Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Коннектикут Департамент транспорта (CTDOT) поддерживает систему государственных дорог , чтобы служить преобладающий поток трафика между городами в пределах Коннектикута , и в города в соседних штатах. Государственные автомагистрали также включают дороги, которые обеспечивают доступ к федеральным и государственным объектам ( дороги специального назначения ).

Система государственных автомагистралей состоит из дорог, обозначенных на официальной карте CTDOT и дорожном журнале. По состоянию на 1 января 2007 года система автомобильных дорог штата содержит в общей сложности 3 719 миль (5 985 км) дорог (не включая съезды и развязки), что соответствует примерно 20% всех дорог в штате. Все автомагистрали штата обслуживаются государством, за исключением нескольких участков (общей протяженностью 4 мили), обслуживаемых на местном уровне. Межгосударственные автомагистрали и автомагистрали США в штате не являются маршрутами штата Коннектикут, однако они поддерживаются государством.

Всем государственным автомагистралям присвоены номера. Всем государственным автомагистралям присвоены номера маршрутов . Номера маршрутов находятся в диапазоне 2–999. Государственным автомагистралям, являющимся дорогами специального назначения, присваиваются номера SSR и они не подписываются; эти числа выше 399 и используются для внутренних целей CTDOT. На автомагистралях штата, обозначенных указателями, которые не являются автомагистралями США или межгосударственными автомагистралями, стоит квадратный щит автомагистрали штата Коннектикут.

Государственные маршруты [ править ]

Маршруты являются автомагистралями штатов с обозначениями и имеют номера от 1 до 399 (за исключением I-684 и I-691). Все автомагистрали штата, США и между штатами являются частью одной системы нумерации. В 1926 году была введена в действие система автомобильных дорог США . Американские маршруты 1, 5, 6 и 7 использовались в качестве обозначений на нескольких основных автомагистралях штата, заменяя маршруты Новой Англии 1, 2, 3 и 4, соответственно. Другие маршруты Новой Англии, которые не были повторно обозначены как маршруты США, стали обычными государственными магистралями, но сохранили свои обозначения номеров, которые используются даже сегодня (с некоторыми изменениями). В 1958 году Коннектикут получил разрешение на номера маршрутов своих трех основных автомагистралей между штатами.: I-84, I-91 и I-95. Государственные автомагистрали с тем же обозначением номеров, что и автомагистрали между штатами, были перенумерованы, чтобы избежать дублирования номеров маршрутов.

Дороги особого назначения [ править ]

Дороги, классифицируемые Министерством транспорта как специальные служебные дороги, получают беззнаковый номер от 400 до 499. Специальные служебные дороги - это дороги, которые соединяют федеральные объекты или объекты штата (включая парки штата и некоторые развязки на автомагистралях между штатами) с обозначенным маршрутом штата.

Государственные дороги [ править ]

Государственные дороги - это дороги, находящиеся в ведении государства, которые обычно представляют собой длинные съезды на скоростную автомагистраль и с нее или короткие соединительные дороги между обозначенными маршрутами. Дороги, классифицируемые Министерством транспорта как государственные дороги, получают беззнаковый номер от 500 до 999. Первая цифра обозначает, в каком районе обслуживания находится дорога в основном:

  • 500–599: Район 1: Большой Хартфорд
  • 600–699: Район 2: Тихий уголок , долина реки Нижний Коннектикут , Юго-Восточный Коннектикут
  • 700–799: Округ 3: Юго-Западный Коннектикут , Большой Нью-Хейвен
  • 800–899: округ 4: долина реки Наугатук , Большой Дэнбери , Северо-Западный Коннектикут
  • 900–999: по всему штату; очень короткие маршруты

История [ править ]

Система магистральных линий 1913 г. [ править ]

14 магистральных маршрутов оригинальной государственной системы автомобильных дорог Коннектикута.

