Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лас-Вегас Парк Спидвей
Место расположенияЛас Вегас , Невада
Открыт4 сентября 1953 г.
Закрыто16 октября 1955 г.
Бывшие именаЖокей-клуб Лас-Вегаса
Главные событияAAA, NASCAR, USAC
Поверхностьгрунтовая дорога
Длина1,0 миль (1,6 км)

Las Vegas Park Speedway была лошадь и автомобиль спортивный объект в Лас - Вегас , штат Невада . Он был построен как объект для скачек и проводил одиночные гонки на автомобилях NASCAR Grand National Series , AAA и USAC Stock, прежде чем был снесен. [1] Он открылся как Жокей-клуб Лас-Вегаса . [1]

История [ править ]

Строительство [ править ]

Джозеф М. Смут подвез адвоката Хэнка Гринспана из Нью-Йорка в Лас-Вегас. Он утверждал, что помогал строить треки в Калифорнии и Флориде, что оказалось неправдой. [1] Трасса была построена как главное сооружение для скачек на южной стороне Лас-Вегаса. [1] Смут профинансировал трек, убедив 8000 акционеров дать ему 2 миллиона долларов. [1] «Старый Джо знал, что у трека не будет шанса, и он сказал это, когда приехал сюда в 1946 году», - позже сказал Гринспан в своей биографии. [1] После того, как строительство было отложено намного позже его первоначальной даты открытия, Smoot опубликовал извинения в местной газете. [1]Смута и два других были обвинены в уголовном преступлении растраты после того как он не может обеспечить поступления недостающих $ 500 000. [1] попечитель был назначен федеральным судьей для запуска трека. [1] Смуту предъявили обвинение, пока два года спустя его не нашли мертвым в гостиничном номере. [1]

Скачки [ править ]

4 сентября 1953 года открылась трасса под названием «Жокейский клуб Лас-Вегаса». [1] Билетные кассы и тотализаторы не работали должным образом, и только один вход отпугнул посетителей. [1] Клиентам приходилось ждать в пробке один час, чтобы припарковаться, и некоторые уходили домой без участия. [1] 8200 клиентов посетили в первый день, и совет директоров закрыл трассу на две недели после третьего дня, чтобы заменить билетные кассы. [1] Трасса быстро теряла деньги, поэтому совет директоров закрылся после 13 дней работы. [1] Он открылся еще в 1954 году для проведения четвертьфинальных скачек, но закрылся через семь недель. [1]

Автогонки [ править ]

На трассе прошли три крупных автогоночных мероприятия. [2] В 1954 году на трассе проводилось мероприятие Американской автомобильной ассоциации (AAA) Champ Car , за которым последовала Гранд национальная гонка NASCAR 1955 года . [2] Финальной гонкой стала гонка серийных автомобилей Американского автоклуба (USAC) в 1959 году. [2]

Автомобиль чемпионата [ править ]

Американская автомобильная ассоциация провела финальную гонку Indy автомобилей сезона 1954 года на 14 ноября [3] 100 миль (160 км) событие выиграл сезон чемпион Джимми Брайан . [4] 16 автомобилей стартовали в гонке, и шесть из них не смогли вернуться после аварии на втором круге. [4]

Результаты чемпионата по автомобилям [ править ]
  1. Джимми Брайан [4]
  2. Мэнни Аюло
  3. Джимми Дэвис
  4. Роджер Уорд
  5. Энди Линден
  6. Томми Хиннершиц
  7. Рекс Истон
  8. Чак Вайант
  9. Пэт О'Коннор
  10. Ларри Крокетт
  11. Рой Проссер
  12. Джонни Толан
  13. Джонни Бойд
  14. Боб Суэйкерт
  15. Боб Кэрролл
  16. Кэл Нидай
  17. Тони Беттенхаузен
  18. Дэнни Оукс

NASCAR [ править ]

Единственное мероприятие NASCAR на треке было проведено на 1-мильном грунтовом треке 16 октября 1955 года. [1] 43-е событие сезона было запланировано на 200 кругов. [1] Гонку выиграл трехкратный чемпион США по серийным автомобилям Норм Нельсон после того, как темнота сократила гонку до 111 кругов; это была его единственная победа в NASCAR. [1] [5] Он провел последние 106 кругов на автомобиле Chrysler, принадлежавшем владельцу чемпионата 1955 года Карлу Кихаферу . [5] Нельсон выиграл гонку на два круга. [5] [6]

Результаты NASCAR [ править ]
  1. Норм Нельсон [6]
  2. Билл Хайд
  3. Билл Уэст
  4. Шерман Кларк
  5. Джим Мюррей
  6. Боб Рупперт
  7. Джонни Манц
  8. Билл Стэммер
  9. Эрни Янг
  10. Боб Стэнклифт
  11. Том Фрэнсис
  12. Фред Стейнбронер
  13. Херб Кроуфорд
  14. Дэнни Летнер
  15. Джон Лэнсо
  16. Аллен Адкинс
  17. Джон Кипер
  18. Эд Браун
  19. Херб Хилл
  20. Вирджил Мартин
  21. Эдди Пэган
  22. Эрик Эриксон
  23. Клайд Палмер
  24. Билл Амик
  25. Карл Гувер
  26. Ллойд Дэйн
  27. Бриттон Джонс

Гонка серийных автомобилей USAC [ править ]

29 ноября 1959 года USAC провела гонку серийных автомобилей USAC на 250 кругов, которую она санкционировала совместно с Американским автомобильным гоночным клубом (ARCA). [7] Гонка была сокращена до 147 кругов из-за темноты; Фред Лоренцен выиграл гонку, стартовав с поул-позиции . [7] 16 из 35 стартовавших завершили гонку. [7]

Результаты USAC [ править ]
  1. Фред Лоренцен [7]
  2. Майк Клапак
  3. Гарольд Смит
  4. Уайти Геркен
  5. Боб Мерритт
  6. Уэйн Вейлер
  7. Джонни Манц
  8. Боб Перри
  9. Джонни Аллен
  10. Боб Дуэлл
  11. Демпси Уилсон
  12. Джим Мерфи
  13. Чак Уэбб
  14. Хлопковый фермер
  15. Лу Фегерс
  16. Джимми Дэвис

Снос [ править ]

Правление решило разрушить трассу. [1] Он разделил землю на четыре участка и занят Вестгейтом Лас-Вегас , конференц-центром Лас-Вегаса и частью загородного клуба Лас-Вегаса . [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Ауман, Марк (26 февраля 2009 г.). «От лошадей до моторов, первый трек Вегаса - катастрофа» . НАСКАР . Архивировано из оригинала на 2011-06-22 . Проверено 23 февраля 2010 года .
  2. ^ a b c «NASCAR - Nextel Cup - UAW-Daimler Chrysler 400 Preview» . Спортивная сеть. 2005. Архивировано из оригинального 22 июня 2011 года . Проверено 24 февраля 2010 года .
  3. ^ "Тропа национального чемпионата 1954 года" . Статистика автомобилей Champ . Проверено 24 февраля 2010 года .
  4. ^ a b c "Серебряный Государственный век 1954 года" . Статистика автомобилей Champ . Проверено 24 февраля 2010 года .
  5. ^ a b c «Сегодня в истории: 30 января» . НАСКАР . 30 января 2010 . Проверено 23 февраля 2010 года .
  6. ^ a b «Результаты» . Справочник по гонкам . Проверено 24 февраля 2010 года .
  7. ^ a b c d "Результаты гоночной трассы в Лас-Вегасе" . Окончательная история гонок . Проверено 24 февраля 2010 года .