Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не следует путать ни с броневиком M1 1931-32 годов , ни с основным боевым танком M1 Abrams с 1979 года по настоящее время . Для использования в других целях, см: M1 (значения) .
Легкий танк, М1
Боевая машина M1.jpg
Боевая машина M1
ТипЛегкий танк
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1937–1943 гг.
ИспользованСоединенные Штаты
История производства
ПроизводительРок-Айленд Арсенал
Произведено1935–?
№  построен113
Технические характеристики (M1)
Масса~ 10 коротких тонн (9,1 т) [1]
Длина4,14 м (13 футов 7 дюймов)
Ширина2,4 м (7 футов 10 дюймов)
Высота2,26 м (7 футов 5 дюймов)
Экипаж4
Броня6–16 мм
Основное
вооружение
Пулемет
калибра .50 калибра (12,7 мм) .Пулемет калибра 30 калибра (7,62 мм)
Вторичное
вооружение
Пулемет калибра .30 калибра (7,62 мм)
ДвигательContinental R-670 7-цилиндровый радиальный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением
250 л.с. (190 кВт)
ПриостановкаВертикальная спиральная пружина
Рабочий
диапазон
161 км (100 миль) по дорогам
Максимальная скорость 72 км / ч (45 миль / ч) на дорогах

M1 Combat автомобилей , официально Легкий танк, M1 , был легкий танк , используемый в США Конной в конце 1930 - х годов [2] и развитых в то же время , как очень похожем пехоты M2 легкого танка . После гражданской войны в Испании большинство армий (включая армию США ) осознали, что им нужны танки, вооруженные пушками, а не просто машины, вооруженные пулеметами [3], и поэтому M1 устарела.

Ветераны армии осматривают боевую машину M1 на Всемирной выставке 1939 года в Нью-Йорке
Ветераны гражданской войны (одетые в форму Великой армии Республики ) осматривают боевую машину M1 на Всемирной выставке 1939 года в Нью-Йорке.

История и развитие [ править ]

Закон о национальной обороне 1920 года определил, что танки несут ответственность за пехоту, а генеральный штаб определил цель танков как поддержку пехотных подразделений. [4] Легкие танки определялись как весящие пять тонн или меньше, чтобы их можно было перевозить на грузовиках, и средние танки не более 15 тонн, чтобы соответствовать ограничениям веса моста. При очень жестких ограничениях на расходы разработка танков в США ограничилась парой испытательных машин в год. Механизации армии способствовал генерал Дуглас Макартур (начальник штаба армии США), который считал, что кавалерия должна иметь танки для эксплуатации, а не для поддержки пехоты. [4] Разрешить кавалерию армии США части оснащались боевыми бронированными машинами , танки, разработанные для кавалерии, получили обозначение «боевые машины». [примечание 1]

В середине 1930-х годов Арсенал Рок-Айленда построил три экспериментальных легких танка Т2 по образцу британского 6-тонного танка Vickers . При этом для кавалерии построили легкий танк, аналогичный Т2 - боевую машину Т5. Единственное существенное различие между ними заключалось в том, что на T5 использовалась подвеска с вертикальной спиральной камерой, а на T2 - листовые рессоры, как на Vickers. T5 получил дальнейшее развитие, и T5E2 был принят в производство как «боевая машина M1». [4]

M1 поступил на вооружение в 1937 году. Внесение изменений в подвеску, при которой промежуточное колесо опиралось на землю («тянущееся»), увеличило длину гусеницы, контактирующей с землей, и улучшило ходовые качества. Вместе с другим двигателем и улучшенной башней на свет появилась боевая машина M2. [4] В 1940 году различие между пехотными и кавалерийскими танковыми частями исчезло с созданием бронетанковых войск для управления всеми танками в армии США. Название «боевая машина» было излишним, и танки кавалерийского отряда переименовали боевую машину М1 в «легкий танк М1А1», а боевую машину М2 - на «легкий танк М1А2». [5] [4]

Сервис [ править ]

M1 использовался филиппинскими вооруженными силами в начале Второй Мировой войны во время Филиппинских кампаний 1941-1942 годов, когда была необходима бронетехника всех видов. Все М1, которые служили впоследствии, попали в руки японских войск противника. [6]

Боевые машины M1 и M2 не использовались армией США в боевых действиях во время Второй мировой войны; хотя некоторые использовались в учебных целях. [4]

Варианты [ править ]

  • M1 - оригинальный вариант. Восемьдесят девять построено. [2]
  • M1E2 - прототип M1A1
  • M1A1 - новая восьмиугольная башня вместо D-образной; увеличено расстояние между колесными тележками; шестерни постоянного зацепления ; 17 были построены в 1938 году. [4]
  • M1A1E1 - прототип боевой машины М2. Двигатель заменили на дизель Guiberson T-1020. [4]
  • M2 - дизельный двигатель New Guiberson и прицепной ролик. Тридцать четыре построено. [7]

См. Также [ править ]

  • SCR-189
  • Список военной техники США по обозначению в каталоге поставок
  • Список военной техники США по номеру модели
  • Легкий танк М2
  • Боевая машина Т7

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ↑ Такая же бойница использовалась для японского тяжелого броневика Type 92 , легкого кавалерийского танка.
Цитаты
  1. ^ Yeide (2006), стр. 31.
  2. ^ а б Огоркевич (2015), стр. 84
  3. ^ Залог (2008), стр. 4-5
  4. ^ a b c d e f g h Чемберлен и Эллис (1969), стр. 84.
  5. ^ "Combat Car M1" , База данных AFV , 24 ноября 2002 г.
  6. ^ «M1 (Light Tank, M1 / ​​M1 Combat Car) Light Tank - United States» . www.m militaryfactory.com . Проверено 29 марта 2019 .
  7. ^ Чемберлен и Эллис (1969), стр. 85.
Библиография
  • Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (1969). Британские и американские танки времен Второй мировой войны . Нью-Йорк: ISBN Arco Publishing Inc. 0-668-01867-4.
  • Ханникатт, Р.П. (1992). Стюарт, История американского легкого танка . Том 1. Новато, Калифорния: Presidio Press. ISBN 978-0-8914-1462-9.
  • Огоркевич, Ричард (2015). Танки: 100 лет эволюции . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 9781472806703.
  • Йиде, Гарри (2006). Оружие танкистов: американская броня во Второй мировой войне . Zenith Press: Сент-Пол, Миннесота. ISBN 9781610607780.
  • Залога, Стивен (2008). Бронированный Thunderbolt . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0424-3.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Фосс, Кристофер Ф., изд. (2002). Энциклопедия танков и боевых бронированных машин - исчерпывающее руководство по более чем 900 боевым бронированным машинам с 1915 года по настоящее время . Сан-Диего, Калифорния: Thunder Bay Press. ISBN 9781571458063.

Внешние ссылки [ править ]

  • Машины времен Второй мировой войны
  • "Мобильное пулеметное гнездо вмещает пять орудий". Популярная механика , сентябрь 1937 г.
  • Статья в Энциклопедии танков.