Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лексингтон
Город
Расположение Лексингтона в округе Маклин, штат Иллинойс.
Расположение Лексингтона в округе Маклин, штат Иллинойс.
Расположение штата Иллинойс в США
Расположение штата Иллинойс в США
Координаты: 40 ° 38′33 ″ N 88 ° 47′7 ″ з.д. / 40,64250 ° с.ш.88,78528 ° з.д. / 40.64250; -88,78528 Координаты : 40 ° 38′33 ″ N 88 ° 47′7 ″ з.д.  / 40,64250 ° с.ш.88,78528 ° з.д. / 40.64250; -88,78528
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеИллинойс
округМаклин
ГородкиЛексингтон , Мани-Крик
Правительство
 • МэрСпенсер Йохансен
Площадь
 • Общий2,05 квадратных миль (5,30 км 2 )
 • Земельные участки2,05 квадратных миль (5,30 км 2 )
 • Вода0,00 квадратных миль (0,00 км 2 )
Высота
760 футов (230 м)
численность населения
 ( 2010 )
 • Общий2 060
 • Оценивать 
(2019) [2]
2,026
 • Плотность989,74 / кв. Миль (382,13 / км 2 )
Часовой поясUTC-6 ( CST )
 • Лето ( DST )UTC-5 ( CDT )
Zip коды)
61753
Код (а) города309
Код FIPS17-43094
Wikimedia CommonsЛексингтон, Иллинойс
Интернет сайтwww .lexingtonillinois .org

Лексингтон - город в округе Маклин , штат Иллинойс , США . Население по переписи 2010 года составляло 2060 человек. Есть две теории относительно этимологии названия города. Один говорит, что он был назван в честь битвы при Лексингтоне , где воевал отец генерала Гридли. [3] и другое, что он был назван в честь родного города Джеймса Брауна, соучредителя города. [4]

История [ править ]

Происхождение и оригинальный дизайн города [ править ]

Лексингтон был заложен 4 января 1836 года Асаэлем Гридли (1810–1881) и Джеймсом Брауном (ок. 1802–?). Гридли был юристом и банкиром из Блумингтона, который в конечном итоге стал самым богатым человеком в округе Маклин ; Браун родился в Лексингтоне, штат Кентукки , и Лексингтон, штат Иллинойс, кажется, был его единственной попыткой основать город. [5] Его основание было частью большого бума в сфере недвижимости, охватившего всю страну. В течение нескольких месяцев после основания города в округе Маклин были заложены еще семь новых городов: Конкорд (ныне Данверс ), Хадсон , Ле-Рой , Ливингстон., Lytleville, Mt. Хоуп и Уилксборо. Как и другие города, основанные во время бума 1836 года, и в отличие от многих более поздних городов, Лексингтон был спроектирован вокруг центральной общественной площади с улицами, идущими с севера на юг и с востока на запад. [6] В случае Лексингтона первоначальный город состоял из 36 кварталов, каждый из которых содержал шесть участков. Как и большинство городов 1836 года, город был построен вдоль линии, отделявшей леса от прерий; юго-восточный угол города был как раз в пределах леса. [7] Как и большинство городов Макино-Ривер , Лексингтон располагался на возвышенности на некотором расстоянии от самой реки.

Первая реклама и продажа городских участков [ править ]

Гридли и Браун впервые предложили лоты в городе для продажи на открытом аукционе 30 апреля 1836 года в 10:00 утра. Они начали свое печатное объявление о продаже с того, что рассказали читателям, что город находится на главной дороге из Спрингфилда через Блумингтон в Чикаго и что их новый город находится в миле от реки Макино.. Они писали, что Лексингтон «расположен на окраине прекрасной холмистой прерии, рядом с большим и неисчерпаемым массивом лучшей древесины, которую дает страна, достаточной, чтобы оправдать уже построенное огромное поселение». Они рассказали потенциальным покупателям, что рядом есть два лесопильных завода и сукно. Более того, добавили они, строительство уже началось. Тем, кто имел хорошую безопасность, был доступен один двенадцатимесячный кредит. [8]

Дожелезнодорожная эра [ править ]

