Перейти к навигации Перейти к поиску
В этом списке мостов Испании перечислены мосты, представляющие особый исторический, живописный, архитектурный или инженерный интерес. Включены автомобильные и железнодорожные мосты, виадуки, акведуки и пешеходные мосты.
Мосты исторического значения [ править ]
Имя | Различие | Длина | Тип | Несет кресты | Открыт | Место расположения | Автономное сообщество | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Римский мост Кордовы | Via Augusta Bien de Interés Cultural | 247 м (810 футов) | Кладка 16 арок | Гвадалквивир | 100 г. до н.э. | Кордова 37 ° 52′36,1 ″ с.ш., 4 ° 46′40,7 ″ з.д. / 37,876694 ° с.ш. 4,777972 ° з.д. | Андалусия | [S 1] | |
2 | Акведук Сеговии | Объект всемирного наследия (1985) Bien de Interés Cultural | 823 м (2700 футов) | Кладка 2-х уровневая (44 и 119 арок), сухой камень | Плаза дель Азогуэхо | 80 | Сеговия 40 ° 56'52,5 ″ с.ш., 4 ° 07'04,1 ″ з.д. / 40,947917 ° с.ш.4,117806 ° з.д. | Кастилия и Леон | [S 2] [B 1] [1] | |
3 | Acueducto de los Milagros | Объект всемирного наследия Августа Эмерита (1993) Bien de Interés Cultural | 827 м (2,713 футов) | Кладка 3 уровня (осталось 38 арок) | Рио Альбаррегас | 1 век | Мерида 38 ° 55′27,0 ″ с.ш., 6 ° 20′52,2 ″ з.д. / 38.924167 ° с.ш. 6.347833 ° з.д. | Эстремадура | [S 3] [2] | |
4 | Акведук Пенья Кортада | 36 м (118 футов) | Кладка 3 арки | Рамбла де Алькотас | 1 век | Челва 39 ° 44′58.0 ″ с.ш., 0 ° 58′05.0 ″ з.д. / 39,749444 ° с.ш.0,968056 ° з.д. / 39.749444; -0,968056 ( Акведук Пенья Кортада ) | Валенсийское Сообщество | [3] | ||
5 | Римский мост Саламанки | Старый город Саламанки, внесенный в список Всемирного наследия (1988) Bien de Interés Cultural | 356 м (1168 футов) | Кладка 26 арок | Тормес | Саламанка 40 ° 57'28,2 ″ с.ш., 5 ° 40'12,5 ″ з.д. / 40,957833 ° с. Ш. 5,670139 ° з. / 40.957833; -5,670139 (Roman bridge of Salamanca) | Кастилия и Леон | [S 4] [4] | ||
6 | Мост Алькантара | Самый высокий мост в мире до XIV века. Культурная высота Бьен-де-Интерес : 50 м (160 футов). | 194 м (636 футов) | Кладка 6 арок Пролет: 28,8 м (94 фута) | EX-207 Tagus | 106 | Алькантара 39 ° 43′20,7 ″ с.ш., 6 ° 53′32,8 ″ з.д. / 39.722417°N 6.892444°W / 39.722417; -6.892444 (Alcántara Bridge) | Эстремадура | [S 5] | |
7 | Акведук Ле Ферререс | Археологический ансамбль объекта всемирного наследия Таррако (2000) Bien de Interés Cultural | 217 м (712 футов) | Кладка 2 уровня (11 и 25 арок | Барранк-дель-Дьябле | 117 | Таррагона 41 ° 08′45,8 ″ с.ш., 1 ° 14′37,9 ″ в.д. / 41.146056°N 1.243861°E / 41.146056; 1.243861 (Les Ferreres Aqueduct) | Каталония | [S 6] [5] | |
8 | Пуэнте Романо, Мерида | Самый длинный сохранившийся мост в мире с древних времен Объект всемирного наследия Августа Эмерита (1993) Bien de Interés Cultural | 721 м (2365 футов) | Кладка 60 арок | Гвадиана | 2 век | Мерида 38 ° 54'49,5 ″ с.ш., 6 ° 21'00,1 ″ з.д. / 38.913750°N 6.350028°W / 38.913750; -6.350028 (Puente Romano, Mérida) | Эстремадура | [S 7] [2] [6] | |
9 | Мост Алконетар в руинах | Один из самых ранних сегментарных арочных мостов | 290 м (950 футов) | Кладка 14 арок изначально | Тежу | 2 век | Гарровильяс-де-Альконетар 39 ° 45′14,3 ″ с.ш., 6 ° 26′12,7 ″ з.д. / 39.753972°N 6.436861°W / 39.753972; -6.436861 (Alconétar Bridge) | Эстремадура | [S 8] | |
10 | Мост Рио-Бибей | Через XVIII | 78 м (256 футов) | Кладка 3 арки | OU-636 Рио Бибей | 2 век | А Побра-де-Тривес 42 ° 20′01,6 ″ с.ш., 7 ° 12′52,1 ″ з.д. / 42.333778°N 7.214472°W / 42.333778; -7.214472 (Río Bibey Bridge) | Галиция | [S 9] | |
11 | Понте-де-Сегура | 41 м (135 футов) | Кладка 5 арок | N355 Río Erjas | 2 век | Пьедрас-Альбас - Сегура 39 ° 49′02,3 ″ с.ш., 6 ° 58′54,2 ″ з.д. / 39.817306°N 6.981722°W / 39.817306; -6.981722 (Ponte de Segura) | Эстремадура Португалия | [S 10] | ||
12 | Римский мост Чури | Bien de Interés Cultural | Кладка 2-х арок | реку Тирон | 2 век | Чихури 42 ° 34′06,6 ″ с.ш., 2 ° 55′10,6 ″ з.д. / 42.568500°N 2.919611°W / 42.568500; -2.919611 (Cihuri Roman Bridge) | Ла-Риоха | [S 11] | ||
13 | Пуэнте-де-Алькантара | Мостовой замок Bien de Interés Cultural | Кладка 2-х арок | Тежу | 3 век | Толедо 39 ° 51′24,2 ″ с.ш., 4 ° 02′03,0 ″ з.д. / 39.856722°N 4.034167°W / 39.856722; -4.034167 (Puente de Alcántara) | Кастилия – Ла-Манча | [S 12] [B 2] | ||
14 | Пуэнте-де-лос-Перегринос | Bien de Interés Cultural | 110 м (360 футов) | Кладка 6 арок | Арга | 11 век | Пуэнте-ла-Рейна 42 ° 40′16,1 ″ с.ш., 1 ° 49′07,3 ″ з.д. / 42.671139°N 1.818694°W / 42.671139; -1.818694 (Puente de los Peregrinos) | Наварра | [S 13] | |
15 | Мост Бесалу | Мостовой замок Bien de Interés Cultural | 152 м (499 футов) | Кладка 8 арок Пролет: 26,4 м (87 футов) | Fluvià | 12 век | Бесалу 42 ° 11'57,7 ″ с.ш., 2 ° 42'05,5 ″ в.д. / 42.199361°N 2.701528°E / 42.199361; 2.701528 (Besalú Bridge) | Каталония | [S 14] [7] | |
16 | Старый мост Сан-Хуан-де-ле-Абадесес | 104 м (341 футов) | Кладка 1 арочный пролет: 29,9 м (98 футов) | Тер | 12 век | Сан-Хуан-де-лес-Абадесес 42 ° 14′05,7 ″ с.ш., 2 ° 17′05,8 ″ в.д. / 42.234917°N 2.284944°E / 42.234917; 2.284944 (Sant Joan de les Abadesses Old Bridge) | Каталония | [S 15] [8] | ||
17 | Мост Педре | 80 м (260 футов) | Кладка 4 арки Пролет: 14,4 м (47 футов) | Льобрегат | 12 век | Cercs 42 ° 06′22,2 ″ с.ш., 1 ° 52′50,5 ″ в.д. / 42.106167°N 1.880694°E / 42.106167; 1.880694 (Pedret Bridge) | Каталония | [9] | ||
18 | Мост Бурго | 158 м (518 футов) | Кладка 11 арок Пролет: 158 м (518 футов) | Лерес | 12 век | Понтеведра 42 ° 26'08,3 ″ с.ш., 8 ° 38'38,4 ″ з.д. / 42.435639°N 8.644000°W / 42.435639; -8.644000 (Burgo Bridge) | Галиция | [S 16] | ||
19 | Понте Велла | Bien de Interés Cultural | 373 м (1224 футов) | Кладка 7 арок Пролет: 43 м (141 фут) | Минхо | 1230 | Оренсе 42 ° 20′43,0 ″ с.ш., 7 ° 52′07,7 ″ з.д. / 42.345278°N 7.868806°W / 42.345278; -7.868806 (Ponte Vella) | Галиция | [S 17] | |
20 | Pont del Diable | Мост Дьявола Bien de Interés Cultural | 130 м (430 футов) | Кладка 2-х арок Пролет: 37,3 м (122 фута) | Льобрегат | 1289 | Марторелл 41 ° 28′30,0 ″ с.ш., 1 ° 56′16,1 ″ в.д. / 41.475000°N 1.937806°E / 41.475000; 1.937806 (Pont del Diable) | Каталония | [S 18] [10] | |
21 год | Пуэнте-де-Пьедра (Замора) | 280 м (920 футов) | Кладка 15 арок | Дору | 13 век | Замора 41 ° 29′56,8 ″ с.ш., 5 ° 44′53,4 ″ з.д. / 41.499111°N 5.748167°W / 41.499111; -5.748167 (Puente de Piedra (Zamora)) | Кастилия и Леон | [S 19] | ||
22 | Пуэнте-нуэво-де-Кампродон | 70 м (230 футов) | Кладка 6 арок Пролет: 20,9 м (69 футов) | Тер | 13 век | Кампродон 42 ° 18′46,2 ″ с.ш., 2 ° 21′53,1 ″ в.д. / 42.312833°N 2.364750°E / 42.312833; 2.364750 (Puente nuevo de Camprodón) | Каталония | [S 20] [11] | ||
23 | Фриасский мост | Мостовой замок | 143 м (469 футов) | Кладка 9 арок | Эбро | 14 век | Frías 42 ° 46′10,5 ″ с.ш., 3 ° 17′38,7 ″ з.д. / 42.769583°N 3.294083°W / 42.769583; -3.294083 (Frías Bridge) | Кастилия и Леон | [S 21] | |
24 | Мост Медина | Bien de Interés Cultural | Кладка 3 арки | 14 век | Аревало 41 ° 04′2 ″ с.ш., 4 ° 43′24 ″ з.д. / 41.06722°N 4.72333°W / 41.06722; -4.72333 (Medina Bridge) | Кастилия и Леон | [S 22] | |||
25 | Пуэнте-де-Сан-Мартин | Мостовой замок Bien de Interés Cultural | Кладка 5 арок Пролет: 40 м (130 футов) | Тежу | 14 век | Толедо 39 ° 51′24,2 ″ с.ш., 4 ° 02′03,0 ″ з.д. / 39.856722°N 4.034167°W / 39.856722; -4.034167 (Puente de San Martín (Toledo)) | Кастилия – Ла-Манча | [S 23] [B 3] | ||
26 год | Римский мост Кангас-де-Онис | Bien de Interés Cultural | Кладка 3 арки | реку Селла | 14 век | Кангас-де-Онис - Паррес 43 ° 21′00,7 ″ с.ш., 5 ° 07′55,3 ″ з.д. / 43.350194°N 5.132028°W / 43.350194; -5.132028 (Cangas de Onís Roman Bridge) | Астурия | [S 24] | ||
27 | Пуэнте-де-Льерка | 52 м (171 футов) | Кладка 2-х арок Пролет: 17,7 м (58 футов) | Llierca | Montagut 42 ° 14'50.5 "N 2 ° 36'13.7" в.д. / 42.247361°N 2.603806°E / 42.247361; 2.603806 (Puente de Llierca) | Каталония | [7] | |||
28 год | Незавершенный мост Пуэнте-дель-Дьябло (Кардона) | Мост Дьявола Bien de Interés Cultural | 59 м (194 футов) | Кладка 2-х арок Пролет: 25,5 м (84 фута) | Карденер | 1424 | Кардона 41 ° 55′10,9 ″ с.ш., 1 ° 41′05,5 ″ в.д. / 41.919694°N 1.684861°E / 41.919694; 1.684861 (Puente del Diablo (Cardona)) | Каталония | [12] | |
29 | Пуэнте-де-Пьедра (Сарагоса) | Bien de Interés Cultural | 225 м (738 футов) | Кладка 7 арок | Эбро | 1440 | Сарагоса 41 ° 39′25,9 ″ с.ш., 0 ° 52′31,3 ″ з.д. / 41.657194°N 0.875361°W / 41.657194; -0.875361 (Puente de Piedra (Zaragoza)) | Арагон | [S 25] [B 4] | |
