Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Leclerc
Leclerc-IMG 1744.jpg
Демонстрация танка Leclerc в Париже, в День взятия Бастилии , 14 июля 2006 г.
ТипОсновной боевой танк
Место происхожденияФранция
История обслуживания
В сервисе1993 – настоящее время
ВойныГражданская война в Йемене (2015 – настоящее время) [1]
История производства
Разработан1983–1989
ПроизводительGIAT Industries (ныне Nexter )
Себестоимость единицы продукции104 304 000 рупий в 1993 году, более 4 миллионов долларов США в 2016 году [2]
Произведено1990–2008 гг. (Последний блок был произведен в 2007 г., и производственная линия была закрыта, хотя Nexter сохраняет способность производить больше, если в этом есть необходимость)
№  построен≈862
Характеристики
Массасерия 1: 54,5 тонны [3]
серия 2: 56,3 тонны
серия XXI  : 57,4 тонны [4]
Длина9,87 м (6,88 без пушки [3] )
Ширина3,60 м [3]
Высота2,53 м [3]
Экипаж3 [3] (командир, наводчик, водитель)
БроняМодульная композитная броня версии
SXXI включает титановые и полуреактивные слои.
Основное
вооружение
120-мм танковая пушка GIAT CN120-26 / 52 [3]
40 патронов (1 снаряд готов к стрельбе в патроннике, 22 патрона в магазине автомата заряжания с дополнительным цилиндром на 18 патронов в корпусе)
Вторичное
вооружение
  • 12,7-мм спаренный пулемет M2HB (1100 патронов)
  • 7,62-мм пулемет (3000 патронов)
ДвигательV8X SACM ( Wärtsilä ) 8-цилиндровый дизельный двигатель
1100 кВт [3] (1500 л.с.)
Мощность / вес27,52 л.с. / тонна [3]
Передача инфекцииАвтоматический СЭСМ [5]
Приостановкагидропневматический
Вместимость топливных баков1300 литров (1700 с топливными баками)
Рабочий
диапазон
550 км, 650 км (400 миль) с внешним топливом [3]
Максимальная скорость 71 км / ч (44 миль / ч) по бездорожью 55 км / ч (34 миль / ч) по бездорожью

Танк Leclerc (французский: голец Leclerc ) является основной боевой танк (ОБТ) , построенный GIAT, теперь Nexter из Франции . Он был назван в честь генерала Филиппа Леклерка де Отеклока , который возглавлял французскую часть движения в сторону Парижа, когда командовал 2- й бронетанковой дивизией Свободной Франции ( 2e DB ) во время Второй мировой войны . Обозначение AMX-56,  хотя и очень популярное, неверно. [6]

Leclerc находится на вооружении французской армии и армии Объединенных Арабских Эмиратов . В производстве с 1991 года [3] Leclerc поступил на вооружение Франции в 1992 году [3], заменив AMX 30 в качестве основной бронированной платформы страны. Сейчас производство завершено, французская армия имеет 222 Leclerc, а армия Объединенных Арабских Эмиратов - 388. Цена в 2011 году составляла 9,3 миллиона евро, что делало этот танк самым дорогим в истории на тот момент. [7]

История [ править ]

В 1964 году были начаты исследования возможной замены основного боевого танка AMX-30 : Engin Principal Prospectif . В 1971 году, ввиду неполноценности AMX 30 по сравнению с новым поколением советских танков, которые должны были быть представлены, Direction des Armements Terrestres приказало начать проект Char Futur . В 1975 году был создан рабочий комитет, который в 1977 году согласовал список спецификаций. Однако в феврале 1980 года был подписан Меморандум о взаимопонимании с Западной Германией, предусматривающий совместную разработку ОБТ, получившего название Napoléon I во Франции и Kampfpanzer III.в Германии. Фундаментальные разногласия по поводу его желаемой конфигурации привели к провалу этого сотрудничества в декабре 1982 года. Было объявлено, что будет разработан чисто французский боевой танк под названием «EPC» ( Engin Principal de Combat ). Ввоз иностранного оборудования, такого как M1 Abrams , Leopard 2 или Merkava , был изучен и отвергнут. [8]

В отличие от большинства западных программ того времени, помимо пассивной защиты, большое внимание уделялось активной защите для ограничения общей массы машины. Особое внимание уделялось средствам уклонения от огня противника и системам управления огнем. Тем не менее, заявленная цель проекта заключалась в достижении как минимум удвоенной защиты от KE-пенетраторов по сравнению с уровнем, достигнутым в нынешних ОБТ 50-тонного весового класса, последний показал примерно 400-мм эквивалент RHA, более высокий уровень в то же время защита от кумулятивных зарядов. [9]

Положение наводчика, глядя с крыши башни.

