Перейти к навигации Перейти к поиску
 | Эта статья нуждается в обновлении . ( Июль 2015 г. ) |
Этот список самых длинных туннелей ряды туннелей , которые по крайней мере , 13 км (43000 футов) в длину. Включены только непрерывные туннели. Исключаются трубопроводы, даже заглубленные. Самые длинные туннели были построены для распределения воды , за ними следуют туннели для железных дорог.
Самые длинные туннели в мире (используются) [ править ]
| Тип | Имя | Расположение | Длина | Год | Комментарий |
|---|---|---|---|---|---|
| Водоснабжение | Акведук Делавэра |  Штат Нью-Йорк , США | 137000 м (85,1 миль) | 1945 г. | Диаметром 4,1 м (13,2 м 2 ). Главный водопроводный туннель Нью-Йорка . |
| Водоснабжение | Водный тоннель Пяйянне |  Южная Финляндия , Финляндия | 120,000 м (74,6 миль) | 1982 г. | Сечение 16 м 2 . Главный водопроводный туннель для южной Финляндии, включая Хельсинки , пробурен в твердых породах. |
| Водоснабжение | Водный туннель Дахуофан |  Провинция Ляонин , Китай | 85,320 м (53,0 миль) | 2009 г. | Диаметр 8 м [1] ( поперечное сечение 50 м 2 ) |
| Водоснабжение | Туннель Оранжевой реки и Фиш Ривер |  Южная Африка | 82800 м (51,4 миль) | 1972 г. | Самый длинный непрерывный закрытый акведук в Южном полушарии (22,5 м 2 в поперечном сечении). Построен для отвода воды из Оранжевой реки в Великую Рыбную реку . |
| Водоснабжение | Водный тоннель Болмена |  Кроноберг / Скания , Швеция | 82000 м (51,0 миль) | 1987 г. | 8 м 2 поперечное сечение |
| Гидроэлектростанции | Туннель гидроэнергетики Neelum Jhelum |  Музаффарабад , Азад Кашмир Пакистан | 68000 м (42,3 миль) | 2017 г. | Часть гидроэлектростанции Neelum Jhelum мощностью 969 МВт |
| Сточные Воды | Тунель Эмисор Ориенте |  Мехико , Мексика | 62,500 м (38,8 миль) | 2008-2014 гг. | Управление водными ресурсами в Большом Мехико . Самый длинный туннель для сточных вод. |
| метро | Линия метро Гуанчжоу 3 | Гуанчжоу , Китай | 57 930 м (36,0 миль) Не вкл. ветка | 2005-2018 гг. | Метро Гуанчжоу . Самый длинный туннель метро / скоростного транспорта |
| Железнодорожная двойная труба | Готардский базовый туннель | Центральные швейцарские Альпы , Швейцария | 57104 м (35,5 миль) и 57,017 м (35,4 миль) | 2016 г. | Самый длинный железнодорожный тоннель; по геодезическому расстоянию (55,782 км (34,661 миль)) между двумя порталами это также самый длинный транзитный туннель в мире. Всего 151,84 км (94,35 миль) прорванных туннелей в твердых породах. [2] [3] Часть NRLA . |
| метро | Пекинская линия метро 10 | Пекин , Китай | 57100 м (35,5 миль) | 2008-2012 гг. | Пекинское метро |
| Железнодорожная одиночная труба | Туннель Сэйкан | Пролив Цугару , Япония | 53,850 м (33,5 миль) | 1988 г. | 74 м 2 ; самый длинный железнодорожный туннель до 2016 года. Самый длинный туннель с подводным участком между Хонсю и Хоккайдо . Длина подводного участка составляет 23,3 км (14,5 миль). |
| Водоснабжение | Желевский водный тоннель [4] | Среднечешский край , Чехия | 51075 м (31,7 миль) | 1972 г. | 5 м 2 |
| Железнодорожная двойная труба | Тоннель под Ла-Маншем | Ла-Манш , Великобритания / Франция | 50,450 м (31,3 миль) | 1994 г. | Второй по длине железнодорожный туннель до 2016 года. Самый длинный подводный участок, самый длинный международный туннель (2 × 45 м 2 + 1 × 18 м 2 ), проходит между Фолкстоном , Кент , и Кокель , Па-де-Кале . |
| Железнодорожная одиночная труба | Туннель Юльхён | Столица Сеула , Южная Корея | 50 300 м (31,3 миль) [5] | 2016 [6] | 107 м 2 , часть высокоскоростной железной дороги Suseo . |
| Водоснабжение | Река Арпа - тоннель к озеру Севан [7] | Армения (во времена строительства Советского Союза ) | 48,314 м (30,0 миль) | 1981 г. | Самый длинный туннель, построенный для восстановления экологического баланса. Перекачивает воду из реки Арпа в озеро Севан для восстановления ее уровня. [8] |
| метро | Метро Сеула : линия 5 | Сеул , Южная Корея | 47600 м (29,6 миль) | 1995 г. | Самый длинный туннель метро / скоростного транспорта до открытия 3-й линии метро Гуанчжоу в 2010 году пересекает территорию с запада на восток под столицей Сеула . |
| Водоснабжение | Паханг - Проект перекачки сырой воды в Селангоре [9] [10] | Паханг и Селангор , Малайзия | 44600 м (27,7 миль) | 2014 г. | 5,2 метра в диаметре |
| метро | Mass Rapid Transit (Сингапур) : линия центра города | Сингапур , Сингапур | 43700 м (27,2 миль) | 2017 г. | Самая длинная линия скоростного транспорта в Юго-Восточной Азии |
| Водоснабжение | Туннель №1, отвод Желтой реки до северной линии Шаньси | Шаньси , Китай | 43,670 м (27,1 миль) | 2011 г. | См. Проект перекачки воды с юга на север |
| Водоснабжение | Туннель №7, отвод Желтой реки к южной линии Шаньси | Шаньси , Китай | 43,500 м (27,0 миль) | 2002 г. | См. Проект перекачки воды с юга на север |
| метро | Нанкин, линия метро 3 | Нанкин , Китай | 41,567 м (25,8 миль) | 2011-2015 гг. | От станции Xinghuolu до станции Mozhoudonglu . |
| метро | Серпуховско-Тимирязевская линия ( Алтуфьево - бульвар Дмитрия Донского ) | Московский метрополитен , Россия (строительство началось во времена Советского Союза ) | 41,500 м (25,8 миль) | 1983–2002 гг. | |
| метро | Метро Мадрида : линия 12 (MetroSur) | Мадрид , Испания | 40900 м (25,4 миль) | 1999–2003 гг. | |
| метро | Точо-маэ - Сиодомэ - Хикаригаока ( линия Тоэй Оэдо ) | Токио , Япония | 40700 м (25,3 миль) | 1991–2000 гг. | Токийское столичное бюро транспорта |
| метро | Шанхайское метро : линия 7 | Шанхай , Китай | 40200 м (25,0 миль) | 2009-2011 гг. | |
| Гидроэлектростанции | Карахнюкарская ГЭС | Фльотсдальшреппур , Исландия | 39,700 м (24,7 миль) | 2003–2007 гг. | Диаметр 7,2-7,6 метра ( сечение 45 м 2 ). Часть более широкого комплекса туннелей общей протяженностью 72 километра |
| Водоснабжение | Акведук Кваббина | Массачусетс , США | 39600 м (24,6 миль) | 1897–1905 гг. | |
| метро | Чэнду, линия метро 2 | Чэнду , Китай | 38,643 м (24,0 миль) (без ответвления) | 2007-2013 гг. | Включите только фазу 1 и фазу 2 |
| метро | Сеул Метро : Линия 3 ( Апкучжон - Ogeum ) | Сеул , Южная Корея | 38200 м (23,7 миль) | 1985-2010 | |
| метро | Калужско-Рижская линия ( Новоясеневская - Медведково ) | Московский метрополитен , Россия (на момент постройки Советский Союз ) | 37800 м (23,5 миль) | 1958–1990 | Самый длинный железнодорожный туннель 1978–1984 гг. И с ноября 1987 г. по март 1988 г .; самый длинный туннель метро / скоростного транспорта 1990–1995 гг. |
| метро | Метро Шэньчжэня : линия Луобао | Шэньчжэнь , Китай | 37 497 м (23,3 миль) | 2009-2011 гг. | |
| Водоснабжение | Туннель Гарольда Д. Робертса [11] | Колорадо , США | 37,464 м (23,3 миль) | 1956-1962 гг. | Отводит воду из водосбора реки Колорадо в водораздел реки Саут-Платт для использования в столичном районе Денвера. Течет через континентальный водораздел . 4465 футов (1361 м) ниже поверхности в самой глубокой точке. |