Между 1837 и 1854 годами выживание Лексингтона было под вопросом. Великая земельная лихорадка, достигшая пика в 1836 году, сменилась серьезной затяжной национальной депрессией. Верные своему слову, Гридли и Браун начали строительство. Их первое здание использовалось как магазин, но менее чем через год бизнес развалился, и здание было перенесено в Блумингтон. Первый дом был занят ненадолго, но вскоре его перевели в конкурирующий город Кларксвилл , расположенный в нескольких милях ниже по течению. Никто не знал точно, по какому маршруту будет идти дорога из Спрингфилда в Чикаго. Кларксвилл попытался привлечь внимание к дороге, построив мост через реку Макино, а город Плезант-Хилл 1840 года , который был основан чуть выше по течению от Лексингтона, делал все возможное, чтобы привлечь движение.[9] Округ начал требовать налоги на большое количество непроданных участков в городе; к началу 1850-х годов на продажу было выставлено более 300 лексингтонских лотов для погашения неуплаченных налогов. [10] Городская площадь использовалась для выпаса скота. И все же некоторые продолжали верить в новый город. Джейкоб Спаур (1802–1902) переехал в Лексингтон через год после того, как магазин покинул магазин. Он построил дом, известный как загон из двух бревен, собачья рысь, а иногда и два загона и проход: по сути, это были не что иное, как две бревенчатые хижины, обращенные друг к другу с общей крышей. Это здание служило жилым домом, почтовым отделением и трактиром. Поскольку Лексингтон находился на полпути междуокругами Понтиак и Блумингтон, дом Спора был удобным местом остановки: Авраам Линкольн.и Стивен Дуглас были частыми гостями. В переписи населения США 1850 года род занятий Спора указан как «домовладелец». К 1854 году в Лексингтоне было всего около дюжины семей. [11]

Железная дорога подходит к Лексингтону [ править ]

4 июля 1854 года железная дорога, которая вскоре стала известна как Чикаго и Альтон , достигла Лексингтона. Внезапно все изменилось. Зерновой склад, построенный Томасом Кинкейдом, перевезли через рельсы, снабдили пассажирской платформой и использовали как железнодорожную станцию. Доусон и Маккарди построили элеватор . Церкви возвели три конфессии. [12] Город сформировал собственное правительство; их первым действием было скупка акций у двух местных продавцов виски и выливание содержимого бутылок в грязь на Мэйн-стрит. [13] Братья Махан построили ветряную мельницу в центре города. [14] Построена новая гостиница. Лексингтон прогремел. К 1865 году был возведен первый кирпичный блок. [15]21 ноября 1860 года поезд доставил Авраама Линкольна в Лексингтон, где он сказал несколько прощальных слов своим старым друзьям; 2 мая 1865 года, незадолго до полудня, через Лексингтон прошел еще один поезд, в котором находилось тело Линкольна.

Люди против Чикаго и железной дороги Альтона [ править ]

Город Лексингтон вскоре оказался в центре судебного дела, которое изменило американскую правовую историю. Вскоре после того, как железные дороги начали обслуживать Средний Запад , стало очевидно, что, если бы железная дорога могла в одностороннем порядке устанавливать свои собственные фрахтовые ставки, она могла бы вскоре истощить большую часть богатства у соседних фермеров. В результате в Иллинойсе была принята новая конституция штата, которая в 1870 году дала правительству возможность устанавливать ставки для железных дорог и складских помещений; формулировки и юридические аргументы, лежащие в основе этой части новой конституции, были работой юриста Блумингтона Рубена М. Бенджамина (1833–1917). Нужен был тестовый пример, и Бенджамин остановился на Лексингтоне. Железная дорога Чикаго и Альтона взимала всего четыре доллара тридцать пять центов за доставку 2 м 3 пиломатериалов из Чикаго.в Блумингтон, но попросили пять долларов за то, чтобы доставить такое же количество пиломатериалов на меньшее расстояние от Чикаго до Лексингтона. В 1871 году Бенджамин подал иск против железной дороги. Железная дорога ответила, что она была вынуждена взимать меньшую плату за доставку пиломатериалов в Блумингтон, потому что там было больше конкуренции, чем в Лексингтоне. Дело дошло до Верховного суда Соединенных Штатов, где люди против железнодорожной компании Чикаго и Олтона стали частью знаменитых дел Грейнджер, названных в честь поместья покровителей животноводства , группы, которая выступала за регулирование тарифов. В этих случаях, по крайней мере на время, было установлено право правительств регулировать деятельность корпораций. [16]

Президент Рузвельт приезжает в Лексингтон [ править ]

Из всех событий в истории Лексингтона, пожалуй, больше всего запомнился день, когда в город приехал президент Теодор Рузвельт . К полудню 15 июля 1902 года около треков Чикаго и Олтон собралась толпа из двадцати тысяч человек. Была возведена длинная трибуна, покрытая красным, белым и синим цветами. Главная исполнительные и герой Сан - Хуан Хилл поздоровались с приёмной комиссией, но отказались покинуть поезд. Рузвельт произнес короткую, но воодушевляющую речь со смотровой площадки в задней части поезда. Толпа одобрительно ревела. Это был единственный раз, когда действующий президент посетил город. [17]

Лексингтон и Рут 66 [ править ]

Транспорт всегда был ключом к успеху Лексингтона. Город начался как остановка для отдыха на Чикагской тропе, которая была частью более крупного маршрута Понтиак между Чикаго и Сент-Луисом . Самое первое упоминание имени Лексингтона в прессе в 1836 году включало упоминание о расположении города на дилижанс-дороге между Спрингфилдом и Чикаго. Успех Лексингтона как города был позже обеспечен, когда он стал железнодорожной станцией между Спрингфилдом и Чикаго. В течение двадцатого века железнодорожные перевозки постепенно сокращались и были заменены автомобильными. К началу Второй мировой войны в Лексингтоне останавливались только два поезда в день, а все пассажирские перевозки по железной дороге прекратились в 1946 году.