30 | Акведук Лос-Аркос | Bien de Interés Cultural | Кладка 2 уровня (2 и 6 арок | Пласа-де-ла-Мерсед | 1537 | Теруэль 40 ° 20′44,9 ″ с.ш., 1 ° 06′22,7 ″ з.д. / 40.345806°N 1.106306°W / 40.345806; -1.106306 (Aqueduct of Los Arcos) | Арагон | [S 26] [B 5] | ||
31 год | Пуэнте-де-Сеговия | Bien de Interés Cultural | Кладка 9 арок | Мансанарес | 1584 | Мадрид 40 ° 24′50,5 ″ с.ш., 3 ° 43′22,6 ″ з.д. / 40.414028°N 3.722944°W / 40.414028; -3.722944 (Puente de Segovia, Madrid) | Сообщество Мадрида | [S 27] | ||
32 | Мост Алмараз | 127 м (417 футов) | Кладка 2-х арок Пролет: 38 м (125 футов) | Carretera Nacional NV Tagus | 16-ый век | Альмарас 39 ° 46'49.7 "N 5 ° 41'46.3" W / 39.780472°N 5.696194°W / 39.780472; -5.696194 (Almaraz Bridge) | Эстремадура | [S 28] [13] | ||
33 | Мост Толедо | Кладка 9 арок | Мансанарес | 1732 г. | Мадрид 40 ° 23′58,8 ″ с.ш., 3 ° 42′53,7 ″ з.д. / 40.399667°N 3.714917°W / 40.399667; -3.714917 (Bridge of Toledo (Madrid)) | Сообщество Мадрида | [S 29] | |||
34 | Пуэнте-Нуэво | Высота: 98 м (322 фута) | 66 м (217 футов) | Кладка 3 арки | Calle Armiñán Guadalevín El Tajo Gorge | 1785 | Ронда, 36 ° 44'26,5 ″ с.ш., 5 ° 09'57,1 ″ з.д. / 36.740694°N 5.165861°W / 36.740694; -5.165861 (Puente Nuevo) | Андалусия | [S 30] | |
35 год | Железный мост в парке Эль-Капричо | Самый старый железный мост в Испании | Арочное железо | Парк-де-Эль-Капричо | 1830 г. | Мадрид 40 ° 27′25,8 ″ с.ш., 3 ° 35′59,1 ″ з.д. / 40.457167°N 3.599750°W / 40.457167; -3.599750 (El Capricho Park Iron Bridge) | Сообщество Мадрида | |||
36 | Пуэнте-де-Исабель II | 149 м (489 футов) | Арка Чугун | Гвадалквивир | 1852 г. | Севилья 37 ° 23′10,8 ″ с.ш., 6 ° 00′08,7 ″ з.д. / 37.386333°N 6.002417°W / 37.386333; -6.002417 (Puente de Isabel II) | Андалусия | [S 31] | ||
37 | Акведук Агила | Кладка 4 уровня (2, 6, 11 и 17 арки) | Барранко-де-ла-Коладилья | 1880 г. | Нерха 36 ° 45′29,5 ″ с.ш., 3 ° 50′59,3 ″ з.д. / 36.758194°N 3.849806°W / 36.758194; -3.849806 (Águila Aqueduct) | Андалусия | [S 32] | |||
38 | Мост Маскарат | 32 м (105 футов) | Кладка 1 арки | Barranco del Mascarat | 1885 г. | Пуэбло Маскарат 38 ° 38′13,9 ″ с.ш., 0 ° 00′24,0 ″ в.д. / 38.637194°N 0.006667°E / 38.637194; 0.006667 (Mascarat Bridge) | Валенсийское Сообщество | [14] [15] | ||
39 | Бискайский мост | Самый старый из известных транспортных мостов, внесенных в список Всемирного наследия (2006 г.), Bien de Interés Cultural | 164 м (538 футов) | Подвеска Стальная ферма Пролет: 164 м (538 футов) | Нервион | 1893 г. | Португалете - Гечо 43 ° 19′23,6 ″ с.ш., 3 ° 01′01,5 ″ з.д. / 43.323222°N 3.017083°W / 43.323222; -3.017083 (Vizcaya Bridge) | Страна Басков | [S 33] [16] | |
40 | Арочный мост Голбардо | Первый железобетонный мост с пролетом более 10 метров в Испании Bien de Interés Cultural | 30 м (98 футов) | Арка Бетонный настил Пролет арки : 30 м (98 футов) | Сая | 1903 г. | Голбардо 43 ° 20′26,2 ″ с.ш., 4 ° 09′13,3 ″ з.д. / 43.340611°N 4.153694°W / 43.340611; -4.153694 (Golbardo Arch Bridge) | Кантабрия | [S 34] [17] [18] | |
41 год | Пуэнте-дель-Чорро | Каминито-дель-Рей Высота: 100 м (330 футов) | 30 м (98 футов) | Арка Бетонный настил Пролет арки : 30 м (98 футов) | Эмбальс Тахо-де-ла-Энкантада | 1904 г. | Эль-Чорро 36 ° 54′58,2 ″ с.ш., 4 ° 46′21,2 ″ в.д. / 36.916167°N 4.772556°E / 36.916167; 4.772556 (Puente del Chorro) | Андалусия | [18] | |
42 | Виадук Сеговии | Арка Бетонная арка настила | Calle de Bailén Calle de Segovia | 1942 г. | Мадрид 40 ° 24′50,0 ″ с.ш., 3 ° 42′49,1 ″ з.д. / 40.413889°N 3.713639°W / 40.413889; -3.713639 (Segovia Viaduct) | Сообщество Мадрида | [S 35] | |||
43 год | Мост Гундиан | Высота: 84 м (276 футов) | 167 м (548 футов) | Арка Бетонная арка настила | Улла | 1958 г. | Понте Улла 42 ° 47'05,6 ″ с.ш., 8 ° 23'34,5 ″ з.д. / 42.784889°N 8.392917°W / 42.784889; -8.392917 (Gundián Bridge) | Галиция | [S 36] [19] |
Мосты архитектурного значения [ править ]
Имя | Различие | Длина | Тип | Несет кресты | Открыт | Место расположения | Автономное сообщество | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Пуэнте-де-ла-Сальве | Дизайн Дэниела Бурена | Настил на вантовых стальных балках, стальной пилон | Устье Бильбао | 1972 г. | Бильбао 43 ° 16′09,6 ″ с.ш., 2 ° 55′54,6 ″ з.д. / 43.269333°N 2.931833°W / 43.269333; -2.931833 (Puente de La Salve) | Страна Басков | [S 37] | ||
2 | Пасарела-де-лас-Глориас-Каталонас | Премия CECM (1975) (Европейская конвенция по стальным конструкциям) | 97 м (318 футов) | Стальная коробчатая балка на вантовых опорах, стальная опора | Ронда Литорал | 1974 г. | Барселона 41 ° 24′28,8 ″ с.ш., 2 ° 13′12,5 ″ в.д. / 41.408000°N 2.220139°E / 41.408000; 2.220139 (Pasarela de las Glorias Catalanas) | Каталония | [S 38] | |
3 | Мост Тирантес | 125 м (410 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, бетонный пилон | Лерес | 1995 г. | Понтеведра 42 ° 26'04,3 ″ с.ш., 8 ° 38'11,6 ″ з.д. / 42.434528°N 8.636556°W / 42.434528; -8.636556 (Lerez River Bridge) | Галиция | [S 39] [20] | ||
4 | Осорморт Виадук | 11 подвесных пролетов | 504 м (1,654 футов) | Коробчатая балка Подвешенный предварительно напряженный бетон 32 + 11x40 + 32 | Riera Major | 1995 г. | Сант-Садурни д'Осормор 41 ° 53′40,4 ″ с.ш., 2 ° 22′29,3 ″ в.д. / 41.894556°N 2.374806°E / 41.894556; 2.374806 (Osormort Viaduct) | Каталония | [S 40] | |
5 | Зубизури | Дизайн Сантьяго Калатрава Вальс | 75 м (246 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Нервион | 1997 г. | Бильбао 43 ° 15′58,8 ″ с.ш., 2 ° 55′40,0 ″ з.д. / 43.266333°N 2.927778°W / 43.266333; -2.927778 (Zubizuri) | Страна Басков | [S 41] | |
6 | Пуэнте-дель-Миленио (Оренсе) | 275 м (902 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, наклонные бетонные пилоны | Минхо | 2001 г. | Оренсе 42 ° 20′44,3 ″ с.ш., 7 ° 52′27,2 ″ з.д. / 42.345639°N 7.874222°W / 42.345639; -7.874222 (Puente del Milenio (Orense)) | Галиция | [S 42] | ||
7 | Пешеходный мост GFRP Lleida | Премия Footbridge 2005 | 38 м (125 футов) | Арка из стекловолокна, пролет арки : 38 м (125 футов) | Мадрид – Барселона HSR | 2001 г. | Лерида 41 ° 37′16,1 ″ с.ш., 0 ° 36′29,4 ″ в.д. / 41.621139°N 0.608167°E / 41.621139; 0.608167 (GFRP Lleida Pedestrian Bridge) | Каталония | [S 43] | |
8 | Pont Trencat | Footbridge Awards 2005 Пуэнте-де-Алькантара Premios 2002-2004 | 72 м (236 футов) | Кладка 1 арка Арка Погодостойкая сталь | Тордера | 2004 г. | Сант-Селони 41 ° 40'47,2 ″ с.ш., 2 ° 29'13,6 ″ в.д. / 41.679778°N 2.487111°E / 41.679778; 2.487111 (Pont Trencat) | Каталония | [S 44] | |
9 | Pasarela del Voluntariado | Дизайн Хавьера Мантеролы | 277 м (909 футов) | Стальная коробчатая балка на вантовых опорах, стальная опора | Эбро | 2008 г. | Сарагоса 41 ° 39'54,9 ″ с.ш., 0 ° 53'40,8 ″ з.д. / 41.665250°N 0.894667°W / 41.665250; -0.894667 (Pasarela del Voluntariado) | Арагон | [S 45] | |
10 | Мост Павильон | Дизайн Захи Хадид | 260 м (850 футов) | Крытый мост, стальной пролет: 185 м (607 футов) | Эбро | 2008 г. | Сарагоса 41 ° 40′00,3 ″ с.ш., 0 ° 54′17,9 ″ з.д. / 41.666750°N 0.904972°W / 41.666750; -0.904972 (Bridge Pavilion) | Арагон | [S 46] | |
11 | Pasarela de Delicias | 240 м (790 футов) | Подвеска Самозакрепленная , композитная сталь / бетонная коробчатая балка, настил, стальные пилоны 45 + 45 | Avenida de la Ciudad de Soria | 2008 г. | Сарагоса 41 ° 39′33,1 ″ с.ш., 0 ° 54′29,5 ″ з.д. / 41.659194°N 0.908194°W / 41.659194; -0.908194 (Pasarela de Delicias) | Арагон | [S 47] [21] | ||
12 | Токовый мост | 116 м (381 футов) | 138 м (453 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Лерес | 2012 г. | Понтеведра 42 ° 26′11,6 ″ с.ш., 8 ° 38′53,8 ″ з.д. / 42.436556°N 8.648278°W / 42.436556; -8.648278 (Puente das Correntes) | Галиция | [S 48] | |
13 | Pont de Montolivet | Дизайн от Сантьяго Калатрава Вальс Креста Город искусств и наук | Конкретный | Валенсия 39 ° 27'26,3 ″ с.ш., 0 ° 21'17,3 ″ з.д. / 39.457306°N 0.354806°W / 39.457306; -0.354806 (Pont de Montolivet) | Валенсийское Сообщество | [S 49] | ||||
14 | Пуэнте-де-Матадеро (Мадрид) | Арка Бетонная арка-арка | Мансанарес | Мадрид 40 ° 23′35,6 ″ с.ш., 3 ° 42′07,2 ″ з.д. / 40.393222°N 3.702000°W / 40.393222; -3.702000 (Puente de Matadero (Madrid)) | Сообщество Мадрида |
Основные автомобильные и железнодорожные мосты [ править ]
В этой таблице представлены конструкции с пролетами более 100 метров (неполный список).