| метро | Метро Шэньчжэня : линия Шекоу | Шэньчжэнь , Китай | 36146 м (22,5 миль) | 2010-2011 гг. | |
| Водоснабжение | Тоннель Давушан, отвод реки Нюлан к Дяньчи | Юньнань , Китай | 36137 м (22,5 миль) | 2013 | |
| метро | Mass Rapid Transit (Сингапур) : кольцевая линия | Сингапур , Сингапур | 35700 м (22,2 миль) | 2009-2012 гг. | |
| метро | Метро Пусана : линия 2 (Донгвон- Чансан ) | Пусан , Южная Корея | 35500 м (22,1 миль) | 1999-2009 | |
| железная дорога | Тоннель к озеру Суншань [12] | Дунгуань , Китай | 35,391 м (22,0 миль) | 2016 г. | Междугородняя железная дорога Дунгуань-Хуэйчжоу |
| метро | Метро Сеула : линия 6 | Сеул , Южная Корея | 35100 м (21,8 миль) | 2001 г. | |
| метро | Метро Сеула : линия 7 ( Чхондам - офис Бупён-гу ) | Сеул , Инчхон , Пучхон и Кванмён в Южной Корее | 35100 м (21,8 миль) | 2000-2012 гг. | |
| Железнодорожный однопутный | Базовый туннель Lötschberg | Бернские Альпы , Швейцария | 34,577 м (21,5 миль) | 2007 г. | Самый длинный наземный железнодорожный туннель до открытия Готардского базового туннеля; две однопутные трубы по 12 км, только однопутные по 22 км. Часть NRLA . |
| Водоснабжение | Туннель Тайн-Тис | Англия , Соединенное Королевство | 34000 м (21,1 миль) | 1983 (и ранее) | Тоннель водоснабжения Нортумбрии . |
| метро | Люблинско-Дмитровская линия ( Зябликово - Селигерская ) | Московский Метрополитен , Россия | 33400 м (20,8 миль) | 1995–2018 гг. | |
| метро | Мадридское метро : линия 7. | Мадрид , Испания | 32,919 м (20,5 миль) | 1974–2007 гг. | |
| Железнодорожная двойная труба | Новый туннель Гуаньцзяо | Цинхай , Китай | 32,645 м (20,3 миль) | 2014 [13] | Самый длинный туннель на модернизированном двухпутном участке Синин - Голмуд Цинхай-Тибетской железной дороги , самый длинный железнодорожный туннель в Китае, 3323,58–3380,97 метров над уровнем моря |
| метро | Линия Мейджо - Линия Мэйко | Муниципальное метро Нагоя , Япония | 32400 м (20,1 миль) | 1965–2004 | |
| метро | Метро Гуанчжоу : линия 2 | Гуанчжоу , Китай | 32000 м (19,9 миль) | 2010 г. | |
| метро | Ратуша Шпандау - Рудов ( U7 ) | Берлинская метро , Германия | 31800 м (19,8 миль) | 1924–1984 | |
| метро | Метрополитен Сеула : линия Бундан ( Сеульский лес - Чукчжон ) | Сеул , Соннам и Йонгин в Южной Корее | 31400 м (19,5 миль) | 1994–2012 | |
| метро | Метро Тэгу : линия 2. | Тэгу и Кёнсан в Южной Корее | 31400 м (19,5 миль) | 2005–2012 | |
| метро | Пекинское метро : линия 1 | Пекин , Китай | 31,040 м (19,3 миль) | 1971–1987 | |
| метро | Метро Пекина : линия 4 | Пекин , Китай | 30,950 м (19,2 миль) | 2009–2010 гг. | |
| метро | Кот-Верту - Монморанси ( Оранжевая ветка 2 ) | Метро Монреаля , Канада | 30,798 м (19,1 миль) | 1966–2007 | |
| метро | Шанхайское метро : линия 2 | Шанхай , Китай | 30 187 м (18,8 миль) | 2000 г. | |
| метро | Парнас - Купчино ( линия 2 ) | Санкт-Петербургский метрополитен , Россия (на момент постройки Советского Союза ) | 30100 м (18,7 миль) | 1961–2006 | |
| метро | Метро Гуанчжоу : линия 5 | Гуанчжоу , Китай | 29900 м (18,6 миль) | 2009 г. | |
| Водоснабжение | Шандакенский туннель | Горы Катскилл , Нью-Йорк , США | 29,780 м (18,5 миль) | 1916-1924 гг. | |
| метро | Шанхайское метро : линия 8 | Шанхай , Китай | 29,650 м (18,4 миль) | 2007–2009 | |
| метро | Проспект Ветеранов - Девяткино ( линия 1 ) | Санкт-Петербургский метрополитен , Россия (на момент постройки Советского Союза ) | 29600 м (18,4 миль) | 1955–1978 | |
| метро | Шанхайское метро : линия 10 | Шанхай , Китай | 29600 м (18,4 миль) | 2010 г. | |
| Водоснабжение | Туннель Эвинос - Морнос [14] [15] | Этолия-Акарнания , Греция | 29400 м (18,3 миль) | 1992–1995 | |
| Водоснабжение | Акведук Халтмана [16] | Восточный Массачусетс , США | 28,640 м (17,8 миль) | 1939 г. | Диаметр от 11,5 футов (3,5 м) до 14 футов (4,3 м) ( поперечное сечение 15 м 2 ); офлайн для реабилитации |
| метро | Сидней Метро Северо-Запад | Сидней , Австралия | 28500 м (17,7 миль) | 2019 г. | Линия включает существующее 13-километровое железнодорожное сообщение Эппинг-Чатсвуд . Он является частью более широкого проекта Сиднейского метрополитена . |
| Железнодорожная двойная труба | Туннель Гуадаррама [17] | Сьерра-де-Гвадаррама , Испания | 28 377 м (17,6 миль) | 2007 г. | |
| Водоснабжение | Тоннель водоснабжения MetroWest [18] | Восточный Массачусетс , США | 28,300 м (17,6 миль) | 1996–2003 | Диаметр 14 футов (4,3 м) ( поперечное сечение 15 м 2 ) |
| Железнодорожная двойная труба | Туннель Западный Циньлин | Ганьсу ( Китай ) | 28 236 м (17,5 миль) | 2016 г. | Железная дорога Чунцин – Ланьчжоу |
| метро | Метро Тайбэя : синяя ветка | Тайбэй , Тайвань | 28200 м (17,5 миль) | 1999–2015 гг. | |
| метро | Метро Сеула : линия 9 ( аэропорт Кимпхо - спортивный комплекс ) | Сеул , Южная Корея | 28100 м (17,5 миль) | 2009-2015 гг. | |
| Железнодорожная одиночная труба | Туннель Тайхан [19] | Горы Тайхан , Китай | 27,848 м (17,3 миль) | 2007 г. | На высокоскоростной железной дороге Шицзячжуан - Тайюань |
| метро | Морден - Ист-Финчли ( Северная линия ) | Лондонский метрополитен , Англия , Великобритания | 27800 м (17,3 миль) | 1890–1940 гг. | Самый длинный железнодорожный туннель в Великобритании |
| метро | Метро Шэньяна : линия 1 | Шэньян , Китай | 27800 м (17,3 миль) | 2010 г. | |
| метро | Метрополитен Сеула : Линия 1 Инчхон ( Бакчон - международный деловой район ) | Инчхон , Южная Корея | 27000 м (16,8 миль) | 1999–2009 | |
| метро | Дайничи - Нагахара ( линия Танимачи ) | Метро Осаки , Япония | 26900 м (16,7 миль) | 1967–1983 | |
| Ускоритель частиц | Туннель LEP [20] | ЦЕРН , Швейцария / Франция | 26 659 м (16,6 миль) | 1988 (прорыв) | Круглое кольцо площадью 11,3–15,9 м 2 , в настоящее время используется на Большом адронном коллайдере |
| метро | Метро Стамбула ( линия M4 ) | Стамбул , Турция | 26500 м (16,5 миль) | 2012 г. | |
| Железнодорожная одиночная труба | Туннель Хаккода ( Тохоку Синкансэн ) | Горы Хаккода , Япония | 26 455 м (16,4 миль) | 2010 г. | 64–74 м 2 |
| Водоснабжение | Ирригационные туннели Шанлыурфа | индюк | 26400 м (16,4 миль) | 2005 г. | [21] |
| метро | Шанхайское метро : линия 9 | Шанхай , Китай | 26 263 м (16,3 миль) | 2007–2010 гг. | |
| Гидроэлектростанции | Электростанция Gilgel Gibe II подводящий туннель | Эфиопия | 26000 м (16,2 миль) | 2005–2009 | Тоннель частично обрушился, в 2010 году был отремонтирован. [22] [23] |
| Водоснабжение | Водный туннель Меламчи [ необходима ссылка ] | Меламчи в Катманду , Непал | 26000 м (16,2 миль) | 2021 [24] | см. Проект водоснабжения Меламчи |