Партнерство с иностранным государством стремилось ограничить стоимость единицы, и это было обнаружено, когда Объединенные Арабские Эмираты заказали 436 машин, добавив к 426 единицам, уже запланированным для французской армии.

В 1986 году проект был запущен под названием «Leclerc», шесть прототипов были построены в короткие сроки. Массовое производство началось в 1990 году с четырехкомпонентной партии 1, используемой в основном для сравнительных испытаний в зарубежных странах. Отгружено 17 единиц партии 2 с улучшенными конструкциями башни и брони корпуса. У этих агрегатов были диагностированы проблемы с двигателем и подвеской, и они были быстро списаны. За пакетом 3 последовали некоторые улучшения, которые использовались для определения доктрины использования и инструкций.

Партии 4 и 5 были построены лучше, что устранило повторяющиеся проблемы в силовой установке, и все еще находятся в эксплуатации после переоборудования в конце 1990-х годов. Вторая серия началась с партии 6 с добавленной системой климат-контроля в правой задней части башни. Партия 7 представила систему передачи данных на командирскую машину и систему данных, дающую мгновенное представление о состоянии всех боевых танков и обнаруженных целей. Также были внесены незначительные улучшения в козырек. Партия 8 представляла собой модернизацию электронной системы, а партия 9 заменила тепловизионный ATHOS на SAGEM Iris с лучшим разрешением.

Все предыдущие партии будут модернизированы до стандартов партии 9 с 2005 года. В 2004 году была представлена ​​партия 10, включающая новые информационные системы, которые могли бы делиться расположением вражеских и дружественных юнитов для всех машин на поле боя, а также новый пакет брони. . Это было началом третьей серии из 96 единиц. К 2007 году в боевом составе должно было быть 355 танков, 320 из них в составе четырех полков по 80 машин Leclerc в каждом.

По состоянию на 2010 год , после проверки французской обороноспособности, в каждом из четырех полков имелось 60 танков Leclerc, всего 240 единиц в оперативных подразделениях; с еще 100 в боеготовом резерве. Из-за финансовых сокращений только 254 резервуара были полностью готовы к эксплуатации в 2011 году [7].

Четыре полка:

  • 1e régiment de chasseurs, дислоцированный около Вердена , часть 7-й танковой бригады
  • 4-й полк драконов, дислоцированный в Карну-ан-Прованс , часть 7-й бронетанковой бригады
  • 12-й полк кирасир, дислоцированный в Оливе , часть 2- й бронетанковой бригады
  • 501e régiment de chars de combat, дислоцированный в Mourmelon-le-Grand , 2-я бронетанковая бригада

Противоречие [ править ]

В сентябре 2018 года Der Spiegel поднял вопрос о размере комиссии, выплачиваемой GIAT посредникам. [10]

Дизайн [ править ]

Вооружение [ править ]

Первичный [ править ]

Крупный план передней части башни; спаренный 12,7-мм пулемет виден снизу и сбоку от 120-мм основного орудия

Leclerc вооружен 120-мм гладкоствольной пушкой F1, разработанной арсеналом Буржа (EFAB) под обозначением CN120-26. Его ствол имеет длину 52 калибра вместо 44 калибра, характерных для большинства основных боевых танков этого поколения [3], что дает снаряду более высокую начальную скорость.

Modèle F1 совместим с боеприпасами НАТО 120x570 мм. Эта пушка имеет магниевый сплав тепловой рукав и автоматический механизм загрузки. Угол возвышения (+ 20 °), депрессии (-8 °) и поворота башни (360 °) имеет электрический привод. Leclerc EMAT, используемый французской армией, использует избыточное давление в отсеке для удаления дыма из ствола, в то время как Leclerc в тропических странах ОАЭ использует систему вытяжки сжатого воздуха.

