 | Это в значительной степени или полностью полагается на один источник . ( октябрь 2012 г. ) |
На этой странице приведена стандартная номенклатура США, используемая в описании конструкции и функции механической передачи , вместе с определениями терминов. Терминология была разработана Американской ассоциацией производителей шестерен (AGMA) при аккредитации Американского национального института стандартов (ANSI). [1]
Дополнение [ править ]
Добавление к нему является высота , по которому зуб шестерни проектов за пределами (снаружи для внешней или внутренней части для внутренней) стандартной делительной окружности или линии шага ; также радиальное расстояние между делительным диаметром и внешним диаметром. [1]
Дополнительный угол [ править ]
Дополнительный угол в конической передаче - это угол между торцевым конусом и делительным конусом. [1]
Дополнительный круг [ править ]
В добавление к нему круг совпадает с вершинами зубьев шестерни и является концентрической со стандартной (эталонной) делительной окружности и в радиальном направлении на расстоянии от него суммы добавления . Для внешних зубчатых колес дополнительный круг лежит на внешнем цилиндре, в то время как для внутренних зубчатых колес дополнительный круг лежит на внутреннем цилиндре. [1]
Угол давления [ править ]
От вершины к спине [ править ]
Апекс к спине , в конической зубчатой передаче или гипоидных передачах, расстояние в направлении оси от вершины конуса шага к установочной поверхности в задней части заготовки. [1]
Задний угол [ править ]
Угол наклон спинки из конического зубчатого колеса представляет собой угол между элементом заднего конуса и плоскостью вращения , и , как правило, равен углом тангажа. [1]
Задний конус [ править ]
Назад конус из конических или гипоидных передач представляет собой воображаемую конус касательной к наружным концам зубьев, причем ее элементы перпендикуляру к тем из основного тона конуса. Поверхность заготовки шестерни на внешних концах зубьев обычно выполнена в виде такого заднего конуса. [1]
Расстояние до заднего конуса [ править ]
Расстояние заднего конуса в конической передаче - это расстояние вдоль элемента заднего конуса от его вершины до продольного конуса. [1]
Люфт [ править ]
В машиностроении люфт - это удар назад соединенных колес в части механизма при приложении давления. Другой источник определяет это как максимальное расстояние, на которое одна часть чего-либо может быть перемещена, не перемещая соединенную часть. Это также называется плеткой или игрой. В контексте зубчатых колес люфт - это зазор между сопряженными компонентами или величина потери движения из-за зазора или провисания, когда движение реверсируется и контакт восстанавливается. В паре шестерен люфт - это величина зазора между сопряженными зубьями шестерни.
Люфт неизбежен почти для всех реверсивных механических муфт, хотя его влияние можно свести на нет. В зависимости от приложения это может быть или нежелательно. Причины, по которым требуется наличие люфта, включают возможность смазки и теплового расширения , а также предотвращение заклинивания. Люфт также может быть результатом производственных ошибок и прогиба под нагрузкой.
Базовый круг [ править ]
Базовая окружность из эвольвентного зубчатого колеса представляет собой круг , из которого эвольвентных зубов получены профили. [1]
Базовый цилиндр [ править ]
На основании цилиндра соответствует основной окружности , и это цилиндр , из которого эвольвентных зубьев разработаны поверхности. [1]
Базовый диаметр [ править ]
Диаметр основания из эвольвентного зубчатого колеса является диаметр основной окружности . [1]
Коническая передача [ править ]
Бычья передача [ править ]
Термин " зубчатая передача" используется для обозначения большей из двух цилиндрических зубчатых колес, которые находятся в зацеплении в любой машине. Меньшую шестерню обычно называют шестерней . [2]
Расстояние от центра [ править ]
Межосевое расстояние (рабочее) - это кратчайшее расстояние между непересекающимися осями. Ее измеряют по взаимному перпендикуляру к осям, называемому линией центров. Это относится к цилиндрическим зубчатым колесам, косозубым зубчатым колесам с параллельными или перекрещенными осями и червячным зубчатым колесам. [1]
Центральная плоскость [ править ]
Центральная плоскость из червячного колеса перпендикулярно к оси передачи и содержит общий перпендикуляр из зубчатых и червячных осей. В обычном случае с осями под прямым углом он содержит ось червяка. [1]
Круговой шаг [ править ]
Круговой Шаг определяет ширину одного зуба и один зазора , измеренного по дуге на делительной окружности; другими словами, это расстояние на делительной окружности от точки на одном зубе до соответствующей точки на соседнем зубе. Это равно π, деленному на диаметральный шаг.