| Водоснабжение | Туннель №5, отвод Желтой реки к южной линии Шаньси | Шаньси , Китай | 26000 м (16,2 миль) | 2002 г. | См. Проект перекачки воды с юга на север |
| метро | Метро Тэгу : линия 1 | Тэгу , Южная Корея | 25900 м (16,1 миль) | 1997–2002 гг. | |
| метро | MRT Blue Line | Бангкок , Таиланд | 25,800 м (16,0 миль) | 2004 г. | Вторая очередь откроется в апреле 2019 г. |
| Железнодорожная одиночная труба | Туннель Иватэ-Ичинохе | Горы Су , Япония | 25,810 м (16,0 миль) | 2002 г. | |
| Водоснабжение | Садбери Акведук | Восточный Массачусетс , США | 25,750 м (16,0 миль) | 1878 г. | Использование аварийного резервного копирования |
| метро | Железнодорожный транспорт Сучжоу : линия 1 | Сучжоу , Китай | 25,739 м (16,0 миль) | 2007–2011 гг. | |
| Дорога | Лэрдальский туннель | Лэрдал - Аурланд , Норвегия | 24,510 м (15,2 миль) | 2000 г. | Самый длинный автомобильный туннель в мире |
| метро | Желтая ветка (метро Дели) : GTB Nagar - Qutub Minar [25] | Дели , Индия | 24000 м (14,9 миль) | 2004–2010 гг. | Самый длинный туннель в Индии |
| метро | Чэнду, линия метро 1 | Чэнду , Китай | 23900 м (14,9 миль) Не вкл. ветка | 2005-2015 гг. | Включите только фазу 1 и фазу 2 |
| метро | Мадридское метро : линия 1 | Мадрид , Испания | 23,876 м (14,8 миль) | 1919–2007 | |
| железная дорога | Lainzer / Wienerwaldtunnel | к западу от Вены , Австрия | 23,844 м (14,8 миль) | 2012 г. | Прорыв 03.09.2007 |
| Канализация | Схема обработки гавани (HATS), этап 1 [26] | Цыунг Кван О , остров Гонконг , Коулун , Цуэн Ван , Цин И и остров Камнерезов , Гонконг | 23600 м (14,7 миль) | 2001 г. | |
| Водоснабжение | Тоннель Юкумбен-Снежный [27] [28] | Новый Южный Уэльс , Австралия | 23500 м (14,6 миль) | 1965 г. | Часть 145-километровой сети туннелей Схемы Снежных гор. |
| метро | Мадридское метро : линия 6. | Мадрид , Испания | 23,472 м (14,6 миль) | 1979–2007 гг. | |
| метро | Angrignon - Honoré-Beaugrand ( линия 1, зеленая ) | Метро Монреаля , Канада | 23,262 м (14,5 миль) | 1966–2007 | |
| метро | Варшавское метро, линия 1 : Кабаты - Млоцины. | Варшава , Польша | 23100 м (14,4 миль) | 1983–2008 гг. | |
| метро | Пекинское метро : линия 2 | Пекин , Китай | 23100 м (14,4 миль) | 1969–1987 | |
| Гидроэлектростанции | Водяной туннель ГЭС Синьма | Сычуань , Китай | 22,975 м (14,3 миль) | 2009 г. | |
| метро | Чэнду, линия метро 4 | Чэнду , Китай | 22 400 м (13,9 миль) Не вкл. ветка | 2012-2015 гг. | Включите только фазу 1 |
| железная дорога | Туннель Иияма [29] | Иияма , Япония | 22,225 м (13,8 миль) | 2015 г. | |
| железная дорога | Туннель Дайсимидзу | Гора Танигава , Япония | 22,221 м (13,8 миль) | 1982 г. | Самый длинный железнодорожный туннель до открытия туннеля Сэйкан. |
| Водоснабжение | Тоннель Эукумбен-Тумут [27] | Новый Южный Уэльс , Австралия | 22200 м (13,8 миль) | 1959 г. | Часть 145-километровой сети туннелей Схемы Снежных гор. |
| метро | Метро Тайбэя : оранжевая ветка (Университет Фу Джен - Наньшицзяо) | Тайбэй , Тайвань | 25100 м (15,6 миль) | 1998–2015 гг. | |
| железная дорога | Туннель Тэгваллён | Пхенчхан - Каннын ( линия Кёнган ) | 21,755 м (13,5 миль) | 2017 [30] | |
| Водоснабжение | Воротан - тоннель Арпа [31] | Армения | 21 652 м (13,5 миль) | 2004 г. | |
| Ускоритель частиц (неполный) | Ускоритель протонов УНК | Протвино ( Подмосковье ), Россия | 21000 м (13,0 миль) | 1994 (прорыв) | Строительство остановлено после завершения строительства тоннеля главного кольца, будущее неясно |
| метро | Гуанфо Метро | Фошань , Китай | 20900 м (13,0 миль) | 2010 г. | |
| Железнодорожная двойная труба | Туннель Луляншань | Шаньси , Китай | 20,785 м (12,9 миль) | 2011 г. | 2 трубы, левая труба 20785 метров, правая труба 20738 метров |
| метро | Шанхайское метро : линия 4 | Шанхай , Китай | 20740 м (12,9 миль) | 2005–2007 гг. | |
| метро | Метро Барселоны : линия 1. | Барселона , Испания | 20700 м (12,9 миль) | 1926–1992 | |
| метро | Метро Пусана : линия 1 ( Хадан - Пусанский национальный университет образования) | Пусан , Южная Корея | 20600 м (12,8 миль) | 1985–1994 | |
| метро | Метро Сиань : линия 2 | Сиань , Китай | 20 500 м (12,7 миль) | 2011 г. | |
| метро | Метро Тэджона : линия 1. | Тэджон , Южная Корея | 20,470 м (12,7 миль) | 2006–2007 гг. | |
| метро | Метро Нанкина : линия 2 | Нанкин , Китай | 20380 м (12,7 миль) | 2010 г. | |
| метро | Шанхайское метро : линия 6 | Шанхай , Китай | 20,336 м (12,6 миль) | 2007 г. | |
| Гидроэлектростанции | Ward Tunnel [ необходима ссылка ] | Калифорния , США | 20610 м (12,8 миль) | 1920–1925 гг. | Часть гидроэлектростанции Big Creek компании Southern California Edison . Вырыты из твердого гранита. |
| железная дорога | Туннель Кымчжон [32] | Пусан , Южная Корея | 20323 м (12,6 миль) | 2010 г. | Высокоскоростная железная дорога Кёнбу |
| Железнодорожная двойная труба | Туннель Wushaoling | Увэй , Китай | 20,060 м (12,5 миль) | 2006–2007 гг. | Двойная труба, левая труба - 20060 метров, правая труба - 20050 метров. |
| Туннель передачи электроэнергии | Лондонская связь [33] | Лондон , Англия , Соединенное Королевство | 20000 м (12,4 миль) | 2005 [34] | National Grid plc , диаметр 3 метра, цепь 400 кВ |
| метро | Метро Тайбэя : оранжевая ветка (Лучжоу - Наньшицзяо) | Тайбэй , Тайвань | 19600 м (12,2 миль) | 1998–2010 гг. | |
| Железнодорожная двойная труба | Симплон Туннель | Лепонтинские Альпы , Швейцария / Италия | 19803 м (12,3 миль) | 1906 г. | Параллельный тоннель был открыт в 1922 г. (длина 19 824 м); Самый длинный транзитный туннель до открытия туннеля Дайсимидзу. Часть NRLA . |
| метро | Кольцевая линия (Кольцевая линия) | Московский метрополитен , Россия (на момент постройки Советский Союз ) | 19,400 м (12,1 миль) | 1950–1954 гг. | |
| Гидроэлектростанции | Водный тоннель ГЭС Футанг | Вэньчуань, Сычуань , Китай | 19,319 м (12,0 миль) | 2009 г. | |
| метро | Метрополитен Сеула : линия Bundang ( станция Сувон - станция Джукджон ) | Йонгин и Сувон в Южной Корее | 19,300 м (12,0 миль) | 2007–2013 гг. | |
| Железнодорожная одиночная труба | Камчикский туннель [35] | Железная дорога Ангрен – Пап , Узбекистан | 19200 м (11,9 миль) | 2016 г. | Самый длинный железнодорожный тоннель без метро в бывшем СССР |
| метро | Mass Rapid Transit (Сингапур) : Северо-восточная линия | Сингапур , Сингапур | 19200 м (11,9 миль) | 2003–2011 гг. | Первая в мире полностью автоматизированная линия скоростного метро без водителя |
| метро | Железнодорожный транспорт Сучжоу : линия 2 | Сучжоу , Китай | 19146 м (11,9 миль) | 2009–2012 гг. | |
| метро | Московская линия | Минский метрополитен , Беларусь (на момент постройки Советского Союза ) | 19100 м (11,9 миль) | 1984-2014 | |
| Железнодорожный однопутный | Верейна | Сильвретта , Швейцария | 19058 м (11,8 миль) | 1999 г. | Однопутная с объездными петлями, колея метровая |
