Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Соединитель Лоуэлла
Соединительная магистраль Американского легиона
Информация о маршруте
Длина2,88 миль [1] (4,63 км)
Существовал1962 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 3 в Челмсфорде
 
Северный конецGorham Street в Лоуэлле
Система автомобильных дорог

Lowell Connector , официально Американский легион Connector шоссе , короткий шоссе разъем в Массачусетском государственной системы шоссе , что ссылки около US Highway 3 (США) 3 и Interstate 495 (I-495) в центре города Лоуэлл, штат Массачусетс . Южный конечный пункт автострады находится на шоссе US 3, а северный - в центре города Лоуэлл, где он впадает в городские улицы вскоре после развязки с шоссе 3A . Эта трасса почти параллельна шоссе 110 в Массачусетсе., обеспечивает большую часть Лоуэлла прямым скоростным маршрутом к району Бостона на юг и удобным (но слегка окольным) доступом к восточным и западным пригородам Лоуэлла по шоссе 3 и 495.


История [ править ]

Построенный в начале 1960-х годов и открытый 24 октября 1962 года [2], Лоуэлл Коннектор расположен вдоль речного ручья Медоу (или Хейлза). Это выравнивание минимально повлияло на существующие кварталы, в отличие от многих городских скоростных автомагистралей в регионе. Планы по продлению Коннектора через район Бэк-Сентрал до реки Конкорд и вдоль реки Конкорд , а затем до главной улицы Лоуэлла, Мерримак-стрит, были затянуты, но от них отказались после того, как они решили нанести ущерб одной из самых старых частей. города. Это привело к тому, что шоссе резко оборвалось в жилом районе Горхэм-стрит.

Другой план примерно 1968 года предусматривал соединение соединителя с запланированным маршрутом Массачусетского шоссе 213 в Дракуте. [3]

Коннектор был официально назван в честь Американского легиона 20 мая 1963 года, через несколько месяцев после открытия; однако знаки, отражающие это, не были вывешены до 16 ноября 2010 г. [4]

С 1976 года название шоссе было присвоено студенческой газете UMass Lowell . [5]

I-495 Business Spur [ править ]

Business Spur 495.png

В середине 1960-х годов Connector был обозначен как Interstate 495 Business Spur . Однако нет никаких записей, указывающих на то, что это обозначение когда-либо было одобрено либо Бюро дорог общего пользования (ныне FHWA), либо Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (ныне AASHTO). Кроме того, обозначение Business I-495 никогда не размещалось на каких-либо знаках выхода Lowell Connector на I-495, US 3, или на каких-либо знаках на самой магистрали Connector (подтверждено всесторонним обзором планов подписания MassDPW для I-495 , США 3 и коннектор Лоуэлла с конца 1950-х годов по настоящее время [6]). Однако такие знаки были включены на официальные карты и физически размещены на местных улицах, пересекающих Соединитель. Одинокий щит остался для Business Spur I-495 вдоль Plain Street (выход 4) для Lowell Connector, но был снят к 2008 году [7].

Сбои [ править ]

Предлагаемое расширение разъема Lowell - Департамент общественных работ Массачусетса, 1968 г.
Печально известное внезапное окончание Лоуэлл-коннектора на улице Горэм (выход 5C) с предупреждающими знаками

Соединитель Лоуэлла недавно был признан самым опасным шоссе в Массачусетсе. В частности, измерения производятся на расстоянии трех миль (5 км) дороги - длина Connector составляет три мили (5 км). [8] Коннектор имеет много серьезных недостатков конструкции. До тех пор, пока в ноябре 2005 года мужчина-дрэг-рейсинг не унес жизнь беременной женщины, ограждений было мало. Как и в этой конкретной аварии, автомобиль, движущийся с чрезмерной скоростью (заявленное ограничение скорости составляет 55), может легко потерять контроль над одним из плохо вымощенных и крутых мостов под мостом. Автомобиль будет пересекать узкую середину и из-за преднамеренно неравномерной разницы высот между полосами движения, идущими на север и юг, взлетает в воздух, приземляясь (или в данном случае на) встречного движения. Кроме того, Connector имеет очень большое количество съездов и съездов, многие из которых очень короткие, острые и крутые. Ситуация переплетения, которая возникает, когда Коннектор объединяет или разделяет Маршруты 3 и 495 на небольшом расстоянии от выхода с Индустриальной авеню (выход 3),особенно печально известна, поскольку водители должны проехать по трем полосам движения в пределах нескольких машин. Коннектор Лоуэлл, вероятно, наиболее известен резким спуском на улицу Горхэм (выход 5C). Большое количество автомобилей пересекло конец автострады и врезалось в кирпичную стену жилого дома через дорогу. Недавно, в дополнение к множеству мигающих предупреждающих знаков, указывающих точное расстояние до конца дороги, конечная остановка теперь оснащена двумя мигающими (стробоскопическими) стоп-сигналами и металлическими перилами на перекрестке, защищающими собственность непосредственно напротив конечной остановки. Между прочим, у Лоуэлла один из самых низких показателей использования ремней безопасности в Содружестве.Коннектор Лоуэлл, вероятно, наиболее известен резким спуском на улицу Горхэм (выход 5C). Большое количество автомобилей пересекло конец автострады и врезалось в кирпичную стену жилого дома через дорогу. Недавно, в дополнение к множеству мигающих предупреждающих знаков, указывающих точное расстояние до конца дороги, конечная остановка теперь оснащена двумя мигающими (стробоскопическими) стоп-сигналами и металлическими перилами на перекрестке, защищающими собственность непосредственно напротив конечной остановки. Между прочим, у Лоуэлла один из самых низких показателей использования ремней безопасности в Содружестве.Коннектор Лоуэлл, вероятно, наиболее известен резким спуском на улицу Горхэм (выход 5C). Большое количество автомобилей пересекло конец автострады и врезалось в кирпичную стену жилого дома через дорогу. Недавно, в дополнение к множеству мигающих предупреждающих знаков, указывающих точное расстояние до конца дороги, конечная остановка теперь оснащена двумя мигающими (стробоскопическими) стоп-сигналами и металлическими перилами на перекрестке, защищающими собственность непосредственно напротив конечной остановки. Между прочим, у Лоуэлла один из самых низких показателей использования ремней безопасности в Содружестве.В дополнение к нескольким мигающим предупреждающим знакам, указывающим точное расстояние до конца дороги, конечная остановка теперь оснащена двумя мигающими (стробоскопическими) стоп-сигналами и металлическими перилами на перекрестке, защищающими территорию, находящуюся непосредственно напротив конечной точки. Между прочим, у Лоуэлла один из самых низких показателей использования ремней безопасности в Содружестве.В дополнение к нескольким мигающим предупреждающим знакам, указывающим точное расстояние до конца дороги, конечная остановка теперь оснащена двумя мигающими (стробоскопическими) стоп-сигналами и металлическими перилами на перекрестке, защищающими территорию, находящуюся непосредственно напротив конечной точки. Между прочим, у Лоуэлла один из самых низких показателей использования ремней безопасности в Содружестве.[8]

