись с противником.Испанские республиканские силы.

Несколько устаревших бронеавтомобилей Lancia 1Z / 1ZM все еще использовались итальянской королевской армией во время Второй мировой войны . В 1940 и 1941 годах несколько машин служили Королевской армии во время Восточноафриканской кампании . В некоторых случаях после Кассибильского перемирия в сентябре 1943 года исправные машины использовались другими силами Оси . На вооружении сил нацистской Германии машина была обозначена как Panzerspähwagen 1ZM (i) .

Операторы [ править ]

  •  Италия
  • Королевство Албания
  • Королевство Афганистан
  •  Австрия
  • Австро-Венгрия
  • Германская империя 1871-1918 гг.
  • Чехословакия
  •  Венгрия 1918-1940 гг.
  • нацистская Германия

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

  • Трюитт, Филипп (1999). Боевые бронированные машины . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Янтарные книги. п. 151. ISBN. 0-7607-1260-3.
  1. ^ "Lancia Ansaldo IZ / IZM" . Танковая энциклопедия . 2014-06-18 . Проверено 10 декабря 2019 .
  2. ^ Imgur. "История танков (Первая мировая война): Lancia 1Z & 1ZM" . Imgur . Проверено 10 декабря 2019 .
  3. ^ "Lancia Ansaldo IZ / IZM Бронированный автомобиль / Автомобиль безопасности - Королевство Италия" . www.m militaryfactory.com . Проверено 10 декабря 2019 .
  4. ^ Нажмите, Merriam (2017-10-28). Вторая мировая война в обзоре № 25: Боевые машины Италии . Lulu Press, Inc. ISBN 978-1-387-32816-1.
  5. ^ Нажмите, Merriam (2017-10-28). Вторая мировая война в обзоре № 25: Боевые машины Италии . Lulu Press, Inc. ISBN 978-1-387-32816-1.