| метро | Сеул Метро : линия 4 ( Ssangmun - Ичан ) | Сеул , Южная Корея | 19000 м (11,8 миль) | 1980 г. | |
| железная дорога | Туннель Син-Канмон | Канмон пролив , Япония | 18,713 м (11,6 миль) | 1975 г. | |
| Гидроэлектростанции | Водный тоннель для гидроэлектростанции Шизипин | Сычуань , Китай | 18,712 м (11,6 миль) | 2009 г. | |
| Канализация | Схема обработки гавани (HATS), этап 2 [36] | Вау-Фу , Кеннеди-Таун , Виктория-Сити , Норт-Пойнт и остров Стоункаттерс , Гонконг | 18,800 м (11,7 миль) | 2015 г. | |
| Железнодорожная одиночная труба | Vaglia | Болонья - Флоренция , Италия | 18,711 м (11,6 миль) | 2009 г. | Болонья – Флоренция высокоскоростная железная дорога |
| Гидроэлектростанции | Baoxing гидроэлектростанция вода тоннель | Сычуань , Китай | 18676 м (11,6 миль) | 2007 г. | |
| Железнодорожная одиночная труба | Апеннинский базовый туннель | Тоскано-Эмилийские Апеннины , Италия | 18,507 м (11,5 миль) | 1934 г. | |
| метро | Оболонско – Теремковская линия | Киевский метрополитен , Украина (на момент постройки Советского Союза ) | 18 480 м (11,5 миль) | 1976 г. | |
| Железнодорожная двойная труба | Туннель Циньлин I-II | Горы Цинь , Китай | 18,460 м (11,5 миль) | 2000 г. | Двойные трубы, левая труба 18460 метров, правая труба 18456 метров [37] |
| Гидроэлектростанции | Водный тоннель Татевской ГЭС | Армения (во времена строительства Советского Союза ) | 18400 м (11,4 миль) | 1970 г. | |
| Дорожная двойная труба | Туннель Ямате | Токио , Япония | 18200 м (11,3 миль) | 2015 г. | |
| метро | Шанхайское метро : линия 1 | Шанхай , Китай | 18,110 м (11,3 миль) | 1995 г. | |
| метро | Автозаводская линия | Минский метрополитен , Беларусь (на момент постройки Советского Союза ) | 18100 м (11,2 миль) | 1990-2005 гг. | |
| Дорожная двойная труба | Чжуннаньшань | Китай | 18040 м (11,2 миль) | 2007 г. | Самый длинный автомобильный туннель в Китае |
| метро | Линия 2 (Афинский Метро) [38] | Афины , Греция | 17900 м (11,1 миль) | 1991–2013 гг. | |
| метро | Линия 3 (Афинский Метро) [38] | Афины , Греция | 17,800 м (11,1 миль) | 1991–2013 гг. | Линия 3 на самом деле имеет длину 41 км, но только 17,8 км из нее подземные. |
| метро | Метро Пекина : линия 5 | Пекин , Китай | 17,825 м (11,1 миль) | 2007 г. | |
| Дорога | Цзинпиншань | Сычуань , Китай | 17500 м (10,9 миль) | 2008 г. | Самый глубокий транспортный туннель в Китае |
| метро | Метро Шэньчжэня : линия Лунган | Шэньчжэнь , Китай | 17 333 м (10,8 миль) | 2010–2011 гг. | |
| метро | Холодногорско – Заводская линия | Харьковский метрополитен , Украина (на момент постройки СССР ) | 17300 м (10,7 миль) | 1975 г. | |
| метро | Метрополитен Сеула : линия Синбундан | Сеул и Соннам в Южной Корее | 17300 м (10,7 миль) | 2011 г. | |
| Водоснабжение | Мави Тюнель (Голубой туннель) [39] | Конья , Турция | 17034 м (10,6 миль) | 2012 г. | Прорыв 2007 |
| Дорога | Готардский дорожный туннель | Лепонтинские Альпы , Швейцария | 16,918 м (10,5 миль) | 1980 г. | |
| метро | Метро Гуанчжоу : линия 4. | Гуанчжоу , Китай | 16,790 м (10,4 миль) | 2005 г. | |
| метро | Метро Барселоны : линия 4. | Барселона , Испания | 16700 м (10,4 миль) | 1929–1999 | |
| метро | Метро Барселоны : линия 3. | Барселона , Испания | 16600 м (10,3 миль) | 1924–2001 | |
| метро | Сеул Метро : линия 2 ( Джамсил - Sillim ) | Сеул , Южная Корея | 16700 м (10,4 миль) | 1980–1984 | |
| метро | Метро Барселоны : линия 5. | Барселона , Испания | 16600 м (10,3 миль) | 1959–1983 гг. | |
| Водоснабжение | Туннель Муррамбиджи-Юкумбен [27] | Новый Южный Уэльс , Австралия | 16600 м (10,3 миль) | 1961 г. | Часть 145-километровой сети туннелей Схемы Снежных гор. |
| метро | Метро Анкары (Кызылай-Чайёлу) | Анкара , Турция | 16,590 м (10,3 миль) | 2002–2014 гг. | |
| метро | Метро Стамбула ( линия M2 ) | Стамбул , Турция | 16500 м (10,3 миль) | 2000–2009 | |
| метро | Метро Пекина : линия 9 | Пекин , Китай | 16500 м (10,3 миль) | 2011–2012 гг. | |
| Гидроэлектростанции | Водный тоннель ГЭС Цзинькан | Сычуань , Китай | 16,490 м (10,2 миль) | 2006 г. | |
| метро | Мадридское метро : линия 8. | Мадрид , Испания | 16,467 м (10,2 миль) | 1998–2007 гг. | |
| метро | Метро Гуанчжоу : линия 1 | Гуанчжоу , Китай | 16 449 м (10,2 миль) | 1997 г. | |
| метро | Мадридское метро : линия 3. | Мадрид , Испания | 16,424 м (10,2 миль) | 1939–2007 | |
| железная дорога | Туннель Рокко [40] | Гора Рокко , Япония | 16,250 м (10,1 миль) | 1972 г. | |
| железная дорога | Туннель Солан [41] | Тхэбэк , Канвондо , Южная Корея | 16,240 м (10,1 миль) | 2012 г. | Линия Taebaek , включает спираль; прорыв 07.12.2006 |
| метро | Метро Сеула : линия 7 ( Сураксан - Университет Конкук ) | Сеул , Южная Корея | 16000 м (9,9 миль) | 1996 г. | |
| железная дорога | Мюнстерертуннель | Тироль , Австрия | 15990 м (9,9 миль) | 2012 г. | Самый длинный туннель в Австрии. |
| метро | Метро Стамбула ( линия M3 ) | Стамбул , Турция | 15900 м (9,9 миль) | 2013 | |
| железная дорога | Терфнертуннель | Тироль , Австрия | 15840 м (9,8 миль) | 2012 г. | |
| Бывшая железная дорога | Хендерсон туннель [42] [43] | Front Range , США | 15800 м (9,8 миль) | 1976 г. | Узкоколейная железная дорога , замененная конвейерной лентой в 1999 году. Только один портал (обслуживал подземный рудник) [44] |
| Водоснабжение | Тоннель Пандаолин, отвод реки Датун к проекту Шэньси | Китай | 15723 м (9,8 миль) | 1994 г. | |
| метро | Метро Копенгагена : городская кольцевая линия | Дания | 15 500 м (9,6 миль) | 2019 г. | Самый длинный железнодорожный туннель в Дании и Скандинавии |
| метро | Будапештское метро: линия 3 [45] | Венгрия | 15 500 м (9,6 миль) | 1976-1990 гг. | Линия 3 на самом деле имеет длину 17,39 км, но только 15,5 км из нее находится под землей. |
| Железнодорожный однопутный | База Фурка | Урнерские Альпы , Швейцария | 15442 м (9,6 миль) | 1982 г. | Однопутная с объездными петлями, колея метровая |
| Железнодорожная двойная труба | Базовый туннель Сенери | Лепонтинские Альпы , Швейцария | 15400 м (9,6 миль) | 2020 г. | Часть NRLA |
| метро | Метро Сеула : линия 3 ( Гупабал - Кымхо ) | Сеул , Южная Корея | 15400 м (9,6 миль) | 1985 г. | |
| метро | Метро Тяньцзиня : линия 1 | Тяньцзинь , Китай | 15378 м (9,6 миль) | 1976–2006 | |
| железная дорога | Харуна | Префектура Гунма , Япония | 15 350 м (9,5 миль) | 1982 г. | |
| Железнодорожный однопутный | Северомуйский тоннель | Северомуйский хребет , Россия | 15343 м (9,5 миль) | 2003 г. | |
| Водные отходы | Туннель для выхода из Оленьего острова [46] | Дир-Айленд , Бостон , Массачусетс , США | 15,290 м (9,5 миль) | 2000 г. | Диаметр 24 фута (7,3 м) ( поперечное сечение 42 м 2 ); сбрасывает очищенные сточные воды в Атлантический океан |
