Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Оранжевый треугольник требуется на задней части тихоходных транспортных средств в некоторых странах.

В Соединенных Штатах и ​​Канаде правила для низкоскоростных транспортных средств (LSV) допускают смягчение законов о проектировании и регистрации для четырехколесных транспортных средств, которые имеют максимальную скорость около 25 миль в час (40 км / ч). Некоторые другие страны имеют аналогичные правила.

Канада [ править ]

В соответствии с Правилами безопасности автотранспортных средств, низкоскоростное транспортное средство определяется как транспортное средство, кроме вездехода, грузовика или транспортного средства, временно ввезенного для специальных целей, которое приводится в действие электродвигателем, не производит выбросов, спроектировано для передвижения на 4 колесах и имеет достижимую скорость в 1,6 км более 32 км / ч (20 миль / ч), но не более 40 км / ч (25 миль / ч) по ровной поверхности с твердым покрытием. [1]

Франция [ править ]

Основная статья: Квадрицикл (классификация транспортных средств ЕС)

Квадрицикл (классификация транспортных средств ЕС) - это транспортные средства, которыми вы можете управлять без лицензии или VSP (Voiture sans Permit).

Филиппины [ править ]

Совет по франчайзингу и регулированию наземного транспорта Филиппин создал категорию низкоскоростных транспортных средств для четырехколесных транспортных средств, которые используют альтернативное топливо (например, электричество) и имеют максимальную скорость 40 км / ч (25 миль в час).

Этот регламент был разработан для микроавтобусов с электроприводом E-jeepney, которые были представлены в 2007 году. E-jeepney перевозит 17 пассажиров и может проехать 120 км на 8-часовой зарядке от электрической розетки. [2] [3] [4]

Соединенные Штаты [ править ]

Фургон Tiger Star LSV с максимальной скоростью 30 миль в час (48 км / ч)

Национальная администрация безопасности дорожного движения опубликовала рекомендации по безопасности в Соединенных Штатах , которые применяются к транспортным средствам , работающим в диапазоне скоростей 20-25 миль в час. [5] Под низкоскоростными транспортными средствами понимаются четырехколесные автотранспортные средства с полной массой менее 3000 фунтов (1400 кг) и максимальной скоростью от 20 до 25 миль в час (от 32 до 40 км / ч). . [6]

К штатам, в которых действуют особые правила для LSV, относятся Аляска, [7] Калифорния, [8] Индиана, [9] Айова, [10] Канзас, [11] Луизиана, [12] Мэн, [13] Мэриленд, [14] Миссури, [ 15] Нью-Йорк, [16] Орегон, [17] Род-Айленд, [18] Южная Каролина, [19] Теннесси, [20] и Юта [21]

Почти все 50 штатов разрешают LSV, также называемые NEV , ездить по своим дорогам с ограничением скорости 35 миль в час или меньше. [22] [23] Либо они следуют FMVSS500 (максимальная скорость 25 миль в час на дорогах с ограничением 35 миль в час), либо издают свой собственный более агрессивный закон. Согласно федеральному закону, автосалоны не могут законно продавать автомобили, разгоняющиеся до скорости 25 миль в час (40 км / ч) [24], но покупатель может легко модифицировать автомобиль, чтобы разгоняться до 35 миль в час (56 км / ч). Однако в случае модификации для превышения скорости 25 миль в час (40 км / ч) к транспортному средству применяются дополнительные требования безопасности. [22]

Эти ограничения скорости в сочетании с типичным пробегом в 30 миль (48 км) на одной зарядке и типичным трехлетним сроком службы аккумулятора необходимы из-за отсутствия утвержденного на федеральном уровне оборудования безопасности и функций, которые NEV не могут вместить из-за их конструкции. Чтобы удовлетворить федеральные требования безопасности для производителей, NEV должны быть оснащены трехточечными ремнями безопасности или поясным ремнем безопасности, ходовыми огнями, фарами , стоп-сигналами, отражателями, зеркалами заднего вида и сигналами поворота ; [25]дворники не требуются. Во многих случаях двери могут быть необязательными, защита от столкновения с другими транспортными средствами частично обеспечивается по сравнению с другим немоторизованным транспортом, таким как велосипеды, из-за использования ремней безопасности. В 2011 году в статье журнала Time был сделан вывод о том, что отсутствие защиты пассажиров делает большинство LSV непригодными для езды по городу, несмотря на их отличную маневренность. [23]

Транспортные средства для коротких поездок [ править ]

Короткое транспортное средство (SCV) - это термин, который иногда используется для транспортных средств, которые используются для регулярных поездок на расстояние 10 миль (16 км) или меньше. Термин «сверхмалый автомобиль» также используется для обозначения транспортных средств аналогичного стиля. [26]

SCV развивают скорость более 3 миль в час (5 км / ч) - скорость ходьбы - и не регулируются другими законодательными актами об автомобилях. Он будет включать транспортные средства, подпадающие под действие FMVSS500 (Правила для низкоскоростных транспортных средств США), CMVSS500 (Канадские правила для низкоскоростных транспортных средств) и некоторые транспортные средства категории L (квадрициклы L6 и L7) в ЕС. Аккумуляторные электромобили (BEV) очень подходят в качестве транспортных средств для коротких поездок из-за присущего им короткого рабочего диапазона; однако SCV не обязательно должны быть BEV.

