Lioré и др Olivier H-190 летающая лодка авиалайнера производства во Франции в конце 1920 - х годов. [1] Обычный для того времени, это был биплан с одним отсеком и не смещенными крыльями, его одномоторный двигатель устанавливался в стиле трактора под верхним крылом и опирался на распорки в межпланетном зазоре. Ранние образцы имели открытую кабину пилота, расположенную за крылом, но позже она была перемещена вперед от крыла. [1]
H-190 | |
---|---|
H-194 | |
Роль | Авиалайнер-амфибия |
национальное происхождение | Франция |
Производитель | Лиоре и Оливье |
Первый полет | 1926 г. |
Количество построенных | 45 |
Разработанный как пассажирский транспорт, версии H-190 также создавались как почтовые самолеты с катапультами, предназначенные для запуска с трансатлантических лайнеров, и как самолет прибрежного патрулирования. [1]
Единственный LeO H-194 управлялся Марком Бернаром вместе с CAMS 37, которым управлял Рене Гильбо в дальнем экспедиционном перелете через Африку в конце 1926 года. Они преодолели 28 000 км (17 000 миль) за три месяца, покрывая Марокко, Мали и другие страны. Нигерия, Бельгийское Конго, Мозамбик и Мадагаскар. [1]
Варианты
- H-190T
- («Транспорт») - авиалайнер с двигателем Gnome-Rhône 9Ab Jupiter мощностью 310 кВт (420 л.с.) ; (5 построено). [2]
- H-191
- тренажер с двигателем мощностью 340 кВт (450 л.с.) Lorraine 12Eb ; (1 построен). [3]
- H-192
- авиалайнер, аналогичный H-190T, но с новой кабиной, оснащенный двигателем Gnome-Rhône 9Ab Jupiter мощностью 310 кВт (420 л.с.) ; (2 построено). [4]
- H-193
- аналогичен H-192, но с усиленным крылом, оснащенный двигателем Gnome & Rhône 9Ady мощностью 310 кВт (420 л.с.) ; (5 построено). [5]
- H-193S
- (S - «Наблюдение») - морская патрульная версия H-193, оснащенная двигателем Gnome-Rhône 9Ad Jupiter мощностью 310 кВт (420 л.с.) ; (15 построено). [6]
- H-193HS
- H-193S с двигателем Hispano-Suiza 12Mb мощностью 370 кВт (500 л.с.) ; (1 преобразован). [7]
- H-194
- версия для дальних полетов, оснащенная двигателем Gnome-Rhône 9Ab Jupiter мощностью 310 кВт (420 л.с.) ; (1 построен). [8]
- H-195
- H-196
- аналогичен H-193, оснащенный двигателем Gnome-Rhône 9Ab Jupiter мощностью 310 кВт (420 л.с.) ; (1 построен). [9]
- H-197S
- ( Sanitaire ) - версия санитарного авиалайнера H-193, оснащенная двигателем Gnome-Rhône 9Adz Jupiter мощностью 310 кВт (420 л.с.) ; (1 построен). [10]
- H-198
- почтовый самолет с катапультами, оснащенный двигателем Gnome-Rhône 9Af Jupiter мощностью 310 кВт (420 л.с.) ; (9 построено). [11]
- H-198/2
- авиалайнер с катапультами и двигателем Renault 12Ja мощностью 370 кВт (500 л.с.) ; (3 построено). [12]
- H-199/1
- двухмоторная версия, со вторым двигателем, установленным толкающим образом в тандеме с первым: примеры с 2x 170 кВт (230 л.с.) Hispano-Suiza 6Mbr ; (1 построен). [13]
- H-199/2
- двухмоторная версия, со вторым двигателем, установленным толкателем в тандеме с первым: 2 двигателя Gnome-Rhône 7Kb мощностью 260 кВт (350 л.с.) ; (1 построен). [14]
Операторы
Технические характеристики (H-193S)
Данные Jane's All the World's Aircraft 1928 г. [15]
Общие характеристики
- Экипаж: 6/7 (минимум 3)
- Длина: 12,5 м (41 фут 0 дюймов)
- Размах крыла: 16,3 м (53 футов 6 дюймов)
- Высота: 4,17 м (13 футов 8 дюймов)
- Площадь крыла: 64 м 2 (690 кв. Футов)
- Пустой вес: 1750 кг (3858 фунтов)
- Полная масса: 3150 кг (6945 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Gnome et Rhône 9Ad Jupiter 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 310 кВт (420 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага
Представление
- Максимальная скорость: 170 км / ч (110 миль / ч, 92 узла)
- Диапазон: 620 км (390 миль, 330 миль)
- Нагрузка на крыло: 49,2 кг / м 2 (10,1 фунт / кв. Фут)
- Мощность / масса : 0,0606 л.с. / фунт (0,0996 кВт / кг)
Вооружение
- Орудия: 4 7,7-мм (0,30 дюйма) пулемета Льюиса на сдвоенных гибких установках в переднем и заднем отсеках наводчика
Рекомендации
- ^ a b c d Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 580.
- ^ Парментье, Бруно. "Lioré et Olivier LeO H-190T, Транспортная амфибия авиалинии" . Авиафранс (на французском) . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Парментье, Бруно (24 февраля 1998 г.). "Lioré et Olivier LeO H-191, воздушная амфибия авиаперевозок" . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Парментье, Бруно. "Lioré et Olivier LeO H-192, Транспортная амфибия авиалинии" . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Парментье, Бруно. "Lioré et Olivier LeO H-193, Транспортная амфибия авиалинии" . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Парментье, Бруно (1 декабря 2003 г.). «Лиоре и Оливье LeO H-193S, амфибия наблюдения за авиафранцией» . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Парментье, Бруно. "Lioré et Olivier LeO H-193HS, Amphibie de Survival par Aviafrance" . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Парментье, Бруно (20 октября 1996 г.). "Lioré et Olivier LeO H-194, Hydravion de transport par Aviafrance" . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Парментье, Бруно. "Lioré et Olivier LeO H-196, Транспортная амфибия авиалинии" . Авиафранс (на французском) . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Парментье, Бруно (1 декабря 2003 г.). "Lioré et Olivier LeO H-197S, Санитарная амфибия авиалинии" . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Парментье, Бруно. "Lioré et Olivier LeO H-198, Транспортная почтовая амфибия от Aviafrance" . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Парментье, Бруно. "Lioré et Olivier LeO H-198/2, Транспортная амфибия авиалинии" . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Парментье, Бруно. "Lioré et Olivier LeO H-199/1, Hydravion de transport par Aviafrance" . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Парментье, Бруно. "Lioré et Olivier LeO H-199/2, Hydravion de transport par Aviafrance" . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 18 февраля 2018 .
- ^ Грей, CG, изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928 год . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. С. 18d – 19d.