| Железнодорожная одиночная труба | Фиренцуола | Болонья - Флоренция , Италия | 15285 м (9,5 миль) | 2009 г. | Болонья – Флоренция высокоскоростная железная дорога |
| Гидроэлектростанции | Водный тоннель Ингури ГЭС | Грузия (на момент постройки Советского Союза ) | 15279 м (9,5 миль) | 1978 г. | |
| метро | Шанхайское метро : линия 2 | Шанхай , Китай | 15 274 м (9,5 миль) | 2000 г. | Между станциями Zhanjianggaoke и Lingkong |
| Водоснабжение | Туннель Джинквиди, отвод реки Нюлан к Дяньчи | Юньнань , Китай | 15 257 м (9,5 миль) | 2013 | |
| метро | Пекинское метро : линия 8 | Пекин , Китай | 15200 м (9,4 миль) | 2008–2011 гг. | |
| Гидроэлектростанции | Водный тоннель Баотаньской гидроэлектростанции | Гуанси , Китай | 15200 м (9,4 миль) | 2010 г. | |
| железная дорога | Горигаминский тоннель [40] | Такасаки - Нагано , Япония | 15,175 м (9,4 миль) | 1997 г. | |
| Гидроэлектростанции | Водный тоннель ГЭС Сюэчэн [47] | Сычуань , Китай | 15 174 м (9,4 миль) | 2007 г. | |
| Железнодорожный однопутный | Монте-Сантомарко | Паола - Козенца , Италия | 15040 м (9,3 миль) | 1987 г. | |
| Железнодорожная одиночная труба | Готардский железнодорожный туннель | Лепонтинские Альпы , Швейцария | 15003 м (9,3 миль) | 1882 г. | Самый длинный транзитный туннель до открытия Simplon Tunnel. |
| метро | Метро Кванджу : линия 1 ( Hakdong · Jeungsimsa -GwangjuSongjeong) | Кванджу , Южная Корея | 15000 м (9,3 миль) | 2004 г. | |
| железная дорога | Накаяма Туннель | Префектура Гунма , Япония | 14,857 м (9,2 миль) | 1982 г. | Джоэцу Синкансэн |
| Водоснабжение | Дангаринский оросительный тоннель [48] | Нурек , Таджикистан (на момент постройки Советский Союз ) | 14800 м (9,2 миль) | 1987 г. | |
| железная дорога | Куахоне-Эль-Сардженто | Промышленная железная дорога Ило-Токепала / Куахоне - Southern Peru Copper Corporation, Перу | 14,724 м (9,1 миль) [49] | 1975 г. | |
| Железнодорожный однопутный | Туннель на горе Макдональд | Роджерс Пасс , Национальный парк Глейшер , Канада | 14,723 м (9,1 миль) | 1989 г. | |
| Железнодорожная одиночная труба | Lötschberg Tunnel | Альпы , Швейцария | 14,612 м (9,1 миль) | 1913 г. | |
| Водоснабжение | Проект отвода реки Цао | Чжэцзян , Китай | 14600 м (9,1 миль) | 2011 г. | |
| Железнодорожная одиночная труба | Туннель Ромерик | Осло - Лиллестрём , Норвегия | 14,580 м (9,1 миль) | 1999 г. | |
| Водоснабжение | Туннель Сноуи-Гихи [27] | Новый Южный Уэльс , Австралия | 14 500 м (9,0 миль) | 1966 г. | Часть 145-километровой сети туннелей Схемы Снежных гор. |
| метро | Сеул Метро : линия 4 ( Ису - Beomgye ) | Сеул , Квачхон и Аньян в Южной Корее | 14 500 м (9,0 миль) | 1980–1994 | |
| Гидроэлектростанции | Водный тоннель ГЭС Джиша | Юньнань , Китай | 14,467 м (9,0 миль) | 2007 г. | |
| Дорожная двойная труба | Туннель Ryfylke | Ставангер - Странд , Норвегия | 14400 м (8,9 миль) | 2019 г. | Самый длинный подводный автомобильный туннель в мире |
| Водоснабжение | Тоннель №6, отвод Желтой реки к южной линии Шаньси | Шаньси , Китай | 14400 м (8,9 миль) | 2002 г. | См. Проект перекачки воды с юга на север |
| Водоснабжение | Проект водоснабжения горного перевала Ала | Синьцзян , Китай | 14346 м (8,9 миль) | 2010 г. | |
| Дорожная двойная труба | Туннель на горе Овит [50] | Провинция Эрзурум - Провинция Ризе , Турция | 14346 м (8,9 миль) | 2018 г. | |
| метро | Стокгольмское метро: Tunnelbana 3 (синяя ветка ), Kungsträdgården - Hjulsta | Стокгольм , Швеция | 14300 м (8,9 миль) | 1975–1977 | |
| Железнодорожная одиночная труба | Туннель Даяошань [51] | Горы Нанлин , Китай | 14294 м (8,9 миль) | 1987 г. | |
| Гидроэлектростанции | Водный тоннель Зарамагской ГЭС [52] [53] | Река Ардон , Северная Осетия , Россия | 14226 м (8,8 миль) | 2015 [54] | |
| Водоснабжение | Тоннель Тоома-Тумут [27] | Новый Южный Уэльс , Австралия | 14200 м (8,8 миль) | 1961 г. | Часть 145-километровой сети туннелей Схемы Снежных гор. |
| метро | Метро Гуанчжоу : линия 8 | Гуанчжоу , Китай | 14200 м (8,8 миль) | 2003–2010 гг. | |
| метро | Метро Лиссабон - Синяя ветка (Seagull) | Лиссабон , Португалия | 14000 м (8,7 миль) | 1959–2007 | |
| метро | MTR - Островная линия (к западу от Хенг Фа Чуен) | Виктория-Сити , Гонконг | 14000 м (8,7 миль) | 1985/1986/2014 | |
| Дорога | Арльбергский дорожный туннель | Арльберг , Австрия | 13,972 м (8,7 миль) | 1978 г. | |
| Водоснабжение | Тоннель Шангуншань, Проект водоснабжения Чжанцзюхэ | Юньнань , Китай | 13,941 м (8,7 миль) | 2007 г. | |
| Гидроэлектростанции | Водный тоннель ГЭС №4 Дайингшань | Юньнань , Китай | 13,932 м (8,7 миль) | 2009 г. | Диаметр 8,5 м ( поперечное сечение 57 м 2 ) |
| железная дорога | Туннель Хокурику | Префектура Фукуи , Япония | 13,870 м (8,6 миль) | 1962 г. | Главная линия Хокурику |
| Железнодорожная одиночная труба | Туннель Сяпу | Фуцзянь , Китай | 13,838 м (8,6 миль) | 2009 г. | |
| Железнодорожная двойная труба | Тоннель Есангуань | Хубэй , Китай | 13,838 м (8,6 миль) | 2010 г. | Трубка I: 13838 метров, труба II: 13796 метров |
| Гидроэлектростанции | Centrala Hidroelectrică Lotru-Ciunget | Чунгету , Румыния | 13,719 м (8,5 миль) | 1972 г. | бетонный тоннель диаметром 5 метров |
| Дорожная двойная труба | Сишань туннель | Шаньси , Китай | 13 654 м (8,5 миль) | 2012 г. | Левая труба: 13654 метра, правая труба: 13570 метров |
| Железнодорожная одиночная труба | Фрежюс ( Мон-Сени ) | Альпы , Франция / Италия | 13,636 м (8,5 миль) | 1871 г. | |
| Железнодорожная одиночная труба | Туннель Северный Тянь-Шань | Синьцзян , Китай | 13,610 м (8,5 миль) | 2009 г. | |
| железная дорога | Мармарай | Стамбул , Турция | 13600 м (8,5 миль) | 2013 | Построен рядом с зоной разлома, между двумя континентами. |
| Железнодорожный однопутный | Железнодорожный туннель Савио | Хельсинки - Керава , Финляндия | 13,575 м (8,4 миль) | 2008 г. | |
| метро | Метро Пусана : линия 3 ( Суён - Докчхон ) | Пусан , Южная Корея | 13,500 м (8,4 миль) | 2005 г. | |
| Железнодорожная двойная труба | Туннель Шин Симидзу [40] | Гора Танигава , Япония | 13,500 м (8,4 миль) | 1967 | |
| Железнодорожный однопутный | Тоннель на реке Хекс [55] | Перевал реки Хекс , Южная Африка | 13,400 м (8,3 миль) | 1989 г. | |
| железная дорога | Туннель Вонхё [56] [57] | Ульсан , Южная Корея | 13,270 м (8,2 миль) | 2010 г. | Высокоскоростная железная дорога Кёнбу |
| Железнодорожная одиночная труба | Туннель Дабиешан | Хубэй , Китай | 13256 м (8,2 миль) | 2008 г. | |
| железная дорога | Шлернский туннель [58] | Южный Тироль , Италия | 13,159 м (8,2 миль) | 1993 г. | |
| Железнодорожная одиночная труба | Капонеро-Каповерде | Генуя - Вентимилья , Италия | 13135 м (8,2 миль) | 2001 г. | Включает в себя станцию метро ("Сан-Ремо") |
