Следующие линии трамвая когда-то работали в Квинсе , Нью-Йорк, США.
BMT [ править ]
Бруклин-Манхэттен Transit Corporation сосредоточены на Бруклин , но имел некоторые строки в Квинсе. [1] Здесь показаны только те, которые значительно вошли в Королевы; см. список линий трамвая в Бруклине для других (в основном в Риджвуде ).
| Имя | Из | К | Маршрут | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Метрополитен-авеню, линия | Бруклин | Ямайка | Метрополитен-авеню | построенный Бродвейской паромной переправой и железной дорогой Метрополитен-авеню ? заброшен 12 июня 1949 года, сейчас автобус Q54 |
| Линия Ричмонд-Хилл | Бруклин | Ямайка | Миртл-авеню | заброшен 26 апреля 1950 г., сейчас автобус Q55 |
| Ямайка линия | Бруклин | Ямайка | Ямайка авеню | открыт Восточно-Нью-Йоркской и Ямайской железной дорогой 7 мая 1863 г., заброшен 30 ноября 1947 г., сейчас автобус Q56 |
| Линия Флашинг-Авеню | Бруклин | Маспет | Флашинг-авеню | заброшен 21 ноября 1948 г., сейчас автобус B57 |
| Флашинг – Риджвуд Лайн | Риджвуд | Промывка | Fresh Pond Road , Grand Avenue и Corona Avenue | заброшен 17 июля 1949 года [2] теперь автобус Q58 [2] |
| Гранд-стрит-лайн | Бруклин | Elmhurst | Гранд Авеню | построенный Гранд-стрит и железной дорогой Ньютаун в 1876 году, заброшенный 11 декабря 1949 года, сейчас автобус Q59 |
| North Beach Line | Корона | Северный пляж | Junction Boulevard | заброшен 25 августа 1949 года, сейчас автобус Q72 |
| Линия кладбища Кипарисовых холмов | Риджвуд | Кладбище Cypress Hills | Cypress Avenue | открыт Бушвикской железной дорогой 26 мая 1878 г., заброшен 1 сентября 1947 г. |
Long Island Electric [ править ]
Long Island Electric Railway функционировал линии в восточном Куинсе до 1926 Эти строки были позже управляемый Jamaica Центральной железной дороги, пока компания реорганизована Ямайка Автобусы , с автобусным заменой тележки в 1933 году [3] [4]
| Имя | Из | К | Маршрут | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Ямайка | Округ Нассау в сторону Хемпстеда (стал NY&LI на городской линии) | Ямайка-авеню и Хемпстед-авеню | заброшен 25 ноября 1933 года, теперь автобус Q110 [3] | |
| Liberty Avenue Line | Бруклин | Ямайка | Авеню Свободы и Саут-Роуд | заброшенный 1933 год, теперь автобус Q112 [3] |
| Линия Ямайка - Фар-Рокавей [5] | Ямайка | Far Rockaway | Guy R. Brewer Boulevard , Rockaway Boulevard , Mott Avenue, Wanser Avenue и Long Island Rail Road «s Far Rockaway Branch | 2 декабря 1933 года заброшены автобусы Q113 и Q114. [3] [6] |
Манхэттен и Куинз Трэкшн [ править ]
Манхэттен и Квинс Traction компания первоначально была частью Южной Шор трэкшн компании , базирующейся в Сейвилл, Нью - Йорк , который планируется построить линии по всей Центральной и Западной Саффолк, а также Нассау и Queens County, прежде чем продавать покинуть свои только строки в Саффолк Traction Company и переезд в Нью-Йорк. Прежде чем реорганизоваться в M&QT, она эксплуатировала линию через мост Квинсборо от Манхэттена до Лонг-Айленд-Сити до апреля 1937 года.
| Имя | Из | К | Маршрут | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Queens Boulevard Line | Манхэттен | Южная Ямайка | Бульвар Куинс и бульвар Сатфин | заброшен 17 апреля 1937 г., сейчас автобус Q60 |
| Промышленная шпора Ван Дам | Лонг-Айленд-Сити | Лонг-Айленд-Сити | Улица Ван Дам | заброшенный |
Нью-Йорк и Лонг-Айленд Трэкшн [ править ]
Компания New York and Long Island Traction Company действовала на восток до Фрипорта , Хемпстеда и Минеолы в округе Нассау .
