Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( май 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Дорожные маршруты в Виктории помогают водителям перемещаться по дорогам по всему штату, поскольку дороги могут несколько раз менять названия между пунктами назначения или иметь второе местное название в дополнение к основному названию. Виктория в настоящее время использует две схемы нумерации маршрутов: более старую, основанную на числовом щите (которой посвящена данная статья); и более новая буквенно-цифровая система , постепенно заменяющая старую.
Виктория внедрила федеральную систему национальных маршрутов в период с 1954 по 1955 год, используя бело-черные щиты, подчеркивающие межгосударственные связи между крупными региональными центрами; некоторые из этих маршрутов были позже преобразованы в национальные автомагистрали с использованием зелено-золотых щитов, когда в 1974 году был принят Закон о национальных дорогах .
Исходная схема нумерации маршрутов, теперь известная как Схема нумерации городских маршрутов , выделяла сине-белые экраны через Мельбурн в качестве городских маршрутов , пронумерованных так, чтобы соответствовать существующим национальным маршрутам; в конце 1980-х годов эта система была полностью модернизирована, в результате чего были созданы Туристические маршруты . Автострады были выделены из этой системы в период с 1970 по 1987 год, а в 1985 году она была расширена до системы, охватывающей регион Виктория, в качестве государственной схемы нумерации маршрутов .
Земельное маршрута Схема нумерации , введенный в конце 1990 - х годов, фактически заменила предыдущую схему через региональную Виктории, и постепенно заменяя маршруты через Мельбурн. Он состоит из буквенно-цифровых маршрутов, числа, состоящего из одной-трех цифр, с префиксом (M, A, B или C), который обозначает уровень и важность дороги, [1] и теперь является нумерацией автомобильных дорог штата по умолчанию. система .
Некоторые маршруты, частично или полностью, могли быть устаревшими из-за буквенно-цифрового обозначения: эти заменяющие маршруты отмечены, но не перечислены здесь полностью. Некоторые из них также могут следовать более старым маршрутам или маршрутам, позже измененным даже после введения новой системы, и включены сюда для полноты картины. Дороги обозначены как запад-восток или север-юг.
Для получения списка основных автомагистралей и автострад в Мельбурне см. Список автомагистралей в Мельбурне и Список автострад в Виктории .
Национальные шоссе [ править ]
С принятием Закона о национальных дорогах в 1974 году избранные национальные маршруты были дополнительно повышены до статуса национальных автомагистралей : межгосударственные дороги, соединяющие столицы Австралии и крупные региональные центры, которые получали федеральное финансирование и имели большее значение, чем другие национальные маршруты. Эти новые маршруты были обозначены зелеными щитами с золотыми буквами и словом «Национальный» наверху щита. Большинство национальных автомагистралей Виктории были переоборудованы в 1970-х годах, последняя из которых - Национальная автомагистраль 39 в 1992 году.
Как и национальные маршруты, Национальные автомагистрали Виктории были также заменены схемой нумерации маршрутов в масштабе штата, введенной в штате в конце 1996 года: каждый маршрут был преобразован в буквенно-цифровой номер маршрута, все они сохранили свои номера во время преобразования, но также первоначально сохранили национальный номер. зелено-золотой щит; в конечном итоге это было отменено в 2014 году. Хотя большинство маршрутов было заменено в 1997 году, конечные части некоторых маршрутов, заканчивающихся в пригороде Мельбурна, оставались в эксплуатации в течение нескольких лет после этого, пока не были обойдены или перераспределены с открытием соответствующего дорожного проекта: они указаны в таблица ниже. Последняя из Национальных автомагистралей Виктории, хвостовая часть Национальной автомагистрали 8, была окончательно ликвидирована в 2009 году.
Маршрут | Составные дороги | Из | Через | К | Длина | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Национальное шоссе 8 | Западное шоссе | Граница ВМЦ / ЮА | Parkville | 440 км (273 миль) | Заменено , постепенно заменяя прежние щиты | |
Западная автострада | Постепенно перераспределяются вдоль участков Западной автострады по мере их открытия, заменяются , постепенно заменяя прежние щиты | |||||
Ballarat Road | Заменен, когда объездная дорога Deer Park открылась в 2009 году. | |||||
| Распределение удалено при открытии объездной дороги Оленьего парка в 2009 году, но не заменено. | |||||
Национальное шоссе 20 | Sturt Highway | Граница ВМЦ / ЮА | Mildura | Граница ВМЦ / Новый Южный Уэльс | 117 км (73 миль) | Заменено , постепенно заменяя прежние щиты |
Национальное шоссе 31 | Hume Freeway | Граница ВМЦ / Новый Южный Уэльс |
| Южный Мельбурн | 305 км (190 миль) | Постепенно перераспределяются вдоль участков автострады Хьюм по мере их открытия, заменяются , постепенно заменяя прежние щиты |
| - южный конец простирался от Парквилля до Южного Мельбурна вдоль текущего распределения, когда расширение West Gate Freeway открылось в 1988 году - заменено, когда объездная дорога Craigieburn открылась в 2005 году | |||||
Национальное шоссе 39 | Автострада Гоулберн-Вэлли | Сеймур |
| Граница ВМЦ / Новый Южный Уэльс | 165 км (103 миль) | Постепенно перераспределяются вдоль участков автострады Гоулберн-Вэлли по мере их открытия, заменяются , постепенно заменяя прежние щиты |
Goulburn Valley Highway | Заменено , постепенно заменяя прежние щиты | |||||
Списанный или неподписанный маршрут |
Национальные маршруты [ править ]
Национальные маршруты были первым типом нумерации маршрутов, который был предпринят в Австралии в крупном масштабе, подписанный белым щитом и черным письмом (похожим по форме на щит, который появляется на австралийском гербе ), с Викторией, получавшей маршруты в 1954 году. Они подчеркнули межгосударственные связи, соединяющие основные населенные, промышленные и основные регионы Виктории с остальной частью Австралии, таким образом, чтобы их можно было легко идентифицировать для путешествующих между штатами. Система была подготовлена COSRA (Конференцией государственных дорожных властей), проходившей в период с 1953 по 1954 год: после того, как каждая государственная дорожная администрация согласилась со схемой, она была развернута на федеральном уровне.