CP = круговой шаг в дюймах
DP = диаметральный шаг
CP = 3,141 / DP [3]
Тест составного действия [ править ]
Испытание на комбинированное воздействие (двойная боковая часть) - это метод контроля, при котором рабочая шестерня прокатывается в плотном двойном боковом контакте с ведущей шестерней или заданной шестерней, чтобы определить (радиальные) композитные вариации (отклонения). Испытание комбинированного воздействия должно проводиться на устройстве для испытания композитного действия с переменным межосевым расстоянием. [1] и это комплексное испытание для двойного фланга.
Расстояние конуса [ править ]
Расстояние конуса в конической передаче - это общий термин для расстояния вдоль элемента делительного конуса от вершины до любого заданного положения в зубе. [1]
Расстояние до внешнего конуса в конических зубчатых колесах - это расстояние от вершины продольного конуса до внешних концов зубьев. Если не указано иное, под кратковременным конусным расстоянием понимается расстояние внешнего конуса.
Среднее расстояние конуса в конических зубчатых колесах - это расстояние от вершины делительного конуса до середины ширины забоя .
Расстояние внутреннего конуса в конических зубчатых колесах - это расстояние от вершины продольного конуса до внутренних концов зубьев.
Сопряженные шестерни [ править ]
Сопряженные шестерни передают равномерное вращательное движение от одного вала к другому посредством зубьев шестерни . Нормали к профилям этих зубцов во всех точках соприкосновения должны проходить через фиксированную точку на общей средней линии двух валов. [1] Обычно сопряженный зуб шестерни изготавливается в соответствии с профилем другой шестерни, что не соответствует стандартной практике.
Скрещенная косозубая шестерня [ править ]
Пересекла винтовой зубчатой передачи является механизм , который работает на непересекающиеся, непараллельных осей.
Термин "косозубые шестерни" заменил термин " спиральные шестерни" . Теоретически точечный контакт между зубами существует в любой момент. У них есть зубцы с одинаковым или разными углами спирали, одной или противоположной стороны. Комбинация прямозубых и спиральных или других типов может работать на пересекающихся осях. [1]
Пункт пересечения [ править ]
Точка пересечения - это точка пересечения осей конических зубчатых колес; также очевидная точка пересечения осей в гипоидных зубчатых колесах, косозубых зубчатых колесах, червячных зубчатых колесах и зубчатых колесах со смещенным торцом, когда они проецируются на плоскость, параллельную обеим осям. [1]
Коронный круг [ править ]
Корона круг в конической или полусинтетическое трансмиссионное является окружность пересечения задней конуса и лица конуса. [1]
Корончатые зубы [ править ]
Корончатые зубы имеют поверхность, модифицированную в продольном направлении, чтобы обеспечить локальный контакт или предотвратить контакт на концах. [1]
Diametral Pitch [ править ]
Диаметральный шаг (DP) - это количество зубьев на дюйм диаметра делительной окружности. Единицы измерения DP - обратные дюймы (1 / дюйм). [4]
DP = диаметральный шаг
PD = диаметр делительной окружности в дюймах
CP = круговой шаг в дюймах
n = количество зубов
DP = n / PD
Диаметр диаметра (DP) равен π, деленному на круговой шаг (CP).
DP = 3,1416 / CP
Угол Dedendum [ править ]
Угол Dedendum в конической передаче - это угол между элементами корневого конуса и делительного конуса. [1]
Эквивалентный радиус шага [ править ]
Эквивалентный делительный радиус - это радиус делительной окружности в поперечном сечении зубьев шестерни в любой плоскости, кроме плоскости вращения. Это собственно радиус кривизны поверхности ската в данном поперечном сечении. Примерами таких сечений являются поперечное сечение зубьев конической шестерни и нормальное сечение косозубых зубьев.