Автозагрузчик [ править ]

Расположенный в кормовой части башни, то автозагрузчик обозначается СОН ( французский : Chargement AUTOMATIQUE , «Автоматическая загрузка») и был разработан Крезо-Луар Industrie . Сам автозагрузчик весит 500 кг (пустой) и имеет общий объем 1,68 м3 (1,40 x 2,40 x 0,50 м). В случае выключения боеприпасов дефлаграция сбрасывается двумя продувочными панелями.

Автомат заряжания позволяет перезаряжать орудие во время стрельбы на ходу, обеспечивая ему достаточную скорострельность для поражения шести целей за одну минуту. Номинальная последовательность стрельбы составляет менее 8 секунд, а частота повторения (загрузка двух боеприпасов одного типа один за другим) менее 6 секунд. Автозагрузчик управляется микропроцессором Motorola 680021 TM . [11]

Автозагрузчик состоит из магазина с неразрезными звеньями, состоящего из 22 ячеек, и узла трамбовки. Он может вместить все типы боеприпасов, соответствующих стандартам НАТО. Можно выбрать до шести различных типов боеприпасов. Ячейка позиционирует выбранный патрон для загрузки. В то же время основное орудие отсоединено от системы стабилизации, имеет угол наклона -1,8 ° и фиксируется на уровне загрузочного желоба. Затем телескопический досылатель проталкивает патрон из ячейки в казенник орудия через стекловолокно.желоб. После заряжания оружие автоматически отводится на заданный угол в соответствии с системой управления огнем. В случае отключения электроэнергии конвейер можно привести в движение с помощью ручного электрогенератора.

Боеприпасы обычно вставляются в автомат заряжания через люк в задней стенке башни. Панель управления позволяет поворачивать ячейки автозагрузчика для отображения новой пустой ячейки. Два считывателя штрих-кода идентифицируют введенный боеприпас, чтобы в любой момент контролировать его положение на конвейере. [11] Если на боеприпасе нет штрих-кода , его тип вводится с клавиатуры управления. Пополнение заряда автомата заряжания под броней возможно через порт во внутренней переборке с помощью цилиндра на 18 патронов, расположенного справа от места водителя.

Вторичный [ править ]

Leclerc также оснащен 12,7-мм спаренным крупнокалиберным пулеметом M2 и 7,62-мм пулеметом на крыше, тогда как большинство других танков НАТО используют 7,62-мм вооружение как для спаренной, так и для верхней пулеметной установки; Основным исключением является американский M1 Abrams, который имеет спаренный 7,62-мм пулемет и два устанавливаемых сверху пулемета, один 7,62 мм и один 12,7 мм.

Управление огнем и наблюдение [ править ]

Последние 96 танков MBT XL Leclerc имеют систему управления боем ICONE TIS с цифровой системой связи, которая объединяет данные от других танков и высших уровней командования. С 2009 года все танки Leclerc, находящиеся на вооружении (S2 и SXXI), имеют систему BMS ICONE. Цифровая система управления огнем может управляться независимо стрелком или командиром, и она предлагает интегрированное изображение в реальном времени со всех датчиков и прицелов танка, включая стабилизированный прицел наводчика SAVAN 20, разработанный SAGEM.

Панорамный прицел командирский HL 70.

Танк Leclerc оснащен основным прицелом наводчика HL 60 от SAGEM . Прицел имеет два дневных канала; прямой с увеличением × 3,3 и × 10 (× 14 в случае версии UAE) и видеоканал с увеличением × 10. Тепловой канал обеспечивает увеличение в 3 и 10 раз. Атос тепловизор имеет дальность обнаружения 5000 м, может распознавать цели на 2500 м и идентифицировать их на 2000 м. [11] Лазерный дальномер типа Nd: YAG. Никаких аварийных или вспомогательных прицелов не устанавливается.

Командир танка может наблюдать за окружающей обстановкой через 7 эпископов и стабилизированный панорамный прицел SFIM HL 70. HL 70 оснащен дневным каналом с увеличением × 2,5 и × 10 и ночным каналом с увеличением × 2,5. ОАЭ тропическое Леклерк использует улучшенный HL 80 панорамный вид , который показывает электронный зум × 2 и лазерный дальномер в Nd: YAG типа. Усилитель изображения заменен тепловизором Alis . В Leclerc SXXI используется панорамный прицел HL 120 с диафрагмой.тепловизор. Оба прицела также оснащены полуавтоматическим слежением за целями. Комбинация основного прицела наводчика и панорамного прицела командира позволяет Leclerc работать в режиме охотника-убийцы.

