Загрузки дока или погрузка залив является областью здания , где грузовые автомобили ( как правило , автомобильный или железнодорожный транспорт) загружаются и выгружаются. Они обычно встречаются на коммерческих и промышленных зданиях, в частности на складах . Погрузочные доки являются частью служебной или инженерной инфраструктуры объекта, обычно обеспечивая прямой доступ к плацдармам , складским помещениям и грузовым лифтам . [1]
Основы [ править ]
Для облегчения погрузочно-разгрузочных работ погрузочные платформы могут быть оборудованы:
- Бамперы - защищают док от повреждений грузовика, также могут использоваться водителем грузовика в качестве ориентира при движении задним ходом. [1]
- Перегрузочный мост - платформа с регулируемой высотой, используемая в качестве моста между доком и грузовиком , может управляться с помощью механических ( пружинных ), гидравлических или пневматических систем. [1]
- Герметизаторы или докшелтеры - сжимаемые пеноблоки, о которые грузовик прижимается при парковке; уплотнения используются на внешних отсеках грузовиков в более холодном климате, где они обеспечивают защиту от погодных условий. [1]
- Док-фонарь - подвижный шарнирный фонарь, установленный внутри док-станции, используемый для освещения внутри грузовика во время погрузочных операций. [1]
В Северной Америке наиболее распространенная высота дока составляет 55 дюймов (140 см). Перегрузочный мост перекрывает разрыв между грузовиком и складом, обеспечивая безопасное размещение вилочного погрузчика. [1]
Зона загрузки [ править ]
В разных частях света участок общественной или частной дороги может быть выделен для погрузки товаров или людей в определенное время или в любое время. Имеются парковочные знаки и / или дорожная разметка, предупреждающие автомобилистов о правилах парковки. Эти области известны как погрузочные зоны или погрузочные площадки во многих юрисдикциях. Как правило, они контролируются инспекторами парковки , а автомобили, нарушающие правила, могут быть отбуксированы или оштрафованы . [2] [3]
Внутренняя погрузочная площадка в Новом исследовательском здании Гарвардской медицинской школы.
Требования безопасности доклевеллера [ править ]
Стандарт OSHA на рабочие поверхности для ходьбы, который включает следующие рекомендации: [4]
- 29 CFR 1910.30 (a) (1) Переносные и электрические док-платы должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать возложенную на них нагрузку.
- 29 CFR 1910.30 (a) (2) Переносные док-доски должны быть закреплены на месте с помощью анкеровки или оснащения устройствами, предотвращающими их скольжение.
- 29 CFR 1910.30 (a) (3) Док-панели с электроприводом должны быть спроектированы и изготовлены в соответствии с коммерческим стандартом CS202-56 (1961) «Промышленные подъемники и навесные погрузочные платформы», опубликованным Министерством торговли США, который включен в качестве ссылки как указанные в гл. 1910.6.
- 29 CFR 1910.30 (a) (4) На переносных док-бортах должны быть предусмотрены поручни или другие эффективные средства для безопасного обращения с ними.
- 29 CFR 1910.30 (a) (5) Должна быть предусмотрена положительная защита для предотвращения перемещения железнодорожных вагонов, когда стыковочные борта или мостовые плиты находятся в нужном положении.
- 29 CFR 1910.178 (k) (4) Должна быть предусмотрена положительная защита для предотвращения перемещения железнодорожных вагонов, когда стыковочные щиты или мостовые плиты находятся на своем месте.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f София Гринбаум. «Руководство по проектированию всего здания: погрузочная док-станция» . Национальный институт строительных наук . Проверено 26 февраля 2008 .
- ^ [1] Архивировано 11 ноября 2013 года в Wayback Machine.
- ↑ [2] Архивировано 28 февраля 2014 г., в Wayback Machine.
- ^ 29 Свода федеральных правил 1910.30 (а)
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с погрузочными площадками на Викискладе?
- Производители оборудования для погрузочных платформ (LODEM)