Угол лица (кончика) [ править ]
Передний угол конической или гипоидной передачи - это угол между элементом торцевого конуса и его осью. [1]
Лицевой конус [ править ]
Лицо конус , также известный как кончик конус представляет собой мнимая поверхность , которая совпадает с вершинами зубов фаски или гипоидных передач. [1]
Face gear [ править ]
Набор торцевых шестерен обычно состоит из шестерни в форме диска с канавками, по крайней мере, на одной поверхности, в сочетании с прямозубой, косозубой или конической шестерней . Торцевая шестерня имеет плоскую продольную поверхность и плоскую корневую поверхность, обе из которых перпендикулярны оси вращения. [1] Он также может называться как лицо колеса , коронной шестерни , зубчатый венец , корончатой шестерни или корончатой колеса .
Ширина лица [ править ]
Ширина лица из зубчатого колеса длина зубов в осевой плоскости. Для двойной спирали он не включает зазор. [1]
Полная ширина торца - это фактический размер заготовки зубчатого колеса, включая часть, которая превышает эффективную ширину торца, или как в двойных косозубых зубчатых колесах, где общая ширина лица включает любое расстояние или зазор, разделяющий правую и левую спирали.
Для цилиндрической шестерни эффективная ширина торца - это часть, которая контактирует с сопряженными зубьями. Один элемент пары шестерен может взаимодействовать только с частью своей ответной части.
Для конической зубчатой передачи применимы разные определения эффективной ширины торца.
Диаметр формы [ править ]
Диаметр формы - это диаметр окружности, по которой трохоида (кривая сопла), создаваемая инструментом, пересекает или соединяется с эвольвентой или заданным профилем. Хотя эти термины не являются предпочтительными, они также известны как истинный диаметр эвольвентной формы (TIF), начало эвольвентного диаметра (SOI) или, когда существует поднутрение, как диаметр поднутрения. Этот диаметр не может быть меньше диаметра основной окружности. [1]
Передний угол [ править ]
Передний угол , в конической зубчатой передаче , обозначает угол между элементом переднего конуса и плоскостью вращения, и обычно равен углом тангажа. [1]
Передний конус [ править ]
Передний конус из гипоидной или конической зубчатой передачи представляет собой воображаемая конус касательную к внутренним концам зубов, причем ее элементы перпендикуляра к тем из основного тона конуса. Поверхность заготовки шестерни на внутренних концах зубьев обычно формируется в виде такого переднего конуса, но иногда может быть плоскостью на шестерне или цилиндром в почти плоской шестерне. [1]
Центр передач [ править ]
Шестерня центр является центром делительной окружности. [1]
Диапазон передач [ править ]
Диапазон передач - это разница между самым высоким и самым низким передаточными числами и может выражаться в процентах (например, 500%) или как передаточное число (например, 5: 1).
Каблук [ править ]
Пятки зуба на конического зубчатого колеса или шестерни представляет собой часть поверхности зуба вблизи его наружного конца.
Носок зуба на конического зубчатого колеса или шестерни представляет собой часть поверхности зуба вблизи ее внутреннего конца. [1]
Винтовая стойка [ править ]
Винтовая стойка имеет плоскую поверхность основного тона и зубы , которые являются наклонными по отношению к направлению движения. [1]
Угол наклона спирали [ править ]
Угол винтовой линии - это угол между винтовой поверхностью зуба и эквивалентной поверхностью прямозубого зуба. Для того же свинец , то угол наклона больше для больших диаметров зубчатых. Подразумевается, что он измеряется при стандартном продольном диаметре, если не указано иное.
Шестеренка в елочку [ править ]
Хоббинг [ править ]
Зубцевание - это процесс обработки зубчатых колес, шлицев и звездочек с использованием цилиндрического инструмента с косозубыми режущими зубьями, известного как фреза.
Отклонение индекса [ править ]
Смещение любой боковой поверхности зуба от теоретического положения относительно базовой поверхности зуба.
Различаются направление и алгебраический знак этого прочтения. Состояние, при котором фактическое положение боковой поверхности зуба было ближе к базовой поверхности зуба в указанном направлении пути измерения (по часовой стрелке или против часовой стрелки), чем теоретическое положение, будет считаться отрицательным (-) отклонением. Состояние, при котором фактическое положение боковой поверхности зуба находилось дальше от базовой поверхности зуба в указанном направлении пути измерения, чем теоретическое положение, будет считаться положительным (+) отклонением.