| Дорожная двойная труба | Тоннель Хунтигуань | Шаньси , Китай | 13,122 м (8,2 миль) | 2013 | Левая труба: 13122 метра, правая труба: 13098 метров |
| метро | Линия метро Барселоны 2 | Барселона , Испания | 13100 м (8,1 миль) | 1985–1997 | |
| железная дорога | Туннель Аки | Санъё Синкансэн , Япония | 13030 м (8,1 миль) | 1975 г. | |
| Существует гораздо больше туннелей, которые короче 13 километров (8 миль). | |||||
Самые длинные туннели в мире (строятся) [ править ]
| Тип | Имя | Расположение | Длина | Год | Комментарий |
|---|---|---|---|---|---|
| Водоснабжение | Водный тоннель Юньнань-Гуйчжоу | Юньнань , Китай | 661000 м (410,7 миль) | 2025 г. | Перекачка воды между речными бассейнами [59] [60] |
| Водоснабжение | Водный тоннель в Нью-Йорке № 3 | Штат Нью-Йорк , США | 96,560 м (60,0 миль) | 2020 [ требуется обновление ] | Больше воды для Нью-Йорка. Уже в использовании; по завершении это будет третий по длине туннель в мире |
| метро | Парижская линия метро 15 | Париж Петит Курон , Франция | 75000 м (46,6 миль) | 2022–2030 гг. | Круговая линия; сформирует самый длинный туннель метро. |
| метро | Большая Кольцевая линия | Московский Метрополитен , Россия | 69 000 м (42,9 миль) [61] | 2018–2023 гг. | Круговая линия |
| Железнодорожная двойная труба | Базовый туннель Мон д'Амбен | Коттийские Альпы , Франция - Италия | 57 500 м (35,7 миль) | 2029 г. | Участок высокоскоростной железной дороги Лион-Турин . Разведывательные тоннели строятся с 2002 года; строительство основного тоннеля началось в 2016 году [62] |
| Железнодорожная двойная труба | Тоннель базы Бреннер | Штубайские Альпы , Австрия - Италия | 55000 м (34,2 миль) | 2028 [63] | Строительство началось в марте 2015 года. Вместе с уже построенным тоннелем Иннталь он образует самый длинный непрерывный железнодорожный тоннель в мире протяженностью 64 км. [64] [65] |
| метро | L9 / L10 | Барселона , Испания | 43,710 м (27,2 миль) | 2009–2016 (частично) | Общая протяженность системы составит 47,8 км, из которых 43,71 км - под землей, а 4,09 км - на виадуках. Северный участок линии находится в эксплуатации с 13.12.2009. Южный участок линии находится в эксплуатации с 12 февраля 2016 года. Будущее центральной секции неясно. |
| метро | Массовый скоростной транзит (Сингапур) : линия Томсон - Восточное побережье | Сингапур , Сингапур | 43000 м (26,7 миль) | 2024 г. | Исключая запланированное продление |
| Минеральный транспорт | Минерально-транспортная система (МТС) в туннеле для калийных рудников Woodsmith Mine | Норт-Йорк-Мурс , Соединенное Королевство | 36 700 м (22,8 миль) [66] | 2021 г. | 6 м в диаметре [67], включая конвейер и доступ для обслуживания. Начало строительства было запланировано на 2016 год, но фактически началось в апреле 2019 года. [68] [69] |
| железная дорога | Туннель Гаолигуншань | Юньнань , Китай | 34,586 м (21,5 миль) | 2022 г. | Железная дорога между Дали и Жуйли. Строительство началось в августе 2017 года. [70] |
| Железнодорожная двойная труба | Коралмский тоннель | Коральпе , Австрия | 32900 м (20,4 миль) | 2026 [71] | Часть Коралмской железной дороги ; На западном портале начато бурение основного тоннеля Май 2010 г. [72] |
| Железнодорожная двойная труба | Базовый туннель Земмеринга | Нижняя Австрия / Штирия , Австрия | 27,300 м (17,0 миль) | 2027 [73] | Строительство первого контрактного участка началось в январе 2014 года. [74] Сократит время в пути между Веной и Грацем на 30 минут и является частью Балтийско-Адриатического коридора. |
| Дорога | Рогфаст туннель | Рандаберг - Квицёй - Бокн , Норвегия | 26700 м (16,6 миль) | 2031 [75] | Строительство началось в январе 2018 года, остановлено в октябре 2019 года из-за ожидаемого перерасхода средств, пересмотренного плана и 48% увеличения стоимости утверждено в ноябре 2020 года, строительство будет возобновлено в конце 2021 года. [75] [76] Будет самым длинным автодорожным туннелем в мире, а также самый глубокий подводный туннель, 392 метра (1286 футов) ниже уровня моря. |
| железная дорога | Musil Tunnel [77] [78] | Wonju - Jecheon ( Чунъансон ), Южная Корея | 25080 м (15,6 миль) | 2020 [ требуется обновление ] [79] | Работы начнутся в июне 2011 г. [ требуется обновление ] |
| Железнодорожная двойная труба | Базовый туннель Пахарес | Принципадо де Астурия и Леон , Испания | 24,667 м (15,3 миль) | (??) | Прорыв 2008; дата открытия под вопросом из-за серьезной утечки воды и снижения местного уровня грунтовых вод [80] |
| Водоснабжение | Туннель Мае Таенг – Мае Нгат [81] | Чиангмай , Таиланд | 25,624 м (15,9 миль) | 2021 г. | Диаметр 4,00 м. Этот туннель является частью проекта «Отводной туннель Мае Таенг – Мае Нгат – Мае Куанг». |
| Водоснабжение | Туннель Мае Нгат – Маэ Куанг [81] | Чиангмай , Таиланд | 22,975 м (14,3 миль) | 2021 г. | Диаметр 4,20 м. Этот туннель является частью проекта «Отводной туннель Мае Таенг – Мае Нгат – Мае Куанг». |
| железная дорога | Follo Line | Осло , Норвегия | 19,500 м (12,1 миль) | 2022 [82] | Новаторский 2014 год [83] |
| Дорога | WestConnex | Сидней , Австралия | 19000 м (11,8 миль) | 2023 г. (частичное завершение 2019 г.) | Новые туннели M4 открыты в 2019 г., WestConnex M8 открыты в 2020 г. |
| Дорога | Förbifart Stockholm [84] | Стокгольм , Швеция | 16500 м (10,3 миль) | 2030 [85] | Строительство началось в августе 2014 года. |
| Дорога | Новый туннель на горе Зигана | Торул - Мачка , Турция | 14 481 м (9,0 миль) [86] | 2022 г. | Строительство началось в апреле 2016 года. |
| Дорога | Дзоджи-ла Туннель | Зоджи Ла Пасс , Индия | 14 200 м (8,8 миль) [87] | 2026 г. | Строительство началось в мае 2018 г. |
| метро | Оранжевая линия метро MRT [88] | Бангкок , Таиланд | 13,770 м (8,6 миль) | 2023 г. | Оранжевая линия, фаза 1 |
| Возможно неполная таблица. Строится еще много туннелей, которые будут короче 13 километров (8 миль). | |||||
Самые длинные туннели в мире (предварительная стадия планирования) [ править ]
| Тип | Имя | Расположение | Длина | Год | Комментарий |
|---|---|---|---|---|---|
| Дорога и железная дорога | Тоннель Тайваньского пролива |  Тайвань / Китай Тайваньский пролив | 150 000 м (93,2 миль) | ??? | Планы связать Тайвань и материковый Китай в рамках скоростной автомагистрали G3 Пекин – Тайбэй . Утвержден с 2013 г. на китайской стороне [ необходима ссылка ] |
| железная дорога | Тоннель Бохайского пролива | Бохайский пролив , Китай | 123000 м (76,4 миль) | ??? | Тоннель между Далянем на полуострове Ляодун и Яньтаем на полуострове Шаньдун . |
| железная дорога | Талсинки | Хельсинки, Финляндия - Таллинн, Эстония | 100000 м (62,1 миль) | после 2030 г. | В ожидании финансирования |
| Водоснабжение | Туннель Циньлин, отвод реки Хан к реке Вэй | Шэньси , Китай | 98,300 м (61,1 миль) | ??? | |
| метро | Афины, линия метро 4 [89] | Афины , Греция | 33000 м (20,5 миль) | 2028 г. | Начало строительства запланировано на 2019 год [ необходимо обновить ] |
| метро | Массовый скоростной транзит (Сингапур) : линия Cross Island | Сингапур , Сингапур | 29000 м (18 миль) [90] (только на этапе 1) | 2029 (фаза 1) 2030/2031 (2 этап) | Начало строительства Фазы 1 запланировано на 2020 год [90] Маршрут этапа 2 не объявлен |
| железная дорога | Баррандовский тоннель | Прага - Бероун | 24 700 м (15,3 миль) [91] | ??? | Проект приостановлен |
| Железная дорога и электричество | Туннель Гримзель | Гримзельский перевал | 21,720 м (13,5 миль) [92] | 2025/2026 | Технико-экономическое обоснование |
| железная дорога | Туннели перевала Пачеко | Перевал Пачеко , Калифорния , США | 13 миль (21000 м) | 2031 г. | будет построен в рамках California High-Speed Rail проекта |
| Дорога и железная дорога | Фиксированное звено пояса Фемарна | Германия - Дания | 17600 м (10,9 миль) | 2028 [93] | Начало строительства запланировано на 2020 год [94] |
| Дорожная двойная труба | Тоннель в Кресненском ущелье [95] | Кресна , Болгария | 15400 м (9,6 миль) | отменен | Часть автомагистрали Струма , соединяющей Софию и Афины . |
| Дорожная двойная труба | Туннель Агуа Негра | Чили - Аргентина | 14000 м (8,7 миль) | ??? | Ожидает ратификации Чили [ необходима цитата ] |
Самые длинные туннели в мире (заброшенные) [ править ]
| Тип | Имя | Расположение | Длина | Год | Комментарий |
|---|---|---|---|---|---|
| Водоснабжение | Акведук Гадара |  Римская империя | 94000 м (58,4 миль) | 129– | Водоснабжение Декаполиса на территории современной Иордании |
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме туннеля . |
- Список самых глубоких пещер
- Список самых глубоких шахт
- Списки туннелей
- Список длинных туннелей по типу содержит отдельные таблицы для туннелей в скалах, железных дорог, метро и транспортных средств.
- Список длинных железнодорожных туннелей в Китае
- Список самых длинных участков туннеля метро
- Список самых длинных мостов в мире
Ссылки [ править ]
- ^ "Водяной туннель Дахофанг | Компания Роббинс" . Robbinstbm.com . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ "Данные проекта - сырье строительства Готардского базового туннеля" (PDF) . Люцерн, Швейцария: AlpTransit Gotthard Ltd. 1 июня 2016 . Проверено 15 декабря 2016 .
- ^ "Wer hat die grösste Röhre?" [У кого самая длинная трубка?]. Tages-Anzeiger (графическая анимация) (на немецком языке). Цюрих, Швейцария. 14 апреля 2016 . Дата обращения 11 мая 2016 .
- ↑ Кружка, Владислав; Конвицкая, Владислав (2009). « Подземный мир: водопровод Стола для доставки воды из резервуара для воды Желивка в Прагу» (на чешском языке) . Проверено 27 февраля 2010 года .
- ^ «Корея завершила раскопки рельсов, установив рекорд» . Tunneltalk.com . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ "- Официальная туристическая организация Кореи" . english.visitkorea.or.kr . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ "Гидроспецпроект / Соединительный тоннель Арпа-Севан" . gidrospetsproekt.ru . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ «На этой неделе в истории Армении: открытие туннеля Арпа-Севан (21 марта 1981 г.)» . Thisweekinarmenianhistory.blogspot.com . 21 марта 2016 . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ "Туннель сырой воды Паханг Селангор | Компания Роббинса" . Therobbinscompany.com . Архивировано из оригинала на 1 июля 2016 года . Проверено 30 мая 2016 .
- ^ "Laman Web Rasmi Kementerian Tenaga, Teknologi Hijau dan Air" . Kettha.gov.my . Архивировано из оригинала 24 июля 2018 года . Проверено 30 мая 2016 .
- ^ Валстр, Эрнест Е (1974). "История геологических исследований, инженерного проектирования и методов строительства туннеля Гарольда Д. Робертса, Колорадо" (PDF) .
- ^ "莞 惠 城 际 最快 明年 启用 松山湖 隧道 长 38 公里 _ 新浪 东莞" . Gd.sina.com.cn . Архивировано из оригинального 20 -го января 2016 года . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ "世界 最长 高原 铁路 隧道 —— 新 关 角 隧道 贯通" . News.xinhuanet.com . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ "ТУННЕЛЬ ЭВИНОС-МОРНОС - ГРЕЦИЯ" (PDF) . Selitunnel.com . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ [1] Архивировано 13 декабря 2013 года в Wayback Machine.
- ^ Управление водных ресурсов Массачусетса (декабрь 2006 г.). «Генеральный план водной системы» (PDF) . С. 7–26.
- ^ "Туннель Гуадаррама" . Structurae . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ Управление водных ресурсов Массачусетса (декабрь 2006 г.). «Генеральный план водной системы» (PDF) . С. 7–25.
- ^ [2] Архивировано 8 февраля 2012 года в Wayback Machine.
- ^ «БАК, факты и цифры» . ЦЕРН . 2008 . Проверено 2 июля 2009 года .
- ^ "Anlıurfa Sulama Tünelleri ve Tesisleri İnşaatı" (на турецком языке). Эрен Иншаати. Архивировано из оригинального 10 июля 2011 года . Проверено 1 октября 2010 года .
- ^ "Обрушение тоннеля headrace после торжественного открытия" . Туннельный разговор. Февраль 2010 . Проверено 27 сентября 2010 года .
- ^ "Эфиопская гидроэлектростанция Gilgel Gibe II возобновляет работу" . nazret.com . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ https://myrepublica.nagariknetwork.com/news/melamchi-water-supply-project-set-to-miss-deadline-yet-again-reports-97-work-progress-so-far/
- ^ "Метро Гургаона будет введено в эксплуатацию на следующей неделе" . News.webindia123.com . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ "GovHK: Схема обработки района гавани" . Gov.hk . 25 ноября 2015. Архивировано из оригинала 30 декабря 2015 года . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ a b c d e "Снежный! Сила нации" . Powerhousemuseum.com . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ Спунер, Уильям (8 июля 1959), Eucumbene-Tumut туннель готов к работе с опережением графика , получен 16 июня +2019
- ^ "Туннель Иияма" . Structurae . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ «Корея открывает олимпийскую высокоскоростную линию» . Railjournal.com . 22 декабря 2017 . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ "Новости-ARMENIA Today-Абу-Даби предоставит Армении $ 11 млн на восстановление тоннеля Арпа-Севан" . Armtoday.info . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ 경부 고속철도 금정 터널 개요(на корейском). Гражданское строительство. 6 июля 2009 . Проверено 28 августа 2010 года .
- ^ "ABB начинает делать" Лондонский Связь " " . ABB Group . 14 августа 2004 . Проверено 8 февраля 2009 года .
тоннель диаметром три метра длиной 20 км
- ^ «Сдан в эксплуатацию Лондонский проект связи стоимостью 200 млн фунтов стерлингов» (PDF) . National Grid plc . Сентябрь 2005 г. Архивировано 17 февраля 2010 г. из оригинального (PDF) . Проверено 8 февраля 2009 года .
