Линия 19 (метро Стокгольма)

В этой статье не процитировать какие - либо источники . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален .
Найти источники: «Линия 19» Стокгольмского метро - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( январь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Линия 19 - одна из трех зеленых веток Стокгольмского метро, соединяющих Hässelby Strand и Hagsätra. Это линия длиной 28,6 км (17,8 миль), время в пути - 55 минут и 35 станций, что делает ее самой длинной веткой в Стокгольмском метро. ^{[ необходима цитата ]}

История [ править ]

Линия 19 была открыта как трамвайная в 1930 году. Линия начиналась в Slussen и пересекала остров Södermalm по существующим трамвайным путям в Johanneshov, откуда новая построенная часть продолжалась на юг в сторону Stureby и заканчивалась в Örby . В 1933 году был построен туннель от Слюссена до Сканстулла , и эксплуатация линии 19 вместе с трамвайной линией 8 была переведена в туннель. Это была первая «туннельбана» (подземная железная дорога) в Стокгольме, даже если у нее не было современного стандарта метро, который теперь связан с этим термином.

В 1950 году линия из Слуссена в Йоханнешов (ныне Gullmarsplan) была преобразована из трамвая в стандарт метро. Часть линии 19 к югу от Йоханнешова по-прежнему обслуживалась трамваями, пока она также не была переоборудована в 1951 году. Новая линия метро отклонилась от первоначальной в Стурбю и продолжилась до Бандхагена и Хёгдалена . Станции на старой линии, Juliaborg и Örby, были закрыты, и с тех пор эти районы обслуживаются автобусами. В 1957 году линия была соединена в Слюссене с северной станцией метро, и с тех пор северная конечная станция находилась на разных станциях этой линии. На юг линия была продлена до Рогсведа в 1959 году и, наконец, до Хагсатры в 1960 году.