Выйти из списка [ править ]

Все развязки должны были быть перенумерованы на номера на основе миль в рамках проекта, запуск которого запланирован на 2016 год, однако этот проект был отложен на неопределенный срок MassDOT до 18 ноября 2019 года, когда MassDOT объявил, что этот маршрут не будет менять номера выходов. [9] [10] [11] [12] Весь маршрут проходит в округе Мидлсекс .

Место расположенияmi [13]кмВыходНаправленияПримечания
Челмсфорд - линия Лоуэлла0,00,01 I-495 север / США 3 юга - Лоуренс , БостонОбозначается выходами 1A (US 3) и 1B (I-495); выход 89C (ранее выход 35C) на I-495; выезд 80 на US 3
0,81.32 I-495 юг / США 3 север - Вустер , Нашуа, NHОбозначается выходами 2A (I-495) и 2B (US 3); выход 89C (ранее выход 35C) на I-495; выезд 81A на US 3
Лоуэлл1.21.93Индустриальный проспект
2.03.24Plain Street - Lowell Highlands
2,84.55A-B Маршрут 3A (Thorndike Street) - ЛоуэллОбозначается выходами 5A (юг) и 5B (север); выход на север и вход на юг
2,94,75CГорхэм-стрит - Лоуэлл-центрПерекресток на уровне класса
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

Ссылки [ править ]

  1. ^ Исполнительное управление транспорта (июнь 2008 г.). «Управление транспортного планирования автомобильных дорог» . Управление транспорта.
  2. ^ "Соединитель Лоуэлла" . bostonroads.com .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  3. ^ http://www.bostonroads.com/history/1968-map_outside-128/ [ требуется полная ссылка ]
  4. Перейти ↑ Lips, Evan (29 ноября 2010 г.). «40 лет спустя дорога получает собственное имя» . Солнце . Лоуэлл, Массачусетс . Проверено 29 ноября 2010 года .
  5. ^ http://umlconnector.com/about/
  6. ^ за консервацию со Стивом Тимминсом, инженером по дорожным знакам MassDOT [ самостоятельно опубликованный источник ]
  7. ^ https://www.aaroads.com/guides/lowell-connector/ [ самостоятельно опубликованный источник ]
  8. ^ a b «Соединитель Лоуэлла среди самых опасных дорог штата Массачусетс» . Бостон: WBZ-TV .[ постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ Содружество Массачусетса (2015). «COMMBUYS - Запрос предложения FAP № HSIP-002S (874) Преобразование указателей выхода в систему нумерации на основе миль на различных межштатных автомагистралях, маршрутах и ​​соединителе Лоуэлла» . Проверено 11 января 2016 года .
  10. ^ Роберт Х. Мальм (2017). "Выездной список скоростных автомагистралей Массачусетса" . Проверено 16 февраля 2017 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  11. ^ Saric, София (18 ноября 2019). «Съезды с шоссе на Массачусетс будут перенумерованы к январю 2022 года» . Бостон Глоуб . Проверено 24 декабря 2019 года .
  12. ^ "Перенумерация выходов на основе Milepost" (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. 5 декабря 2019 . Проверено 5 декабря 2019 года .
  13. ^ Google (18 января 2014 г.). «Соединитель Лоуэлла» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 18 января 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных