Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

M102 представляет собой легкая, буксируемая 105 мм гаубица используется армией США в войне во Вьетнаме , в войне в Персидском заливе Первой , и иракской война .

Обзор [ править ]

105-мм гаубица M102 используется в аэромобильных (вертолетных), штурмовых и легких пехотных операциях. Лафет - легкий сварной из алюминия, установлен на регулируемом противооткатном механизме. Оружие загружается и позиционируется вручную и может буксироваться 2-тонным грузовиком или многоцелевым колесным транспортным средством с высокой мобильностью (HMMWV), может транспортироваться вертолетами UH-60 Black Hawk или сбрасываться с парашютом с помощью десантных частей. В установленном состоянии высокий уровень огня гаубицы в значительной степени компенсирует меньшую массу взрывчатого вещества снаряда по сравнению с армейскими 155-мм и 8-дюймовыми гаубицами. С 1964 года армия приобрела 1150 буксируемых гаубиц М102. Орудие заменяется 105-мм гаубицей серии M119 . [2]

Сопротивление переменам [ править ]

Изначально подразделения были оснащены гаубицей M101A1 , практически той же 105-мм гаубицей, которая использовалась для поддержки войск США со времен Второй мировой войны . В 1966 году во Вьетнам была получена новая 105-мм буксируемая гаубица M102. Первые M102 были переданы 1-му батальону 21-й полевой артиллерии в марте 1966 г. [2] Замена старых гаубиц продолжалась в течение следующих четырех лет.

Многие из более опытных артиллеристов не хотели заменять старую пушку. С годами они ознакомились с каждой его деталью и были уверены, что она не разочарует их в сцеплении. Эти опытные артиллеристы могли предложить некоторые, казалось бы, убедительные причины, по которым M101 по-прежнему оставался лучшим оружием: его казенная часть высотой по пояс облегчала заряжание; на буксире имел больший клиренс; но самое главное, он был значительно дешевле M102. [2] Однако их аргументы были бесполезны.

Новый M102 был значительно легче, весил немногим более 1,5 коротких тонн (1,4 т), тогда как M101A1 весил примерно 2,5 тонны (2,3 т); [2] в результате, во время вертолетных операций можно было перевозить больше боеприпасов, и грузовик весом 3/4 тонны, а не 2½ тонны, был его основным двигателем для наземных операций. Еще одним важным преимуществом M102 было то, что на нем можно было пройти полные 6 400 мил ; M101A1 имел ограниченную траверсу на лафете, что требовало смещения ее следов (стабилизирующих опор), если требовалось дальнейшее перемещение. M102 стреляет теми же полуфиксированными боеприпасами, что и M101, но его более длинный ствол (32 калибра против 22 калибров у M101) позволяет немного увеличить начальную скорость пули и, таким образом, увеличить дальность стрельбы.[1] Низкий силуэт сделал новое оружие более сложной целью для врага, и это преимущество перевешивало недостаток, заключающийся в том, что его было несколько менее удобно заряжать.

Дизайн [ править ]

Гаубица M102, принадлежащая батарее A, 1-206-й дивизион FA, буксируется на север из лагеря Нью-Йорк, Кувейт, бронированным HMMWV M1114.

105-мм гаубица М102 - легкое буксируемое орудие, имеющее очень низкий силуэт в боевом положении. Гаубица M102 стреляет 15-килограммовым снарядом с полужесткими боеприпасами, а при заряде 7 выстреливает 11 500 метров. Его начальная скорость составляет 494 метра в секунду (1620 футов / с). Максимальная скорострельность составляет 10 выстрелов в минуту в течение первых 3 минут с постоянной скорострельностью 3 выстрела в минуту. [3]

Роликовая шина, прикрепленная к узлу следа M102, позволяет оружию поворачиваться на 6400 мил (360 градусов) вокруг огневой платформы, которая обеспечивает поворот для оружия. Он может быть повышен от -89 мил (-5 градусов) до максимального значения 1333 мил (75 градусов). Панорамный телескоп имеет четырехкратную оптическую систему с фиксированным фокусом и полем зрения 178 мил. Он содержит сухой азот для предотвращения запотевания и конденсации. Экран параллакса, используемый во время визирования, защищает линзу. [3]

Трассы изготовлены из алюминиевого сплава. Они представляют собой единую коробчатую подвеску в форме поперечных рычагов и служат трем целям: мобильность; стабильность; и размещение секционного оборудования. Люнет - это буксирный шкворень, позволяющий подсоединять оружие к транспортному средству. При буксировке автомобиль имеет фиксированную или закрепленную буксирную шпильку; снимите стопорную пластину, расположенную под люнетом. Дышло имеет два положения: опущенное для движения и поднятое для стрельбы. При подъеме гаубицы вертолетом предусмотрены два подъемных кронштейна для крепления стропов. Третий кронштейн находится на передней вилке. Ручки лафета используются членами экипажа для подъема и перемещения гаубицы во время погрузки, разгрузки и установки гаубицы.

Стрелковая платформа крепится к нижнему лафету гаубицы с помощью гнезда и фиксирующей рукоятки. Восемь отверстий предназначены для кольев, необходимых для закрепления гаубицы на месте. Колья платформы выпускаются трех размеров. Четыре колья диаметром 15 дюймов (38 см) выпускаются для использования в замерзшей или каменистой местности и обычно выдаются только там, где это необходимо, например, в очень холодных местах. Выпущено восемь кольев диаметром 61 см (24 дюйма), которые используются для плотного грунта. Четыре колья 38 дюймов (0,97 м) выпускаются для использования в мягком грунте.

