Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Landkreuzer P 1500 Монстр был якобы немецкий предварительно прототип сверхтяжелый самоходка разработан во время Второй мировой войны . [ необходима цитата ] Несмотря на то, что эта программа упоминается в некоторых популярных работах, нет надежной документации для существования программы, и это может быть развлечением инженера или явной мистификацией. [1]

Развитие [ править ]

800-мм снаряд, который якобы использовался

23 июня 1942 года министерство вооружений Германии предложило 1000- тонный танк Landkreuzer P. 1000 Ratte . Адольф Гитлер проявил интерес к проекту, и было дано добро. В декабре Крупп разработал еще более крупный 1500-тонный автомобиль - P. 1500 Monster. P. 1500 должен был иметь длину 25 м, вес 1800 тонн, 250-миллиметровую лобовую броню корпуса, четыре дизельных авиадвигателя Daimler-Benz MB.501 и экипаж из более чем 100 человек. Этот «сухопутный крейсер» был бы самоходной платформой для 800-мм орудия Dora / Schwerer Gustav K (E). Артиллерийское орудие также произведено Krupp - самое тяжелое артиллерийское орудие, когда-либо созданное по массе снаряда и общему весу орудия, и самая большая нарезная пушка по калибру.

Schwerer Gustav стрелял 7-тонным снарядом на расстояние до 37 км (23 мили) и был разработан для использования против сильно укрепленных целей. Основное вооружение могло быть установлено без вращающейся башни. Такая конфигурация позволила бы P. 1500 работать так же, как оригинальная 800-мм железнодорожная пушка и 600-мм самоходные минометы Karl, стреляя снарядами, не поражая противника прямой наводкой .

Проблемы [ править ]

При разработке Panzer VIII Maus были выявлены серьезные проблемы, связанные с очень большими машинами, такие как разрушение дорог / рельсов, неспособность использовать мосты и сложность стратегических перевозок автомобильным или железнодорожным транспортом. Чем больше автомобиль, тем серьезнее становились проблемы.

Двигательная установка также оказалась проблематичной при разработке Maus : прототип не соответствовал установленным требованиям к скорости, а это означало, что даже более крупные машины, такие как P. 1500, вероятно, будут медленно двигаться. Среди них была слабость P. 1500 к воздушным атакам, поскольку союзники имели господство в воздухе с 1943/44 года. Это само по себе означало бы, что для защиты потребовался бы отряд зенитных машин.

В 1943 году министр вооружений Альберт Шпеер отменил проекты Ratte и Monster.

См. Также [ править ]

  • Гусеничный транспортер , крупнейшая из когда-либо построенных самоходных наземных транспортных средств.
  • Bagger 293 , роторный экскаватор и самый большой наземный транспорт, когда-либо построенный по весу
  • Капитан , Большой Маски и Бэггер 288 , предыдущие рекордсмены по весу наземных транспортных средств.
  • Конвейерный мост для вскрышных пород F60 , самый большой наземный транспорт из когда-либо построенных по физическим размерам

Ссылки [ править ]

  • Эстес, Кеннет В. (2014). Сверхтяжелые танки Второй мировой войны . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1782003830.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Статья о крысе, монстре и подобных
  • Überschwere Panzerprojekte , Михаэль Фрёлих, Motorbuch Verlag, 2016 ISBN 3613039257 
  1. Перейти ↑ Estes 2014 , pp. 36-37.