Lundebanen

Lundebanen
Открытие Lunde-Bahn в Фарсунде, Норвегия, 19 апреля 1943 г.
Технический
Ширина колеи	600 мм ( 1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма)

Lundebanen ( немецкий : Лунд-Bahn ) был военным узкоколейной железной дороги вблизи Фарсунна в Норвегии эксплуатируемые немецкими оккупантами во время Второй мировой войны с 19 апреля 1943 года.

Маршрут [ править ]

Прокладка узкоколейки

Маршрут пролегал от причала в Лундевогене до строительной площадки авиационной станции Листа с ответвлением до карьера в Мабергосене, где также находилась мастерская. ^[1]^[2] Строительными работами руководил капитан Бьювик.

Из-за трудностей с доставкой не было гвоздей для крепления рельсов к шпалам. Таким образом, на месте было выковано 11000 гвоздей. ^[3]

Локомотивы [ править ]

Два паровоза Henschel от Wilh. Wahmann Tiefbau, Бохум, использовались для церемонии открытия.

№	Фото	Надписи / Подписи
65		По плану фюрера мы построили LUNDE-Bahn. Nach des Führers Plan bauten wir die LUNDE-BAHN
70		Колеса должны катиться к победе! Räder müssen rollen für den Sieg!
		Слева Henschel Danzig (№ 17495/1929) и справа Orenstein & Koppel LD2 (№ 5086/1933 или № 7024/1936)

Разгрузка локомотивов в порту Фарсунн

Локомотивы были привезены кораблем из Германии и выгружены в порту Фарсунд. Всего в эксплуатации было задействовано 14 паровых и тепловозов, но не все из них могли работать одновременно из-за нехватки топлива. ^[1]

Вагоны [ править ]

Открытие Lunde-Bahn 19 апреля 1943 г.

На открытии железной дороги также был представлен состав, украшенный еловыми ветками, с импровизированными укрытиями и полевой кухней для снабжения рабочих-строителей, на которых написаны агитационные стихи.

Операция [ править ]

Строительство аэродрома Листа

Основным назначением железной дороги было перемещение по земле и транспортировка строительных материалов для бункеров и аэродрома Листа . Немецкие ВВС уже начали строительство аэродрома в сентябре 1940 года. Он был частью большого военного укрепления, так называемой крепости Листа, которая была частью Атлантического вала . Первая очередь строительства, открытая в апреле 1941 года, представляла собой деревянную взлетно-посадочную полосу длиной 1700 на 120 метров. Второй этап строительства был завершен в 1944 году, когда были построены несколько служебных зданий и бетонная взлетно-посадочная полоса длиной 1571 х 80 метров. ^[4] Три из построенных в то время ангаров все еще стоят.

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Лундебанен .

^ a b LA8AK; Немецкие крепости: Фарсунд-Флеккефьорд.
^ Marka skyte-ог øvingsfelt Листа flystasjon.
↑ Надпись на одном из вагонов во время открытия 19 апреля 1943 года.
^ Эттруп, Эрик; Шелленберген, Даниэль; Риттербах, Эрик (2007). Festung Lista (на норвежском и немецком языках). Санднес: Комментарий Forlag. ISBN 978-82-92309-71-1. Страницы 64–66.

Координаты : 58.083731 ° N 6.773573 ° E58 ° 05′01 ″ с.ш., 6 ° 46′25 ″ в.д. / / 58.083731; 6,773573

[LA8AK-1] LA8AK; Немецкие крепости: Фарсунд-Флеккефьорд.

[2] Marka skyte-ог øvingsfelt Листа flystasjon.

[3] Надпись на одном из вагонов во время открытия 19 апреля 1943 года.

[4] Эттруп, Эрик; Шелленберген, Даниэль; Риттербах, Эрик (2007). Festung Lista (на норвежском и немецком языках). Санднес: Комментарий Forlag. ISBN 978-82-92309-71-1. Страницы 64–66.

[1]