Заграждение стрелы

Бум барьеры в Нидерландах .

Заграждение стрелы , также известное как ворота стрелы , представляет собой стержень или столб, поворачиваемый для того, чтобы стрела могла блокировать доступ транспортных средств или пешеходов через контролируемую точку. ^[1] Обычно конец заслонки стрелы поднимается по вертикальной дуге до почти вертикального положения. Створки стрелы часто имеют противовес, поэтому штанга легко опрокидывается. Створки заграждения часто соединяются либо встык, либо соответствующим образом смещены, чтобы блокировать движение в обоих направлениях. Некоторые затворы стрелы также имеют второй рычаг, который при опускании свешивается на 300–400 мм ниже плеча, чтобы увеличить обзорность подхода, и который висит на рычагах, так что он прилегает к основной стреле при подъеме ограждения. Некоторые барьеры также имеют оси поворота примерно на полпути, где , как барьер поднят, наружный половина остается в горизонтальном положении , с барьером , напоминающим перевернутый L при подъеме.

Автоматический барьер стрелы [ править ]

Автоматические заграждения на железнодорожном переезде в Новом Южном Уэльсе , Австралия .

Заграждение с ручным управлением на железнодорожном переезде в Буэнос-Айресе , 1948 год.

Существуют различные технологии автоматического ограждения стрелы. Один из них - электромеханический, который получил широкое распространение благодаря своей надежности. Другие технологии часто зависят от производителя. Эти электромеханические устройства поставляются с приводами на 24 В постоянного тока, которые могут работать непрерывно без выделения тепла, поэтому электромеханические заграждения стрелы могут работать непрерывно и в интенсивном рабочем цикле.

Работа автоматического барьера стрелы [ править ]

Автоматическое заграждение стрелы может работать через:

• Нажать кнопку
• Дистанционное управление
• RFID-метки / RFID-считыватель
• Детекторы петель
• Оптоэлектронные датчики
• Любое стороннее устройство контроля доступа

Использование [ править ]

Шлагбаумы обычно находятся на железнодорожных переездах , подъемных мостах , стоянках , контрольно-пропускных пунктах и ​​входах в зоны ограниченного доступа. Они также являются обычным методом контроля проезда через пункты взимания платы за проезд , а также их можно найти на некоторых въездах на автострады, которые автоматически контролируются, чтобы ограничить движение в случае очистки от аварии или закрытия дороги без необходимости отправки дорожных рабочих или закона. принуждение к использованию транспортного средства для перекрытия дороги. Некоторые ворота стрелы автоматические и с приводом; другие управляются вручную. Ручные ворота иногда навешивают как обычные ворота (т. Е. Распашныепо горизонтали). В некоторых местах заграждения устанавливаются на пригородных улицах в качестве меры по успокоению движения , предотвращая движение транспорта и позволяя авторизованным транспортным средствам, таким как аварийные службы и автобусы, пользоваться преимуществами более короткого и прямого маршрута.

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме заграждений и заграждений на железнодорожных переездах .

• Автоматические полные шлагбаумы
• Технология взимания платы за проезд

Ссылки [ править ]