Направление допуска отклонения показателя по дуге окружности допуска диаметра в поперечной плоскости. [1]
Внутри цилиндра [ править ]
Внутри цилиндра является поверхностью , которая совпадает с вершинами зубьев внутренней цилиндрической шестерни. [1]
Внутренний диаметр [ править ]
Внутренний диаметр - это диаметр добавочной окружности внутреннего зубчатого колеса, также известный как малый диаметр . [1]
Эвольвентная передача [ править ]
Эвольвентный полярный угол [ править ]
Выраженный как θ, эвольвентный полярный угол - это угол между радиус-вектором к точке P на эвольвентной кривой и радиальной линией до пересечения A кривой с базовой окружностью. [1]
Эвольвентный угол крена [ править ]
Выраженный как ε, угол поворота эвольвенты - это угол, дуга которого на основной окружности радиуса 1 равна касательной к углу давления в выбранной точке эвольвенты. [1]
Эвольвентные зубы [ править ]
Эвольвентные зубья прямозубых, косозубых шестерен и червяков - это те, у которых профиль в поперечной плоскости (исключая угловую кривую) является эвольвентой окружности. [1]
Земли [ править ]
Нижняя земля [ править ]
Нижняя земля является поверхностью в нижней части зуба шестерни пространства , примыкающем к филе. [1]
Верхняя земля [ править ]
Верхняя площадка - это (иногда плоская) поверхность верхней части зуба шестерни. [1]
Свинец [ править ]
Свинец является осевым продвижением зуба шестерни спирали в течение одного полного оборота (360 °), то есть, свинец является осевым перемещением (длина вдоль оси) для одного полного оборота вокруг спирального среднего диаметра зубчатого колеса.
Угол подъема составляет 90 ° к углу винтовой линии между винтовой поверхностью зуба и эквивалентной поверхностью прямозубого зуба. Для того же свинец , то угол опережения больше для меньших диаметров шестерен. Подразумевается, что он измеряется при стандартном продольном диаметре, если не указано иное.
Зуб прямозубой шестерни имеет угол опережения 90 ° и угол винтовой линии 0 °.
См .: Угол наклона спирали.
Линия центров [ править ]
Линия центров соединяют центры окружностей два зацепления шестерен; это также общий перпендикуляр осей в косозубых зубчатых колесах и червячных передачах. Когда одна из шестерен представляет собой рейку, линия центров перпендикулярна ее линии тангажа. [1]
Модуль [ править ]
Модуль является мерой размера зубчатого зуба , который обычно используется для метрической системы передач. Он аналогичен диаметральному шагу (DP), который обычно используется для шестерен английской системы (дюймовые размеры), но они отличаются используемыми единицами измерения и взаимозависимостью. Модуль - это диаметр делительной окружности, деленный на количество зубьев. Модуль также может быть применен к английским системным зубчатым колесам с использованием дюймовых единиц, но такое использование не является общепринятым. Модуль обычно выражается в миллиметрах (мм).
MM = метрический модуль
PD = диаметр делительной окружности в мм
n = количество зубов
ММ = ПД / п
Зубчатые колеса английской системы (дюймовая мера) обычно обозначаются с помощью диаметрального шага (DP), который представляет собой количество зубьев на дюйм диаметра делительной окружности. Единицы измерения DP - обратные дюймы (1 / дюйм).
DP = диаметральный шаг
PD = диаметр делительной окружности в дюймах
n = количество зубов
DP = n / PD
При преобразовании между модулем и DP существует обратная зависимость и обычно преобразование между двумя единицами измерения (дюймы и миллиметры). Принимая во внимание оба этих фактора, формулы для преобразования:
ММ = 25,4 / DP
и
DP = 25,4 / мм
[5]
Монтажное расстояние [ править ]
Монтажное расстояние для сборки конических зубчатых колес или гипоидных зубчатых колес - это расстояние от точки пересечения осей до установочной поверхности зубчатого колеса, которое может быть как сзади, так и спереди. [1]
Обычный модуль [ править ]
Нормальный модуль - это значение модуля в нормальной плоскости косозубой передачи или червяка. [1]
Нормальная плоскость [ править ]
Нормальная плоскость по нормали к поверхности зуба в точке основного тона, и перпендикулярно к тангажу плоскости . В винтовой рейке нормальная плоскость перпендикулярна всем зубьям, которые она пересекает. Однако в косозубой передаче плоскость может быть перпендикулярна только одному зубу в точке, лежащей на плоской поверхности. В такой точке нормальная плоскость содержит линию, нормальную к поверхности зуба.