| Имя | Из | К | Маршрут | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Линия Минеола | Queens Village | Округ Нассау в сторону Минеолы | Ямайка авеню | заброшен 3 апреля 1926 г., сейчас автобус н24 |
| Ямайка-Хемпстед Лайн | Ямайка ( электрическая железная дорога Лонг-Айленда заканчивается на линии Куинс-Нассау) | Hempstead | 160th Street Ямайка до Belmont Park на 160th Street, Jamaica Avenue и Hempstead Avenue (Turnpike) | Совместная служба NY&LI - LIER . заброшен 3 апреля 1926 года, сейчас автобус n6 |
| Бруклин-Фрипорт Лайн | Бруклин | Округ Нассау в сторону Фрипорта | Бульвар Рокавей , авеню Норт- Кондуит и шоссе восхода солнца | заброшен 3 апреля 1926 г .; части линии заменены на автобусы Q7, Q85, n4 |
Нью-Йорк и округ Куинс [ править ]
Железная дорога округа Нью-Йорк и Квинс работала в северной части Квинса. В 1932 году он был реорганизован в New York and Queens Transit Corporation , а в 1937 году прекратил движение троллейбусов, превратившись в Queens-Nassau Transit Lines .
| Имя | Из | К | Маршрут | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Флешинг - линия Ямайка | Ямайка | Промывка | 164-я улица , 45-я авеню и Боун-стрит | заброшенный 1937 год теперь часть автобуса Q65 |
| Линия Колледж Пойнт | Промывка | College Point | Колледж-Пойнт-Бульвар | заброшенный 1937 год теперь часть автобуса Q65 |
| Corona Line | Вудсайд | Промывка | 37-я авеню, 61-я улица, Вудсайд-авеню, Бродвей, 43-я авеню и частная дорога | заброшен 3 августа 1925 г. |
| Кладбище Маршрут | Хантерс Пойнт | Средняя деревня | Борден-авеню и 69-я улица | заброшенный 1937 год, теперь автобус Q67 |
Steinway Lines [1922-1939] [ править ]
Железная дорога Стейнвей работала в северо-западном Куинсе. Осенью 1939 года компания была переименована в Steinway Omnibus и начала управлять автобусными линиями над бывшими троллейбусными линиями, а в 1959 году снова сменила название на Steinway Transit .
| Имя | Из | К | Маршрут | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Steinway Street Line | Центр Манхэттена, 59-я улица и 2-я авеню | Steinway | Джексон-авеню , Северный бульвар , Стейнвэй-стрит и 19-ю авеню | заброшенный 01.11.1939 г. теперь автобус Q101 |
| Линия 31-й улицы | Лонг-Айленд-Сити или центральный район Манхэттена, 59-я улица и 2-я авеню | Astoria Ferry | Джексон-авеню , 31-я улица , Ньютаун-авеню и бульвар Астория | заброшенный 29.09.1939 г. теперь автобус Q102 |
| Vernon Boulevard Line | Хантерс Пойнт | Astoria Ferry | Вернон Бульвар | заброшенный 29.09.1939 теперь автобус Q103 |
| Бродвейская линия | Astoria Ferry | Вудсайд | Бродвей | заброшенный 29.09.1939 г. теперь автобус Q104 |
| Линия Флашинг-Авеню | Астория | Бауэри-Бэй | Бульвар Астория | заброшенный 12.06.1935, теперь автобус Q19 |
| Линия Джексон-авеню | Лонг-Айленд-Сити | Вудсайд | Джексон авеню, Северный бульвар | заброшенный 29.09.1939 заменен частично автобусами B62, Q100 |
Ocean Electric [ править ]
Electric Railway Ocean работает на The Rockaways .
