Самоходная гаубица М44

Гаубица M44
Тип	Самоходная артиллерийская установка
Место происхождения	Соединенные Штаты
История обслуживания
Войны	Курдско-турецкий конфликт
Характеристики
Масса	32 коротких тонны (29000 кг)
Длина	6,16 м (20 футов 3 дюйма)
Ширина	3,24 метра (10 футов 8 дюймов)
Высота	3,11 метра (10 футов 2 дюйма)
Экипаж	5 (2 заряжающих, наводчик, командир, водитель)
Ракушка	раздельная загрузка, загрузка в мешках
Калибр	155-мм калибр L / 23
Бочки	1
Казенная часть	Винт прерывистый с медленным конусом
Высота	От −5 до 65 градусов
Траверс	30 градусов
Скорострельность	Устойчивый: 1 об / мин Быстрый: 4 об / мин
Начальная скорость	1850 фут / с (560 м / с)
Эффективная дальность стрельбы	Обычный: 14,6 км (9,1 мили)
Максимальная дальность стрельбы	16000 ярдов (15000 м)
Броня	12 миллиметров (0,47 дюйма)
Основное вооружение	155-мм гаубица M114
Вторичное вооружение	Пулемет M2HB калибра .50
Двигатель	Continental AOS-895-3 450 л.с. (340 кВт)
Приостановка	торсион
Рабочий диапазон	75 миль (121 км)
Максимальная скорость	35 миль / ч (56 км / ч)

M44 (справа) в Музее вооруженных сил Техаса.

M44 была американское производство самоходных 155 - мм гаубицы на основе M41 Walker Bulldog шасси танка, первый введенное в начале 1950 - х лет. Из-за недостатков конструкции он не участвовал в войне в Корее, но этот тип продолжал служить в армиях США, Западной Германии, Италии и Великобритании до 1960-х годов, а еще дольше - в Турции.

История [ править ]

Ближе к концу Корейской войны армия США стремилась заменить M41 Howitzer Motor Carriage на M44, в котором использовалась трансмиссия недавно представленного легкого танка M41 , что повысило его мобильность на поле боя. В отличие от M41 и более ранней M12 Gun Motor Carriage , M44 должен был иметь закрытый орудийный отсек, что давало экипажу из пяти человек некоторую броневую защиту даже при стрельбе из пушки. 155-мм пушка была версией M114, получившей обозначение M45 Howitzer, с модифицированной системой отдачи, которая была более компактной и помещала всю пушку под броню, кроме верхней части и ствола, а также боеприпасы на 24 патрона. ^{[1] [2]}

Первоначальный прототип получил обозначение T99E1, но производство началось еще до завершения испытаний. После того, как 250 штук уже были произведены компанией Massey Harris , было обнаружено, что при стрельбе из гаубицы в орудийный отсек выделялись ядовитые пары, что приводило к отмене заказа. Инженеры предложили обновленную конструкцию под названием T194E1 с модифицированной гаубицей и открытым боевым отделением, которое успешно отводило дым, хотя и за счет защиты экипажа. Уже произведенные машины были модернизированы до нового стандарта и отправлены на передовые позиции в 1954 году, слишком поздно, чтобы участвовать в войне в Корее, под обозначением M44. Позже парк M44 был модернизирован двигателями AOS-895-6 и получил обозначение M44A1. M44 прослужил до 1963 года, когда его заменили наM109 . ^[3]

M44 экспортировался в Западную Германию, Италию, Великобританию (где он был назван «Кардинал» в соответствии с церковным соглашением о наименованиях самоходной артиллерии) и Турцию.

Британские M44s [ править ]

В 1956 году Соединенное Королевство получило 58 M44 в рамках программы взаимной помощи в обороне . 52 были направлены в британскую Рейнскую армию в составе 1-й Королевской конной артиллерии и 4-й Королевской конной артиллерии , а остальные шесть были отправлены в Англию. M44 считалась серьезным улучшением по сравнению с самоходными гаубицами времен Второй мировой войны Sexton . Когда появилось новое оружие, M44 были переданы другим подразделениям, и в конечном итоге были списаны и возвращены в Соединенные Штаты в июне 1968 года ^[4].

Турецкий M44T [ править ]

В 1986 году 222 M44 турецкой армии были значительно модернизированы Rheinmetall с помощью 36 калибра 155-мм гаубиц с увеличенной дальностью до 24,7 км. Был установлен дизельный двигатель MTU MB 833 Aa-501 V-6 с водяным охлаждением, развивающий 450 л.с. при 2300 об / мин, соединенный с оригинальной трансмиссией Allison CD-500-3 через коробку передач ZF. Было внесено множество других улучшений, таких как модернизированная подвеска, гусеницы и управление огнем, а также увеличенный запас топлива. Место водителя перенесено в корпус. Последний был доставлен в 1992 году. ^[5] Некоторые источники утверждают, что теперь они были отозваны, но два из них были замечены на видео российским информационным агентством RT, которые якобы вели огонь по Северной Сирии с пограничного поста на территории Турции в 2015 году.

Варианты [ править ]

• T94E1: Опытный образец автомобиля с закрытым верхом.
• T194E1 и M44: переработанная серийная модель с открытым верхом.
• M44A1: модернизированные M44 с двигателем AOS-895-6, дальность полета увеличена до 82 миль.
• M44T: 222 турецких машины модернизированы с 36 калибром 155-мм гаубиц с дальностью полета 24,7 км, новыми двигателями с значительно увеличенной дальностью действия, измененным сиденьем водителя, управлением огнем и другими улучшениями. Модернизация проводилась в период с 1986 по 1992 год.

Операторы [ править ]

•  США  : 250 произведено
•  Великобритания  : 58 получено в 1955 году, служит до 1968 года.
•  Западная Германия  : все на пенсии
•  Бельгия : ^[6] В строю с 1956 по 1967 год. 25 в наличии в 1983 году ^[7]
•  Греция  : Все на пенсии
•  Италия  : До 1970 года служил в тяжелом батальоне итальянских бронетанковых дивизий, включая дивизию Ариете .
•  Турция  : 222 машины были модернизированы до варианта M44T компанией Rheinmetall в период с 1986 по 1992 год .
•  Япония  : 10 служили с 1965 по 1980 годы, заменены на Type 75 ^[8]

Выжившие автомобили [ править ]

По меньшей мере 39 уцелевших M44 были идентифицированы ^[9] в Северной Америке и Европе, не считая тех, которые все еще находятся на вооружении Турции.

Ссылки [ править ]

• Самоходные гаубицы M44 в действии, документальный фильм 1950-х годов
• Выжившие самоходные гаубицы M44