В 1954 году шоссе Хьюм было провозглашено Национальным маршрутом 31, выбранным из-за его значимости в качестве транспортного коридора, соединяющего крупнейшие города Австралии (Мельбурн и Сидней). Вскоре после этого были выделены другие национальные маршруты через штат. Некоторые маршруты были позже преобразованы в национальные автомагистрали, когда в 1974 году был принят Закон о национальных дорогах .
Национальные маршруты Виктории были в конечном итоге заменены схемой нумерации маршрутов в масштабе штата, введенной поэтапно по всему штату, начиная с конца 1996 года: каждый маршрут был преобразован в буквенно-цифровой номер маршрута, что сделало черно-белый щит избыточным. Большинство национальных маршрутов в сельской местности Виктории сохранили свое количество во время преобразования; Исключением был национальный маршрут 16, который стал B400. Большинство маршрутов были заменены в 1997 году - если иное не указано в таблице ниже - последним из маршрутов Виктории, Национальным маршрутом 79, окончательно ликвидированным в 2013 году (хотя остатки Альтернативного национального маршрута 1 все еще существуют через юго-восток Мельбурна).
Маршрут | Составные дороги | Из | Через | К | Длина | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Национальный маршрут 1 | Princes Highway (запад) | Граница ВМЦ / ЮА |
| Граница ВМЦ / Новый Южный Уэльс | 955 км (593 миль) | Заменен на |
| - перестроена через западный Мельбурн от Джилонг и Балларат-роуд , Смитфилд и Ипподром, Флемингтон-роуд , улиц Харкера и Керзона, Кинг-стрит (заменена ) на Западные ворота автострады , улицы Роджера и Лоримера и Кларедон, когда мост Вест-Гейт открылся в 1978 - перестроен через Южный Мельбурн от улиц Роджерс, Лоример и Кларедон, улицы Маркет / Йорк до шоссе Вест-Гейт, когда его расширение открылось в 1988 году - перестроено через юго-восточный Мельбурн от Кингс-Уэй, Куинс-роуд / Куинз-Уэй и Princes Highway (заменено на) до Sturt / Power Streets, City Road, Alexandra Avenue, Swan Street, Batman Avenue и South Eastern Arterial, когда в 1988 году открылось сообщение South Eastern Arterial - заменено на | |||||
CityLink | - перестроено через Саутбэнк от Стерт / Пауэр Стритс, Сити Роуд, Александра Авеню, Суон Стрит и Бэтмен Авеню к текущему выравниванию, когда туннели CityLink открылись в 1999 году - заменено на | |||||
Юго-восточная автострада | Заменено , переименовано в Monash Freeway. | |||||
Князья шоссе (восток) | Заменен на | |||||
Альтернативный национальный маршрут 1 |
| Хейвуд | Homerton | Tydrendarra | 22 км (14 миль) | Объездная дорога Портленда заменена на |
| Бруклин |
| Сбербанк | 17 км (11 миль) | - заменить , когда мост West Gate был открыт в 1978 году - заменено по Джилонгу и Балларат Дороги , Smithfield и Racecourse дорогам; вдоль Флемингтон-роуд , Харкера и Керзона и Кинг-стрит, когда в 1988 году открылось расширение West Gate Freeway. | |
| Южный берег |
| Бервик | 50 км (31 миль) | - заменить , когда Юго - Восточный Артериальный было открыто в 1988 году по текущему выравниванию Eumemmering - восточная оконечность вытянута вдоль Princes Highway от Eumemmering к Бервику , когда Халлэй байпас открыт в 2003 году | |
Национальный маршрут 8 |
| Граница ВМЦ / ЮА |
| Parkville | 440 км (273 миль) | Постепенно перераспределяются вдоль участков Западной автострады по мере их открытия, заменены в 1974 году. |
Национальный маршрут 12 | Mallee Highway | Граница ВМЦ / ЮА |
| Граница ВМЦ / Новый Южный Уэльс | 233 км (145 миль) | - восточный конец пути простирались от Ouyen до Piangil в конце 20 - го века - заменен |
Национальный маршрут 16 | Шоссе Мюррей-Вэлли | Граница ВМЦ / Новый Южный Уэльс |
| Граница ВМЦ / Новый Южный Уэльс | 663 км (412 миль) | - западный конец маршрута перенастроен от Hattah-Robinvale Road до Hattah , в соответствии с текущим выравниванием в конце 20-го века - заменен на |
Национальный маршрут 20 | Sturt Highway | Граница ВМЦ / ЮА | Mildura | Граница ВМЦ / Новый Южный Уэльс | 117 км (73 миль) | Заменен в 1992 г. |
Национальный маршрут 23 | Монаро шоссе | Cann River | Граница ВМЦ / Новый Южный Уэльс | 48 км (30 миль) | Заменен на | |
Национальный маршрут 31 |
| Граница ВМЦ / Новый Южный Уэльс |
| Parkville | 301 км (187 миль) | Постепенно перераспределяются вдоль участков автострады Хьюм по мере их открытия, заменены в 1979 году. |
Национальный маршрут 39 | Goulburn Valley Highway | Сеймур |
| Граница ВМЦ / Новый Южный Уэльс | 165 км (103 миль) | Заменен в 1992 г. |
Альтернативный национальный маршрут 39 |
| Киалла Вест | Шеппартон | Конгупна | 19 км (12 миль) | Объездная дорога Шеппартона заменена на |
Национальный маршрут 75 | Северное шоссе | Валлан |
| Граница ВМЦ / Новый Южный Уэльс | 165 км (103 миль) | - южный конец простирался от Килмора до Уоллана (вдоль прежней трассы) в 1976 году, когда открылся обход Килмора - заменен на |
Национальный маршрут 79 | Calder Highway | Граница ВМЦ / Новый Южный Уэльс |
| Южный берег | 565 км (351 миль) | Заменен на |
Calder Freeway | Постепенно перераспределяются вдоль участков автострады Колдера по мере их открытия, заменены на | |||||