| Имя | Из | К | Маршрут | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Hammels | Непонсит | Бульвар Рокавей-Бич от 75-й улицы до Бич 116-й улицы, на север до Ньюпорт-авеню, на запад до 142-й улицы Бич и до Непонсит-авеню к западу от 149-й улицы Бич. | Построен в 1904-1916 гг .; заброшен 25 октября 1928 г., сейчас Q22 и Q35 | |
| Hammels | Хаммельс-Бич | Хаммелс Уай; Южный этап вдоль 84-й улицы Бич (ранее - Фэрвью-авеню). | заброшенный | |
| Far Rockaway | Hammels | Железная дорога Лонг-Айленда на оригинальных путях LIRR, совместно с поездами LIRR, Far Rockaway Branch, затем вниз по 84-й улице Бич, чтобы присоединиться к линии бульвара Rockaway Beach. | отказался от 9 сентября 1926 года , в настоящее время Нью - Йорк Метро «s IND Rockaway Line | |
| Far Rockaway | Пляж Роша | Long Island Rail Road оригинальная станция Far Rockaway на Мотт-авеню, к югу от Сентрал-авеню (ныне Бич-20-стрит до Нью-Хейвена и Брукхейвен-авеню, затем к югу от Рокавей-Тернпайк (ныне Бич-19-я улица) до Рош-Бич, к югу от сегодняшнего бульвара Сигирт | заброшен 14 сентября 1924 г. |
Нью-Йорк и Норт-Шор Трэкшн [ править ]
Нью - Йорк и North Shore Тяговый Компания работает с северо - восток в Квинсе Nassau County . К 1920 году компания преобразовалась в North Shore Bus Company .
| Имя | Из | К | Маршрут | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Северная береговая линия | Промывка | Округ Нассау в сторону станции Roslyn и Hickville LIRR | 35-я авеню, 39-я авеню и Северный бульвар | заброшенные 1920 заменены на автобусы Q12, n20 (G / H) |
| Линия Уайтстоуна | Промывка | Белый камень | 35-я авеню, 149-я улица и 150-я улица | заброшенный автобус 1920 года эксплуатировался как автобус Q14 до 2010 года, заменен на аналогичный Q15a. |
См. Также [ править ]
- Список трамвайных линий в Бронксе
- Список линий трамвая в Бруклине
- Список линий трамвая в Манхэттене
- Список линий трамвая в Статен-Айленде
- Список линий трамвая на Лонг-Айленде
- Список систем городского трамвая в Соединенных Штатах
Ссылки [ править ]
- ^ Карта BMT Surface Division , без даты
- ^ a b «Автобусы для замены троллейбуса Crosstown» . Brooklyn Daily Eagle . 14 июля 1949 . Проверено 30 сентября 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ a b c d "Выберите ориентировочных автобусных операторов; Объекты Квинса: Правление выбирает фирмы North Shore и Ямайки - слушания 10 июля" . Brooklyn Daily Eagle . 19 июня 1931 г. с. 2 . Проверено 12 октября 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Харви надеется прекратить контракты на двойную шину: настаивать на том, чтобы все приложения рекламировались вместе с избранными» . Brooklyn Daily Eagle . 21 апреля 1932 г. с. 27 . Проверено 12 октября 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ Сейфрид, Винсент Ф. (1950). "Полный текст" Нью-Йорка и железной дороги округа Куинс и линий Стейнвэй, 1867-1939 гг. " " . archive.org . Винсент Ф. Сейфрид . Проверено 20 декабря 2015 года .
- ↑ Сото, Хуан (29 августа 2014 г.). «Новая автобусная линия Q114 готова для первых пассажиров» . Times Ledger . Проверено 12 октября 2015 года .
- Компания Williams Map and Guide Company , карта городка Куинс , 1923 г.
- Веб-сайт компании Chicago Transit и Railfan: New York City Transit
- Железная дорога округа Нью-Йорк и Квинс И Линии Стейнвей 1867-1939, Винсент Ф. Сейфрид, 1950
- Дон Гарольд и Фрэнсис Дж. Голдсмит младший Бруклинский Эл и страницы тележки (The JoeKorNer: Brooklyn Trolleys)
- «Хронология PRR, прекращение / последние перевозки пассажиров» (PDF) . (40,6 КБ ) , редакция от 30 июня 2003 г.
- Потерянные тележки Куинса и Лонг-Айленда Стивена Л. Мейерса (2006).
