| LA5 Major | |
|---|---|
 | |
| Лутон LA.5 Major, 1939 | |
| Роль | Двухместная кабина-моноплан |
| Производитель | Самодельный |
| Дизайнер | СН Латимер-Нидхэм |
| Первый полет | 12 марта 1939 г. |
Лутон LA5 Майор был 1930 - х годов британский два сиденья высокого крыла кабины моноплан . После Второй мировой войны появились планы строительства самодельных самолетов. [1]
История [ править ]
Первоначальный LA5 Major представлял собой двухместный легкий самолет с двигателем Walter Mikron II мощностью 62 л.с. Он был разработан CH Latimer-Needham и построен в 1939 году компанией Luton Aircraft Limited на ее заводе Phoenix Works, Джеррардс-Кросс , Бакингемшир. Прототип (G-AFMU), получивший обозначение LA5 Major, впервые поднялся в воздух 12 марта 1939 года. В 1943 году фабрика Phoenix Works сгорела дотла, разрушив прототип, и компания Luton Aircraft закрылась. [2]
После Второй мировой войны Phoenix Aircraft Limited, созданная дизайнером Ч. К. Латимером-Нидхэмом и AWJG Орд-Хьюмом, получила права на проектирование Luton Major. Латимер-Нидхэм обновил дизайн, чтобы сделать его более подходящим для жилищного строительства, в котором он стал LA5A Major , а планы проданы Falconar Avia из Эдмонтона, Альберта , Канада, как Cubmajor . Версия с открытой кабиной продается как Majorette . [2] [3] [4]
Варианты [ править ]
- LA5 Major
- Прототип, один построен.
- LA5A Major
- Обновленная самодельная версия, все самодельное.
- Фальконар Кубмайор
- Версия продается в комплекте и в планах Falconar Avia [4]
- Falconar Majorette
- Версия с открытой кабиной продается в комплекте и в планах от Falconar Avia [4]
Технические характеристики (LA5) [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft 1958-59 [5]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 1
- Длина: 23 фута 9 дюймов (7,24 м)
- Размах крыла: 10,72 м (35 футов 2 дюйма)
- Площадь крыла: 163 кв.м (15,1 м 2 )
- Профиль : RAF 48 [6]
- Пустой вес: 600 фунтов (272 кг)
- Полная масса: 1030 фунтов (467 кг)
- Запас топлива: 11 имп галлонов (13 галлонов США; 50 л)
- Силовая установка: 1 × Walter Mikron II 4-цилиндровый перевернутый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 62 л.с. (46 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастные
Представление
- Максимальная скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 кН)
- Крейсерская скорость: 95 миль / ч (153 км / ч, 83 узла)
- Скорость сваливания: 35 миль / ч (56 км / ч, 30 узлов)
- Дальность: 300 миль (480 км, 260 миль)
- Скорость подъема: 700 фут / мин (3,6 м / с)
Заметки [ править ]
- ^ Aithur WJG Ord-Hume (сентябрь 1965). «Большое возрождение». Спортивная авиация .
- ^ a b Джексон 1974, стр. 261
- ↑ Воздушные трассы : 76. Зима 1971 года. Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ a b c Purdy, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 154. Связь BAI. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1957). Самолеты всего мира Джейн 1958-59 . Лондон: Джейнс "Все мировые авиастроительные паблишинг Ко. Лтд.", Стр. 96.
- ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Библиография [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Лутон-майор . |
- Джексон, AJ (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 3 . Putnam ISBN 0-370-10014-X
