В плавание , Стреловой относится к тому, когда парусное судно управляется достаточно далеко по направлению к направлению ветра ( « наветренной »), или лист контроля парус облегчен до сих пор мимо оптимального облицовку, что поток воздуха по поверхности паруса нарушается и парус начинает «хлопать» или «взмахивать шкатурой» ( обычно это становится очевидным в передней передней шкаторине паруса). Это не всегда делается по ошибке; например, паруса будут швыряться, когда нос лодки проходит по направлению ветра, когда парусная лодка находится в лавированном положении .
Парусник также можно слегка "накачать" без полного отключения парусов. Часто это происходит на острие паруса, известном как бейдевинг , иногда это называют защемлением или «оперением», а иногда это делается намеренно, чтобы выбрать более прямой курс к месту назначения с наветренной стороны (см .: « движение по ветру ») , или отключить парус в ветреный день, чтобы сохранить контроль над парусной лодкой. "Luffing" также может использоваться для контролируемого замедления или остановки парусника. Чтобы компенсировать подъем вылета в верхней части паруса, нужно переместить «поводок» паруса вперед до точки, в которой «индикаторы» сломаются равномерно.
Изменение вылета стрелы - это также процесс силовых кайтов, когда они останавливаются и передняя (или передняя) кромка падает вниз.