Имя | Охватывать | Длина | Тип | Несет кресты | Открыт | Место расположения | Автономное сообщество | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Мост Ла Пепа | 540 м (1770 футов) | 3092 м (10144 футов) | Вантовый настил из стальных коробчатых балок, бетонные пилоны 120 + 200 + 540 + 200 + 120 | Autovía CA-35 Залив Кадиса | 2015 г. | Кадис 36 ° 31′26,4 ″ с.ш., 6 ° 15′34,6 ″ з.д. / 36.524000°N 6.259611°W / 36.524000; -6.259611 (La Pepa Bridge) | Андалусия | [S 50] | |
2 | Инженер Карлос Фернандес Касадо Мост | 440 м (1440 футов) | 643 м (2110 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, бетонные опоры 65 + 440 + 65 | Autovía AP-66 Водохранилище Барриос-де-Луна | 1983 г. | Сена-де-Луна - Лос-Барриос-де-Луна 42 ° 53′45,7 ″ с.ш., 5 ° 53′17,3 ″ з.д. / 42.896028°N 5.888139°W / 42.896028; -5.888139 (Engineer Carlos Fernández Casado Bridge) | Кастилия и Леон | [S 51] [22] | |
3 | Мост Ранде | 400 м (1300 футов) | 1,554 м (5,098 футов) | Вантовый настил из стали и бетона, бетонные опоры 147 + 400 + 147 | Autopista AP-9 Риа-де-Виго | 1981 г. | Виго 42 ° 17'17,6 ″ с.ш., 8 ° 39'38,1 ″ з.д. / 42.288222°N 8.660583°W / 42.288222; -8.660583 (Rande Bridge) | Галиция | [S 52] [23] | |
4 | Виадук через реку Альмонте | 384 м (1260 футов) | 996 м (3268 футов) | Арка Бетонная арка настила | Альмонте | 2016 г. | Касерес 39 ° 41'11,3 ″ с.ш., 6 ° 27'41,1 ″ з.д. / 39.686472°N 6.461417°W / 39.686472; -6.461417 (Almonte River Viaduct) | Эстремадура | [S 53] | |
5 | Международный мост Гвадианы | 324 м (1063 футов) | 666 м (2185 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, бетонные опоры 36 + 135 + 324 + 135 + 36 | Autovía A-49 Guadiana | Аямонте - Кастро Марим 37 ° 14′15,5 ″ с.ш., 7 ° 25′12,7 ″ з.д. / 37.237639°N 7.420194°W / 37.237639; -7.420194 (Guadiana International Bridge) | Андалусия Португалия | [S 54] | ||
6 | Виадук через реку Тежу | 324 м (1063 футов) | 1,488 м (4882 футов) | Арка Бетонная арка настила | Тежу | 2016 г. | Касерес 39 ° 42′59,4 ″ с.ш., 6 ° 26′36,0 ″ з.д. / 39.716500°N 6.443333°W / 39.716500; -6.443333 (Tagus River Viaduct) | Эстремадура | [S 55] | |
7 | Мост Кастилия-Ла-Манча | 318 м (1043 футов) | 729 м (2392 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, наклонный бетонный пилон | Tagus | 2011 г. | Талавера-де-ла-Рейна 39 ° 57′03,4 ″ с.ш., 4 ° 48′21,4 ″ з.д. / 39.950944°N 4.805944°W / 39.950944; -4.805944 (Castilla-La Mancha Bridge) | Кастилия – Ла-Манча | [S 56] | |
8 | Мост Сентенарио | 265 м (869 футов) | 2,016 м (6,614 футов) | Вантовый настил бетонных балок, бетонные опоры 48 + 102 + 265 + 102 + 48 | Circunvalación de Sevilla Guadalquivir | 1991 г. | Севилья 37 ° 20′56,8 ″ с.ш., 5 ° 59′35,5 ″ з.д. / 37.349111°N 5.993194°W / 37.349111; -5.993194 (Centenario Bridge) | Андалусия | [S 57] [24] | |
9 | Железнодорожный мост Контрерас | 261 м (856 футов) | 587 м (1,926 футов) | Арка Бетонная арка настила | Водохранилище Контрерас | 2009 г. | Мингланилья - Вильяргордо-дель-Кабриэль, 39 ° 32′52,5 ″ с.ш., 1 ° 30′53,4 ″ з.д. / 39.547917°N 1.514833°W / 39.547917; -1.514833 (Contreras Railway Bridge) | Кастилия – Ла-Манча Валенсийское сообщество | [S 58] | |
10 | Виадук Лос-Тилос | 255 м (837 футов) | 319 м (1047 футов) | Арка Бетонная арка настила | Carretera del Norte de La Palma Barranco del Agua | 2004 г. | Сан-Андрес-и-Соус ( Ла-Пальма ) 28 ° 47′54,2 ″ с.ш., 17 ° 46′16,2 ″ з.д. / 28.798389°N 17.771167°W / 28.798389; -17.771167 (Los Tilos Viaduct) | Канарские острова | [S 59] | |
11 | Улла Виадук | 240 м (790 футов) | 1,620 м (5,310 футов) | Анкерные стальные фермы с бетонной палубой плитой 3x120 + 225 + 240 + 225 + 3x120 | Улла | 2015 г. | Рианхо - Катойра 42 ° 40′04,8 ″ с.ш., 8 ° 43′56,6 ″ з.д. / 42.668000°N 8.732389°W / 42.668000; -8.732389 (Ulla Viaduct) | Галиция | [S 60] | |
12 | Виадук Алконетар | 234 м (768 футов) | 400 м (1300 футов) | Арка Стальная арка настила Двойные мосты | Autovía A-66 Tagus | 2006 г. | Касерес 39 ° 43′09,8 ″ с.ш., 6 ° 24′38,3 ″ з.д. / 39.719389°N 6.410639°W / 39.719389; -6.410639 (Alconétar Viaduct) | Эстремадура | [S 61] | |
13 | Мост третьего тысячелетия | 216 м (709 футов) | 270 м (890 футов) | Арка Бетонная арка-арка | Avenue Ranillas Ebro | 2008 г. | Сарагоса 41 ° 39'56,3 ″ с.ш., 0 ° 54'30,2 ″ з.д. / 41.665639°N 0.908389°W / 41.665639; -0.908389 (Third Millennium Bridge) | Арагон | [S 62] | |
14 | Мартин Хиль Виадук | 210 м (690 футов) | 408 м (1339 футов) | Арка Бетонная арка настила | Эсла (водохранилище Рикобайо) | 1942 г. | Мансаналь дель Барко - Паласиос дель Пан 41 ° 39′03,2 ″ с.ш., 5 ° 53′52,9 ″ з.д. / 41.650889°N 5.898028°W / 41.650889; -5.898028 (Martín Gil Viaduct) | Кастилия и Леон | [S 63] | |
15 | Мост Аламилло | 200 м (660 футов) | 250 м (820 футов) | Вантовый консольный лонжерон Палуба из стали и бетона, наклонный бетонный пилон | Circunvalación de Sevilla Guadalquivir | 1992 г. | Севилья 37 ° 24′48,1 ″ с.ш., 5 ° 59′26,0 ″ з.д. / 37.413361°N 5.990556°W / 37.413361; -5.990556 (Alamillo Bridge) | Андалусия | [S 64] | |
16 | Виадук Пинтор Фиеррос | 190 м (620 футов) | 381 м (1250 футов) | Арка Бетонная арка настила | Autovía A-8 Río Cabo | 1996 г. | Ballota 43 ° 32'44.3 "N 6 ° 20'06.7" W / 43.545639°N 6.335194°W / 43.545639; -6.335194 (Pintor Fierros Viaduct) | Астурия | [S 65] | |
17 | Мост Мансаналь-дель-Барко | 190 м (620 футов) | 479 м (1572 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 61 + 114 + 190 + 114 | Esla (водохранилище Рикобайо) | 2007 г. | Мансаналь дель Барко - Паласиос дель Пан 41 ° 37′20,4 ″ с.ш., 5 ° 55′40,7 ″ з.д. / 41.622333°N 5.927972°W / 41.622333; -5.927972 (Manzanal del Barco Bridge) | Кастилия и Леон | [S 66] [25] | |
18 | Лузитанский мост | 189 м (620 футов) | 465 м (1526 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Гвадиана | 1991 г. | Мерида 38 ° 55′00,4 ″ с.ш., 6 ° 21′13,3 ″ з.д. / 38.916778°N 6.353694°W / 38.916778; -6.353694 (Lusitania Bridge) | Эстремадура | [S 67] | |
19 | Мост Рио-Альмонте | 184 м (604 футов) | 432 м (1417 футов) | Арка Бетонный настил Арка Двойные мосты | Autovía A-66 Альмонте | 2005 г. | Касерес 39 ° 37′00,8 ″ с.ш., 6 ° 24′13,2 ″ з.д. / 39.616889°N 6.403667°W / 39.616889; -6.403667 (Río Almonte Bridge) | Эстремадура | [S 68] | |
20 | Пуэнте-дель-Миленарио | 180 м (590 футов) | 384 м (1260 футов) | Коробчатая балка Сталь / бетон 102 + 180 + 102 | Эбро | 1988 г. | Тортоса 40 ° 48′13,6 ″ с.ш., 0 ° 30′45,9 ″ в.д. / 40.803778°N 0.512750°E / 40.803778; 0.512750 (Puente del Milenario) | Каталония | [S 69] | |
21 год | Мост через реку Тахо (A-5) | 175 м (574 футов) | 469 м (1539 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 65 + 90 + 175 + 87 | Autovía A-5 Tagus | 1997 г. | Альмарас 39 ° 46'46.8 "N 5 ° 43'57.9" W / 39.779667°N 5.732750°W / 39.779667; -5.732750 (Tajo River Bridge (A-5)) | Эстремадура | [S 70] | |
22 | Виадукто-де-Монтаблиз | 175 м (574 футов) | 721 м (2365 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 110 + 155 + 175 + 155 + 126 | Autovía A-67 Río Bisueña | 2008 г. | Montabliz 43 ° 06′12,4 ″ с.ш., 4 ° 05′22,0 ″ з.д. / 43.103444°N 4.089444°W / 43.103444; -4.089444 (Viaducto de Montabliz) | Кантабрия | [S 71] | |
23 | Виадук через реку Нарча | 175 м (574 футов) | 875 м (2,871 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 100 + 130 + 160 + 175 + 130 + 100 + 80 | Autovía A-63 Narcea | Корнеллана 43 ° 24′12.0 ″ с.ш., 6 ° 09′10.9 ″ з.д. / 43.403333°N 6.153028°W / 43.403333; -6.153028 (Narcea River Viaduct) | Астурия | [26] | ||
24 | Мост через реку Миньо | 170 м (560 футов) | 380 м (1250 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 105 + 170 + 105 | Autovía A-55 Minho | 1993 г. | Туи - Валенса 42 ° 02′00,2 ″ с.ш., 8 ° 39′14,0 ″ з.д. / 42.033389°N 8.653889°W / 42.033389; -8.653889 (Minho River Bridge) | Галисия Португалия | [S 72] | |
25 | Виадук Контрерас | 170 м (560 футов) | 431 м (1414 футов) | Анкерные стальные фермы с бетонной палубой плитой 66 + 93 + 170 + 93 Twin Bridges | Водохранилище Autovía A-3 Контрерас | 1998 г. | Мингланилья - Вильяргордо-дель-Кабриэль, 39 ° 32′49,2 ″ с.ш., 1 ° 30′49,5 ″ з.д. / 39.547000°N 1.513750°W / 39.547000; -1.513750 (Contreras Viaduct) | Кастилия – Ла-Манча Валенсийское сообщество | [S 73] [27] | |
26 год | Виадук Фернандес дель Кампо Энджиннер | 170 м (560 футов) | 357 м (1171 футов) | Анкерные стальные фермы с бетонной палубой плитой 93 + 170 + 93 Twin Bridges | Autovía A-6 Sil | 2000 г. | Понферрада 42 ° 33'59,4 ″ с.ш., 6 ° 34'39,3 ″ з.д. / 42.566500°N 6.577583°W / 42.566500; -6.577583 (Fernández del Campo Enginner Viaduct) | Кастилия и Леон | [S 74] [28] | |
27 | Пуэнте-де-ла-Баркета | 168 м (551 футов) | 214 м (702 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Гвадалквивир | 1992 г. | Севилья 37 ° 24′15,7 ″ с.ш., 5 ° 59′50,2 ″ з.д. / 37.404361°N 5.997278°W / 37.404361; -5.997278 (Puente de la Barqueta) | Андалусия | [S 75] [29] | |
28 год | Арочный мост Ла-Викария | 168 м (551 футов) | 260 м (850 футов) | Arch CFST через арку | Сегура | 2007 г. | Йесте 38 ° 21′16,5 ″ с.ш., 2 ° 15′46,7 ″ з.д. / 38.354583°N 2.262972°W / 38.354583; -2.262972 (La Vicaria Arch Bridge) | Кастилия – Ла-Манча | [S 76] | |
29 | Виадуто-ду-Эшу | 168 м (551 футов) | 630 м (2070 футов) | Арка Бетонная арка настила | Ulla | 2012 г. | Понте Улла 42 ° 47'01,6 ″ с.ш., 8 ° 23'37,1 ″ з.д. / 42.783778°N 8.393639°W / 42.783778; -8.393639 (Viaduto do Eixo) | Галиция | [S 77] | |
30 | Арочный мост водохранилища Бургуильо | 165 м (541 футов) | 268 м (879 футов) | Арка Бетонная арка настила | Дорога N-403 Водохранилище Эль-Бургуильо | 2000 г. | Эль- Тиембло 40 ° 25′41,7 ″ с.ш., 4 ° 32′21,0 ″ з.д. / 40.428250°N 4.539167°W / 40.428250; -4.539167 (Burguillo Reservoir Arch Bridge) | Кастилия и Леон | [S 78] [30] | |
31 год | Арочный мост Рикобайо | 164 м (538 футов) | 219 м (719 футов) | Арка Арка настила из композитной стали / бетона | Дорога N-122 Эсла (водохранилище Рикобайо) | 1995 г. | Рикобайо 41 ° 32′07.0 ″ с.ш., 5 ° 58′42,8 ″ з.д. / 41.535278°N 5.978556°W / 41.535278; -5.978556 (Ricobayo Arch Bridge) | Кастилия и Леон | [S 79] | |