С 2010 года Американская ассоциация пенсионеров и Страховой институт дорожной безопасности выражают обеспокоенность по поводу смешанных транспортных потоков, включая этот класс транспортных средств. [27] [28]


См. Также [ править ]

  • Аккумуляторные электромобили
  • Машина для гольфа
  • Среднескоростной автомобиль
  • Соседский электромобиль
  • Квадрициклы

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Правила безопасности автотранспортных средств» . www.tc.gc.ca . Архивировано из оригинального 13 февраля 2007 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ earthtimes.org, Электрические микроавтобусы начинают коммерческую деятельность на Филиппинах
  3. ^ manilastandardtoday.com, Силовики по вождению электромобилей
  4. ^ Abs-Cbn Interactive, дебют электромобилей на улицах Манилы [ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ http://legis.delaware.gov/lis/lis144.nsf/vwlegislation/SB+17
  6. ^ 49 CFR § 571.3 - Свод федеральных правил США, Архивировано 05 мая 2009 г.в Wayback Machine ; «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2008-10-18 . Проверено 18 июля 2008 . CS1 maint: discouraged parameter (link) CS1 maint: archived copy as title (link)
  7. ^ «Подъезд для низкоскоростных транспортных средств к проезжей части» . www.energy.gov . Проверено 3 декабря 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ http://www.eere.energy.gov/afdc/progs/view_ind.cgi?afdc/5807/0
  9. ^ http://www.eere.energy.gov/afdc/progs/view_ind.cgi?afdc/5584/0
  10. ^ http://www.eere.energy.gov/afdc/progs/view_ind.cgi?afdc/5881/0
  11. ^ http://www.eere.energy.gov/afdc/progs/view_ind.cgi?afdc/5588/0
  12. ^ http://www.eere.energy.gov/afdc/progs/view_ind.cgi?afdc/5656/0
  13. ^ http://www.eere.energy.gov/afdc/progs/view_ind.cgi?afdc/5660/0
  14. ^ http://www.eere.energy.gov/afdc/progs/view_ind.cgi?afdc/5837/0
  15. ^ http://www.eere.energy.gov/afdc/progs/view_ind.cgi?afdc/5765/0
  16. ^ http://www.eere.energy.gov/afdc/progs/view_ind.cgi?afdc/6112/0
  17. ^ http://www.eere.energy.gov/afdc/progs/view_ind.cgi?afdc/5985/0
  18. ^ http://www.eere.energy.gov/afdc/progs/view_ind.cgi?afdc/5971/0
  19. ^ http://www.eere.energy.gov/afdc/progs/view_ind.cgi?afdc/5954/0
  20. ^ http://www.eere.energy.gov/afdc/progs/view_ind.cgi?afdc/5755/0
  21. ^ http://www.eere.energy.gov/afdc/progs/view_ind.cgi?afdc/5433/0
  22. ^ a b «Карта: дороги, по которым разрешено движение тихоходных транспортных средств» . www.iihs.org . Проверено 15 января 2017 .
  23. ^ a b Сапорито, Билл. «Медленные райдеры. На улицах появляются гоночные тележки для гольфа», журнал Time , 22 августа 2011 г., стр. 52
  24. ^ "63 FR 33913, 17 июня 1998 г." . www.nhtsa.gov . Проверено 3 декабря 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  25. ^ "Низко- и среднескоростные автомобили" . www.iihs.org . Проверено 3 декабря 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  26. ^ Митчелл, Уильям Дж. (2010). Новое изобретение автомобиля: личная городская мобильность для 21 века . MIT Press. п. 178. ISBN 9780262288569. Проверено 15 декабря 2018 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  27. ^ «Соображения по поводу политики и дизайна для размещения низкоскоростных транспортных средств и тележек для гольфа в общественных транспортных сетях» (PDF) . www.aarp.org . Проверено 13 декабря 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  28. ^ Низкоскоростные транспортные средства и мини-грузовики не должны разделять загруженные дороги общего пользования с обычным движением.