Железная дорога Лхаса-Хигазе
Железная дорога Лхаса -Шигазе , или железная дорога Ла'ри ( упрощенный китайский :拉日铁路; традиционный китайский :拉日鐵路; пиньинь : Lārì Tiělù ; стандартный тибетский : lha gzhis lcags lam ལྷ་གཞིས་ལ་་ལས་ ), a высокогорная железная дорога , соединяющая Лхасу с Шигазе в Тибетском автономном районе. [1] Время в пути между Лхасой и Шигазе по этой линии составляет примерно три часа.
Линия была ответвлением Цинхай-Тибетской железной дороги . Длина железной дороги составляет 253 км (157 миль). [2] Строительство началось в сентябре 2010 г. и было подключено к Цинхай-Тибетской железной дороге в мае 2013 г. Линия была завершена в июле 2014 г. и открыта для коммерческой эксплуатации 16 августа 2014 г. Вскоре после открытия линия стала основным видом транспорта. транспорт между Лхасой и Шигазе; два пункта назначения ранее были связаны только автомобильным и воздушным транспортом, а авиаперелеты в то время были слишком дорогими для подавляющего большинства местных жителей. [3]
Центральная тибетская администрация в изгнании в Дхарамсале заявила, что железнодорожная линия ослабит культурную самобытность тибетцев, ускорив движение ханьских мигрантов в Тибет. [4]
Линия включает в себя 14 станций, из которых лишь несколько обслуживают регулярные пассажирские перевозки (Qüxü, Rinbung). Бюджет проекта составил 10,8 млрд юаней. [5]
Завершение этого проекта открыло возможность расширения сети дальше на запад и юг в Непал и округ Ядонг , недалеко от границы с Сиккимом , Индия . [6]
Хотя были планы продлить линию еще на 700 км (435 миль) до границы Китая с Непалом, эти планы были отложены из-за трудностей на непальской стороне после землетрясения в Непале в апреле 2015 года . Были предложены технико-экономические обоснования для расширения в направлении Чжанму , хотя может быть выбран другой пограничный переход из-за того, что непальцы отказались от пограничного поста. [7] Однако также сообщалось, что линия будет продлена до округа Гиронг независимо от прогресса на железной дороге Китай-Непал. [8]