В 1915 году асфальтированная дорога вдоль бывшего маршрута дилижанса, которая почти точно совпадала с железнодорожной линией Чикаго и Олтона, достигла Лексингтона. Эта асфальтированная дорога была известна как State Bond Route 4 или SBI 4, и она шла по Pontiac Trail между Чикаго и Сент-Луисом. В ноябре 1926 года после создания Американской системы маршрутов была изменена нумерация автомобильных дорог штата , и маршрут 4 стал маршрутом 66 . В течение следующих 50 лет Лексингтон был популярным местом остановки на этой знаменитой американской дороге. В 1955 году американская трасса 66 была локально расширена до четырех полос, как частично разделенная автомагистраль со срединной травой между полосами движения на север и на юг на большей части его участка. Маршрут 66 США служил сообществу до 1978 года, когдаАвтомагистраль между штатами 55 , которая также проходила параллельно старой автомагистрали, была открыта для движения, а трасса 66 после этого была лишена сертификатов. Тем не менее, около Лексингтона большая часть старого шоссе все еще может быть проложена, поскольку дорожное полотно 1955 года полос движения на юг было сохранено как двухполосная дорога графства (вышедшие из употребления полосы движения на север остаются поблизости). [18]

Школы и спорт [ править ]

Бревенчатый коттедж Джона Паттона и кампус школьного округа 7 Лексингтона , включая среднюю школу Лексингтона , расположены в Лексингтоне.

География [ править ]

Лексингтон расположен на 40 ° 38′33 ″ с.ш., 88 ° 47′7 ″ з.д. (40,642520, -88,785410). [19]  / 40,64250 ° с.ш.88,78528 ° з.д. / 40.64250; -88,78528

Согласно переписи 2010 года, у Лексингтона есть общая площадь 1,33 квадратных миль (3,44 км 2 ), вся земля. [20]

Демография [ править ]

Историческое население
ПереписьПоп.% ±
1880 г.1,254-
1890 г.1,187−5,3%
1900 г.1,41519,2%
1910 г.1,318−6,9%
1920 г.1,301−1,3%
1930 г.1,292-0,7%
1940 г.1,284-0,6%
19501,181-8,0%
1960 г.1,2445,3%
1970 г.1,61529,8%
1980 г.1 80611,8%
1990 г.1 8090,2%
2000 г.1 9125,7%
2010 г.2 0607,7%
2019 (оценка)2,026[2]-1,7%
Десятилетняя перепись населения США

С переписи [21] 2000 было 1 912 человек, 760 домашних хозяйств и 550 семей, проживающих в городе. Плотность населения была 1820,3 человек на квадратную милю (703,1 / км 2 ). Было 803 единицы жилья в средней плотности 764,5 за квадратную милю (295,3 / км 2 ). Расовый состав города был 98.95% Белый , 0,10% афро - американец , 0,21% коренных американцев , и 0,73% от двух или больше гонок. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 0,42% населения.

Существовало 760 семей, из которых 35,7% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 58,4% были супружескими парами , 11,1% семей женщины проживали без мужей, а 27,6% не имели семьи. 24,6% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 10,3% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,52, а средний размер семьи 3,00.

В городе население было рассредоточено: 26,9% в возрасте до 18 лет, 7,5% от 18 до 24 лет, 29,0% от 25 до 44 лет, 24,3% от 45 до 64 лет и 12,3% в возрасте 65 лет и старше. старшая. Средний возраст составлял 37 лет. На каждые 100 женщин насчитывалось 96,3 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 92,0 мужчин.

Средний доход семьи в городе составлял 46 146 долларов, а средний доход семьи - 54 336 долларов. Средний доход мужчин составлял 40 031 долл. США по сравнению с 24 917 долл. США для женщин. Доход на душу населения в городе составлял 20 898 долларов. Около 3,1% семей и 4,4% населения были ниже черты бедности , в том числе 6,6% из них моложе 18 лет и 5,1% тех, кто в возрасте 65 лет и старше.

Лексингтон был выложен 4 января 1836 года Асаэлем Гридли и Джеймсом Брауном.

