Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дополнительный щит маршрута 201}}

Вторичный маршрут 201
Sekundærrute 201
Информация о маршруте
Длина24 км (15 миль)
Основные узлы
Южный конецKongens Lyngby
Северный конецHillerød
Система автомобильных дорог
Автомагистрали в Дании

Вторичный маршрут 201 ( датский : Sekundærrute 201) - это пронумерованная дорога в Северной Зеландии к северу от Копенгагена , Дания , состоящая из Lyngby Omfartsvej , объезда автострады в обход Lyngby Hovedgade (главная улица Lyngby) и Kongevejen, который соединяет Kongens Lyngby на юге. с Хиллерёдом на севере через Холте , Биркерёд и Бловстрёд . Дорога берет свое начало от королевской дороги, построенной в 1587 году между Копенгагеном и замком Фредериксборг , Фридрих II.резиденция в Новой Зеландии. Южная часть дороги теперь заменена Lyngbyvej и самой южной частью Helsingør Highway (до 2005 г. Lyngby Motorway).

Маршрут [ править ]

Lyngby Omfartsvej является прямым продолжением Lyngbyvej, отходя от автомагистрали Helsingør к югу от Vintapper Sø и идущей к западу от центра Kongens Lyngby. Kongevejen следует почти прямой линии и локально официально известный как Лингби Kongevej (Лингби Royal Road) в Люнгбю-Торбек , Биркерёд Kongevej (Birkerød Royal Road) в Рудерсдаль , Kongevejen (в Аллерёд и Københavns Vej]] (Копенгаген Road) в муниципалитете Хиллерёд .

История [ править ]

Карета того же типа, что использовалась на королевских дорогах, прибывших в Копенгаген в 1587 году.

Люнгби Конгевей был первым из ряда королевских дорог, созданных Фридрихом II и его преемником Кристианом IV . [1] Королевские дороги были зарезервированы для короля и его людей, включая королевских почтовых карет и курьеров. Дороги были защищены запертыми воротами . Несанкционированное использование дорог первоначально было санкционировано с конфискацией лошадей, перевозки и нагрузок , а затем с половиной года принудительного труда в Bremerholm или Spindehuset. Остатки оригинальной дороги все еще можно увидеть в Rude Skov и Geels Skov.

Королевская эоад ( Kongevejen ) на Гилс -Хилл, Холте. Картина Андреаса Юуэля
Kongevejen в Люнгбю примерно в 1820 году. Слева находится здание «Det Hvide Palæ» (Белый дом), которое существует и по сей день.

Дорога была проложена в 1584 году, чтобы обеспечить легкое сообщение между Копенгагеном и новым замком Фредериксборг, построенным Фредериком , и позже ее расширили, чтобы добраться до Фреденсборга и Хельсингёра . Он начинался в Вибенхусе и шел по прямой к Хиллерёду, через болотистые районы нынешнего Холте и обширные королевские леса к югу от Хиллерёда, включая Сторе-Дайрехаве, который был окружен каменными стенами в 1619–1628 годах.

Дорога была открыта для публики в качестве платной в 1767 году. [2] Это было сделано для финансирования модернизации дороги французским дорожным инженером Жаном Мармиллодом, который был привезен в Данию государственным секретарем JHE фон Бернсторфом для улучшения дороги. система в Копенгагене и его окрестностях. Новая дорога между Вибенхусом и Фреденсборгом была завершена в 1775 году. [3]

Заградительные ворота на озере Эмдруп 31 мая 1915 г., за день до отмены платы за пользование дорогой.

Участок дороги, известный сегодня как Lyngby Hovedgade, был частично застроен домами в 1780-х годах. Ny Holte Kro (New Holte Inn) у подножия холма Гил в современном Холте также открылся в 1780-х годах [4], но кроме этого район вдоль северной части Lyngby Kongevej не претерпел значительного развития, но, кроме Kongevejen, все еще проходил через открытую местность так далеко на севере. Даже после железной дороги Нордбанен со станциями в Холте и Биркерёде в 1864 году она просуществовала до начала века, прежде чем этот район был застроен домами, некоторые из которых были заменены жилыми домами в 1930-х годах. [5] [6]

Lyngby Kongevej оставался платной дорогой до 1 июня 1915 года. Lyngbyvej, южная часть первоначальной дороги, была расширена несколько раз, чтобы справиться с увеличением автомобильного движения. До 2005 года южная часть автомагистрали Хельсингёр называлась автомагистралью Люнгбю.

Достопримечательности [ править ]

Вдоль дороги можно увидеть несколько старых вех, представляющих разные периоды. Самая старая дата времен Оле Рёмера .

  • 3 / 4milestone от Рёмер времени «ы

  • Веха норвежского мрамора на холме Гилс: 2 датских мили от Копенгагена.

  • Километровый камень расположен в 30 км от Копенгагена и в 3,98 км от

См. Также [ править ]

  • Роскилдевей

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Kongeveje" (на датском). Гылдендал . Проверено 21 июля 2015 года .
  2. ^ "Det Hvide Palæ" (на датском языке). Lyngby-Taarbæk Kommune . Проверено 21 июля 2015 года .
  3. ^ "Жан Мармиллод" (на датском языке). Гылдендал . Проверено 21 июля 2015 года .
  4. ^ "Holte" (на датском). Муниципалитет Рудерсдал. Архивировано из оригинала на 2014-02-04 . Проверено 2 февраля 2014 .
  5. ^ "Holte og Øverød" (на датском языке). Rudersdal Kommune . Проверено 21 июля 2015 года .
  6. ^ "Nye tider" (на датском языке). Муниципалитет Рудерсдал. Архивировано из оригинала на 2015-07-25 . Проверено 2 февраля 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Изображение
  • Источник
  • Источник


  • Источник