Канал Дюнкерк-Шельда
Канал Дюнкерк-Шельда представляет собой серию исторических каналов протяженностью 189 км и канализированную реку Шельду , которые были существенно перестроены с середины 1950-х годов до прибл. 1980 год, с некоторыми новыми участками, от Дюнкерка до бельгийской границы в Мортань-дю-Нор. Существующие каналы (перечисленные ниже) были выпрямлены и расширены; были построены новые шлюзы, также на реке Шельда, от перекрестка в Бушане до границы. Маршрут также известен как Liaison à grand gabarit (большие размеры, или большая пропускная способность, буквально большая колея) Дюнкерк-Эско . Некоторые авторы разделили водный путь на собственно канал и канализированную реку Шельду, но современная практика заключается в использовании повсюду этого простого названия. ВСвязь была разработана для крупных коммерческих судов длиной до 85 м, шириной 11,50 м (и буксирами длиной 143 м). Весь маршрут в настоящее время модернизируется, чтобы предложить размеры европейского класса Vb для буксиров-толкачей 185 м на 11,50 м и моторных барж длиной до 125 м в рамках текущих инвестиций в коридор водного пути Сена-Шельда-Рейн, финансируемых ЕС, включая строительство новый канал Сена-Северная Европа .
Маршрут
Маршрут состоит из девяти исторически отличных друг от друга водных путей, дополненных тремя новыми участками (водозаборными каналами). Отводной канал Мардик, начинающийся в порту Дюнкерка , соединяется с каналом Бурбур , который используется на коротком отрезке, затем отводной канал Колме ведет к каналу де ла Колм , модернизированному до Ваттена, где он соединяется с рекой Аа от Ваттена . в Арк . Затем маршрут состоит из канала де Неуффоссе от Арка до Эр-сюр-ла-Лис (PK 113-93), по каналу д'Эр от Эр-сюр-ла-Лис до Бовена (PK 93-54), вCanal de la Deûle от Бовена до Дуэ (PK 54-32), отводной канал Scarpe в обход узкой реки через город Douai (PK 32-24) и Canal de la Sensée от Дуэ до пересечения с Шельдой в Bassin Rond в Бушене. KP 0 на линии связи - это шлюз Пон-Малин на шоссе Escaut, в 500 м от этого перекрестка. Река Шельда протекает дальше 46 км от шлюза до границы.
Канал де ла Дель также является водным путем большой пропускной способности, разработанным и названным как ответвление Связи Дюнкерк-Эско от Бовена до реки Лис, но в настоящее время используется историческое название (или просто «Дель») и рассматривать его как отдельный водный путь [ необходима цитата ] .
Участок, использующий Canal de la Sensée, включает соединение с Canal du Nord и проектируемым каналом Seine-Nord Europe, который заменит бывший канал, построенный в 1965 году, до размеров европейского класса II.
Смотрите также
использованная литература
- Эдвардс-Мэй, Дэвид, Внутренние водные пути Франции (2010), Imray Ltd., Сент-Айвс, Камбс, Великобритания, стр. 74–83
внешняя ссылка
- Путеводитель Liaison Dunkerque-Escaut с дополнительными картами и расширенными деталями от автора книги Inland Waterways of France
- Подробная информация о навигации по 80 французским рекам и каналам (раздел на веб-сайте французских водных путей)