В 1900 году Государственное управление автомобильных дорог предложило систему магистральных маршрутов в масштабе штата. К 1913 году система состояла из 10 автомагистралей с севера на юг и 4 автомагистралей с востока на запад, включая нижнюю Бостонскую почтовую дорогу . Система покрыла примерно 1400 миль (2300 км). 14 магистральных линий были пронумерованы на бумаге, но на самом деле так и не были обозначены указателями. 14 маршрутов магистральных линий были:

  • Маршрут 1: восток-запад от Гринвича до Стонингтона, примерно современный американский Маршрут 1
  • Маршрут 2: север-юг от Стэмфорда до Солсбери, примерно современный Маршрут 106 , Маршрут 33 , Маршрут 35 , Маршрут 7 США , Маршрут 341 , Маршрут 41
  • Маршрут 3: север-юг от Норуолка до Северного Ханаана, примерно современный маршрут США 7 , маршрут 107 , маршрут 53 , маршрут 37 , маршрут США 202 , маршрут 45 , маршрут США 7
  • Маршрут 4: север-юг от Бриджпорта до Колебрука, примерно современный Маршрут 8
  • Маршрут 5: север-юг от Нью-Хейвена до Саффилда через Чешир (одновременно с Маршрутом 6 к северу от Хартфорда), примерно современный Маршрут 10 , Маршрут 4 , Маршрут 159
  • Маршрут 6: с севера на юг от Нью-Хейвена до Саффилда через Мериден (одновременно с Маршрутом 5 к северу от Хартфорда), примерно современный американский Маршрут 5 , Маршрут 71 , Маршрут 159
  • Маршрут 7: север-юг от Нью-Хейвена до Энфилда через Мидлтаун, примерно современный Маршрут 17 , Маршрут 99 , Маршрут 5 США.
  • Маршрут 8: север-юг от Старого Сэйбрука до Хартфорда, примерно современный Маршрут 9 , Маршрут 99
  • Маршрут 9: с севера на юг от Нью-Лондона до Колебрука, примерно современный Маршрут 85 , Маршрут 2 , Маршрут 189 , Маршрут 20
  • Маршрут 10: с севера на юг от Нью-Лондона до Томпсона, примерно современный Маршрут 32 , Маршрут 169 , Маршрут 12 , Маршрут 193
  • Маршрут 11: север-юг от Стонингтона до Вудстока, примерно современный Маршрут 2 , Маршрут 32 , Маршрут 6 США , Маршрут 198
  • Маршрут 12: восток-запад от Солсбери до Патнэма, примерно по улице Твин Лейкс-роуд, современный маршрут 44 США.
  • Маршрут 13: восток-запад от Кента до Стерлинга , примерно современный Маршрут 341 , Маршрут 202 США , Маршрут 118 , Маршрут 4 , Маршрут 6 США , Маршрут 14
  • Маршрут 14: восток-запад от Шермана до Киллингли , примерно Маршрут 37 , Маршрут 67 , Маршрут 317 , Маршрут 64 , Маршрут 322 , Маршрут 66 , Маршрут 6 США.

Система дорожной разметки Новой Англии [ править ]

Первая общественная нумерация маршрутов появилась с появлением системы дорожной разметки в Новой Англии в 1922 году. Эта система нумерации шоссе использовалась по всей Новой Англии и состояла из 25 маршрутов (с номерами маршрутов от 1 до 32). Всего через Коннектикут прошло 9 маршрутов (маршруты 1 , 2 , 3 , 4 , 8 , 10 , 12 , 17 и 32 ). В этой системе межгосударственные маршруты будут иметь номера 1–99, а маршруты штатов - номера 100 и выше. Система маршрутов Новой Англии вскоре была вытеснена национальной системой автомобильных дорог США .

1922–1931 [ править ]

Государственный дорожный департамент классифицировал государственные дороги как государственные автомагистрали (SH) или как дороги государственной помощи (SA). Этим дорогам присвоены номера - 100–299 для основных маршрутов и 300+ для второстепенных. Некоторые государственные дороги были обозначены, а некоторые нет.