Защита [ править ]

Тепловая подпись [ править ]

Особенностью системы Hyperbar, используемой в двигателе V8X1500, является то, что она не выделяет видимого дыма при разгоне, что позволяет снизить инфракрасную сигнатуру танка. Температура выхлопных газов газовой турбины TM-307B никогда не превышает 370 °, независимо от частоты вращения двигателя. [11]

Баллистическая [ править ]

AMX - APX Вооружение учреждение несет ответственность за исследования , связанные с конфигурацией и интеграции новых концепций баллистической защиты. [12]

Первоначальные требования к защите были отправлены менеджером проекта EPC в AMX - APX 8 февраля 1980 года. Защита будущего французского основного боевого танка должна гарантировать определенную степень неуязвимости от 125-мм APFSDS и 130-мм кумулятивных боеголовок над его лобовой частью. дуга. [12] Все боевое отделение должно быть защищено от боеголовок РПГ-7 и должна быть обеспечена круговая защита от таких угроз, как 30-мм автопушки .

Стефан Феррар (1947-2015), военный историк и французский журналист, заявил в своей книге «Система Леклерка», что:

По своей передней дуге 60 градусов танк должен выдерживать множественные попадания боеприпасов APFSDS самого крупного калибра, доступного в настоящее время на рынке. [11]

Башня и корпус выполнены из сварных стальных пластин толщиной от 30 до 50 мм [13], на которых установлены съемные композитные броневые модули. Башню окружают модули Twelves (по шесть с каждой стороны), они пронумерованы от 1 до 6, начиная с передней части. Модули покрыты противоскользящим покрытием из стекловолокна . Башня, в которой находится автомат заряжания, защищена с обеих сторон от 30-мм бронебойных снарядов и противотанкового оружия, стреляющего с плеча, такого как РПГ-7 . [12] Композитные ящики для хранения вокруг башни и на ней выполняют тройную роль: несут набор инструментов, уменьшают поперечное сечение радара и действуют как разнесенная броня..

Конструктивные самоуплотняющиеся топливные баки расположены в правой передней части корпуса, в передней части и над барабаном боеприпасов. Шесть тяжелых баллистических бортов защищают переднюю треть борта корпуса, каждая из них представляет собой композитную панель, покрытую стальной внешней оболочкой.

SXXI [ править ]
Удлиненный композитный бронеблок под прицел наводчика HL 130 из Leclerc SXXI.

В конце 1990-х годов было начато исследование по защите танка Leclerc от новейших угроз. Эти угрозы представляли ПТРК с тандемной кумулятивной боевой частью, способной пробить более 1000 мм из стали RHA, а также длинностержневой APFSDS с соотношением длины к диаметру 30: 1 с проникающей способностью более 700 мм в RHA. [12] [14]

Технический подход заключался в замене пассивных композитных модулей, защищающих обе стороны башни башни, более легкими, реактивными модулями, включающими полуреактивные слои. Такая экономия веса позволила использовать титан для баллистической защиты лобовой дуги башни. [15] Кроме того, это сместило центр тяжести к передней части башни, ближе к оси поворота; облегчение динамической укладки приводов башни.

Блоки 10 и 11 (T10 и T11) Leclerc SXXI можно узнать по дополнительным керамическим бронеплитам, прикрепленным болтами к верхней части реактивных модулей, защищающих обе стороны отсека автомата заряжания .

Пассивные контрмеры [ править ]

Четырнадцать 80-мм раздатчиков системы самообороны Lacroix GALIX смонтированы на задней части башни, французская армия использует четыре типа боеприпасов:

  • Galix 3: три дымовые гранаты, создающие непрозрачный экран в поле зрения в течение 50 секунд.
  • Galix 4: две осколочные гранаты.
  • Galix 6: одна инфракрасная ловушка со временем горения 10 секунд.
  • Galix 13: три дымовые гранаты, создающие непрозрачный экран в видимом и инфракрасном диапазонах в течение 30 секунд.

