Железная дорога Лейпциг-Пробсцелла является линия в германских государствах из Саксонии , Саксонии-Анхальт и Тюрингии . Она проходит от Лейпцига через долину Белого Эльстер через Zeitz , Гера , Triptis , в Orlasenke низменность и Saalfeld к Пробсцелла . Поскольку она проходит параллельно с Заальской железной дорогой, но находится выше, ее также называют Obere Bahn («верхняя железная дорога»).
Железная дорога Лейпциг-Лойч-Пробстцелла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | 6383 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Саксония , Саксония-Анхальт и Тюрингия , Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 159,97 км (99,40 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 15 кВ / 16.7 Гц переменного тока контактной сети (Лейпциг-Leutzsch-Лейпциг-Plagwitz и Заальфельд-Пробсцелла) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 120 км / ч (74,6 миль / ч) (максимум) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Маршрут
Линия начинается в Leipzig Leutzsch и идет к югу от города. Затем линия проходит через равнинный Лейпцигский залив вдоль реки Эльстер через бывший район добычи бурого угля в Центральной Германии . Этот участок линии когда-то использовался для транспортировки бурого угля на близлежащие электростанции, но этот трафик значительно сократился.
Линия достигает Цайтца на южной окраине низменности, где она соединяется с другими линиями, хотя часть сети была закрыта с 1990 года. Холмы по обе стороны от Белого Эльстера к югу от Цейтца более крутые. Рядом с Алендорфом (административным центром Хайделанд-Эльстерталь ) линия пересекает границу между Саксонией-Ангальт и Тюрингией. Теперь линия проходит по длинной кривой через населенные пункты Кроссен-ан-дер-Эльстер и пивоваренный город Бад-Кёстриц до Геры, где она встречается с несколькими другими линиями. До 1998 года линия Кроссен – Порстендорф проходила от станции Кроссен-ан-дер-Эльстер через Айзенберг и Бургель до Порстендорфа (к северу от Йены ).
Линия проходит на юг от Gera Hauptbahnhof . Выйдя из города, он бежит по берегам Белого Эльстера, а затем по долине Вайды . К западу от города Вейда линия пересекает гребень на подходе к Триптису на высоте около 375 метров над уровнем моря. В настоящее время линия проходит через низменность Орласенке и продолжается по прямой дороге на юго-запад через город Нойштадт-на-Орле до Оппурга , где до 1944 года железная дорога Орла разветвлялась в направлении станции Песснек-антерер (нижняя) и Орламюнде . Затем он проходит через станцию Pößneck ober (верхнюю) до Заальфельда, где соединяется с железной дорогой Зааль, которая связывает Берлин и Мюнхен .
История
Вторая четверть линии была открыта в 1859 году. В то время была построена линия от Вайсенфельса (соединившаяся с Тюрингенской железной дорогой, открытой в 1846 году) через Цайтц до Геры. Это была первая линия к Гере, которая была столицей княжества Ройсс Младшая линия и в то время насчитывала около 14000 жителей.
Северный участок линии между Цайцем и Лейпцигом был открыт в 1873 году. До завершения строительства соединительной кривой между Тюрингенской железной дорогой и Заальской железной дорогой в Гросшерингене в 1900 году он был самым важным связующим звеном между Пруссией и Баварией , за исключением Саксонско-Баварская железная дорога . Хотя изгиб в Гросшерингене означал, что железная дорога Зааль была на 25 км короче, соединение север-юг ( Nord-Süd-Verbindung ) через Геру продолжало использоваться в качестве междугородной линии от Лейпцига на севере до Нюрнберга на юге.
Участок от Геры до Айхихта (ныне часть Каульсдорфа ) был открыт 20 декабря 1871 года. Он имел большое значение для близлежащих городов. Это позволило текстильной промышленности в Орласенке, особенно в Пёснеке, быстро развиваться до Первой мировой войны . Таким образом, Пёснек стал центром текстильной промышленности Тюрингии вместе с Апольдой и Грайцем . Важное значение для этого участка имели также бывший сталепрокатный завод Maxhütte в Унтервелленборне, а также сталелитейный завод, ныне известный как Тюрингенский сталелитейный завод ( Stahlwerk Thüringen ). Линия, построенная в 1871 году, проходила через следующие государства (начиная с Геры): Младшая линия Ройсса , Саксен-Веймар-Эйзенах , Пруссия , Саксен-Майнинген , Пруссия, Шварцбург-Рудольштадт и Заксен-Майнинген. В Айхихте была построена временная конечная остановка, поскольку маршрут продолжения линии и связи с Баварией все еще оставался неясным.
До Второй мировой войны вся линия была двухколейной. В 1946 году второй трек был демонтирован в качестве репараций в СССР . Линия в Кнаутнаундорфе была переоборудована для открытия добычи бурого угля при восточногерманском режиме.
Участок от Заальфельда и Пробстцеллы был электрифицирован к 1939 году. Семь лет спустя все компоненты электрификации вместе со вторым путём были вывезены для репарации Советскому Союзу. Из-за раздела Германии линия не имела большого значения в следующие четыре десятилетия.
На участках между Leipzig Hauptbahnhof и Zeitz, между Gera Hauptbahnhof и Gera Süd, а также между Unterwellenborn и Probstzella восстановлена двойная колея. На участке Зальфельд - Пробцелла восстановлена электрификация.
Работает до 2012 г.
Рейсы Regional-Express (RE) 12 и Regionalbahn (RB) 51 курсируют между Лейпцигом и Герой. Обе службы RB и RE запускаются каждые два часа, чередуя друг друга для создания почасовой службы. Кроме того, по субботам (по летнему расписанию) пара поездов RE курсирует из Лейпцига через Геру и Заальфельд в Бланкенштайн ( Schiefergebirgs-Express ) и в Katzhütte ( Schwarzatal Express ).
Участок Гера-Заальфельд обслуживался рейсами RE 4 между Герой и Заальфельдом каждые два часа. Кроме того, услуги RB чередуются с услугами RE каждые два часа между двумя городами. В основном они эксплуатируются дизельными двигателями класса 612 и 642 . До 2012 года все сервисы находились в ведении DB Regio .
Текущие операции
С 2012 года пассажирские перевозки на участке Лейпциг – Цайтц – Гера – Заальфельд обслуживаются Erfurter Bahn . [2]
С 15 декабря 2013 года по этой линии курсируют поезда S-Bahn Mitteldeutschland между Лейпциг-Лойч и Лейпциг-Плагвиц .
Рекомендации
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. С. 57–8, 68–9, 131. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ "Erfurter Bahn wird Ostthüringer Dieselnetz betreiben" (на немецком языке). Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbH . Проверено 17 февраля 2011 года .
Внешние ссылки
- Данные и фотографии линии