Талламаринское шоссе | - перераспределение между Ниддри и Флемингтоном из Кейлора и горы. Александр Дороги к текущему распределению, когда шоссе Талламарин открылось в 1970 году, заменено - выделение удалено в 2013 году, не заменено | |||||
| - южный конец маршрута простирался от Парквилля через город до Саутбэнка (вдоль бывшей трассы ), когда в 1988 году открылось расширение West Gate Freeway - заменено на в 2013 году | |||||
Альтернативный национальный маршрут 79 | Альтернативное шоссе Колдера | Маронг | Локвуд | Рейвенсвуд | 20 км (12 миль) | Объездная дорога Бендиго заменена на |
| Ниддри | Эссендон | Флемингтон | 8 км (5 миль) | Заменен при открытии Tullamarine Freeway в 1970 году, удален в 1989 году. | |
Списанный или неподписанный маршрут |
Государственные маршруты [ править ]
Через Мельбурн [ править ]
После планирования Комиссией по дорожному движению (и консультаций с муниципальными советами и Советом по сельским дорогам ) в 1965 году была представлена схема нумерации городских маршрутов - новая система нумерации маршрутов для района Большого Мельбурна; Виктория была первым континентальным штатом, принявшим эту систему. Схема нумерации маршрутов была обозначена синими закругленными щитами с белой надписью: маршруты с востока на запад должны были быть четными, а маршруты с севера на юг должны были быть нечетными, чтобы соответствовать существующей системе национальных маршрутов. Схема претерпела значительные изменения в конце 1980-х годов: в период с 1987 по 1990 годы многие существующие маршруты через Мельбурн были изменены, и были введены новые маршруты (указанные в таблице ниже), чтобы охватить новые растущие районы Мельбурна.
Самым последним изменением в системе стало введение общегосударственной системы нумерации маршрутов в региональной Виктории, начиная с конца 1996 года. В то время как многие маршруты на внешних городских окраинах Мельбурна были включены в новую буквенно-цифровую систему (некоторые были введены менее чем через 10 лет) ранее), большая часть системы в пригороде Мельбурна сохранилась до наших дней. Хотя некоторые городские маршруты все еще распределяются (например, в 2016 году), ожидается, что в ближайшем будущем они будут заменены новой буквенно-цифровой системой, при этом небольшое количество маршрутов в настоящее время претерпевает преобразование.
Маршрут | Составные дороги | Из | Через | К | Длина | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Государственный маршрут 2 |
| Доклендс |
| Иглмонт | 32 км (20 миль) | Списан, заменен Ярра Сценик Драйв в 1989 году. |
Государственный маршрут 3 |
| Мельбурн |
| Point Nepean | 96 км (60 миль) | - северный конец вдоль улиц Суонстон и Элизабет, заканчивающийся в Парквилле, усеченный до нынешнего положения в 1989 году - совпадения с: вдоль шоссе Непин через Ментон ; по Непинскому шоссе через Восточный Брайтон - заменен на из Мельбурна в Морнингтон в 2020 году |
| Заменен из Морнингтона в Сорренто в 1999 году. | |||||
Государственный маршрут 4 | Франкстон-Крэнборн-роуд | Франкстон |
| Cranbourne | 17 км (11 миль) | - выделен в 1989 году - восточный конец вдоль Бервик-Крэнборн-роуд, заканчивающийся в Клайде, заменен на |
Государственный маршрут 5 |
| Кройдон |
| Lysterfield | 19 км (12 миль) | - выделено в 1989 году - параллелизм с по Burwood шоссе через Фернтри Галли |
Государственная трасса 6 |
| Carrum |
| Клайд Норт | 19 км (12 миль) | Выделено в 1989 г. |
Государственная трасса 7 |
| Warrandyte South |
| Ноксфилд | 18 км (11 миль) | Выделено в 1989 г. |
Государственный маршрут 8 | Ballarat Road | Кэролайн Спрингс |
| Footscray | 21 км (13 миль) | Выделено, когда объездная дорога Дир-Парк открылась в 2009 году, заменив восточную часть проезжей части через Мельбурн. |
Государственная трасса 9 |
| Wattle Glen |
| Франкстон | 63 км (39 миль) | - южный конец перестроен через Франкстон от Данденонг-роуд-восток и Бич-стрит к текущему выравниванию в 1991 году, когда железнодорожный переход на Бич-стрит закрылся - совпадения с: вдоль Лонсдейл-стрит через Данденонг ; по дороге Борония через Вантирну ; по Рингвуд-Уоррандайт-роуд через Уоррандайт |
Государственный маршрут 10 |
| Black Rock |
| Данденонг | 18 км (11 миль) | Параллелизм с по Непин шоссе через Ментон |
Государственная трасса 11 | Автострада полуострова Морнингтон (I) | Челси Хайтс |
| Бутон розы | 51 км (32 миль) | - северный конец через Спрингвейл-роуд, заканчивающийся в Донвейл, усеченный до нынешнего выравнивания в 1989 году (заменен на ) - постепенно перемещается от Уэллс-роуд по мере открытия участков автострады на полуострове Морнингтон в конце 1970-х годов - заменен, когда в 2013 году открылось соединение с полуостровом |
Франкстонское шоссе | - постепенно перестраивалась от Уэллс-Роуд по мере открытия участков Франкстонской автострады (первоначально называвшейся объездной дорогой Уэллс) в начале 1970-х годов - заменена, когда в 2013 году открылась линия Peninsula Link. | |||||