32 | Мост Бимил·ленари | 164 м (538 футов) | Подвеска Стальная коробчатая балка, бетонный пилон | Виналопо | 2000 г. | Эльче 38 ° 16′45,5 ″ с.ш., 0 ° 42′07,9 ″ з.д. / 38.279306°N 0.702194°W / 38.279306; -0.702194 (Bimil·lenari Bridge) | Валенсийское Сообщество | [S 80] [31] | ||
33 | Мост через озеро Буэндиа | 162 м (531 футов) | 320 м (1050 футов) | Анкерные стальные фермы с бетонной палубой плитой 63 + 162 + 94 | Buendía Reservoir | 2006 г. | Алкосер - Алкохуджате 40 ° 26′48,7 ″ с.ш., 2 ° 37′43,1 ″ з.д. / 40.446861°N 2.628639°W / 40.446861; -2.628639 (Buendía Lake Bridge) | Кастилия-Ла-Манча | [S 81] | |
34 | Тамаракеитовый мост | 160 м (520 футов) | 212 м (696 футов) | Арка Сталь через арку | Autovía GC-2 | 1993 г. | Лас-Пальмас 28 ° 07′36,7 ″ с.ш., 15 ° 27′03,7 ″ з.д. / 28.126861°N 15.451028°W / 28.126861; -15.451028 (Tamaraceite Bridge) | Канарские острова | [S 82] | |
35 год | Виадук Navia | 160 м (520 футов) (x2) | 905 м (2,969 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Autovía A-8 Navia | 2008 г. | Navia 43 ° 31′44,3 ″ с.ш., 6 ° 43′25,9 ″ з.д. / 43.528972°N 6.723861°W / 43.528972; -6.723861 (Navia Viaduct) | Астурия | [S 83] | |
36 | Мост Ассут-де-л'Ор | 160 м (520 футов) | 180 м (590 футов) | Стальная коробчатая балка на вантовых опорах, наклонная стальная опора | Хардин-дель- Турия | 2008 г. | Валенсия 39 ° 27′17,3 ″ с.ш., 0 ° 20′58,8 ″ з.д. / 39.454806°N 0.349667°W / 39.454806; -0.349667 (Assut de l'Or Bridge) | Валенсийское Сообщество | [S 84] [32] | |
37 | Рикобайо Виадук | 155 м (509 футов) | 368 м (1207 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 50 + 155 + 93 + 70 | Esla (водохранилище Рикобайо) | Перилья-де-Кастро - Сан-Себриан-де-Кастро 41 ° 42′26,3 ″ с.ш., 5 ° 50′10,4 ″ з.д. / 41.707306°N 5.836222°W / 41.707306; -5.836222 (Ricobayo Viaduct) | Кастилия и Леон | [33] | ||
38 | Мост Лос-Сантос | 150 м (490 футов) (x3) | 600 м (2000 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 75 + 3x150 + 75 | Autovía A-8 N-634 Road Eo (Ría de Ribadeo) | 1987 г. | Рибадео - Фигерас 43 ° 32′34,3 ″ с.ш., 7 ° 02′00,7 ″ з.д. / 43.542861°N 7.033528°W / 43.542861; -7.033528 (Los Santos Bridge) | Галисия Астурия | [S 85] | |
39 | Виадук Сан-Педро-де-ла-Рибера | 150 м (490 футов) (x4) | 750 м (2460 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 75 + 4x150 + 75 | Autovía A-8 Рио-Эскейро | 1994 г. | Сан-Педро-де-ла-Рибера 43 ° 34′06,7 ″ с.ш., 6 ° 13′22,8 ″ з.д. / 43.568528°N 6.223000°W / 43.568528; -6.223000 (San Pedro de la Ribera Viaduct) | Астурия | [S 86] | |
40 | Виадук Ла Конча де Артедо (N-632) | 150 м (490 футов) (x4) | 750 м (2460 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 75 + 4x150 + 75 | Национальная дорога N-632 Рио-Унсин | 1994 г. | Кудильеро 43 ° 33'19,5 ″ с.ш., 6 ° 11'31,3 ″ з.д. / 43.555417°N 6.192028°W / 43.555417; -6.192028 (La Concha de Artedo Viaduct (N-632)) | Астурия | [S 87] | |
41 год | Мост Бетансос | 150 м (490 футов) (x3) | 1,054 м (3,458 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон | Autopista AP-9 Риа-де-Бетансос | 1996 г. | Бергондо 43 ° 19'27,8 ″ с.ш., 8 ° 12'14,5 ″ з.д. / 43.324389°N 8.204028°W / 43.324389; -8.204028 (Betanzos Bridge) | Галиция | [S 88] | |
42 | Виадук Рио-Тера | 150 м (490 футов) | 645 м (2116 футов) | Арка Бетонный настил V арка | река Тера | 2015 г. | Валь-де-Санта-Мария 41 ° 58′58,6 ″ с.ш., 6 ° 13′35,6 ″ з.д. / 41.982944°N 6.226556°W / 41.982944; -6.226556 (Río Tera Viaduct) | Кастилия и Леон | [34] | |
43 год | Мост Нельсона Манделы (Эль-Прат-де-Льобрегат) | 150 м (490 футов) | 304 м (997 футов) | Арка Бетонная арка-арка | Льобрегат | 2015 г. | Эль-Прат-де-Льобрегат 41 ° 19'18,7 ″ с.ш., 2 ° 06'52,4 ″ в.д. / 41.321861°N 2.114556°E / 41.321861; 2.114556 (Nelson Mandela Bridge (El Prat de Llobregat)) | Каталония | [S 89] [35] | |
44 год | Виадук Мирафлорес | 148 м (486 футов) | Арка Бетонная арка настила | Нервион | 1995 г. | Бильбао 43 ° 14'48,5 ″ с.ш., 2 ° 55'15,1 ″ з.д. / 43.246806°N 2.920861°W / 43.246806; -2.920861 (Miraflores Viaduct) | Страна Басков | [S 90] | ||
45 | Мост Ронтеги | 145 м (476 футов) (x2) | 655 м (2149 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 115 + 2x145 + 85 Двойные мосты | Circunvalación norte de Bilbao Estuary of Bilbao | 1983 г. | Баракалдо - Эрандио 43 ° 17′43,4 ″ с.ш., 2 ° 58′27,0 ″ з.д. / 43.295389°N 2.974167°W / 43.295389; -2.974167 (Róntegui Bridge) | Страна Басков | [S 91] [36] | |
46 | Пуэнте-де-ла-Уньон (Сарагоса) | 145 м (476 футов) | 331 м (1086 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 93 + 145 + 93 | Эбро | 1989 г. | Сарагоса 41 ° 39′10,8 ″ с.ш., 0 ° 51′44,0 ″ з.д. / 41.653000°N 0.862222°W / 41.653000; -0.862222 (Puente de la Unión) | Арагон | [S 92] | |
47 | Teror Viaduct | 145 м (476 футов) | 261 м (856 футов) | Бетонный настил коробчатого типа Extradosed , бетонные опоры 62 + 145 + 54 | Барранко де Терор | 2010 г. | Терор ( Гран-Канария ) 28 ° 04′17,8 ″ с.ш., 15 ° 32′04,6 ″ з.д. / 28.071611°N 15.534611°W / 28.071611; -15.534611 (Teror Viaduct) | Канарские острова | [S 93] | |
48 | Виадук Сьеса | 141 м (463 футов) | 233 м (764 футов) | Арка Бетонный настил Арка Двойные мосты | Autovía A-67 Рио-Сьеса | 2004 г. | Вильяюсо-де-Сьеса 43 ° 13′29,6 ″ с.ш., 4 ° 04′45,9 ″ з.д. / 43.224889°N 4.079417°W / 43.224889; -4.079417 (Cieza Viaduct) | Кантабрия | [S 94] | |
49 | Таблате I Виадук | 140 м (460 футов) | Арка Стальная арка настила | Autovía A-44 Barranco de Tablate | 1996 г. | Таблате 36 ° 54'50,4 ″ с.ш., 3 ° 31'47,7 ″ з.д. / 36.914000°N 3.529917°W / 36.914000; -3.529917 (Tablate I Viaduct) | Андалусия | [S 95] | ||
50 | Виадук Сампрон | 140 м (460 футов) (x3) | 562 м (1844 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 70 + 3x140 + 70 | Autovía A-6 Regueiro do Real | 2001 г. | Сампрон 42 ° 40′33,8 ″ с.ш., 6 ° 58′09,0 ″ з.д. / 42.676056°N 6.969167°W / 42.676056; -6.969167 (Samprón Viaduct) | Кастилия и Леон | [S 96] [37] | |
51 | Виадук Лас-Ламас | 140 м (460 футов) | 337 м (1106 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 70 + 140 + 70 + 55 | Autovía A-6 Regueiro Pena de Cerveira | 2001 г. | Сампрон 42 ° 41′29,5 ″ с.ш., 6 ° 59′22,9 ″ з.д. / 42.691528°N 6.989694°W / 42.691528; -6.989694 (Las Lamas Viaduct) | Кастилия и Леон | [S 97] [37] | |
52 | Куарто Пуэнте | 140 м (460 футов) | 168 м (551 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Эбро | 2003 г. | Логроньо 42 ° 28′36,0 ″ с.ш., 2 ° 27′39,2 ″ з.д. / 42.476667°N 2.460889°W / 42.476667; -2.460889 (Cuarto Puente) | Ла-Риоха | [S 98] | |
53 | Виадук Гуинигуада | 140 м (460 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 78 + 140 + 70 | Autovía GC-3 Barranco de Guiniguada | 2003 г. | Лас-Пальмас ( Гран-Канария ) 28 ° 05′10,7 ″ с.ш., 15 ° 26′51,3 ″ з.д. / 28.086306°N 15.447583°W / 28.086306; -15.447583 (Guiniguada Viaduct) | Канарские острова | [S 99] [38] | ||
54 | Виадук Изборского шоссе | 140 м (460 футов) | 925 м (3035 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 65 + 140 + 65 | Autovía A-44 Рио-Озбор | 2007 г. | Азбор 36 ° 53′37,5 ″ с.ш., 3 ° 30′25,3 ″ з.д. / 36.893750°N 3.507028°W / 36.893750; -3.507028 (Izbor Highway Viaduct) | Андалусия | [S 100] | |
55 | Виадук Арбизелай | 140 м (460 футов) | 409 м (1342 футов) | Вантовый настил коробчатых балок из стали / бетона, стальные пилоны 2x59 + 140 + 59 | Автописта AP-1 Деба Ибая | 2008 г. | Мондрагон 43 ° 02′44,2 ″ с.ш., 2 ° 30′00,6 ″ з.д. / 43.045611°N 2.500167°W / 43.045611; -2.500167 (Arbizelai Viaduct) | Страна Басков | [S 101] [39] | |
56 | Правила Виадука плотины | 140 м (460 футов) (x2) | 585 м (1,919 футов) | Анкерные стальные фермы с бетонной палубой плитой 85 + 2x140 + 2x110 | Autovía A-44 Guadalfeo Правила водохранилища | 2009 г. | Ланхарон - Велес-де-Бенаудалла, 36 ° 52′36,3 ″ с.ш., 3 ° 28′51,9 ″ з.д. / 36.876750°N 3.481083°W / 36.876750; -3.481083 (Rules Dam Viaduct) | Андалусия | [S 102] [40] | |
57 | Онтиньент-Бридж | 140 м (460 футов) | 189 м (620 футов) | Арка Проходная арка из композитной стали / бетона | Ronda Oeste de Ontinyent Río Clariano | 2011 г. | Онтеньент 38 ° 49'01.7 "N 0 ° 37'04.8" W / 38.817139°N 0.618000°W / 38.817139; -0.618000 (Ontinyent Bridge) | Валенсийское Сообщество | [41] | |
58 | Арочный мост Рио Гуадальфео | 140 м (460 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Autovía A-7 Guadalfeo | 2011 г. | Лобрес 36 ° 46′26,7 ″ с.ш., 3 ° 33′16,3 ″ з.д. / 36.774083°N 3.554528°W / 36.774083; -3.554528 (Río Guadalfeo Arch Bridge) | Андалусия | [42] | ||
59 | Мост Санчо Эль Майор | 137 м (449 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, бетонный пилон | Автописта AP-15 Ebro | 1978 г. | Кастехон 42 ° 10′17,4 ″ с.ш., 1 ° 40′18,4 ″ з.д. / 42.171500°N 1.671778°W / 42.171500; -1.671778 (Sancho El Mayor Bridge) | Наварра | [S 103] | ||
60 | Пуэнте-Реаль | 136 м (446 футов) | 448 м (1470 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, бетонная опора 136 + 88 | Гвадиана | 1994 г. | Бадахос 38 ° 52′34,5 ″ с.ш., 6 ° 59′34,5 ″ з.д. / 38.876250°N 6.992917°W / 38.876250; -6.992917 (Puente Real) | Эстремадура | [S 104] | |
61 | Мост Аббаса ибн Фирнаса (Кордова) | 135 м (443 футов) (x2) | 365 м (1198 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Autovía CO-32 Гвадалквивир | 2011 г. | Кордова 37 ° 50′50,3 ″ с.ш., 4 ° 48′16,7 ″ з.д. / 37.847306°N 4.804639°W / 37.847306; -4.804639 (Abbas Ibn Firnás Bridge (Córdoba) | Андалусия | [S 105] [43] | |
62 | Подвесной мост Ампоста | 134 м (440 футов) | Подвеска Стальной настил, каменные пилоны | Национальная дорога Эбро | 1921 г. | Ампоста 40 ° 42'53,5 ″ с.ш., 0 ° 34'54,1 ″ в.д. / 40.714861°N 0.581694°E / 40.714861; 0.581694 (Amposta Suspension Bridge) | Каталония | [S 106] | ||