Важными положениями нормальной плоскости при измерении зубьев и конструкции инструмента для винтовых зубьев и червячной резьбы являются:
- плоскость, перпендикулярная продольной спирали со стороны зуба;
- плоскость, перпендикулярная продольной спирали в центре зуба;
- плоскость, перпендикулярная продольной спирали в центре пространства между двумя зубьями
В спирально-конической зубчатой передаче одно из положений нормальной плоскости находится в средней точке, а плоскость перпендикулярна следу зуба. [1]
Смещение [ править ]
Смещение - это расстояние по перпендикуляру между осями гипоидных зубчатых колес или зубчатых колес со смещенным торцом. [1]
На соседней диаграмме (a) и (b) упоминаются как имеющие смещение ниже центра , в то время как те, что на (c) и (d), имеют смещение выше центра . При определении направления смещения принято смотреть на шестерню с шестерней справа. Для смещения ниже центра шестерня имеет левую спираль, а для смещения выше центра шестерня имеет правую спираль.
Внешний цилиндр [ править ]
Снаружи (наконечник или добавление) цилиндр представляет собой поверхность , которая совпадает с вершинами зубьев внешнего цилиндрического зубчатого колеса. [1]
Внешний диаметр [ править ]
Наружный диаметр от зубчатого колеса является диаметром добавления (наконечник) круга. В конической передаче это диаметр окружности короны . В червячной передаче с горловиной это максимальный диаметр заготовки. Термин применяется к внешним зубчатым колесам , это также можно узнать по большому диаметру . [1]
Шестерня [ править ]
Шестерня является круглой шестерней и , как правило , относится к меньшему из двух зацепления зубчатых колес.
Угол наклона [ править ]
Угол тангажа в конических передачах - это угол между элементом делительного конуса и его осью. У внешних и внутренних конических зубчатых колес угол наклона соответственно меньше и больше 90 градусов. [1]
Круг поля [ править ]
Делительной окружности ( при работе) представляет собой кривую пересечения делительной поверхности вращения и плоскости вращения. Это воображаемый круг, который катится без проскальзывания по делительной окружности сопряженной шестерни. [1] Это контуры сопрягаемых шестерен. Многие важные измерения производятся по этому кругу. [1]
Питч-конус [ править ]
Основной тон конус представляет собой мнимый конус в конической шестерне , что валки без скольжения по делительной поверхности другого зубчатого колеса. [1]
Шаг спирали [ править ]
Спирали основного тона является пересечением поверхности зуба и шаг цилиндра винтовой шестерни или цилиндрическим червяком. [1]
Базовая спираль [ править ]
Основная спираль косозубой, эвольвентной шестерни или эвольвентного червяка лежит на ее основном цилиндре.
Угол базовой спирали [ править ]
Угол базовой спирали - это угол спирали на основном цилиндре эвольвентных спиральных зубцов или резьбы.
Базовый угол подъема [ править ]
Базовый угол подъема - это угол подъема на базовом цилиндре. Это дополнение к основному углу винтовой линии.
Внешняя спираль [ править ]
Снаружи (наконечник или добавление) спирали является пересечением поверхности зуба и наружный цилиндр винтовой передачи или цилиндрическим червяком.
Внешний угол наклона спирали [ править ]
Внешний угол наклона спирали - это угол наклона спирали на внешнем цилиндре.
Внешний угол подъема [ править ]
Наружный угол опережения - это угол опережения внешнего цилиндра. Это дополнение к внешнему углу спирали.
Нормальная спираль [ править ]
Нормальная спираль представляет собой спираль на цилиндре основного тона, нормаль к спирали основного тона.
