Ларберт, Новый Южный Уэльс

Ларберт Новый Южный Уэльс
Дом в Ларберте
Ларберт Расположение в Новом Южном Уэльсе
Координаты	35 ° 17′44 ″ ю.ш. 149 ° 46′8 ″ в.д. / 35,29556 ° ю.ш.149,76889 ° в. / -35.29556; 149,76889 Координаты: 35 ° 17′44 ″ ю.ш. 149 ° 46′8 ″ в.д.  / 35,29556 ° ю.ш.149,76889 ° в. / -35.29556; 149,76889
Население	39 ( перепись 2016 г. ) [1]
Почтовый индекс (ы)	2622
Место расположения	85 км (53 миль) к востоку от Канберры 15 км к северу от Брейдвуда
LGA (ы)	Queanbeyan – Palerang
Область, край	Южные плато
округ	Мюррей Сент-Винсент
Приход	Ларберт Брюс
Государственный электорат (ы)	Монаро
Федеральное управление (а)	Эдем-Монаро
Места вокруг Ларберта: Манар Mayfield Марлоу Warri Ларберт Дурран Дурра Бомбей Braidwood Braidwood

Larbert является локальность в Queanbeyan-Palerang области в Южном Нагорье районе Нового Южного Уэльса . ^{[2] [3]} Он расположен в основном к северу от Королевского шоссе между Банджендором и Брейдвудом, где он пересекает реку Шолхейвен . По переписи 2016 года его население составляло 39 человек ^[1].

История [ править ]

История аборигенов и первых поселенцев [ править ]

Район, ныне известный как Ларберт, находится на традиционных землях народа вальбанга . ^[4] После колонизации поселенцами он был частью графства Мюррей - к западу от реки, в том, что впоследствии стало приходом Ларберта, - а к востоку от реки находился графство Сент-Винсент . Он находился в пределах Девятнадцати графств , поселение в которых было разрешено колониальным правительством. Район был включен в обследование колониальных земель, проведенное под наблюдением Томаса Митчелла .

Раннее название этой местности, Куррадубиджи ^[5], представляло собой комбинацию двух, предположительно местных, аборигенных слов, которые поселенцы переводили как « куррадук », которые, по их словам, были либо местным товарищем, либо разновидностью длинноклювого журавля. обычное явление на речных равнинах Шоулхэвена - и « биджи », что означает река с равнинами. ^{[6] [7]} Первоначальное использование этого имени колонистами, вероятно, отражает точку зрения Томаса Митчелла о том, что следует использовать «местные имена». ^[8]

Колониальные поселенцы занимали земли в этом районе с 1820-х годов. Имущество и усадьба семьи Райри, « Арнприор », были ядром колониального поселения в этом районе.

К 1832 году пересечение реки Шолхейвен в Куррадубиджи было частью южного продолжения Великой южной дороги , которая в те времена разветвлялась в Марулане, причем один путь вел в Бунгонию, а другой - в Гоулберн. ^[9] Этот разветвление было - в конечном итоге нереализованной - надеждой на то, что будет найден маршрут через прибрежный откос через Бунгонию, в то время как путь через Гоулберн вел в направлении недавно обнаруженных пастбищ. В те времена путь в Сидней из района Брейдвуд пролегал через Куррадубиджи и Бунгонию. ^[10]

Деревня Ларбер [ править ]

Когда-то была небольшая деревня по имени Ларберт, к северу от Королевского шоссе, вдоль современной Мэйфилд-роуд и вдоль левого берега реки Шолхейвен . Вероятно, но сомнительно, что Ларберта назвали в честь Ларберта, Шотландия . ^[11]

В 1843 году Ларберт был провозглашен одним из запланированных поселков, которые будут располагаться вдоль дороги из Брейдвуда в Джервис-Бей , в местности, которая тогда называлась Куррадубиджи ^[5], которая, как говорят, является его местным названием аборигенов. Эта часть дороги изначально была частью существующей дороги - ведущей в Бунгонию и, в конечном итоге, в Сидней ^[12] через Марулан ^[9] - и была модернизирована для подключения к новой « Шерстяной дороге ». ^{[13] [14]} Новый поселок находился рядом с землевладением Уильяма Райри Арнприор, площадью 2650 акров, недалеко от того места, где дорога пересекала реку через брод . ^[15]

Похоже, у Райри были планы орошать свою землю в Шолхейвене и обрабатывать ее, используя труд заключенных. Городок Ларбер был частью этих планов. ^[11] Наделы были проданы в городке в 1843 ^[16] и 1852 году. ^[17] На правом берегу реки на перекрестке должна была быть деревня, носившая прежнее название местности - Куррадубиджи. ^[18]

Новый Южный Уэльс вступил в экономическую депрессию в начале 1840-х годов . Шерсть Дорога была неудачей , и Райри обратил свое внимание на Порт - Филлип район , ^[19] сужает перспективы Larbert по росту. Райри даже безуспешно пытался избавиться от Арнприора ^[20] .