Перенумерация 1932 г. [ править ]

Штат отказался от своей старой системы нумерации и изменил нумерацию почти всех своих государственных автомагистралей в 1932 году. Большинство нынешних номеров маршрутов были сформированы во время этой перенумерации. Единственные номера маршрутов, которые сохранились, были маршрутами США и несколькими маршрутами автомагистралей штата. Для номеров маршрутов, установленных в 1932 году, новая система нумерации использовала нечетные номера для маршрутов с севера на юг и четные номера для маршрутов с востока на запад, что соответствовало системе нумерации автомобильных дорог США. Маршруты Новой Англии, которые были включены в систему шоссе (маршруты 8, 10, 12, 32), не следовали новой системе. Штат также назначил новые номера маршрутов в кластерах, при этом маршруты в одном и том же месте имеют номера, близкие друг к другу. Вскоре после перенумерации, в 1935 году, были введены в эксплуатацию два новых маршрута США: США 44 (взяв на себя часть старого маршрута 17 Новой Англии) и США 202.

Перенумерация 1963 г. [ править ]

В 1963 году штат принял Закон о реклассификации дорог, чтобы исправить уже фрагментированную систему автомобильных дорог штата. На многих автомагистралях штата имелись пробелы в техническом обслуживании, а несколько участков автомагистрали были даже изолированы от остальной системы. Государственные дороги были разделены на основные, второстепенные и служебные. Первичные маршруты по существу остались без изменений, в то время как незначительные изменения, добавления / удаления и расширения произошли во многих вторичных маршрутах. Из-за перенумерации около 1/3 всех маршрутов в той или иной степени были изменены. Действующая система беззнаковых («секретных») маршрутов, включая дороги специального назначения, также была создана во время перенумерации. Система государственных автомобильных дорог с тех пор не претерпела серьезных изменений.Штат полностью отказался от нечетной / четной схемы нумерации, установленной в 1932 году, с новыми номерами в 1963 году, присвоенными безотносительно к их направлению или общему расположению.

См. Также [ править ]

  • Список переходов реки Коннектикут
  • Межгосударственные маршруты Новой Англии
  • Нумерованные шоссе в США


Ссылки [ править ]

  1. ^ Штата Коннектикут Номерные маршруты и дороги по состоянию на 31 декабря 2014 архивной 5 сентября 2015 года, в Wayback Machine
  2. ^ a b c d e «Дорожные условия в Коннектикуте» . Хартфорд Дейли Курант . 6 августа 1932 г. с. 13 . Проверено 24 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.
  3. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявлений к.э. аф «дорожные условия в Коннектикут» . Хартфорд Дейли Курант . 27 мая 1932 г. с. 14 . Проверено 24 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.
  4. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р «дорожные условия в Коннектикуте» . Хартфорд Дейли Курант . 17 сентября 1932 г. с. 18 . Проверено 24 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.
  5. ^ a b c d e «Дорожные условия в Коннектикуте» . Хартфорд Дейли Курант . 9 июля 1932 г. с. 10 . Проверено 24 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.
  6. ^ a b c d e f g «Номера маршрутов государственных автомагистралей должны быть изменены» . Naugatuck Daily News . 25 сентября 1958 г. с. 9 . Проверено 24 декабря 2019 г. - через Newspapers.com .
  7. ^ a b c «Дорожные условия в Коннектикуте» . Хартфорд Дейли Курант . 25 июня 1932 г. с. 18 . Проверено 24 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.
  8. ^ а б «Дорожные условия в Коннектикуте» . Хартфорд Дейли Курант . 23 июля 1932 г. с. 9 . Проверено 24 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.
  9. ^ a b c d e f «Дорожные условия в Коннектикуте» . Хартфорд Дейли Курант . 5 июня 1932 г. с. 29 . Проверено 24 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.


Внешние ссылки [ править ]

  • Нумерованные маршруты и дороги штата Коннектикут по состоянию на 31 декабря 2004 г. ( PDF )
  • Официальная карта автомагистралей штата (PDF - 5 МБ)
  • Страница маршрутов от Куруми
  • Фотографии конечной точки автомагистрали штата КТ
  • Перечень маршрутов Коннектикута США и штата (дороги Большого Нью-Йорка)