Первые серийные версии были представлены с дульным тормозом, который , скорее всего, позволял стрелять дальнобойными 105-мм снарядами, но был снят с производства перед отправкой во Вьетнам. [4]

Текущее использование [ править ]

102 гаубицы батареи А 1-го батальона 206-й полевой артиллерии 39-й бригадной боевой группы на позиции в лагере Таджи, Ирак, 29 мая 2004 г.

Хотя M102 больше не используется в армии США, будучи замененным на M119 , он все еще используется Национальной гвардией . M102 был последний развернут бой в 2004 году 1 - го батальона 206 - й полевой артиллерии , Арканзас Национальной гвардии . Семнадцать гаубиц M102 были переброшены в лагерь Таджи , Ирак. 1-206-я авиастроительная авиация обеспечивала огонь и проводила контр-огневые операции в поддержку операций 39-й BCT , входящей в состав 1-й кавалерийской дивизии . 1-206-й дивизион собрал запасные части от девяти гаубиц M102, которые находились в Camp Taji Boneyard. Эти гаубицы якобы были захвачены иракской армией.во время ирано-иракской войны в 1980-х гг.

M102 также используется на ВВС США «s Lockheed AC-130 Gunship. 105-мм пушка M102 была модифицирована для стрельбы через левую заднюю боковую дверь AC-130. Для размещения орудия 40-мм орудия с задним боковым ведением были заменены обтекателем, который ранее устанавливался в дверной полости. Это изменение предоставило достаточно места для установки 105-мм орудия в дверном проеме вместо обтекателя. Пушка была впервые использована на поздних этапах войны во Вьетнаме и до сих пор используется в боевом корабле AC-130U. [5]Новейший боевой вертолет AC-130J Ghostrider изначально не планировался включать 105-мм, но был спроектирован с достаточным запасом мощности и местом для его установки позже. ВВС решили включить его в январе 2015 года, начав установку на третьем самолете, а затем переоборудовав первые два, когда пушки станут доступны; M102 будут сняты с снятых с вооружения AC-130U и установлены на AC-130J. [6]

M102 используется Корпусом морской пехоты США в крайне ограниченном количестве , в основном для салютов.

Малазийская армия использовала M102 во время Малайзии второго коммунистического повстанческого движения (1968-1988) бомбардировать повстанческие позиции на границе Малайзии и Таиланда . Орудия доставили вертолетом на удаленные огневые позиции. Все малазийские M102 списаны и используются только для салютов.

Характеристики [ править ]

Паспортная табличка гаубицы M102
  • Калибр: 105 мм (4,13 дюйма)
  • Длина: 21,8 футов (6,4 м)
  • Длина ствола: 32 калибра [1]
  • Ширина: 6,4 фута (2 м)
  • Высота: 5,2 фута (1,6 м)
  • Масса: 1,5 т (1,4 т)
  • Экипаж: 8
  • Скорострельность: максимум 10 выстрелов в минуту, выдерживаемая 3 выстрела в минуту.
  • Дальность: 11500 м (7,1 мили), 15100 м (9,4 мили) с реактивным снарядом

Операторы [ править ]

Кваскетон, Мемориал ветеранов Айовы с выставкой M102
  •  Бразилия 19
  •  Сальвадор 24
  •  Иордания 50
  •  Ливан 18 [7]
  •  Малайзия 40 [8]
  •  Оман 36
  •  Филиппины 24
  •  Саудовская Аравия 140
  •  индюк
  •  Таиланд 12
  •  США - боевой вертолет AC-130
  •  Уругвай 15

Бывшие операторы [ править ]

  •  Кхмерская Республика
  •  Южный Вьетнам - неизвестный номер, используемый Воздушно-десантной дивизией Республики Вьетнам

См. Также [ править ]

  • Гаубица M101 - предыдущая американская 105-мм буксируемая гаубица
  • Гаубица M119 - следующая буксируемая 105-мм гаубица на вооружении армии США
  • Список артиллерии
  • Список обслуживаемого экипажа вооружения ВС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Чант, Кристофер (2013). Сборник вооружений и военной техники (Routledge Revivals) . Нью-Йорк: Рутледж. п. 99. ISBN 978-0-415-71068-8. Проверено 29 октября +2016 .
  2. ^ а б в г Глобальная безопасность. Org, M102 105-мм легкая буксируемая гаубица
  3. ^ a b TM 9-100-202-14, TM 9-1015-234-12, TM 9-1015-234-10 И LO 9-1015-234-10
  4. ^ «Гаубица стреляет во всех направлениях». Popular Science , сентябрь 1966 г., стр. 95, внизу страницы.
  5. ^ https://fas.org/man/dod-101/sys/ac/equip/m102.htm
  6. ^ GhostRider в Big Gun: AC-130J получает 105 ASAP; Laser Later - Breakingdefense.com, 27 января 2015 г.
  7. ^ База данных по передаче оружия SIPRI
  8. ^ "База данных по передаче оружия SIPRI" . Стокгольмский международный институт исследования проблем мира . 17 июня 2011 . Проверено 17 июня 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Архив фактов об армии
  • Короткометражный фильм ОТЧЕТ О ФИЛЬМЕ КАДРА 66-19А (1966) доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.