Moorooduc Highway | - южный конец простирался вдоль шоссе Муррудук и автострады полуострова Морнингтон от юга Франкстона до Роузбад в 1989 году - заменен от юга Франкстона до Туэронга, когда в 2013 году открылось сообщение Peninsula Link ; нераспределенный от Tuerong до Mount Martha , переименован в Old Moorooduc Road | |||||
Автострада полуострова Морнингтон (II) | - перенастроен от (старой) Moorooduc Road к шоссе Mornington Peninsula Freeway, когда открылось восточное расширение (от Mount Martha до Moorooduc ) в 1994 году - заменено, когда Peninsula Link открылась в 2013 году | |||||
Государственная трасса 12 |
| Мордиаллок |
| Нарре Уоррен | 19 км (12 миль) | Выделено в 1989 г. |
Государственная трасса 13 |
| Донкастер Восток |
| Клейтон | 20 км (12 миль) | Северный конец перестроен через Восточный Донкастер от Блэкберн-роуд до текущего выравнивания в 1989 году. |
Государственная трасса 14 |
| Брайтон |
| Нарре Уоррен Норт | 35 км (22 миль) | - восточная оконечность вытянута вдоль Кингстона и Heatherton Дороги от Heatherton до Harkaway в 1989 году - вновь выравнивается через Heatherton из Warrigal и Heatherton Дороги , когда Dingley Обходные открыты в 2016 году - параллелизм с по Динк байпас через Clarinda |
Государственная трасса 15 | Warrigal Road | Surrey Hills |
| Parkdale | 19 км (12 миль) | |
Государственная трасса 16 |
| Брайтон-Ист |
| Mulgrave | 17 км (11 миль) | Выделено в 1989 г. |
Государственная трасса 17 |
| Иглмонт |
| Мураббин | 18 км (11 миль) | Совместимость с: вдоль шоссе Принсес через Колфилд ; по Берк-роуд через Боярышник Восток |
Государственная трасса 18 |
| Брайтон |
| Rowville | 21 км (13 миль) | - восточный конец продлен вдоль Веллингтон-роуд от Листерфилда до Клематиса в 1989 году - заменен вдоль Веллингтон-роуд от Роувилля до Клематиса на |
Государственная трасса 19 |
| Кью |
| Black Rock | 19 км (12 миль) | Параллелизм с по Непин шоссе через Брайтон Востока |
Государственная трасса 20 |
| Южный Мельбурн |
| Box Hill South | 16 км (10 миль) | - выделено в 1989 году - Западный конец вдоль Монтегю - стрит и Footscray Роуд , истекающий в доков усекается до текущего выравнивания в начале 2000 - х годов - параллелизм с вдоль Суон - стрит и Wallen Роуд trhough Бернли |
Государственная трасса 21 |
| Резервуар |
| Тоорак | 17 км (11 миль) | - северный конец простирался от Альфингтона до водохранилища в 1989 году - параллелизм с вдоль Уоллен-роуд и Суон-стрит через Бернли |
Государственная трасса 22 |
| Балаклава |
| Верхний овраг Фернтри | 31 км (19 миль) | - западная часть вытянута вдоль Neerim и Глен ERIA дорог в 1989 году - заменить вдоль горы Данденонге Tourist Дорога от Верхней Фернтри Галли в Montrose по ; вдоль Маунт-Данденонг-роуд от Монтроуза до Рингвуда по согласованию с: вдоль шоссе Принсес через Окли ; по Burwood Highway через Ferntree Gully |
Государственная трасса 23 |
| Донкастер Восток |
| Сады Аспендейла | 26 км (16 миль) | Выделено в 1989 г. |
Государственная трасса 24 |
| Виндзор |
| Ноксфилд | 24 км (15 миль) | Западный конец расширен вдоль Лорн-стрит в 1989 году. |
Государственная трасса 25 |
| Бернли |
| Хэмптон | 12 км (7 миль) | |
Государственная трасса 26 |
| Альберт Парк |
| Верхний овраг Фернтри | 34 км (21 миль) | - западный конец вдоль Хау-Парад, Бич-стрит и Биконсфилд-Парад усечен до нынешнего положения в 1989 году - восточный конец простирался от Белгрейв до Изумруд по Белгрейв-Гембрук-роуд в 1989 году - заменен вдоль Бервуд-Хайвей и Белгрейв-Гембрук-роуд от Аппер -Фернтри Галли до Изумрудного на - параллелизм с по Burwood шоссе через Фернтри Галли |
Государственная трасса 27 | Plenty Road | Бундура | Кингсбери | Престон | 9,7 км (6 миль) | - северный конец простирался вдоль Пленти-роуд от Южного Моранга до Уиттлси в 1989 году - северный конец был усечен обратно до Южного Моранга , заменен вдоль Пленти-роуд от Южного Моранга до Уиттлси в 1999 году - северный конец усечен дальше до Бундуры , заменен вдоль Пленти-роуд из Бундуры в Mernda в 2020 году |
Государственная трасса 28 | Горное шоссе | Вермонт Юг |
| Сассафрас | 18 км (11 миль) | |
Государственная трасса 29 |
| Эппинг |
| Элвуд | 28 км (17 миль) | Параллелизм с Хай-стрит через Эппинг |
Государственная трасса 30 |
| Порт Мельбурн |
| Camberwell | 16 км (10 миль) | Западный конец перестроен от Уильямстаун-роуд, пересечения реки Ярра, Дуглас-Парад и Коройт-Крик-роуд, заканчивающихся в Лавертон-Норт (заменен ) на текущее выравнивание в 1989 году. |
Государственная трасса 32 |
| Дерримут |
| Montrose | 53 км (33 миль) | - западный конец перестроен от Сомервилл-роуд и Уайтхолл-стрит, заканчивающихся в Ярравилле (заменен ) в 1989 году - перестроен через центральный Мельбурн, ранее вдоль улиц Аддерли и Латроб, до нынешнего выравнивания в 1989 году - заменен вдоль Суонси-роуд и Андерсон-стрит от Монтроуз до Lilydale by - совпадения с: вдоль Берк-роуд через Хоторн-Ист ; вдоль Дадли-стрит через центр Мельбурна |
Государственная трасса 33 |
| Порт Мельбурн |
| Мордиаллок | 29 км (18 миль) | Северный конец перестроен от улиц Спенсер и Кларедон, Сити-роуд, Крокфорд и Бэй-стрит, заканчивающихся в Западном Мельбурне, до нынешнего выравнивания в 1989 году. |
Государственная трасса 34 |
| Карлтон |