63 | Buelna Viaduct | 134 м (440 футов) | 367 м (1204 футов) | Вантовый бетонный настил, наклонные бетонные пилоны | Рио-Бесая | 2009 г. | Баррос 43 ° 17′04,2 ″ с.ш., 4 ° 04′03,9 ″ з.д. / 43.284500°N 4.067750°W / 43.284500; -4.067750 (Buelna Viaduct) | Кантабрия | [44] | |
64 | Виадук Лос-Карнерос | 132 м (433 футов) (x2) | 561 м (1841 футов) | Анкерные стальные фермы с бетонной палубой плитой 99 + 132 + 132 + 110 + 88 | N-430 дорога Гвадиана | 2008 г. | Пуэрто-Пенья 39 ° 08′14,6 ″ с.ш., 5 ° 10′54,6 ″ з.д. / 39.137389°N 5.181833°W / 39.137389; -5.181833 (Los Carneros Viaduct) | Эстремадура | [S 107] [45] | |
65 | Виадук Рио-Деза | 131 м (430 футов) | 1,175 м (3,855 футов) | Арка Бетонный настил V арка | Río Deza | 2009 г. | Силледа 42 ° 44′24,8 ″ с.ш., 8 ° 13′50,7 ″ з.д. / 42.740222°N 8.230750°W / 42.740222; -8.230750 (Río Deza Viaduct) | Галиция | [S 108] [46] | |
66 | Виадук Азуфре | 130 м (430 футов) | 260 м (850 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 65 + 130 + 65 | Carretera Nacional N-VI Sil | 1977 г. | Понферрада 42 ° 33'49,9 ″ с.ш., 6 ° 34'54,1 ″ з.д. / 42.563861°N 6.581694°W / 42.563861; -6.581694 (Azufre Viaduct) | Кастилия и Леон | [S 109] | |
67 | Мост Сама де Лангрео | 130 м (430 футов) | 630 м (2070 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, бетонный пилон 130 + 65 | Autovía AS-117 Налон | 1991 г. | Сама 43 ° 17′54,4 ″ с.ш., 5 ° 41′01,2 ″ з.д. / 43.298444°N 5.683667°W / 43.298444; -5.683667 (Sama de Langreo Bridge) | Астурия | [S 110] | |
68 | Puente de la Exposición | 130 м (430 футов) | 163 м (535 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Хардин-дель-Турия | 1995 г. | Валенсия 39 ° 28′23,2 ″ с.ш., 0 ° 21′57,6 ″ з.д. / 39.473111°N 0.366000°W / 39.473111; -0.366000 (Puente de la Exposición) | Валенсийское Сообщество | [S 111] | |
69 | Мост Пальма-дель-Рио | 130 м (430 футов) | 436 м (1430 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Гвадалквивир | 2008 г. | Пальма-дель-Рио 37 ° 43′18,7 ″ с.ш., 5 ° 17′12,7 ″ з.д. / 37.721861°N 5.286861°W / 37.721861; -5.286861 (Palma del Río Bridge) | Андалусия | [S 112] | |
70 | Виадук Горостиза | 130 м (430 футов) | 190 м (620 футов) | Коробчатая балка Сталь / бетон из композитного материала Двойные мосты | Автописта АП-8 Горостиза | 2011 г. | Баракальдо 43 ° 16′08,2 ″ с.ш., 2 ° 59′48,3 ″ з.д. / 43.268944°N 2.996750°W / 43.268944; -2.996750 (Gorostiza Viaduct) | Страна Басков | [47] | |
71 | Виадук Барбантиньо | 128 м (420 футов) (x4) | 780 м (2,560 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 82 + 4x128 + 82 | Autovía AG-53 Рио Барбантиньо | 2009 г. | Масиде 42 ° 23′17,2 ″ с.ш., 7 ° 59′30,3 ″ з.д. / 42.388111°N 7.991750°W / 42.388111; -7.991750 (Barbantiño Viaduct) | Галиция | [S 113] [48] | |
72 | Виадуки Кадагуа 5 виадуков | 127 м (417 футов) | 364 м 365 м 303 м 455 м 315 м | Коробчатая балка Сталь / бетон из композитного материала 79 + 103 + 100 + 82 83 + 105 + 97 + 80 3x82 + 127 + 94 79 + 103 + 105 + 102 + 66 47 + 91 + 97 + 80 | Автописта AP-8 Cadagua | 2011 г. | Бильбао 43 ° 15′04,2 ″ с.ш., 2 ° 58′28,6 ″ з.д. / 43.251167°N 2.974611°W / 43.251167; -2.974611 (Cadagua Viaducts) | Страна Басков | [S 114] [49] [47] | |
73 | Мост Кристо де ла Экспирасьон | 126 м (413 футов) | 225 м (738 футов) | Арка Стальная арка настила | Гвадалквивир | 1991 г. | Севилья 37 ° 23′25,4 ″ с.ш., 6 ° 00′22,9 ″ з.д. / 37.390389°N 6.006361°W / 37.390389; -6.006361 (Cristo de la Expiración Bridge) | Андалусия | [S 115] | |
74 | Мост через реку Эскудо | 126 м (413 футов) | 229 м (751 футов) | Арка палубная арка CFST | Autovía A-8 Río Escudo | 1999 г. | Сан-Висенте-де-ла-Баркера 43 ° 21'15,5 ″ с.ш., 4 ° 23'05,1 ″ з.д. / 43.354306°N 4.384750°W / 43.354306; -4.384750 (Escudo River Bridge) | Кантабрия | [S 116] | |
75 | Виадук Колиндрес | 125 м (410 футов) (x2) | 418 м (1371 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, 3 бетонных пилона 50 + 2x125 + 50 | Autovía A-8 Asón | 1993 г. | Колиндр - Трето 43 ° 23′28,3 ″ с.ш., 3 ° 27′51,4 ″ з.д. / 43.391194°N 3.464278°W / 43.391194; -3.464278 (Colindres Viaduct) | Кантабрия | [S 117] | |
76 | Пуэнте-дель-Навио | 125 м (410 футов) | 847 м (2,779 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 50 + 125 + 50 | Гибралтарский залив | 1999 г. | Альхесирас 36 ° 08′53.0 ″ с.ш., 5 ° 26′30.9 ″ з.д. / 36.148056°N 5.441917°W / 36.148056; -5.441917 (Puente del Navío) | Андалусия | [S 118] | |
77 | Таблате II Виадук | 125 м (410 футов) | 175 м (574 футов) | Арка Стальная арка настила | Autovía A-44 Barranco de Tablate | 2002 г. | Таблате 36 ° 54'47,4 ″ с.ш., 3 ° 31'48,6 ″ з.д. / 36.913167°N 3.530167°W / 36.913167; -3.530167 (Tablate II Viaduct) | Андалусия | [S 119] | |
78 | Виадук Басагоити | 125 м (410 футов) | 427 м (1,401 футов) 390 м (1,280 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 70 + 125 + 124 + 70 64 + 109 + 70 | Автописта AP-1 Басколия Эррека | 2008 г. | Аретксабалета 43 ° 02′20,0 ″ с.ш., 2 ° 30′36,8 ″ з.д. / 43.038889°N 2.510222°W / 43.038889; -2.510222 (Basagoiti Viaduct) | Страна Басков | [S 120] | |
79 | Виадук Трапагаран | 125 м (410 футов) (x4) | 670 м (2200 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 95 + 4x125 + 80 | Автописта АП-8 | 2010 г. | Валле-де-Трапага 43 ° 17′48,7 ″ с.ш., 3 ° 01′16,9 ″ з.д. / 43.296861°N 3.021361°W / 43.296861; -3.021361 (Trapagaran Viaduct) | Страна Басков | [S 121] | |
80 | Виадук Тина Менор | 125 м (410 футов) | 378 м (1240 футов) | Коробчатая балка Сталь / бетон 64 + 125 + 125 + 64 | Autovía A-8 Риа Тина Менор | Песуэ 43 ° 22′14,4 ″ с.ш., 4 ° 29′01,6 ″ з.д. / 43.370667°N 4.483778°W / 43.370667; -4.483778 (Tina Menor Viaduct) | Кантабрия | [50] | ||
81 год | Мост Зуэра (Сарагоса) | 125 м (410 футов) | 305 м (1001 футов) | Арка арка стальная арочная 40 + 50 + 125 + 50 + 40 | (ветка Уэска) Эбро | Сарагоса 41 ° 39′02,8 ″ с.ш., 0 ° 51′12,3 ″ з.д. / 41.650778°N 0.853417°W / 41.650778; -0.853417 (Zuera Bridge (Zaragoza)) | Арагон | [S 122] | ||
82 | Виадук Рио-Налон | 124 м (407 футов) | 1,101 м (3,612 футов) | Коробчатая балка Сталь / бетон 76 + 124 + 76 + 13x60 | Autovía A-8 Nalón | 2007 г. | Сото-дель-Барко 43 ° 31′09,0 ″ с.ш., 6 ° 04′34,9 ″ з.д. / 43.519167°N 6.076361°W / 43.519167; -6.076361 (Río Nalón Viaduct) | Астурия | [S 123] [51] | |
83 | Виадук Теноя | 124 м (407 футов) (x3) | 528 м (1732 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 78 + 3x124 + 78 | Autovía GC-3 Barranco de Tenoya | 2013 | Теноя ( Гран-Канария ) 28 ° 06′39,9 ″ с.ш., 15 ° 29′56,3 ″ з.д. / 28.111083°N 15.498972°W / 28.111083; -15.498972 (Tenoya Viaduct) | Канарские острова | [S 124] [52] | |
84 | Пуэнте-де-Рекехо | 120 м (390 футов) | 190 м (620 футов) | Арка Стальная ферменная палубная арка | Дору | 1914 г. | Пино дель Оро - Вильядепера 41 ° 33′38,6 ″ с.ш., 6 ° 07′47,3 ″ з.д. / 41.560722°N 6.129806°W / 41.560722; -6.129806 (Puente de Requejo) | Кастилия и Леон | [S 125] | |
85 | Виадук Куэста-де-Сильва | 120 м (390 футов) | 416 м (1365 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 58 + 90 + 120 + 90 + 58 50 + 109 + 114 + 109 + 50 Двойные мосты | Autovía GC-2 Барранко дель Калабозо | 1979 2010 | Сан-Фелипе ( Ла-Пальма ) 28 ° 08′23,3 ″ с.ш., 15 ° 35′53,4 ″ з.д. / 28.139806°N 15.598167°W / 28.139806; -15.598167 (Cuesta de Silva Viaduct) | Канарские острова | [S 126] | |
86 | Виадук Бенамехи | 120 м (390 футов) | 288 м (945 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 84 + 120 + 84 | Autovía A-45 Genil | 1994 г. | Бенамехи 37 ° 14′36,6 ″ с.ш., 4 ° 32′25,2 ″ з.д. / 37.243500°N 4.540333°W / 37.243500; -4.540333 (Benamejí Viaduct) | Андалусия | [S 127] | |
87 | Пуэнте-де-ла-Испанидад | 120 м (390 футов) | 156 м (512 футов) | Вантовые бетонные настилы и пилоны | Avenue de Zamora Pisuerga | 1999 г. | Вальядолид 41 ° 37′35,7 ″ с.ш., 4 ° 45′27,7 ″ з.д. / 41.626583°N 4.757694°W / 41.626583; -4.757694 (Puente de la Hispanidad) | Кастилия и Леон | [S 128] | |
88 | Мост Осера-де-Эбро | 120 м (390 футов) | 546 м (1,791 футов) | Бетон Vierendeel | Ebro | 2002 г. | Осера-де-Эбро 41 ° 31′01,9 ″ с.ш., 0 ° 34′28,7 ″ з.д. / 41.517194°N 0.574639°W / 41.517194; -0.574639 (Osera de Ebro Bridge) | Арагон | [S 129] | |
89 | Мост через реку Ирегуа | 120 м (390 футов) | 304 м (997 футов) | Вантовый бетонный настил, стальной пилон | Autovía LO-20 Río Iregua | 2002 г. | Логроньо 42 ° 27′21,7 ″ с.ш., 2 ° 25′04,5 ″ з.д. / 42.456028°N 2.417917°W / 42.456028; -2.417917 (Iregua River Bridge) | Ла-Риоха | [S 130] [53] | |
90 | Мост Мануэля Хименеса Абада | 120 м (390 футов) | Арка арка стальная арочная 40 + 120 + 52 + 40 | Circunvalación de Zaragoza Ebro | 2002 г. | Сарагоса 41 ° 39′03,8 ″ с.ш., 0 ° 51′16,7 ″ з.д. / 41.651056°N 0.854639°W / 41.651056; -0.854639 (Manuel Giménez Abad Bridge) | Арагон | [S 131] [54] | ||
91 | Виадук Арройо-дель-Валле | 120 м (390 футов) | 1,755 м (5,758 футов) | Арка Бетонный настил V арка | Arroyo del Valle | 2006 г. | Сото-дель-Реаль - Мирафлорес-де-ла-Сьерра 40 ° 44′57.1 ″ с.ш., 3 ° 44′29.0 ″ з.д. / 40.749194°N 3.741389°W / 40.749194; -3.741389 (Arroyo del Valle Viaduct) | Сообщество Мадрида | [S 132] [55] | |
92 | Виадук Лос-Меллисос | 120 м (390 футов) | 738 м (2421 футов) | Арка Бетонный настил V арка Двойные мосты | Autovía AP-46 Рио Кауч | 2011 г. | Арройо Коче 36 ° 52′27,1 ″ с.ш., 4 ° 28′57,7 ″ з.д. / 36.874194°N 4.482694°W / 36.874194; -4.482694 (Los Mellizos Viaduct) | Андалусия | ||
93 | Мост через реку Арга (A-12) | 120 м (390 футов) | 300 м (980 футов) | Арка Стальная арка настила | Autovía A-12 Arga | 2013 | Пуэнте-ла-Рейна 42 ° 40′37,3 ″ с.ш., 1 ° 49′23,3 ″ з.д. / 42.677028°N 1.823139°W / 42.677028; -1.823139 (Arga River Bridge (A-12)) | Наварра | [56] | |
94 | Мост через реку Эбро (A-12) | 120 м (390 футов) | 353 м (1158 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Autovía A-12 Ebro | 2014 г. | Логроньо - Виана 42 ° 27′49.0 ″ с.ш., 2 ° 22′11,4 ″ з.д. / 42.463611°N 2.369833°W / 42.463611; -2.369833 (Ebro River Bridge (A-12)) | Ла-Риоха, Наварра | [S 133] [57] | |