Двигательная установка [ править ]

Леклерк имеет восемь-цилиндровый SACM (теперь WARTSILA ) V8X-1500 1500 л.с. Гипербар дизельный двигатель и SESM (теперь Ренк AG) [16] автоматическая коробка передач , с пятью вперед и два обратных передач. Официальная максимальная скорость по дороге составляет 71 км / ч и 55 км / ч по пересеченной местности (согласно сообщениям, скорость на дороге превышает 80 км / ч). Максимальная дальность полета составляет 550 км и может быть увеличена до 650 км с помощью съемных баков. Система «гипербар» объединяет небольшую газовую турбину Turbomeca TM 307B в двигателе, действующую как турбонагнетатель и как ВСУ.подача вспомогательной энергии на все системы при остановленном главном двигателе. Название Hyperbar происходит от необычно высокого давления наддува 7,5 бар, в результате чего среднее эффективное давление составляет 32,1 бар. [17] Для сравнения, самый большой дизельный двигатель в мире ( Wärtsila RTA96 ) имеет среднее эффективное давление 18,6 бар. [18] Кроме того, с усилением, доступным даже на холостом ходу, эта компоновка также работает как система защиты от задержек .

При боевой массе всего 56 тонн Leclerc является одним из самых легких основных боевых танков в мире, но все же значительно тяжелее, чем советские и более поздние российские образцы; Это дает ему одно из лучших соотношений мощности к массе среди западных танков (27 л.с. на тонну) и делает его одним из самых быстрых ОБТ своего поколения (от 0 до 32 км / ч за 5 секунд).

Выхлоп двигателя, выходящий сзади слева, охлаждается, чтобы уменьшить тепловую сигнатуру Leclerc. Трансмиссия - гидромеханическая, с пятью передачами переднего и двумя задними передачами. Топливные баки вмещают 1300 литров и служат дополнительной защитой для бака; Два 200-литровых внешних бака могут быть установлены в задней части башни, но их необходимо сбрасывать перед вступлением в бой, поскольку они ограничивают поворот башни.

Коробка передач оснащена гидрокинетическим замедлителем , который может замедлить Leclerc со скоростью 7 м / с 2 (0,7 г), которая автоматически используется на скорости более 30 км / ч.

Леклерк на маневрах.

История операций [ править ]

В строю с 1992 года (после войны в Персидском заливе ), Leclerc в основном использовался в конфликтах низкой интенсивности , включая 15 Leclerc, дислоцированных в Косово ( KFOR ), и другие в Ливане ( UNIFIL ) в рамках операций ООН по поддержанию мира, где их эффективность был признан французскими официальными лицами удовлетворительным.

До 2010 года 13 «Леклерков» были развернуты на юге Ливана в составе миротворческой миссии ВСООНЛ.

По состоянию на август 2015 года танки Leclerc из Объединенных Арабских Эмиратов были задействованы в боевых действиях в Йемене (недалеко от Адена) в составе коалиции под руководством Саудовской Аравии . [1] [19] [20] [21] [22] [23] [24] По оценкам, 70 ОБТ Leclerc были развернуты ОАЭ в Йемене, 15 из них были оснащены пакетом AZUR. В течение одного месяца три танка были повреждены, два - противотанковыми минами и один - от гранатомета, в результате чего решетка была повреждена без пробития корпуса. В единственном происшествии; один танк Leclerc был подбит и пробит люк водителя из ПТУР, возможно, типа « Конкурс» или «Конкурс-М», в результате чего водитель погиб, а командир получил ранения ног. [25]Ни один из этих танков не был уничтожен полностью. [26]

Варианты и улучшения [ править ]

Серия 1: Оригинальная серийная модель

Leclerc 'Flakpanzer' ЗРК : разработка Leclerc в начале 1990-х годов, оснащенная башней, заимствованной у немецкого Flakpanzer Gepard . Вооружен спаренными 35-мм автопушками Oerlikon KDA и двумя сдвоенными пусковыми установками ЗРК Mistral (всего четыре готовые ракеты). Он не был принят на вооружение из-за сокращения обороны после окончания холодной войны.

Leclerc Crotale : Предложение того же периода по установке системы ЗРК Crotale NG на шасси Leclerc. Предназначен в первую очередь для защиты бронетанковых формирований в движении от воздушных атак. Опять не анонсируется из-за сокращений. Известно, что прототип не был построен.

Серия 2:

  • новая система NBC, которая объединяет гибридный кондиционер.
  • независимый кондиционер, установленный на задней крыше за люком наводчика.
  • Чтобы сбалансировать башню с момента добавления кондиционера, лобовая броня башни утолщена на несколько сантиметров перед местом командира.
  • переработаны ребра охлаждения звездочки.
  • к передней части корпуса добавлен дополнительный брызговик.
  • Гидравлический натяжитель гусеницы с дистанционным управлением.
  • броня с аппликациями на болтах на спонсонах каждого корпуса.
  • Тепловизор Athos на прицеле наводчика заменен на новый тепловизор Iris начиная с блока 9 (Т9).
  • Система управления полем боя SIT ICONE добавлена ​​в 2009 г.

Серия XXI:

  • Новый пакет композитной брони, содержащий титан . Модульная броня турельной заслонки также включает полуреактивные слои из взрывоопасных материалов.
  • Бункеры для хранения турелей были адаптированы под большую броню.
  • У командира теперь есть панорамный прицел HL 120 с лазерным дальномером и тепловизором Iris .
  • Повышенная электрическая мощность револьверной головки.
  • Индикатор IFF .
  • Система управления полем боя SIT ICONE.

Leclerc AZUR Action en Zone Urbaine : предлагаемый городской боевой комплект для действий в городских районах .

Leclerc EPG Engin Principal du Génie : «главная инженерная машина»: бронетанковая техника

Leclerc DNG Dépanneur Nouvelle Génération : сборный бак

Leclerc MARS: Moyen Adapté de Remorquage Spécifique : временная бронированная эвакуационная машина до прибытия DNG.

Объединенные Арабские Эмираты армии Леклерка на выставке в IDEX 2005 оборонной выставке в Абу - Даби .

Leclerc Tropic (Леклерк EAU): версия Объединенных Арабских Эмиратов; он оснащен:

  • EuroPowerPack с дизельным двигателем MT883 мощностью 1100 кВт, построенный немецкой компанией MTU Friedrichshafen - Объединенные Арабские Эмираты имеют интересы в этой компании и предпочитают построенный ими.
  • Удлиненный корпус с увеличенным запасом топлива.
  • Внешне дизельная вспомогательная силовая установка с танковым пехотным телефоном, установленным на ее бронекорпусе.
  • Переделан моторный отсек (жалюзи, люки).
  • В левой части корпуса установлен механический усиленный кондиционер с приводом от двигателя.
  • Командирский панорамный прицел HL-80 с тепловизором Alis и лазерным дальномером.
  • Дистанционно управляемый боевой модуль ATO (Armement Télé-Opéré) для 7,62-мм пулемета FN MAG, управляемый под броней панорамным прицелом HL-80.
  • Система управления Leclerc Battlefield Management System (LBMS).
  • Полностью автоматизированное вождение и функции турели с пиктограммами на кнопках для использования экипажем, прошедшим только базовую подготовку.
  • Тепловой брезент.
  • Некоторые мешки для хранения суеты заменены корзинами.

Leclerc Koufra , или Leclerc T40: предложение конца 2000-х годов по преобразованию существующих машин серии 1 в «тяжелые» разведывательные машины, в первую очередь для городских боевых действий . Модернизация включала в себя совершенно новую башню, включающую телескопическую систему вооружения (CTWS) CTA CT40 Case, а также гранатометы, а также обеспечение для двух боковых противотанковых ракет. [27]

Leclerc T4  : прототип с удлиненной башней, построенный в 1996 году. Он был вооружен 140-мм гладкоствольной пушкой, разработанной арсеналом Буржа (EFAB). Во избежание списания, прототип башни был восстановлен в 2010-х годах и установлен на бывшем корпусе Leclerc, который в последние годы использовался в качестве тягача. После реставрации танк получил прозвище « Терминатор» (Terminator) от директора технического отдела французской армии ( Section Technique de l'Armée de Terre или STAT), который сделал все, чтобы сохранить этот технологический демонстратор. В 2017 году Терминатору подарили экспериментальный камуфляж Scorpion. [28]

Leclerc XLR  : новейший пакет обновления, входящий в программу SCORPION. Включение новых тактических интерфейсов, новых пакетов брони, башни RWS, а также нескольких дополнительных датчиков и гранатометов. Модернизация с 2020 года.