Известные люди [ править ]

  • Элис Эмброуз , (1906–2001) философ в Смит-колледже 1964–1972
  • Гилберт Л. Диверс (1931–2006), родился в Лексингтоне; Представитель штата Иллинойс, учитель и бизнесмен [22]
  • Эд Кинселла , (1880–1976) питчер MLB для Pittsburgh Pirates и St. Louis Browns
  • Уильям Р. Рой , (1926 г.р.) конгрессмен от Канзаса, 1971–1975 гг.
  • Артур Дж. Скрогин (1853–1926), родился в Лексингтоне, представитель штата Иллинойс и фермер [23]
  • Джозеф Л. Сеттлс , (1871–1943) один из отцов-основателей Tau Kappa Epsilon [24]
  • Джон А. Стерлинг (1857–1918), родился в Лексингтоне, конгрессмен 1903–1913 и 1915–1918 гг.
  • Алекс Тэнни , футбольный защитник

Ссылки [ править ]

  1. ^ "2019 US Gazetteer Files" . Бюро переписи населения США . Проверено 14 июля 2020 года .
  2. ^ a b «Оценка населения и жилищных единиц» . Бюро переписи населения США. 24 мая 2020 . Проверено 27 мая 2020 года .
  3. ↑ Пирсон, А.В. (март 1914 г.). «Как был назван Лексингтон» . Lexington Unit-Journal (Сувенирный ред.) . Проверено 1 ноября 2008 .
  4. ^ Lexington, Иллинойс: 150 лет (Lexington: Лексингтон Sesquientennial комитет, 2007). С. 4-5.
  5. ^ История округа Маклин, штат Иллинойс (Чикаго: Уильям ЛеБарон, 1879). С. 190-191.
  6. ^ Саблетт, Майкл Д., Уильям Д. Уолтерс младший и Сотерд Модри. Комментарий к сельской местности Корнбелта (Блумингтон: факультет географии-геологии государственного университета Иллинойса, 1973). стр.105-107
  7. ^ Объединенные атласы округа Маклин, 1856-1914 (Блумингтон: Историческое общество округа Маклин и округ Маклин, генеалогическое общество, 2006) ) iv-vi, 2-3, 113
  8. ^ Sangamo Journal (Спрингфилд, штат Иллинойс) 16 апреля 1836, с.3.
  9. ^ История округа Маклин , 1879, стр. 489.
  10. ^ Pantagraph (Блумингтон, штат Иллинойс) 15 января 1851
  11. ^ История McLean Каунти , 1879, p.490.
  12. Перейти ↑ Lexington, Illinois, 150 лет (Lexington: Sesquicentennial Committee, 2007), стр. 34-35.
  13. ^ Hasbrouck, Иаков, История McLean Каунти, штат Иллинойс (Топика и Индианаполис: Исторический Publishing Company, 1924). 2: 108.
  14. ^ Архитектурно-исторический тур: Лексингтон, Иллинойс (Совет искусств округа Маклин, 1979). нет номеров страниц.
  15. ^ История округа Маклин (1879). С. 34-35.
  16. ^ Solan справедливость Бак. Движение Грейнджера (Кембридж: издательство Гарвардского университета, 1913). с.141.
  17. Перейти ↑ Lexington Illinois, 2007, p.31.
  18. Перейти ↑ Lexington, Illinois , 2007, 35-37.
  19. ^ "Файлы газетира США: 2010, 2000 и 1990" . Бюро переписи населения США . 2011-02-12 . Проверено 23 апреля 2011 .
  20. ^ "G001 - Географические идентификаторы - Файл сводки переписи 2010 г. 1" . Бюро переписи населения США . Архивировано из оригинала на 2020-02-13 . Проверено 27 декабря 2015 .
  21. ^ "Веб-сайт переписи населения США" . Бюро переписи населения США . Проверено 31 января 2008 .
  22. ↑ «Синяя книга Иллинойса 1977–1978», «Биографический очерк Гилберта Л. Диверса», стр. 155
  23. ^ 'Официальный справочник Сорок второй Генеральной Ассамблеи штата Иллинойс-1901,' Talbott & Hamann Press, Спрингфилд, Иллинойс: 1901, Биографический очерк Артура Джадсона Скоргина, стр. 46
  24. ^ «11/02/2007 - Годовщина дня рождения основателя Джозефа Л. Сеттлса» . Индианаполис, Индиана : Тау Каппа Эпсилон . Проверено 13 ноября 2008 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Полная история баскетбола в средней школе Лексингтона, написанная Риком Стефи (опубликована в 2004 году).

Внешние ссылки [ править ]

  • Коллекция коттеджа Паттона , Исторический музей округа Маклин