95 | Мост Эльче-Ронда-Юг | 120 м (390 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Circunvalación de Elche Vinalopó | 2014 г. | Эльче 38 ° 14′58,6 ″ с.ш., 0 ° 42′08,0 ″ з.д. / 38.249611°N 0.702222°W / 38.249611; -0.702222 (Elche Ronda Sud Bridge) | Валенсийское Сообщество | |||
96 | Понте-да-Риа | 120 м (390 футов) (x2) | 700 м (2300 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон | Автописта AP-9 Лерес | Понтеведра 42 ° 25'35,5 ″ с.ш., 8 ° 39'17,0 ″ з.д. / 42.426528°N 8.654722°W / 42.426528; -8.654722 (Ponte da Ria) | Галиция | [S 134] | ||
97 | Онтон Виадук | 120 м (390 футов) | 267 м (876 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 72 + 120 + 72 Двойные мосты | Autovía A-8 | Онтон 43 ° 21′12,8 ″ с.ш., 3 ° 10′10,7 ″ з.д. / 43.353556°N 3.169639°W / 43.353556; -3.169639 (Ontón Viaduct) | Кантабрия | [S 135] [58] | ||
98 | Международный мост Агуэда | 115 м (377 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Агуэда | 2000 г. | Ла-Фрегенеда - Барка-де-Альва 41 ° 01′32,1 ″ с.ш., 6 ° 55′47,4 ″ з.д. / 41.025583°N 6.929833°W / 41.025583; -6.929833 (Águeda International Bridge) | Кастилия и Леон Португалия | [S 136] [59] | ||
99 | Виадук через реку Кош | 115 м (377 футов) | 753 м (2470 футов) | Арка Бетонный настил V арка Двойные мосты | Autovía AP-46 Рио Кауч | 2011 г. | Касабермеха 36 ° 53′18,3 ″ с.ш., 4 ° 28′08,9 ″ з.д. / 36.888417°N 4.469139°W / 36.888417; -4.469139 (Cauche River Viaduct) | Андалусия | ||
100 | Андалусский мост (Кордова) | 114 м (374 футов) | 444 м (1,457 футов) | Вантовый настил из бетонных коробчатых балок, бетонный пилон 114 + 90 | Ronda poniente-norte de Córdoba Guadalquivir | 2004 г. | Кордова 37 ° 51'37,0 ″ с.ш., 4 ° 47'29,5 ″ з.д. / 37.860278°N 4.791528°W / 37.860278; -4.791528 (Andalucía Bridge (Córdoba)) | Андалусия | [S 137] [60] | |
101 | Виадук через реку Тахо (Талавера-де-ла-Рейна) | 114 м (374 футов) | 254 м (833 футов) | Коробчатая балка Сталь / бетон 56 + 114 + 56 | Tagus | 2015 г. | Талавера-де-ла-Рейна 39 ° 56′22,2 ″ с.ш., 4 ° 50′49,4 ″ з.д. / 39.939500°N 4.847056°W / 39.939500; -4.847056 (Tajo River Viaduct (Talavera de la Reina)) | Кастилия-Ла-Манча | [61] | |
102 | Мост Эускальдуна | 113 м (371 футов) | 263 м (863 футов) | Коробчатая балка Сталь / бетон 75 + 113 + 75 | Устье Бильбао | 1997 г. | Бильбао 43 ° 16′03,1 ″ с.ш., 2 ° 56′47,9 ″ з.д. / 43.267528°N 2.946639°W / 43.267528; -2.946639 (Euskalduna Bridge) | Страна Басков | [S 138] [62] | |
103 | Виадук Ланхарон | 112 м (367 футов) | 112 м (367 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Барранко де Таблате | 2001 г. | Таблате 36 ° 55′20,1 ″ с.ш., 3 ° 31′34,9 ″ з.д. / 36.922250°N 3.526361°W / 36.922250; -3.526361 (Lanjarón Viaduct) | Андалусия | [S 139] [63] | |
104 | Мост Ареналь (Кордова) | 110 м (360 футов) | 230 м (750 футов) | Коробчатая балка Сталь 55 + 110 + 55 | Гвадалквивир | 1993 г. | Кордова 37 ° 52′28,5 ″ с.ш., 4 ° 46′13,0 ″ з.д. / 37.874583°N 4.770278°W / 37.874583; -4.770278 (Arenal Bridge (Córdoba)) | Андалусия | [S 140] | |
105 | Мост Сант-Эрменгол | 110 м (360 футов) | 292 м (958 футов) | Коробчатая балка Сталь / бетон 50 + 66 + 110 + 66 | Segre (Embalse de Oliana) | 2005 г. | Олиана 42 ° 06′25,3 ″ с.ш., 1 ° 17′57,7 ″ в.д. / 42.107028°N 1.299361°E / 42.107028; 1.299361 (Sant Ermengol Bridge) | Каталония | [64] | |
106 | Мост через реку Галиндо | 110 м (360 футов) | 110 м (360 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Галиндо | 2007 г. | Баракалдо - Сестао 43 ° 18′12,6 ″ с.ш., 2 ° 58′55,8 ″ з.д. / 43.303500°N 2.982167°W / 43.303500; -2.982167 (Galindo River Bridge) | Страна Басков | [S 141] | |
107 | Мост через реку Деба | 110 м (360 футов) | Арка Стальная завязанная арка | Река Деба | 2007 г. | Деба 43 ° 17′29,2 ″ с.ш., 2 ° 21′41,2 ″ з.д. / 43.291444°N 2.361444°W / 43.291444; -2.361444 (Deba River Bridge) | Страна Басков | [S 142] | ||
108 | Мост Монте-Поррейро | 110 м (360 футов) | 170 м (560 футов) | Коробчатая балка Сталь / бетон, V-образные ножки | Лерес | 2011 г. | Понтеведра 42 ° 26′48,7 ″ с.ш., 8 ° 37′39,3 ″ з.д. / 42.446861°N 8.627583°W / 42.446861; -8.627583 (Monteporreiro Viaduct) | Галиция | [S 143] [65] | |
109 | Железнодорожный мост через реку Арнойя | 110 м (360 футов) | 1,014 м (3,327 футов) | Арка Бетонный настил V арка | Arnoia | 2013 | Баньос-де-Мольгас 42 ° 13′37,6 ″ с.ш., 7 ° 42′30,5 ″ з.д. / 42.227111°N 7.708472°W / 42.227111; -7.708472 (Arnoia River Railway Bridge) | Галиция | [66] | |
110 | Виадук Эркес | 110 м (360 футов) | 110 м (360 футов) | Арка ЦФСТ привязная арка | Автописта TF-1 Barranco de Erques | 2015 г. | Тихоко Баджо ( Тенерифе ) 28 ° 09′48,4 ″ с.ш., 16 ° 46′12,3 ″ з.д. / 28.163444°N 16.770083°W / 28.163444; -16.770083 (Erques Viaduct) | Канарские острова | [S 144] | |
111 | Porta d'Europa | 109 м (358 футов) | Подъемный мост Сталь | Ронда-дель-Порт Порт Барселоны | 2000 г. | Барселона 41 ° 21′53,9 ″ с.ш., 2 ° 10′52,9 ″ в.д. / 41.364972°N 2.181361°E / 41.364972; 2.181361 (Porta d’Europa) | Каталония | [S 145] | ||
112 | Мост через реку Селла | 106 м (348 футов) | 530 м (1740 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 56 + 106 + 74 + 3x65 + 56 | Autovía A-8 Река Селла | 2002 г. | Лловио 43 ° 26′06,1 ″ с.ш., 5 ° 03′43,0 ″ з.д. / 43.435028°N 5.061944°W / 43.435028; -5.061944 (Sella River Bridge) | Астурия | [S 146] | |
113 | Виадук Барранко-де-ла-Куэста | 106 м (348 футов) | 621 м (2037 футов) | Арка Бетонный настил V арка | Autovía A-7 Barranco de la Cuesta | 2006 г. | Альмуньекар 36 ° 45′31,4 ″ с.ш., 3 ° 40′25,1 ″ з.д. / 36.758722°N 3.673639°W / 36.758722; -3.673639 (Barranco de la Cuesta Viaduct) | Андалусия | [67] | |
114 | Виадук Рио-Верде | 106 м (348 футов) | 563 м (1847 футов) | Арка Бетонный настил V арка | Autovía A-7 Рио-Верде | 2006 г. | Альмуньекар 36 ° 46′00,1 ″ с.ш., 3 ° 41′01,7 ″ з.д. / 36.766694°N 3.683806°W / 36.766694; -3.683806 (Río Verde Viaduct) | Андалусия | [67] | |
115 | Виадук Рио-Секо | 106 м (348 футов) | 563 м (1847 футов) | Арка Бетонный настил V арка | Autovía A-7 Рио-Верде | 2006 г. | Альмуньекар 36 ° 45′50,3 ″ с.ш., 3 ° 42′02,9 ″ з.д. / 36.763972°N 3.700806°W / 36.763972; -3.700806 (Río Seco Viaduct) | Андалусия | [67] | |
116 | Виадук Ла Арена | 105 м (344 футов) (x5) | 667 м (2188 футов) | Вантовый настил коробчатых балок из стали / бетона, 6 стальных пилонов 70 + 5x105 + 70 | Autovía A-8 Rio Barbadun | 1992 г. | Маскиз 43 ° 20′26,0 ″ с.ш., 3 ° 06′45,7 ″ з.д. / 43.340556°N 3.112694°W / 43.340556; -3.112694 (La Arena Viaduct) | Страна Басков | [S 147] [68] | |
117 | Подвесной мост Перамола | 102 м (335 футов) | 102 м (335 футов) | Подвес Бетонный настил и пилоны | Сегре | 1984 | Олиана 42 ° 03'52,6 ″ с.ш., 1 ° 17'47,8 ″ в.д. / 42.064611°N 1.296611°E / 42.064611; 1.296611 (Peramola Suspension Bridge) | Каталония | [S 148] | |
118 | Мост Пуэрта-де-Лас-Росас | 102 м (335 футов) | 123 м (404 футов) | Вантовый настил из стали / бетона, стальная опора | Autovía A-6 | 2007 г. | Лас-Росас-де-Мадрид 40 ° 30′33,7 ″ с.ш., 3 ° 52′43,6 ″ з.д. / 40.509361°N 3.878778°W / 40.509361; -3.878778 (Puerta de Las Rozas Bridge) | Сообщество Мадрида | [S 149] [69] | |
119 | Виадук Риа-де-Нойя | 102 м (335 футов) | 1,657 м (5,436 футов) | Вантовые бетонные коробчатые балки, бетонные пилоны | Бухта Богаллейра | 2012 г. | Нойя 42 ° 47′31,4 ″ с.ш., 8 ° 54′14,1 ″ з.д. / 42.792056°N 8.903917°W / 42.792056; -8.903917 (Ría de Noia Viaduct) | Галиция | [S 150] | |
120 | Кастехонский мост | 101 м (331 футов) | 252 м (827 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 25 + 101 + 50 | Дорога N-113 Эбро | 1968 г. | Кастехон 42 ° 10′50,3 ″ с.ш., 1 ° 41′42,8 ″ з.д. / 42.180639°N 1.695222°W / 42.180639; -1.695222 (Castejón Bridge) | Наварра | [S 151] | |
121 | Марторельский мост | 100 м (330 футов) | 200 м (660 футов) | Коробчатая балка Сталь / бетон 50 + 100 + 50 | Льобрегат | 1975 г. | Марторелл 41 ° 28′25,6 ″ с.ш., 1 ° 56′18,4 ″ в.д. / 41.473778°N 1.938444°E / 41.473778; 1.938444 (Martorell Bridge) | Каталония | [S 152] | |
122 | Мост королевы Софии | 100 м (330 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон | Circunvalación de Sevilla Guadalquivir | 1991 г. | Севилья 37 ° 22′20,2 ″ с.ш., 6 ° 01′21,0 ″ з.д. / 37.372278°N 6.022500°W / 37.372278; -6.022500 (Reina Sofía Bridge) | Андалусия | [S 153] | ||
123 | Сагарский мост | 100 м (330 футов) | 162 м (531 футов) | Арка Бетонная арка настила | Автописта AP-1 Сагар Эррека | 2002 г. | Эйбар 43 ° 10′20,1 ″ с.ш., 2 ° 25′30,3 ″ в.д. / 43.172250°N 2.425083°E / 43.172250; 2.425083 (Sagar Bridge) | Страна Басков | [70] | |
124 | Виадук Эскалеритас | 100 м (330 футов) | 220 м (720 футов) | Вантовый настил коробчатой балки из композитной стали / бетона, бетонная опора | Ballena Tunnel | 2006 г. | Лас-Пальмас 28 ° 06′27,1 ″ с.ш., 15 ° 26′36,8 ″ з.д. / 28.107528°N 15.443556°W / 28.107528; -15.443556 (Escaleritas Viaduct) | Канарские острова | [S 154] [71] | |
125 | Мост Арриака | 100 м (330 футов) | 201 м (659 футов) | Вантовый настил коробчатой балки из композитной стали / бетона, стальной пилон 100 + 42 + 58 | Autovía CM-10 Энарес | 2006 г. | Гвадалахара 40 ° 39′15,2 ″ с.ш., 3 ° 10′12,9 ″ з.д. / 40.654222°N 3.170250°W / 40.654222; -3.170250 (Arriaca Bridge) | Кастилия-Ла-Манча | [S 155] [72] | |
126 | Мост Эндарлаца | 100 м (330 футов) | 190 м (620 футов) | Арка Арка настила из композитной стали / бетона | Дорога N-121 Бидасоа | 2009 г. | Залаин 43 ° 17′36,7 ″ с.ш., 1 ° 43′45,5 ″ з.д. / 43.293528°N 1.729306°W / 43.293528; -1.729306 (Endarlatsa Bridge) | Наварра | [S 156] | |
127 | Мост через реку Гвадиана (A-5) | 100 м (330 футов) (x3) | 552 м (1811 футов) | Коробчатая балка Предварительно напряженный бетон 60 + 3x100 + 60 Двойные мосты | Autovía A-5 Guadiana | Мерида 38 ° 55′43,2 ″ с.ш., 6 ° 22′07,1 ″ з.д. / 38.928667°N 6.368639°W / 38.928667; -6.368639 (Guadiana River Bridge (A-5)) | Эстремадура | [S 157] |
Примечания и ссылки [ править ]
- Заметки
- "Bien de Interés Cultural" (на испанском языке).