Этот 20-километровый туннель содержит одну из самых длинных кабельных цепей из сшитого полиэтилена на 400 кВ, которые будут проложены в Европе.
- ^ [3]
- ^ «Профиль проекта для схемы обработки района гавани (HATS), этап 2A» (PDF) . Epd.gov.hk . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ Чжэнлу, Чжан; Чжентао, Ян; Шакюань, Сюй; Сяндуо, Чжан (2000). «Точное выравнивание очень длинного горного туннеля Циньлин» . Геопространственная информатика . 3 : 57–61. DOI : 10.1007 / BF02826808 .
- ^ a b "Городской железнодорожный транспорт SA: линия метро 1" . Amel.gr . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ "Bağbaşı Barajı ве Mavi Tünel'i İnşaatı - Konya" . Mavitunel.com . Архивировано из оригинального 29 января 2016 года . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ a b c «Новая технология прокладки туннелей в Японии / Статистические данные» . Japan-tunnel.org. Архивировано из оригинального 15 января 2016 года . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ 대우 건설 솔안 터널 관통 식(на корейском). Экономика Азии. 7 декабря 2006 . Проверено 6 октября 2008 года .
- ^ [4] Архивировано 30 июня 2014 года в Wayback Machine.
- ^ [5] Архивировано 26 мая 2012 года в Wayback Machine.
- ^ «Транспортный писатель» . Transportwriter.com . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ "3-as metróvonal jellemzői" . Metros.hu (на венгерском) . Проверено 27 марта 2016 года .
- ^ Управление водных ресурсов Массачусетса (декабрь 2006 г.). «Генеральный план очистки сточных вод» (PDF) . С. 3–5, 3–9.
- ^ [6] [ мертвая ссылка ]
- ^ "Р" РёРґСЂРѕСЃРїРµС † РїСЂРѕРµРєС '/ Дангаринский гидротехнический тоннель в Таджикистане " . Гидроспецпроект.ру . Дата обращения 1 февраля 2016 .
- ^ "RailPictures.Net Фото: SPCC 41 Southern Peru Copper Corporation GE U23B в Токепале, Перу, Жан-Марк Фрибур" . Railpictures.net . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ Качар, Muhammet (13 мая 2012). "Başbakan Ovit Daı Tüneli'nin temelini attı" . Hürriyet (на турецком) . Проверено 13 мая 2012 года .
- ^ «2010 - Отчет о деятельности - ITA-AITES» . Ita-aites.org . Архивировано из оригинального 19 июня 2008 года . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ "Гидроузел на р. Ардон" . Lhp.rushydro.ru . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ "Общие сведения" . Zaramag.rushydro.ru . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ "Зарамагский тоннель - Блог РусГидро" . Блог.rushydro.ru . Проверено 16 июня 2019 .
- ↑ [7] Архивировано 25 февраля 2008 года в Wayback Machine.
- ^ [8] Архивировано 2 марта 2012 года в Wayback Machine.
- ↑ [9] Архивировано 9 января 2009 года в Wayback Machine.
- ^ [10] Архивировано 10 сентября 2011 года в Wayback Machine.
- ^ "Китай рассматривает план превратить Синьцзян из пустыни в новую Калифорнию" . Проверено 3 ноября 2017 года .
- ^ «Китай готовит самый длинный в мире туннель, чтобы отвести реку Тибет в пустыню» . Архивировано из оригинального 7 -го ноября 2017 года . Проверено 3 ноября 2017 года .
- ^ "Большая кольцевая линия метро" . stroi.mos.ru . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ https://www.telt-sas.com/en/chronology-of-works/
- ^ https://www.bbt-se.com/information/news/detail/news/brenner-basistunnel-zur-haelfte-ausgebrochen-baufortschritt-laeuft-nach-plan/
- ^ «Знаете ли вы…» . BBT-SE.com . Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2016 года . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ https://www.tunnel-online.info/en/artikel/tunnel_Start_of_works_on_the_main_tunnel_2323530.html
- ^ "Калийный рудник North York Moors получил одобрение на 1,7 миллиарда фунтов стерлингов" . Theguardian.com . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ "Бальфур и Макэлпайн преследуют 1,7 миллиарда фунтов стерлингов за работу в Йорке по калийным удобрениям" . Constructionenquirer.com . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ «York Potash: строительство« может начаться в этом году »и что еще вам нужно знать» . Gazettelive.co.uk . Проверено 1 февраля +2016 .
- ↑ Уиппл, Том (13 апреля 2019 г.). «Колоссальный бурильщик получил благословение священника на рыть гигантский туннель в Йоркширском руднике». The Times (72820). п. 22. ISSN 0140-0460 .
- ^ "我国 铁路 第一 长 隧 高黎贡山 隧道 进入 全面 施工 阶段" [Гаолигуншань, самый длинный туннель Китая, вступающий в фазу комплексного строительства]. Gov.cn . Информационное агентство Синьхуа . 28 августа 2017 . Проверено 3 сентября 2017 года .
- ^ "Eröffnung der Koralmbahn verzögert sich bis 2026" . 23 марта 2018.
- ↑ [11] Архивировано 30 ноября 2012 года в Wayback Machine.
- ^ https://steiermark.orf.at/stories/3028535/
- ^ [12]
- ^ a b «Рогфаст до Стортингета в декабре » [Рогфаст возвращается в Стортинг в декабре]. Haugesundregionens Næringsforening [Деловая ассоциация региона Хаугесунн] (на норвежском языке). 21 октября 2020 . Проверено 27 декабря 2020 года .
- ↑ Ахтар, Сайед Али Шахбаз; Офтедаль, Катрин; Морсунд, Гуннар (20 ноября 2020 г.). «Regjeringen klar for å gå videre med Rogfast» [Правительство готово двигаться вперед с Rogfast]. NRK (на норвежском языке) . Проверено 27 декабря 2020 года .
- ^ 원주 ~ 제천 중앙선 복선 전철 2011 년 6 착공(на корейском). Yahoo! . 9 сентября 2010 . Проверено 19 октября 2010 года .
- ^ «Технико-экономическое обоснование и основной план линии Чунган для двойной колеи между Вонджу и Чечхон» . Chunsuk Engineering. Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 19 октября 2010 года .
- ^ https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=087&aid=0000803653
- ^ Catalán Лопес, Игнасио (8 июня 2013). "Los túneles ferroviarios de Pajares" . Эль Паис (на испанском языке) . Проверено 27 марта 2015 года .
- ^ a b CityNews (30 июня 2016 г.). «Пятилетний проект по доставке большего количества воды в Чиангмай через новые водные туннели» . Chiangmaicitylife.com . Проверено 12 июля 2012 года .
- ^ https://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/follobanen/
- ^ Samferdselsdepartementet (20 июня 2014). "Follobanen - Nordens lengste jernbanetunnel: Samferdselsministeren fyrte av første salve" . Regjeringen.no . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ "E4 Förbifart Stockholm - Trafikverket" . Trafikverket.se . 25 сентября 2015 . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ https://www.trafikverket.se/nara-dig/Stockholm/vi-bygger-och-forbattrar/Forbifart-stockholm/Aktuellt/2019/2019-11/forlangd_byggtid_och_okad_kostnad_for_e4_fobifart_stockholm/
- ^ "Ени Зигана Тюнели Иншаати Девам Эдийор" . Haberler.com . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ «Премьер-министр Моди открывает проект Zojila в Лехе: все, что вам нужно знать о самом длинном туннеле в Индии» . Индийский экспресс . 19 мая 2018 . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ «Начало новой линии метро и проектов расширения в Бангкоке; компания Роббинс» . Tunnel-online.info . 20 февраля 2017 . Проверено 12 июля 2017 года .
- ^ "AttikoMetro Inside" . Ametro.gr . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ a b «Завершена первая фаза линии метро Cross Island; будет 12 станций» . The Straits Times . 25 января 2019 . Проверено 12 июня 2019 .
- ^ https://www.grimseltunnel.ch/projekt/
- ^ "Знаете ли вы, что? - Железнодорожные туннели" . En.infoglobe.cz . Проверено 1 февраля +2016 .
- ^ «Хороший прогресс в проекте Fehmarn - Femern A / S - Туннель через Fehmarnbelt» . Femern.com . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ "Meyers Fazit des heutigen Kopenhagen-Besuchs bei seinem Amtskollegen Olesen" . Wimikiel.com . 18 апреля 2017 . Проверено 16 июня 2019 .
- ^ «Завершено проектирование участка 3 автострады Струма» . stroitelstvo.info (на болгарском языке). 18 ноября 2013. Архивировано из оригинала 25 ноября 2013 года.