Линия подачи [ править ]
На осевой линии соответствует, в поперечном сечении стойки, к делительной окружности (операционный) в поперечном сечении зубчатого колеса. [1]
Точка подачи [ править ]
Точка тангажа - это точка касания двух делительных окружностей (или делительной окружности и делительной линии ) и находится на линии центров. [1]
Поверхности тангажа [ править ]
Поверхности тангажа - это воображаемые плоскости, цилиндры или конусы, которые катятся вместе без скольжения. Для постоянного отношения скоростей цилиндры шага и конусы шага являются круглыми. [1]
Самолеты [ править ]
Плоскость тангажа [ править ]
Тангаж самолет из пары зубчатых колес является плоскостью , перпендикулярной к осевой плоскости и касательной к поверхности основного тона. Продольной плоскостью отдельного зубчатого колеса может быть любая плоскость, касательная к его продольной поверхности.
Продольная плоскость зубчатой рейки или коронной шестерни - это воображаемая плоская поверхность, которая катится без скольжения с продольным цилиндром или продольным конусом другой шестерни. Продольная плоскость зубчатой рейки или коронной шестерни также является продольной поверхностью. [1]
Поперечная плоскость [ править ]
Поперечная плоскость перпендикулярна к осевой плоскости и тангажа самолета. У шестерен с параллельными осями поперечная и плоскость вращения совпадают. [1]
Основные направления [ править ]
Основные направления - это направления в плоскости шага, соответствующие основным поперечным сечениям зуба.
Осевое направление - это направление, параллельное оси.
Поперечное направление - это направление в поперечной плоскости.
Нормальное направление - это направление в нормальной плоскости. [1]
Угол профиля [ править ]
Радиус кривизны профиля [ править ]
Радиус кривизны профиля - это радиус кривизны профиля зуба, обычно в точке наклона или в точке контакта. Он непрерывно изменяется по эвольвентному профилю. [1]
Рейка и шестерня [ править ]
Радиальное составное отклонение [ править ]
Радиальное отклонение композитного материала от зуба к зубу (двойная боковая поверхность) - это наибольшее изменение межосевого расстояния, когда тестируемая шестерня поворачивается на любой угол в 360 градусов / z во время двухстороннего испытания композитного воздействия.
Радиальный допуск композита от зуба к зубу (двойная боковая поверхность) - это допустимая величина радиального отклонения композита от зуба к зубу.
Общее радиальное комбинированное отклонение (двойная боковая поверхность) - это общее изменение межосевого расстояния, когда тестируемая шестерня вращается на один полный оборот во время двухстороннего комбинированного испытания.
Общий радиальный допуск композитного материала (двойная сторона) - это допустимая величина общего радиального отклонения композитного материала. [1]
Угол корня [ править ]
Корневой угол конической или гипоидной передачи - это угол между элементом корневого конуса и его осью. [1]
Корневой круг [ править ]
В корне круг совпадает с днищами зуба пространств. [1]
Корневая шишка [ править ]
Корневой конус представляет собой мнимая поверхность , которая совпадает с дном зуба пространств в конических или гипоидных передачах. [1]
Корневой цилиндр [ править ]
Корневой цилиндр представляет собой мнимую поверхность , которая совпадает с дном зуба пространств в цилиндрической шестерни. [1]
Угол вала [ править ]
Угол вала представляет собой угол между осями двух непараллельных зубчатых валов. В паре косозубых шестерен со скрещенными зубьями угол вала лежит между противоположно вращающимися частями двух валов. Это также относится к червячной передаче . В конических зубчатых колесах угол вала - это сумма двух углов наклона. В гипоидных передачах угол вала задается при запуске конструкции и не имеет фиксированной связи с углами наклона и углами спирали. [1]
Спиральная шестерня [ править ]
См .: Зубчатая косозубая передача.