- ^ "Acueducto Romano" . servicios.jcyl.es .
- ^ "Пуэнте-де-Алькантара" . cultura.castillalamancha.es .
- ^ "Пуэнте-де-Сан-Мартин" . cultura.castillalamancha.es .
- ^ "Пуэнте-де-Пьедра-и-Претиль-де-Сан-Лазаро" . patrimonioculturaldearagon.es .
- ^ "Acueducto-viaducto los Arcos" . patrimonioculturaldearagon.es .
- Николас Янберг. «Международная база данных по гражданскому и строительному проектированию» . Structurae.com .
- ^ "Римский мост в Кордове" .
- ^ "Акведук Сеговии" .
- ^ "Акведук Лос-Милагрос" .
- ^ "Римский мост Саламанки" .
- ^ "Мост Алькантара" .
- ^ "Акведук Таррагоны" .
- ^ "Римский мост Мериды" .
- ^ "Мост Алконетар" .
- ^ "Понте Бибеи" .
- ^ "Международный мост" .
- ^ "Римский мост Cihuri" .
- ^ "Мост Алькантара" .
- ^ "Пуэнте-де-лос-Перегринос" .
- ^ "Мост Бесалу" .
- ^ "Старый мост Сан-Хуан-де-лас-Абадесас" .
- ^ "Понте-ду-Бурго" .
- ^ "Понте Велла" .
- ^ "Мост Дьявола в Марторелле" .
- ^ "Каменный мост Замора" .
- ^ "Кампродонский мост" .
- ^ "Мост Фриаса" .
- ^ {{ Фернандес Трояно, Леонардо (2005). "Variantes morfológicas de los puentes medievales españoles" (PDF) . Revista de Obras Públicas: rgano profesional de los ingenieros de caminos, canales y puertos (3459): 11–32.
- ^ "Мост Сан-Мартин" .
- ^ "Пуенте романо де Кангас де Онис" .
- ^ "Пуэнте де Пьедра" .
- ^ "Акведук Теруэль" .
- ^ "Мост Сеговия" .
- ^ "Мост Альмараз" .
- ^ "Пуэнте-де-Толедо" .
- ^ "Пуэнте-Нуэво" .
- ^ "Мост Триана" .
- ^ "Акведук Агила" .
- ^ "Мост Транспортера Португалете" .
- ^ "Арочный мост Голбардо" .
- ^ "Виадук Сеговии" .
- ^ "Мост Улла" .
- ^ "Puente de los Príncipes de España" .
- ^ "Pasarela de las Glorias Catalanas" .
- ^ "Мост через реку Лерез" .
- ^ "Осорморт Виадук" .
- ^ "Пешеходный мост Кампо Волантин" .
- ^ "Понте-ду-Милениу" .
- ^ "Пешеходный мост Лериды" .
- ^ "Pont Trencat" .
- ^ "Пуэнте дель Волунтариадо" .
- ^ "Павильонный мост" .
- ^ "Pasarela de Delicias" .
- ^ "Понте дас Корентес" .
- ^ "Пуэнте-де-Монтеоливете" .
- ^ "Мост Ла Пепа" .
- ^ "Мост инженера Карлоса Фернандеса Касадо" .
- ^ "Мост Ранде" .
- ^ "Виадук реки Альмонте" .
- ^ "Международный мост Гвадианы" .
- ^ "Виадук реки Тежу" .
- ^ "Вантовый мост Талавера де ла Рейна" .
- ^ "Пуэнте дель Кинто Сентенарио" .
- ^ "Скоростной железнодорожный мост через озеро Контрерас" .
- ^ "Арка Тилоса" .
- ^ "Виадук устья Уллы" .
- ^ "Виадук Алконетар" .
- ^ "Мост третьего тысячелетия" .
- ^ "Мартин Хиль Виадук" .
- ^ "Мост Аламилло" .
- ^ "Виадук Пинтор Фиеррос" .
- ^ "Мост Мансаналь дель Барко" .
- ^ "Мост Лузитании" .
- ^ "Мосты Рио-Альмонте" .
- ^ "Мост Тысячелетия" .
- ^ "Мост через реку Тахо A-5" .
- ^ "Виадук Монтаблиз" .
- ^ "Мост через реку Минхо" .
- ^ "Мост через реку Контрерас" .
- ^ "Мост автострады через реку Сил (A 6)" .
- ^ "Мост Ла-Баркета" .
- ^ "Арочный мост Ла-Викария" .
- ^ "Улла Виадук" .
- ^ "Мост Эль-Бургильо" .
- ^ "Мост через плотину Рикобайо" .
- ^ "Мост через реку Виналопо" .
- ^ "Мост через озеро Буэндиа" .
- ^ "Тамарацейский мост" .
- ^ "Виадук Navia" .
- ^ "Мост Серрерия" .
- ^ "Пуэнте-де-лос-Сантос" .
- ^ "Виадукто-де-Сан-Педро-де-ла-Рибера" .
- ^ "Виадукто де ла Конча де Артедо (N-632)" .
- ^ "Мост Бетансос" .
- ^ "Nuevo puente sobre el río Llobregat en la Carretera Puerto-Aeropuerto" .
- ^ "Мост Мирафлорес" .
- ^ "Мост Ронтеги" .
- ^ "Пуэнте-де-ла-Юнион" .
- ^ "Teror Viaduct" .
- ^ "Виадук Cieza" .
- ^ "Мост автострады Таблате" .
- ^ "Виадук Сампрон" .
- ^ "Виадук Лас-Ламас" .
- ^ "Пуэнте-де-Пракседес Матео Сагаста" .
- ^ "Виадук Гуинигуада" .
- ^ "Правила Виадука" .
- ^ "Виадук Арбизелай" .
- ^ "Правила Виадука Дамбы" .
- ^ "Мост Санчо Эль-Майор" .
- ^ "Пуэнте-Реаль" .
- ^ "Мост Аббаса ибн Фирнаса" .
- ^ "Висячий мост Ампоста" .
- ^ "Виадук Лос-Карнерос" .
- ^ "Виадук реки Деза" .
- ^ "Виадук Азуфре" .
- ^ "Puente en Sama de Langreo" .
- ^ "Мост Аламеда" .
- ^ "Мост Пальма-дель-Рио" .
- ^ "Виадук Барбантиньо" .
- ^ "Виадуки Кадагуа" .
- ^ "Пуэнте дель Кристо де ла Экспирасьон" .
- ^ "Виадук Эскудо" .
- ^ "Viaducto sobre la ría del Asón" .
- ^ "Пуэнте-дель-Навио" .
- ^ "Мост автострады Таблате" .
- ^ "Виадук Басагоити" .
- ^ "Trapagaran Viaduct" .
- ^ "Сарагоса Речной мост через реку Эбро" .
- ^ "Виадук Рио-Налон" .
- ^ "Виадук Теноя" .
- ^ "Пуэнте Рекехо" .
- ^ "Виадукто-де-ла-Куэста-де-Сильва" .
- ^ "Виадук Бенамехи" .
- ^ "Мост Hispanoamérica" .
- ^ "Мост Осера де Эбро" .
- ^ "Пуэнте-дель-Рио Ирегуа" .
- ^ "Мост Мануэля Хименеса Абада" .
- ^ "Виадук Арройо дель Валле" .
- ^ "Мост через реку Эбро A-12" .
- ^ "Понте да Риа" .
- ^ "Онтон Виадук" .
- ^ "Ponte internacional sobre o Rio Águeda" .
- ^ "Мост Андалусии" .
- ^ "Пуэнте Эускальдуна" .
- ^ "Мост Таблате" .
- ^ "Мост Ареналь" .
- ^ "Мост через реку Галиндо" .
- ^ "Мост Рио Деба" .
- ^ "Понте да Палабра" .
- ^ "Виадук Эркес" .
- ^ "Мост Порта д'Эропа" .
- ^ "Мост через реку Селла" .
- ^ "Виадук Ла Арена" .
- ^ "Висячий мост Перамола" .
- ^ "Эстакада Лас-Росас (A6)" .
- ^ "Мост Нойя" .
- ^ "Кастехонский мост" .
- ^ "Мост Марторелла" .
- ^ "Мост королевы Софии" .
- ^ "Виадук Эскалеритас" .
- ^ "Мост Арриака" .
- ^ "Мост Эндарлаца" .
- ^ "Мост через реку Гвадиана A-5" .
- Другие ссылки
- ^ "Старый город Сеговии и его акведук" . whc.unesco.org .
- ^ a b "Археологический ансамбль Мериды" . whc.unesco.org .
- ^ "Акведук Пенья Кортада (Челва, Испания)" . romanaqueducts.info (на испанском языке).
- ^ "Старый город Саламанки" . whc.unesco.org .
- ^ "Археологический ансамбль Таррако" . whc.unesco.org .
- ↑ О'Коннор, Колин (1993), Роман Бриджес , Cambridge University Press, стр. 106–107, ISBN 0-521-39326-4
- ^ a b Анхель Лопес (2010). "Пуэнтес-де-ла-Эпока средневековья в лас-куэнкас-де-лос-риос Тер, Флувия-и-Муга (Анексо 6)" (PDF) . upcommons.upc.edu (на испанском языке). Политический университет Каталонии.
- ↑ Анхель Лопес (2010). "Пуэнтес-де-ла-Эпока средневековья в лас-куэнкас-де-лос-риос Тер, Флувия-и-Муга (Анексо 2)" (PDF) . upcommons.upc.edu (на испанском языке). Политический университет Каталонии.
- ^ Хосеп М. Vila Carabasa (2009). "Estudio Arqueológico del Puente de Pedret (Серк, Барселона)" . arqarqt.revistas.csic.es (на испанском языке). Arqueologia de la Arquitectura.
- ↑ Карлос Фернандес Касадо , Пуэнте-де-Марторель-о-дель-Дьябло, стр.59
- ↑ Анхель Лопес (2010). "Пуэнтес-де-ла-Эпока средневековья в лас-куэнкас-де-лос-риос Тер, Флувия-и-Муга (Анексо 1)" (PDF) . upcommons.upc.edu (на испанском языке). Политический университет Каталонии.
- ^ "Pont del Diable" . cardona.cat (на каталонском).
- ↑ Ана Кастро Сантамария (июль – сентябрь 2007 г.). "Nuevos Datos sobre la Construcción del Puente de Almaraz (Càceres)" (на испанском языке). Archivo Español de Arte, LXXX. ISSN 0004-0428 .
- ^ "Лос-Пуэнтес-де-Алькой - Пуэнте-дель-Маскарат" . puentesalcoy.blogspot.com (на испанском языке).
- ^ "Эль-Пуэнте-дель-Маскарат" . Historiadecalp.net (на испанском языке).