| Лилидейл | 192 км (119 миль) | - западный конец вдоль Гейтхаус-стрит и Колледж-Кресент усечен до нынешнего положения в 1989 году - восточный конец продлен вдоль шоссе Марунда от Лилидейла до Александры в 1989 году - восточный конец усечен обратно до Лилидейла , заменен вдоль шоссе Марунда от Лилидейл до Александры в 1999 году |
Государственная трасса 35 |
| Роксбург Парк |
| Лавертон Норт | 40 км (25 миль) | - северный конец перестроен от Барри-роуд, заканчивающейся в Кэмпбеллфилде, до нынешнего выравнивания в 1989 году - перестроен через Фускрей от Каупер и Банбери и Гайд-стрит до текущего выравнивания в 1989 году - южный конец продлен вдоль Дуглас-Парад и Коройт-Крик-роуд от Спотсвуда до Лавертона Север (замена ) в 1989 г. - совпадения с: вдоль Коройт-Крик-Роуд через Альтону; вдоль Уайтхолл-стрит через Footscray ; вдоль Сомертон-роуд через Роксбург-парк ; по Смитфилд-роуд от Флемингтона до Футскрея |
Государственная трасса 36 |
| Боярышник |
| Бассейн | 33 км (21 миль) | Совместимость с: по дороге Борония через Вантирну ; по Донкастер-роуд от Донкастера до Донвейла |
Государственная трасса 37 |
| Эссендон Норт |
| Williamstown | 16 км (10 миль) | Параллелизм с Raleigh Road через Maribyrnong |
Государственная трасса 38 |
| Солнечный свет |
| Northcote | 19 км (12 миль) | - западный конец простирался от Саншайн до Мейдстоуна в 1989 году - совпадал с: вдоль Роли-роуд через Марибирнонг ; вдоль Черчилль-авеню и Хэмпстед-роуд через Мейдстон ; по улице Сент-Джорджес-роуд через Фицрой-Норт |
Государственная трасса 39 |
| Гринвейл |
| Альтона | 37 км (23 миль) | - выделен в 1989 г. - совмещен с: вдоль Коройт Крик Роуд через Альтону ; вдоль Черчилль-авеню и Хэмпстед-роуд через Мейдстон ; по Джилонг-роуд через Бруклин |
Государственная трасса 40 |
| Паско Вейл Юг |
| Edithvale | 52 км (32 мили) | - западный конец перестроен от шоссе Талламарин и дороги Санбери, заканчивающейся в Булле (заменено ) на автостраду Колдер , Грин Галли и Тейлорс, а также станцию и гору. Дороги Дерриматт, Граница и Фицджеральд заканчиваются в Лавертон-Норт в 1989 году - западный конец усечен до текущего выравнивания в 2020 году - восточный конец перестроен от Стейшн-стрит и Хантингдейл-роуд (заменен на ) до текущего выравнивания в 1989 году - совпадения с: вдоль Донкастер-роуд от Из Донкастера в Донвейл ; вдоль Уильямсонс-роуд через Донкастер |
Государственная трасса 41 |
| Кейлор Норт |
| Altona Meadows | 30 км (19 миль) | Северный конец перестроен от Грин-Галли-роуд, Артур-стрит и Сент-Олбанс-роуд, заканчивающихся в Кейлоре, до текущего выравнивания в 1989 году. |
Государственная трасса 42 |
| Balwyn North |
| Wonga Park | 27 км (17 миль) | - реконструировано через Темплстоу от улиц Паркер и Андерсон (заменено на ) до нынешнего маршрута в 1989 г. - восточная часть продлена до парка Вонга через Джампинг-Крик-роуд в 1989 г. - совпадения с: вдоль Рингвуд-Уоррандайт-роуд через Уоррандайт ; вдоль Уильямсонс-роуд через Темплстоу ; вдоль Фут-стрит через Темплстоу |
Государственная трасса 43 | Талламаринское шоссе | Мельбурн аэропорт |
| Порт Мельбурн | 23 км (14 миль) | - выделено из аэропорта Мельбурна в Эссендон (заменяющего ) в 1989 году - южный конец продлен до Порт Мельбурн , когда CityLink (западная ссылка) был открыт в 1999 году - заменен в 2018 году |
CityLink (западная ссылка) | Выделено в 1999 году при открытии CityLink (западное соединение) , платная дорога заменена на в 2018 году. | |||||
Государственная трасса 44 |
| Айвенго |
| Кенгуру Земля | 22 км (14 миль) | Параллельность с Нижней Пленти-Роуд через Розанну |
Государственная трасса 45 |
| Резервуар |
| Collingwood | 11 км (7 миль) | - выделено в 1989 году - параллелизм с по Санкт - Georges - роуд через Фицрой Севера |
Государственная трасса 46 |
| Hurstbridge |
| Восточный Мельбурн | 28 км (17 миль) | - южный конец вдоль Эксибишн-стрит до центра Мельбурна, усеченный до нынешнего расположения в 1989 г. - перестроен через Гринсборо от Гримшоу-стрит и Даймонд-Крик-роуд до текущего выравнивания в 1989 г. - совпадает с: вдоль Лоуэр Пленти-роуд через Розанну ; вдоль Даймонд-Крик-Роуд через Даймонд-Крик ; вдоль Принсес-стрит и Александра Парад через Фицрой-Норт |
Государственная трасса 47 |
| Эльтам |
| Huntingdale | 21 км (13 миль) | - выделен в 1989 г., заменен: из Донкастера в Хантингдейл ; от Элтема до Донкастера - совпадения с: по Уильямсонс-роуд через Донкастер ; вдоль Уильямсонс-роуд через Темплстоу |
Государственная трасса 48 |
| Гладстон Парк |
| Эльтам | 29 км (18 миль) | - восточный конец вдоль Мэйн-Роуд, Фицсимонс-лейн и Уильямсонс-роуд, заканчивающийся в Донкастере, усечен до текущего выравнивания (заменен ) в 1989 году - повторно выровнен через Томастаун от Хай-стрит и Сетлмент-роуд к текущему выравниванию в 1989 году |
Государственная трасса 49 |
| Клейтон | Спрингвейл Юг | Данденонг Юг | 15 км (9 миль) | - выделен в 1989 году - восточный конец продлен вдоль объездной дороги Данденонг, когда в 2012 году открылась вторая очередь. |
Государственная трасса 50 |
| Ярравиль |
| Южный берег | 10 км (6 миль) | - выделено в 1989 году - параллелизм с улицами Уайтхолл-стрит через Footscray |