Однако любые планы относительно поселка были ограничены демонстрацией - во время наводнения на реке Шолхейвен в июле 1853 года - того, что большая часть его территории подвержена наводнениям, - как некоторые и предвидели ^{[21], -} вызвав презрение и насмешки в адрес правительства и его инспектора. Джеймс Лармер . ^{[18] [22] [23]} К счастью, в то время там не строили домов. ^[21] Участок лежал в естественной пойме , чуть выше по течению от того места, где топография сужает ширину речной долины. Воды наводнения могут подняться очень быстро в Ларберте - без какого-либо предварительного предупреждения - после дождя в верхней части водосбора Шоулхэвена. ^[24]

Тем не менее, речная переправа находилась на почтовом маршруте из Брейдвуда в Сидней в 1854 году, ^[25] он также использовался золотым эскортом в 1852 году ^[26], а в 1858 году он, по-видимому, был маршрутом дилижанса. ^[27] Небольшое поселение действительно возникло в Ларберте. Примерно с 1858 года здесь находился трактир, известный как «Коттедж содержания», а с 1866 года он также служил почтовым отделением. ^{[28] [29]} Он пострадал от серьезных наводнений в 1860, ^[30] 1867, ^[31] и 1870, ^[32] и здание будет полностью потеряно во время еще одного наводнения в 1925 году. ^[29]

В апреле 1867 года через переправу все еще перевозили почту, но наблюдатель заметил, что «на самом деле почтовая дорога из Арнприора в Боро через Каменный хребет находится в таком нечестивом состоянии, что почти непроходима, и это чудо, как почта. -Драйвер удаются ужиться в темноте. " ^[33] в связи с задержками из - за наводнения и ужасное состояние дороги, это был лишь вопрос времени , прежде чем этот маршрут перестанет быть основным маршрутом в Сидней.

Более короткая дорога из Брейдвуда в Гоулберн (современная Гоулберн-роуд) была проложена через другой перекресток Шоулхейвен в Уорри и открыта для движения в 1862 году ^{[34] [35] [36]} Однако части новой дороги стали заболоченными. после дождя и почтовая служба поочередно использовали новую дорогу и старый маршрут Ларберта. ^[37] В 1867 году - с неизбежным приближением к Марулану железной дороги - были волнения по поводу того, что дорога из Брейдвуда в Марулан - через Ларберта и Бунгонию - должна быть модернизирована, чтобы включить мост в Ларберте, но этот маршрут будет обходить важный город Гоулберна. ^{[38] [39]} В 1868 году были сделаны оценки для моста, который будет расположен либо на пересечении реки Варри или Ларберта. ^[40]Однако к сентябрю 1868 года местный землевладелец возвел заборы через старую дорогу, и почта больше не могла перевозиться через Ларберта. ^[41] Железная дорога достигла Гоулберна в мае 1869 года ^[42], а автомобильный мост в Варри был открыт в сентябре 1874 года. ^{[43] [44]} Ларберту суждено было стать изолированной заводью.

У Ларберта была государственная школа с 1867 по 1868 год ^[45] и с 1874 по 1891 год. Школа Ларберта Ист работала с 1874 по 1892 год. Обе школы работали как школы неполного рабочего дня и как партнеры друг друга с 1874 года, за исключением 1892 года, когда Ларберт Восточная школа была партнером школы Урадукс. ^{[46] [47] [48]} Земля была зарезервирована для Союзной церкви в 1878 году. ^[49]

Участок деревни был зарезервирован на той же земле, что и более раннее поселение, в 1881 году. У деревни был необычный план улиц с большими открытыми пространствами между различными частями деревни, что соответствовало низменным районам и отражало с трудом приобретенный опыт. предыдущих наводнений. ^{[50] [15] [51]} Район продолжал подвергаться наводнениям, с серьезными наводнениями, произошедшими в 1900, ^[52] 1925, ^{[29] [53]} 1934, ^[54] 1943, ^[55] и 1948. ^{[56] ]}

Хотя Ларберт был в основном сельскохозяйственным районом, к октябрю 1851 года ^[57] в этом районе было найдено золото, а в русле реки Шоулхейвен было россыпное золото. Золота драги работает вблизи Larbert с 1901 по 1904 г. ^{[58] [59]}

К 1917 году деревня, похоже, превратилась в одну улицу из городских наделов. ^[60] К 1948 году небольшая деревенская союзная церковь, тогда еще стоявшая, не использовалась в течение восьми лет. ^[11] Он был возрожден на время, но, наконец, продан в 1970-х годах. ^[61] Ларберт был обозначен как название местности в 1969 году. ^[62]

Настоящий день [ править ]

Та часть Ларберта, которая находится на левом берегу Shoalhaven, представляет собой тихую местность, где основными видами экономической деятельности являются выпас скота и сельское хозяйство.

Одно из названий улиц старой деревни, Боро-стрит (первоначально Боро-стрит), до сих пор появляется на современных картах. Современная улица Боро-стрит большую часть своей длины проходит через частные земли, и теперь дорога ведет только до усадьбы Арнприор, а не до Боро . Прямо перед тем, как Боро-стрит расходится с Мэйфилд-роуд, на западной стороне Мэйфилд-роуд, есть старый дом и развалины одноэтажного кирпичного здания, оба из которых когда-то были частью деревни. ^{[63] [64] [65]} На частной земле все, что осталось от церкви, это ее фундамент, парадные ступеньки и прилегающее кладбище. ^{[64] [66]}

Ларберт-роуд по-прежнему проходит от Королевского шоссе за пределами Брейдвуда в сторону старого перехода через реку, но в наши дни это только местная дорога. ^[67] Район местности, недалеко от правого берега реки, в настоящее время является местом проведения масштабных работ по разработке карьеров. ^{[68] [69]}

Списки наследия [ править ]

У Ларберта есть ряд объектов, внесенных в список наследия, в том числе:

• Арнприор, Мэйфилд-роуд: Ларберт ^[70]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

СМИ на Wikimedia Commons в категории: Ларберт, Новый Южный Уэльс