- ^ "Бискайский мост" . whc.unesco.org .
- ↑ Хосе Рамон Наварро Вера , стр.19
- ^ а б "Cronología de la vida y obra de Ribera" (PDF) . oa.upm.es (на испанском языке).
- ^ "Пуэнте де Гундиан" . galiciamaxica.eu (на испанском языке).
- ↑ Леонардо Фернандес Трояно (июль – август 1998 г.). "El Proyecto del Puente Sobre el Río Lérez en Pontevedra" (PDF) . ropdigital.ciccp.es (на испанском языке). Revista de Obras Públicas № 3378.
- ^ "Пасарела-де-Делисиас, Сарагоса" . arenasing.com (на испанском языке).
- ^ Хосе Мануэль Лопес Саис. "Пуэнте-Собре-эль-Эмбальсе де Барриос-де-Луна - Леон / Испания" . informesdelaconstruccion.revistas.csic.es (на испанском языке).
- ^ "Cimentación del Puente de Rande" (PDF) . ropdigital.ciccp.es (на испанском языке). Revista de Obras Públicas № 3162. Октябрь 1978 г.
- ^ "Пуэнте дель Сентенарио" . mc2.es (на испанском языке).
- ^ Х. Коррес Пейретти, Ф. Прието Агилера, Х. Л. Альварес Поятос, Д. Аррибас. "Nuevo Puente de Manzanal del Barco - Proyecto y Construcción" (PDF) . oa.upm.es (на испанском языке). CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ Э. Рамон Монтес де Фрутос, Л. Вальдисан Арсера, П. Гонсалес Переда (июнь 2017 г.). "Realizaciones, Puentes - Construcción del viaducto sobre el río Narcea" (PDF) (на испанском языке). VII Congreso de Ache de Puentes y Estructuras. CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "Viaducto Sobre el Embalse de Contreras" . mc2.es (на испанском языке).
- ^ "Puentes sobre el Río Sil - Autovía del Noroeste A6 en Ponferrada, España" . ogup.cl (на испанском языке).
- ^ "Пуэнтес> Пуэнте-де-ла-Баркета (Севилья)" . factoriaurbana.com (на испанском языке). Архивировано в марте 2016 года.
- ^ Х. Коррес Пейретти, Х. Ромо Мартин, А. Перес Кальдентей, Á. Руис Эрранц, Х. Санчес Дельгадо. "Puente arco sobre el embalse de El Burguillo (Авила). Diseño y control de la ejecución" (PDF) . researchgate.net (на испанском языке). FHECOR Ingenieros Consultores. CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ Х. Коррес Пейретти, Дж. Ромо Мартин. «Мост через реку Виналопо, Эльче (Испания)» (PDF) . fhecor.es .
- ^ Луис Виньуэла, Хосе Мартинес Сальседо (октябрь – декабрь 2009 г.). «Пон-де-л'Ассут-де-л'Ор (Пуэнте-де-Серрерия), Валенсия» . e-ache.com (на испанском языке). Hormigón y Acero - Volumen 60, nº 254, 7-28. ISSN 0439-5689 .
- ^ "Виадукто де Рикобайо. Испания" . ohlconstruccion.com (на испанском языке).
- ^ "ADIF реализует прюбас де карга ан лос пуентес дель AVE sobre el Tera y el Esla" . cfcsl.com (на испанском языке).
- ^ "Nuevo Puente Sobre el Río Llobregat" . visat.cetop.cat (на испанском языке). КОПИСА.
- ^ "Виадукто де Ронтеги (Бильбао)" (PDF) . torrojaingenieria.es (на испанском языке).
- ^ a b Ф.Дж. де Посо Виндел, Х. Мария Арриета Торреальба, Х. Селемин Сантильяна, М.А. Игера Антон. "Realizaciones, Puentes - Viaductos de Piedrafita, Autovía del Noroeste" (PDF) . e-ache.com (на испанском языке). II Congreso de Ache de Puentes y Estructuras. CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ Хосе Антонио Llombart, Jordi Revoltós, Юлиана Фернандес. "Realizaciones, Puentes - Viaducto sobre el Barranco del Guiniguada" (PDF) . e-ache.com (на испанском языке). II Congreso de Ache de Puentes y Estructuras. CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "Виадук Арбизелай, Мондрагон, Гипускоа, Испания / 2006-2009" (PDF) . fhecor.es (на испанском языке).
- ^ "Viaducto de Guadalfeo (Embalse de Rules, Гранада)" (PDF) . torrojaingenieria.es (на испанском языке).
- ^ "Viaducto Sobre эль Рио Clariano ан Ontiniente (Валенсия)" (PDF) . torrojaingenieria.es (на испанском языке).
- ^ "Puente sobre el río Guadalfeo en la autopista A7, Lobres, Granada, España" . fhecor.es (на испанском языке).
- ↑ I. Hinojosa, JL Manzanares, AJ Molina (октябрь – декабрь 2013 г.). "Diseño del puente Abbas Ibn Firnás sobre el río Guadalquivir en Córdoba" . informesdelaconstruccion.revistas.csic.es (на испанском языке). Informes de la Construcción Vol. 65, 532, 407-420. ISSN 0020-0883 . CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "Puente sobre el río Besaya, Кантабрия, Испания, 2009" . cfcsl.com (на испанском языке).
- ^ "Виадукто дель Гвадиана, Бадахос (Испания)" (PDF) . ropdigital.ciccp.es (на испанском языке). Revista de Obras Públicas № 3.461. Декабрь 2005 г.
- ^ "Виадукто Собре эль Рио Деза - Корредор Норте-Норэсте де Альта Велоцидад" (PDF) . adif.es (на испанском). ADIF - Администратор инфраструктуры Ferroviarias.
- ^ a b П. Ривас де Апраис, М. Хиль Осеха, Ю. Теминьо Хорхе, Л. Анхель Рохо Викарио (май 2014 г.). "Вариант сюр Метрополитана де Бильбао - Фаза I" (PDF) . ropdigital.ciccp.es (на испанском языке). Revista de Obras Públicas № 3554. CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "Виадукто Рио Барбантиньо ан ла AG-53, Оренсе (Испания)" . grupo-sanjose.com (на испанском языке).
- ^ Р. Спенглер, Н. Пулидо Асин, Р. Перес Валенсия, М. Анхель Хиль Хинес, Х. Мария Мартинес Гутьеррес (январь – март 2013 г.). "Enlace de Cadagua. Lanzamientos, ripados, izados y montajes con grúade cinco puentes mixtos" . e-ache.com (на испанском языке). Hormigón y Acero - Volumen 64 - nº 267. p. 63.CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ Х. Мантерола Армисен, А. Мартинес Кутильяс. "Realizaciones, Puentes - Puente sobre la Ría Tina Menor en la Autovia del Cantábrico" (PDF) . e-ache.com (на испанском языке). II Congreso de Ache de Puentes y Estructuras.
- ^ Х. Мартинес Кальсон, А. Серрано Корраль, К. Кастаньон Хименес. "Realizaciones, Puentes - Viaducto sobre el Río Nalón en la Autovía del Cantabrico (A-8)" (PDF) . e-ache.com (на испанском языке). CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "Виадукто де Тенойя" . Infrastructure.sener (на испанском языке).
- ^ "Puente atirantado sobre el río Iregua Logroño - La Rioja - España" . ideam.es (на испанском).
- ^ "Ронда де ла Испанидад" . fccco.es (на испанском языке). Архивировано из оригинального сентября 2012 года.
- ^ FJ дель Посо Виндек, JM Арриета Торреальба, AJ Мадрид Рамос, А. Сересо Масиас, А. Эрнандо Мартин, М. Игера Антон. "Виадукто Арройо-дель-Валье-Линеа-де-Альта Велоридад Мадрид-Сеговия-Вальядолид" (PDF) . e-ache.com (на испанском языке). CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "Autovía Pamplona-Estella: Construcción del Puente sobre el Rio Arga en la Variante de Puente la Reina" . studylib.es (на испанском языке). Dirección General de Obras Públicas - Servicio de Proyectos, Tecnología y Obras Hidráulicas.
- ^ "Puente arco sobre el río Ebro Autovía LO-20. Логроньо. Испания" . ideam.es (на испанском).
- ^ "Виадукто де Онтон (Кантабрия)" . torrojaingenieria.es (на испанском языке).
- ^ "Эль Пуэнте Интернасьональ дель Рио Агуеда" . bioducto.blogspot.com (на испанском языке).
- ^ Х. Мантерола Армисен, А. Мартинес Кутильяс, Х. Муньос-Рохас Фернандес. "Realizaciones, Puentes - Puente sobre el Río Guadalquivir en la Ronda Oeste de Córdoba" (PDF) . e-ache.com (на испанском языке). III Congreso de Ache de Puentes y Estructuras. CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "Viaducto sobre el río Tajo en Talavera de la Reina" . ideam.es (на испанском).
- ^ "Упрощенная информация о патологии Пуэнте-де-Эускальдуна" (PDF) . bizkaia.eus (на испанском языке).
- ^ Марио Гарсиа Гонсалес, Хосе А. Торроха. "Реализация, Пуэнтес - Виадукто де Ланхарон" (PDF) . e-ache.com (на испанском языке). II Congreso de Ache de Puentes y Estructuras.
- ^ "Пуэнте-де-Сант-Эрменгол" . ereventos.com (на испанском языке).
- ^ "Как Понте-де-Понтеведра" (PDF) . pontevedra.gal (на испанском языке).
- ^ "Виадукто де Арнойя - LAV Мадрид-Галисия" . adifaltavelocidad.es (на испанском языке).
- ^ a b c Ф. Дж. де Посо Виндел, Х. Мария Арриета Торреальба, А. Дж. Мадрид Рамос, А. Эрандо Мартин, К. Лозано Бруна. "Realizaciones, Puentes - Viaductos de Cuesta, Verde y Seco Autovía del Mediterráneo" (PDF) . e-ache.com (на испанском языке). III Congreso de Ache de Puentes y Estructuras. CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ↑ Хуан Дж. Аренас, Маркос Дж. Панталеон (1995). "Эль-Виадукто-де-ла-Арена, на трассе Кантабрико" (PDF) . e-ache.com (на испанском языке). Hormigon y Acero № 196.
- ^ Х. Хосе Аренас де Пабло, П. Гарсиа Ариас, Г. Капеллан Мигель, М. Сакристан Монт. "Пуэнте Атирантадо Пуэрта де лас Росас Собре ла А-6, Мадрид" (PDF) . e-ache.com (на испанском языке). CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "Пуэнте де Сагар" . pondio.com (на испанском языке).
- ^ М. Хесус Панталеон Прието, Ó. Рамон Рамос Гутьеррес, Г. Ортега Каррерас, Х. Мануэль Мартинес Гарсия. "Виадукто-де-Эскалеритас в Лас-Пальмас-де-Гран-Канария" (PDF) . e-ache.com (на испанском языке). CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ Рамон Санчес де Леон, Кристиан Берналь Перес. "Пуэнте Атирандо" Арриака "в Гвадалахаре" (PDF) . e-ache.com (на испанском языке).
См. Также [ править ]
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
Скачать координаты как: KML |
- Список римских мостов
- Список акведуков в Римской империи
- Транспорт в Испании
- Железнодорожный транспорт в Испании
- Автомагистрали в Испании
- Список национальных дорог в Испании
- География Испании
- Пуэнтес-де-Севилья (на испанском) - Мосты Севильи
Внешние ссылки [ править ]
- "Пуэнтес де Испания" . puentemania.com (на испанском языке).
- «Вантовые мосты Европы… и не только (Испания и Андорра)» . pwpeics.se . Архивировано в феврале 2015 года.
- «Висячие мосты Испании» . bridgemeister.com .
- «Категория: Мосты в Испании» . highbridges.com .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Журнал
- "Revista de Obras Públicas" . ropdigital.ciccp.es (на испанском языке). 1859–2020 гг. ISSN 0034-8619 .
- "Hormigón y Acero" . horigonyacero.com (на испанском языке). ACHE - Asociación Española de Ingeniería Estructural. 1949–2020 гг. ISSN 0439-5689 .
- "Informes de la Construcción" . informesdelaconstruccion.revistas.csic.es (на испанском языке). 1957–2020 гг. ISSN 1988-3234 .
- Книги
- Карлос Фернандес Касадо (июль 1962 г.). Historia del Puente en España . informesdelaconstruccion.revistas.csic.es (на испанском языке). Informes de la Construcción Vol. 15, № 142.
- Карлос Фернандес Касадо (апрель 1978 года). Пуэнтес-де-ла-Провинция Тарраконенсе . informesdelaconstruccion.revistas.csic.es (на испанском языке). Informes de la Construcción Vol. 30, № 299.
- Хосе Рамон Наварро Вера (2001). El puente moderno en España 1850-1950 - Томо II (на испанском языке). Fundación Juanelo Turriano. ISBN 84-95673-68-1.
- Леонардо Фернандес Трояно (2003). Мостовая инженерия. Глобальная перспектива . Лондон: Томас Телфорд Паблишинг. ISBN 0-7277-3215-3.
- Прад, Марсель (1990). Ponts & Viaducs Remarquables d'Europe (на французском языке). Пуатье: Бриссо. п. 301. ISBN. 2-902170-65-3.