Государственная трасса 52 |
| Bulleen | Темплстоу }} | Donvale | 15 км (9 миль) | - выделено в 1989 году - параллелизм с улицей Фут-стрит через Темплстоу |
Государственная трасса 54 | Keilor-Melton Road | Мелтон | Sydenham | Кейлор | 18 км (11 миль) | Выделено в 1989 году, заменено на Мелтонское шоссе , переименованное в |
Государственная трасса 55 |
| Craigieburn |
| Южный Мельбурн | 34 км (21 миль) | - выделяется , когда перепускной Craigieburn открыты в 2005 году, заменив южный конец через Мельбурн - параллелизм с по Dudley улице через центр города Мельбурн |
Государственная трасса 56 | Blackshaws Road | Altona North | Ньюпорт | 5,0 км (3 мили) | - выделен в 1989 году - заменен вдоль Догертис-роуд от Лавертон-Норт до Альтона-Норт к 2020 году | |
Государственная трасса 57 |
| Mernda | Diamond Creek | Эльтам | 19 км (12 миль) | - выделено в 1989 году - параллелизм с Даймонд-Крик-Роуд через Даймонд-Крик |
Государственная трасса 58 |
| Булла |
| Яррамбат | 28 км (17 миль) | - выделено в 1989 г. - одновременно с: вдоль Хай-стрит через Эппинг ; по Сомертон-роуд через Роксбург-парк |
Государственная трасса 60 |
| Франкстон Саут |
| Девон Медоуз | 19 км (12 миль) | Выделено в 1989 г., заменено |
| Parkville | West Melbourne | Южный берег | 6 км (4 мили) | Перераспределены в 2013 году, заменил южный конец через центральный Мельбурн | |
Государственная трасса 61 |
| Нарре Уоррен Восток | Harkaway | Бервик | 10,6 км (7 миль) | - выделено в 1989 году - южный конец вдоль Клайд и Бервик-Крэнборн и Клайд-Файвуэй-роуд, заканчивающийся на Пяти путях, обрезанных до нынешнего расположения в 1999 году - заменен на: от Бервика до Клайд-Норт ; от Клайда Норта до Клайда ; от Клайда до Five Ways |
Государственная трасса 62 |
| Mornington | Moorooduc | Тябб | 13 км (8 миль) | Выделено в 1989 г., заменено |
| Ringwood | Кройдон | Montrose | 12 км (7 миль) | Перераспределено в 2008 г., заменяет восточную часть | |
Государственная трасса 63 |
| Лилидейл |
| Cranbourne | 52 км (32 мили) | Выделено в 1989 г., заменено |
Государственная трасса 64 | Bittern-Dromana Road | Dromana | Меррикс Норт | Выпь | 15 км (9 миль) | Выделено в 1989 г., заменено |
Государственная трасса 65 | South Gippsland Freeway | Doveton |
| Гастингс | 31 км (19 миль) | Выделено в 1989 г., заменено |
Дорога Данденонг-Гастингс | Расположен в 1989 году, заменен от Хэмптон-Парка до Крэнборн-Саут ; от Крэнборн-Саут до Гастингса ; переименован в Westernport Highway | |||||
Государственная трасса 67 |
| Франкстон |
| Бутон розы | 70 км (43 миль) | Выделен в 1989 г., заменен на ; некоторые щиты все еще видны в конце Франкстона |
Государственная трасса 69 | Balnarring Road | Tuerong | Меррикс Норт | Balnarring | 11 км (7 миль) | Выделено в 1989 г., заменено |
Государственная трасса 71 | Морнингтон-Флиндерс-роуд | Dromana | Главный хребет | Флиндерс | 20 км (12 миль) | Выделено в 1989 г., заменено |
Кук-стрит | Выделено в 1989 г., заменено | |||||
Государственная трасса 73 | Coolart Road | Бакстер | Выпь | Balnarring | 18 км (11 миль) | Выделено в 1989 г., заменено |
Государственная трасса 77 | Kings Road | Кейлор Норт | Taylors Lakes | Делахи | 5 км (3 мили) | Выделено в 2015 г. |
Государственная трасса 80 | Юго-восточная автострада | Ричмонд | Бернли | Коён | 9 км (6 миль) | Заменено, когда в 1971 году открылось расширение от Бернли до Койонга , позже в 1988 году, в конечном итоге перестроено под CityLink (южное звено) в 1999 году. |
| Altona North |
| Гринсборо | 38 км (24 миль) | - выделен при открытии первой секции в 1992 году; некоторые щиты были быстро заменены щитами - заменены, когда последняя секция была завершена в 1997 году. | |
Государственная трасса 83 |
| Altona North |
| Clifton Hill | 18 км (11 миль) | - выделено в 1989 году - восточный конец вдоль Восточной автострады, заканчивающейся в Донвейле, усечен до нынешнего выравнивания, заменен на время открытия Истлинка в 2008 году - совпадения с: вдоль Смитфилд-роуд от Флемингтона до Футскрея ; по Джилонг-роуд через Бруклин ; вдоль Принсес-стрит и Александра Парад через Фицрой-Норт |
Государственная трасса 87 | Дингли Байпасс | Oakleigh South |
| Спрингвейл Юг | 6 км (4 мили) | - выделяется при Dingley байпас открыт в 2016 году - параллелизм с по Динк байпас через Clarinda |
Списанный или неподписанный маршрут |
Через Викторию [ править ]
После успеха схемы нумерации городских маршрутов в районе Большого Мельбурна в 1985 году система была развернута в региональной Виктории как часть системы нумерации маршрутов штата Виктория. Обозначенные маршруты считались важными важными внутригосударственными и региональными связями, которые еще не были национальными маршрутами. Распределение государственных маршрутов произошло с меньшим числом в западной Виктории, постепенно увеличивающимся по часовой стрелке к восточной Виктории. Подобно их пригородным аналогам Мельбурна, маршруты с востока на запад должны были быть четными, в то время как маршруты с севера на юг должны были быть нечетными, с резервациями между 91-99 для района Большого Джилонга и 100-199 для всей региональной Виктории. .