Технические данные [ править ]

ОписаниеLeclerc Série 1Leclerc Série 2Leclerc Série XXIТропический Леклерк
Произведено13217896388
Дата1992–19961997-2003 гг.2003-2008 гг.1994 - начало 2000-х
ПартияОт Т1 до Т5Т6 до Т9Т10 до Т11Непригодный
Экипаж3
Боевая масса54,5 т56,3 т57,6 т57 т
Масса корпуса36 т37 т37,5 тИкс
Вес башни18,5 т19 т20,5 тИкс
Прицел наводчикаHL 60HL 130HL 60
Командирский панорамный прицелHL 70HL 120HL 80
Двигатель8-цилиндровый дизельный двигатель SACM V8X HyperbarMTU MT 883 Ka 500 12-цилиндровый дизельный двигатель
Объем двигателя16 470 см 327 361 см 3
Коэффициент принудительной индукции7,83
Выходная мощность1500 л.с. (1118 кВт) при 2500 оборотах в минуту1500 л.с. (1118 кВт) при 2700 оборотах в минуту
Максимальный крутящий момент4850 Нм при 1700 об / мин4545 Нм при 2000 об / мин
Разгон от 0–32 км / ч (0–20 миль / ч)5 секунд5,5 секунды6 секунд
Передача инфекцииСЭСМ ЭСМ 500Ренк HSWL 295 TM
Система подвески12 Двухцилиндровая олеопневматическая подвеска САММ ЭСО
Максимальная скорость71 км / ч (назад 38 км / ч)
Вместимость топливных баков1300 литров (до 1700 литров с внешними топливными баками)1420 литров (до 1820 литров с внешними топливными баками)
Длина корпуса6,88 м7,03 м
Ширина3,43 м (3,60 м с баллистическими боковыми юбками и 3,71 м с зеркалами бокового обзора)
Высота2,53 м (башенная крыша)
Дорожный просвет500 мм
Глубина перехода без подготовки1,1 м
Глубина перехода с трубкой4 мес.Непригодный
Проходимость траншеи3 мес.
Альпинистская способность1,1 м
Время поворота башни (360 °)12 секунд9 секунд12 секунд

Операторы [ править ]

Карта операторов ОБТ Leclerc.
  •  Франция 222 + 17 бронированных эвакуационных машин. [29]
  •  Иордания 80 танков были подарены ОАЭ. [30]
  •  Объединенные Арабские Эмираты 388 + 46 бронированных эвакуационных машин. [31]

См. Также [ править ]

Танки сопоставимой роли, производительности и эпохи [ править ]

  • Аль-Халид : пакистанский основной боевой танк
  • Ariete - итальянский основной боевой танк
  • ОБТ Арджун - индийский основной боевой танк
  • Challenger 2 - британский основной боевой танк
  • Каррар - иранский основной боевой танк
  • K1 88-Tank - южнокорейский основной боевой танк
  • Leopard 2 - немецкий основной боевой танк
  • Leopard 2E - испанский основной боевой танк
  • Меркава - израильский основной боевой танк
  • M1 Abrams - американский основной боевой танк
  • М-84АС - сербский основной боевой танк
  • Покпунг-хо - северокорейский основной боевой танк
  • PT-91M - польский основной боевой танк
  • Type 10 - японский основной боевой танк
  • Type 90 Kyū-maru - японский основной боевой танк
  • Type 96 и Type 99 - китайские основные боевые танки
  • Т-72Б , Т-80 и Т-90 - российские основные боевые танки
  • Т-84 - украинский основной боевой танк
  • Зульфикар - иранский основной боевой танк

