Лопрести Fury является прототип спортивный самолет , построенный в Соединенных Штатах в конце 1980 - х годов. Это быстрый двухместный низкоплан с хвостовым оперением, созданный на базе Globe Swift из листового алюминия. Текущий двигатель - Lycoming IO-360 -A1B6, который дает Fury максимальную скорость 222 миль в час. Самолет будет перевозить двух взрослых с весом до 100 фунтов багажа и имеет дальность полета 1000 миль.
Ярость | |
---|---|
Роль | Спортивный самолет |
Производитель | LoPresti |
Дизайнер | Рой ЛоПрести |
Первый полет | 1988 г. |
Количество построенных | 1 |
Разработано из | Глобус Свифт |
Первоначально разработанный Роем Лопрести во время работы в LoPresti Piper Aircraft Engineering Company, он в конечном итоге получил права на дизайн после банкротства компании.
История эксплуатации
Самолет был представлен на выставке Sun 'n Fun в 1989 году как SwiftFury. До банкротства Пайпер в 1991 году было размещено более 500 заказов на этот самолет. [1]
Технические характеристики (прототип, переделанный Swift)
Общие характеристики
- Экипаж: Один пилот
- Вместимость: 1 пассажир
- Размах крыла: 29 футов 4 дюйма (8,93 м)
- Площадь крыла: 139 кв.м (12,9 м 2 )
- Пустой вес: 1450 фунтов (660 кг)
- Полная масса: 2300 фунтов (1050 кг)
- Силовая установка: 1 × Lycoming IO-360 -A1B6, 200 л.с. (150 кВт)
Представление
- Максимальная скорость: 222 миль / ч (355 км / ч, 193 кН)
- Диапазон: 1000 миль (1600 км, 870 миль)
- Практический потолок: 21000 футов (6400 м)
- Скорость подъема: 1350 фут / мин (6,9 м / с)
Рекомендации
- ^ "YIPPEE: Эволюция чистокровных". Самолет и пилот . Октябрь 2008 г.
- Сайт производителя
- «Пайпер выпустит сингл SwiftFury» . Международный рейс : 6. 9 сентября 1989 года . Проверено 27 марта 2008 .
- «LoPresti получает права на дизайн Fury» . Flight International : 38. 15-21 февраля 2000 . Проверено 27 марта 2008 .
- Кокс, Билл (ноябрь 2004 г.). «Ярость приближается» . Самолет и пилот . Архивировано из оригинала на 4 июля 2008 года . Проверено 27 марта 2008 .
- Морган, Ян (декабрь 2004 г.). «Отскок ярости». Отчет Робба : 331–38.