Система просуществовала чуть более десяти лет, прежде чем в 1996 году была впервые введена схема нумерации маршрутов штата в северо-восточной части Виктории. Большинство государственных маршрутов были преобразованы в буквенно-цифровую систему к 1998 году, а остальные были завершены к 2000 году; сейчас не существует.
Маршрут | Составные дороги | Из | Через | К | Длина | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Государственная трасса 91 | Райри-стрит | Джилонг |
| Queenscliff | 31 км (19 миль) | Заменен на |
Сидней Парад | Нераспределенный, не замененный | |||||
| Заменены | |||||
Государственная трасса 100 |
| Бельмонт |
| Allansford | 255 км (158 миль) | Заменен , Торки-роуд переименован в Surf Coast Highway. |
Государственная трасса 104 | Hopkins Highway | Варрнамбул | Эллерсли | Mortlake | 50 км (31 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 106 | Гамильтон шоссе | Гамильтон |
| Джилонг | 231 км (144 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 107 | Henty Highway | Lascelles |
| Портленд | 231 км (144 миль) | Заменено: из Хоршема в Портленд ; от Lascelles до Horsham |
Государственная трасса 111 | Grampians Road | Stawell | Холлз Гэп | Dunkeld | 90 км (56 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 112 | Гленелг шоссе | Граница ВМЦ / ЮА |
| Балларат | 289 км (180 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 121 | Sunraysia Highway | Ouyen |
| Балларат | 344 км (214 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 122 | Пиренейское шоссе | Арарат |
| Эльфинстон | 149 км (93 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 124 |
| Бунгало |
| Арарат | 94 км (58 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 130 | Wimmera Highway | Граница ВМЦ / ЮА |
| Сен-Арно | 238 км (148 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 138 | Борунг шоссе | Димбула |
| Чарльтон | 133 км (83 миль) | Заменено на: из Димбулы в Личфилд; Donald в Чарлтон |
Государственная трасса 141 | Шоссе Лоддон-Вэлли | Керанг |
| Heathcote | 176 км (109 миль) | Заменен на |
McIvor Highway | Заменен на | |||||
Государственная трасса 148 | Hattah-Robinvale Road | Хаттах | Wemen | Bannerton | 62 км (39 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 149 | Midland Highway | Джилонг |
| Беналла | 400 км (249 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 153 | Midland Highway | Беналла |
| Колдстрим | 210 км (130 миль) | Заменено: из Беналлы в Барджанг; от Барджанга до Мэнсфилда |
| Заменено: из Мэнсфилда в Мэйндэмпл ; от Maindample до Yea | |||||
Мельба шоссе | Заменен на | |||||
Альтернативный государственный маршрут 153 | Мидленд Линк Хайвей | Барджанг | Maindample | 8,7 км (5 миль) | Объездная дорога Мэнсфилда заменена на | |
Государственная трасса 154 |
| Tarrawingee | Бичворт | Wodonga | 61 км (38 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 156 |
| Вангаратта |
| Омео | 185 км (115 миль) | Заменен , переименован в Великую альпийскую дорогу. |
Государственная трасса 160 | Glenrowan-Myrtleford Road | Glenrowan | Миртлфорд | Бегущий ручей | 88 км (55 миль) | Заменен на |
| Заменен на | |||||
Государственная трасса 164 | Mount Buller Road | Mansfield | Мерриджиг | Mount Buller | 58 км (36 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 168 | Goulburn Valley Highway | Сеймур |
| Eildon | 106 км (66 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 172 |
| Нарбетонг | Marysville | Lake Mountain | 30 км (19 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 173 | Таггерти-Торнтон-роуд | Таггерти | Торнтон | 12 км (7 миль) | Заменен на | |
Государственная трасса 174 | Warburton Highway | Лилидейл |
| Warburton | 75 км (47 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 175 | Healesville-Kinglake Road | Кастелла |
| Корумбурра | 169 км (105 миль) | Заменен на |
Healesville-Koo Wee Rup Road | Заменен на | |||||
Dalry Road | Нераспределенный, не замененный | |||||
Дон Роуд | Заменен на | |||||
Ярра Джанкшен-Нуджи Роуд | Заменен на | |||||
Главная дорога Неэрим | Заменено: из Рокби на Друин Уэст; из Друин-Уэст в Друин | |||||
Дорога Друин-Варрагул | Заменен на | |||||
Дорога Друин-Корумбурра | Заменено: из Друэна на Друин Южный; от Южного Дуэна до Рэнсби | |||||
Дорога Варрагул-Корумбурра | Заменен на | |||||
Государственная трасса 176 | Донна Буанг Саммит Роуд | Гора Донна Буанг | Warburton | 18 км (11 миль) | Нераспределенный, не замененный | |
Донна Буанг Роуд | Заменен на | |||||
Ахеронский путь | Заменен на | |||||
Государственная трасса 180 | South Gippsland Highway | Данденонг |
| Распродажа | 258 км (160 миль) | Заменено: с Данденонга на Ланг Ланг ; от Lang Lang до Sale. На перекрестке Lonsdale Street (Princes Highway) в Данденонге остались старые вывески. |
Государственная трасса 181 | Басовое шоссе | Ланг Ланг |
| Leongatha | 87 км (54 миль) | Заменено: с Ланг Ланга на Андерсона ; от Андерсона до Leongatha выцветшого щит еще виден на пересечении McKenzie стрит и Белой Дорога в Wonthaggi |
Государственная трасса 182 | Стшелецкое шоссе | Leongatha | Mirboo North | Morwell | 56 км (35 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 186 | Phillip Island Road | Андерсон | Новый рай | Cowes | 23 км (14 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 188 | Хайленд-Уэй | Траралгон | Гормандейл | Яррам | 56 км (35 миль) | Заменено , переименовано в Hyland Highway. |
Государственная трасса 189 |
| Meeniyan | Fish Creek | Мыс Уилсона | 72 км (45 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 190 |
| Morwell |
| Порт-Уэлшпул | 84 км (52 миль) | Заменен на |
| Заменен на | |||||
| Нераспределенный, не замененный | |||||
Welshpool Road | Заменен на | |||||
Государственная трасса 191 |
| Бандиана |
| Glen Valley | 151 км (94 миль) | Заменен на |
Государственная трасса 195 | Омео шоссе | Таллангатта |
| Bairnsdale | 285 км (177 миль) | Заменено на: из Таллангатты в Омео ; от Omeo до Bairnsdale , переименован Great Alpine Road , |
Государственная трасса 199 | Bonang Road | Граница ВМЦ / Новый Южный Уэльс | Goongerah | Орбост | 114 км (71 миль) | Заменен на |
Списанный или неподписанный маршрут |
Автострады [ править ]
После успеха схемы нумерации городских маршрутов в районе Большого Мельбурна в 1970 году, после открытия первого участка автострады Тулламарин , была развернута новая система номеров маршрутов, специально предназначенная для пригородных автострад . Freeway Маршруты символизировали зелеными округлыми щиты с белой письменной формой, с номерами маршрутов префикса буквой F . Они были первым типом нумерации маршрутов в Виктории, основанным исключительно на классификации дорог, обеспечивая четкое разделение с другими системами нумерации маршрутов через Мельбурн. Номера маршрутов были адаптированы из системы нумерации городских маршрутов, при этом номера от 80 до 90 зарезервированы исключительно для автострад.
Система была официально выведена из эксплуатации в 1987 году: маршруты были либо заменены на городской маршрут или номер национального маршрута, либо просто удалены, если выделенные участки уже существовали одновременно с автострадой. Некоторые из этих номеров маршрутов были впоследствии перераспределены как городские маршруты через Мельбурн (например, и ).
Маршрут | Составные дороги | Из | Через | К | Длина | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Автострада 80 | Юго-восточная автострада | Ричмонд | Бернли | Коён | 9 км (6 миль) | Заменено, когда в 1971 году открылось расширение от Бернли до Койонга ; заменен на в 1988 году (позже как часть CityLink (южная ссылка) в 1999 году) |
Автострада 81 | Талламаринское шоссе | Мельбурн аэропорт |
| Флемингтон | 18 км (11 миль) | Заменено: - от аэропорта Мельбурна до Эссендона в 1989 году (позднее в 2018 году) - удалено из Эссендона в Флемингтон в 1989 году (позже замененный в составе CityLink (западная ссылка) в 1999 году, затем в 2018 году) |
| Chadstone |
| Lyndhurst | 25 км (16 миль) | - западная часть постепенно распространяется как секции открыта в конце концов к Чадстону в 1981 году - заменена: от Чадстона до Eumemmering в 1988 году (позднее в 1997 году); от Юмеммеринга до Линдхерста в 1988 году (позже в 1997 году) | |
Автострада 82 | Автострада Западных ворот | Бруклин | Spotswood | Южный Мельбурн | 12 км (7 миль) | - восточная оконечность постепенно расширялась по мере того, как секции открылись в конечном итоге в Южный Мельбурн в 1986 году - удалены в 1987 году |
Автострада 83 | Восточная автострада | Clifton Hill | Bulleen | Balwyn North | 11 км (7 миль) | - восточная часть была расширена, когда секция открылась до Балвин-Норт в 1982 году - заменена в 1989 году (позже в 2008 году) |
Автострада 87 | Автострада на полуострове Морнингтон | Безопасный пляж | Dromana | Бутон розы | 9 км (6 миль) | - южная часть была расширена, когда секция открылась для Rosebud в 1975 году - заменена в 1988 году (позже в 2013 году) |
Автострада 90 | Calder Freeway | Taylors Lakes | Кейлор | Ниддри | 9 км (6 миль) | - западная оконечность постепенно расширялась по мере того, как участки открывались в конечном итоге до озер Тейлорс в 1984 г. - удалены в 1987 г. |
Списанный или неподписанный маршрут |
Туристические маршруты [ править ]
В рамках капитального ремонта схемы нумерации городских маршрутов в конце 1980-х годов один из наиболее живописных городских маршрутов Мельбурна был преобразован в первый туристический маршрут штата, маршрут, специально отмеченный как подходящий для посещения туристов или связанный с конкретными туристическими достопримечательностями. . Туристические маршруты обозначены пятисторонним щитом и окрашены в коричневый цвет, чтобы выделиться из существующих маршрутов, и не были затронуты введением общегосударственной системы нумерации маршрутов в конце 1996 года.
Маршрут | Составные дороги | Из | Через | К | Длина | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Туристический проезд, 2 Ярра Живописный проезд |
| Williamstown |
| Warrandyte | 60 км (37 миль) | Заменен в 1989 г. |
Туристический Драйв 12 |
|
| 10 км (6 миль) | Маршрут полностью замкнутый | ||
Туристический Драйв 11 |
| Верриби Саут | 10 км (6 миль) | Дорога полностью находится в пределах Верриби Саут | ||
Туристический Драйв 21 |
| Восточный вид |
| Cairnlea | 122 км (76 миль) |
См. Также [ править ]
- Портал Австралийских дорог
- Портал Австралии
Ссылки [ править ]
- ^ VicRoads (2001). «Указатели направления и нумерация маршрутов (кроме автомагистралей)» (PDF) . Руководство по организации дорожного движения, Глава 2 - Издание 1 . Правительство Виктории. С. 21–35. Архивировано из оригинального (PDF) 10 мая 2014 года . Проверено 10 мая 2014 .