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б تقرير ميداني من العلم .. نقطة الامداد الرئيسية للحوثيين وصالح تحت سيطرة المقاومة. youtube.com (на арабском языке). 31 июля 2015 . Проверено 20 января 2019 .
  2. ^ "Главный боевой танк Leclerc" . army-technology.com . Архивировано 13 января 2012 года . Проверено 20 января 2019 .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l Гелбарт, Марш (1996). Танки основные боевые и легкие . UK Ltd. С. Brassey в.  28 -29. ISBN 1-85753-168-X.
  4. ^ "Принципы Caractéristiques" . staticflickr.com (на французском). Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 20 января 2019 .
  5. ^ «ESM500 - Высококачественная трансмиссия для автомобилей класса 50+ тонн» . Ренк Франция. Архивировано 18 октября 2018 года . Проверено 20 января 2019 .
  6. ^ David.B (1 марта 2015). «Основной боевой танк Leclerc» . Танковая энциклопедия . Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2019 года . Проверено 20 января 2019 .
  7. ^ a b «Ошибка: 404» . Новости обороны . Архивировано из оригинального 30 июля 2012 года . Проверено 20 января 2019 .
  8. ^ По, Энрико (1990). «ОБТ LECLERC: французская броня вступает в 21 век». Военная техника (9): 79–86.
  9. ^ "Первый свет на LECLERC". Военная техника (4): 82–83. 1986 г.
  10. ^ Беккер, Свен; Зонтхаймер, Майкл (28 сентября 2018 г.). «Темная торговля оружием - взгляд назад на сомнительную танковую сделку» . Der Spiegel . Архивировано 20 февраля 2019 года . Проверено 20 января 2019 . Посредник получил комиссию в размере почти 200 миллионов долларов за продажу боевых танков Объединенным Арабским Эмиратам. Однако часть этих денег могла быть использована для подкупа государственных чиновников.
  11. ^ а б в г д Феррар, Стефан; Жерар, Турбе (1992). Система Leclerc . Боскет. п. 109. ISBN 9781852601416.
  12. ^ a b c d Chassillan, Марк (2005). Чарльз Леклерк: De la guerre froide aux conflits de demain . Издания "Методы для автомобилей и промышленности". п. 191. ISBN. 978-2726894385.
  13. ^ Chassillan, Марк (март-апрель 2018). "La Protection Balistiques des Chars Modernes" (66). Журнал Trucks & Tank. Caraktère. п. 77.CS1 maint: формат даты ( ссылка )
  14. ^ Chassillan, Марк (март-апрель 2018). "La Protection Balistiques des Chars Modernes" (66). Журнал Trucks & Tank. Caraktère. п. 76.CS1 maint: формат даты ( ссылка )
  15. ^ Chassillan, Марк (март-апрель 2018). "La Protection Balistiques des Chars Modernes" (66). Журнал Trucks & Tank. Caraktère. п. 77.CS1 maint: формат даты ( ссылка )
  16. ^ "ESM 500" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 19 июля 2011 года . Проверено 20 января 2019 .
  17. ^ "Moteur V8X suralimenté hyperbar de 1500ch" (на французском языке). Архивировано из оригинального 15 августа 2011 года.
  18. ^ "Двигатель Doosan: Doosan-Wartsila" . Архивировано 30 января 2014 года . Проверено 20 января 2019 .
  19. ^ http://www.defensenews.com/story/defense/policy-budget/warfare/2015/08/02/united-arab-emirates/31023089/
  20. ^ "Архивная копия" . Архивировано 11 декабря 2015 года . Проверено 3 августа 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  21. ^ http://www.air-defense.net/forum/topic/8092-le-yemen-en-voie-de-somalisation/page-29
  22. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2015-12-10 . Проверено 3 августа 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  23. ↑ Йемен: Сотни саудовских танков выходят из Адена, чтобы поддержать сторонников Хади. Архивировано 14августа 2015 г.в Wayback Machine - Ruptly TV, 4 августа 2015 г.
  24. ^ Кавано, Шейн Диксон. «Крошечные ОАЭ испытывают свою военную мощь в Йемене» . Вокатив . Архивировано 11 августа 2015 года . Дата обращения 12 августа 2015 .
  25. ^ "Архивная копия" . Архивировано 5 декабря 2016 года . Проверено 5 декабря 2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  26. ^ "Архивная копия" . Архивировано 21 декабря 2015 года . Проверено 8 декабря 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  27. ^ "Архивная копия" . Архивировано 8 декабря 2015 года . Проверено 8 декабря 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  28. ^ "Архивная копия" . Архивировано 20 июля 2017 года . Проверено 22 июля 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  29. ^ ИИСБ 2020 , стр. 104-105.
  30. ^ https://www.armyrecognition.com/defense_news_september_2020_global_security_army_industry/united_arab_emirates_to_donate_80_french-made_leclerc_mbts_to_jordan.amp.html
  31. ^ https://www.mod.gov.ae/ [ неудачная проверка ]

Библиография [ править ]

  • Chassillan, Марк (2005). Чарльз Леклерк: De la guerre froide aux conflits de demain .
  • Chassillan, Марк (2001). Raids Hors-série N.3: les chars de combat en action .
  • IISS (2020). Военный баланс 2020 . Рутледж. ISBN 978-0367466398.

Внешние ссылки [ править ]

  • Обновление программы Leclerc
  • Статья об ОБТ Leclerc на Armour.ws
  • Фотографии танка Leclerc на сайте 5 Star General
  • (на французском) Блог Ultima Ratio