Спирально-коническая шестерня [ править ]
Прямозубая шестерня [ править ]
Зубчатое колесо имеет цилиндрическую поверхность основного тона и зубы, которые параллельны оси. [1]
Стойка шпоры [ править ]
Шпоры стойка имеет поверхность плоской основного тона и прямые зубы, которые под прямым углом к направлению движения. [1]
Стандартный делительный круг [ править ]
Стандарт делительной окружности представляет собой круг , который пересекает эвольвенту в точке , где угол давления равен углу профиля основной стойки. [1]
Стандартный делительный диаметр [ править ]
Стандартный опорный делительный диаметр представляет собой диаметр стандартного делительной окружности. В прямозубых и косозубых зубчатых колесах, если не указано иное, стандартный делительный диаметр зависит от количества зубьев и стандартного поперечного шага. Стандартный эталонный делительный диаметр можно оценить, взяв среднее значение диаметра вершин зубьев шестерни и диаметра основания зубьев шестерни. [1]
Делительный диаметр полезен при определении расстояния между центрами шестерен, потому что правильный интервал шестерен подразумевает касательные делительные окружности. Шаговые диаметры двух шестерен могут использоваться для расчета передаточного числа точно так же, как и количество зубьев.
Где - общее количество зубьев, - это круговой шаг, - это диаметральный шаг, и - это угол наклона винтовой линии для косозубых шестерен.
Стандартный эталонный делительный диаметр [ править ]
Стандартный опорный делительный диаметр представляет собой диаметр стандартного делительной окружности. В прямозубых и косозубых зубчатых колесах, если не указано иное, стандартный делительный диаметр зависит от количества зубьев и стандартного поперечного шага. Это получается как: [1]
Радиус теста [ править ]
Радиус теста ( R г ) представляет собой число , используемое в качестве арифметического конвенции , созданного для упрощения определения надлежащего испытательного расстояния между ведущим и рабочей шестерней для испытания композитного действия. Он используется как мера эффективного размера шестерни. Радиус испытания ведущего устройства плюс испытательный радиус рабочего механизма - это установленное межцентровое расстояние на устройстве для испытания композитного действия. Радиус испытания не совпадает с рабочим радиусом шага двух зубчатых колес с плотным зацеплением, если оба не идеальны и не соответствуют базовой или стандартной толщине зуба. [1]
Диаметр горловины [ править ]
Горла диаметр представляет собой диаметр круга добавления в центральной плоскости червячного колеса или двойной обертывающей червячной передачи. [1]
Радиус формы горловины [ править ]
Радиус формы горловины - это радиус горловины охватывающей червячной передачи или червяка с двойной оболочкой в осевой плоскости. [1]
Радиус наконечника [ править ]
Радиус острия - это радиус дуги окружности, используемой для соединения боковой режущей кромки и торцевой режущей кромки в зуборезных инструментах. Радиус кромки - это альтернативный термин. [1]
Облегчение кончика [ править ]
Рельеф вершины зуба - это модификация профиля зуба, при которой небольшое количество материала удаляется возле вершины зуба шестерни. [1]
Поверхность зуба [ править ]
Поверхность зуба (боковая поверхность) образует сторону зуба зубчатого колеса. [1]
Это удобно выбрать одно лицо шестерни в качестве опорной поверхности и пометить его с буквой «I». Другое нереференсное лицо можно назвать лицом «II».
Для наблюдателя, смотрящего на эталонную грань, так чтобы зуб был виден вершиной вверх, правая поверхность находится справа, а левая сторона - слева. Правая и левая стороны обозначаются буквами «R» и «L» соответственно.
Червячный привод [ править ]
См. Также [ править ]
- Передаточное число
- Звездочка
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw Номенклатура передач, определение терминов с символами. Американская ассоциация производителей шестерен. п. 72.ISBN 1-55589-846-7. OCLC 65562739 . ANSI / AGMA 1012-G05.
- ^ Тони Кейси, президент Bull Gear, Inc. "Bull Gear, Inc. - Что такое Bull Gear !?" . Архивировано из оригинального 6 -го января 2012 года . Проверено 4 января 2012 года .CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ Справочник машинного оборудования, двадцать пятое издание, Эрик Оберг, Франклин Д. Джонс, Холбрук Л. Хортон и Генри Х. Райффл, 1996, Industrial Press Inc.
- ^ Справочник машинного оборудования, двадцать пятое издание, Эрик Оберг, Франклин Д. Джонс, Холбрук Л. Хортон и Генри Х. Райффл, 1996, Industrial Press Inc.
- ^ Справочник машинного оборудования, двадцать пятое издание, Эрик Оберг, Франклин Д. Джонс, Холбрук Л. Хортон и Генри Х. Райффл, 1996, Industrial Press Inc.
