Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

M901 ITV (Улучшенное TOW Vehicle) является американский бронированный автомобиль введен в эксплуатацию в 1979 году и предназначен для выполнения двойной M220 TOW запуска. Он основан на широко распространенном шасси бронетранспортера M113 . M901 ITV больше не находится на вооружении армии США , ее основного пользователя.

Оборудование [ править ]

M901 ITV обеспечивает защиту экипажа и системы вооружения от огня стрелкового оружия и осколков артиллерии. Командир отделения имеет обзор в 270 градусов через перископ (SLP) командира отделения. Башенная пусковая установка имеет возможность дневного и ночного захвата и сопровождения целей, а также обеспечивает зону действия при стрельбе 360 градусов по азимуту и ​​от +35 до -30 градусов по углу места. ITV имеет приспособления для хранения установленных на треноге компонентов TOW, сконфигурированных таким образом, чтобы наземную систему можно было демонтировать и установить за три-пять минут. Кроме того, ITV полностью амфибия и может перевозиться по воздуху. Он имеет следующие характеристики:

  • Турель типа «молот-молот» с гидравлическим и электрическим приводом, прикрепленная к модифицированной башенке M27 , которой можно управлять вручную.
  • Полная система вооружения TOW серии M220 размещена и закреплена на фиксированных монтажных кронштейнах. Дневной и ночной прицел ( АН / ТАС-4 или АН / ТАС-4а ) в готовом состоянии монтируются в головной части башни. Система наведения ракеты также подключается в основании башни.
  • Двойная пусковая установка M220 TOW .
  • Дымовые гранатометы М243 .
  • 3-кратный прицел с полем зрения 25 градусов.
  • Дистанционные приводы, позволяющие регулировать дневное и ночное прицелы.
  • Пулемет установлен на поперечине.

Система способна стрелять двумя ракетами без перезарядки и несет десять снарядов TOW в ракетной стойке. Перезарядка производится под броневой защитой и осуществляется откидыванием пускового устройства назад таким образом, чтобы экипаж мог попасть в башню через задний люк в крыше носителя. Головка наведения ракетной установки находится на конце поворотного рычага, который поднимает пусковую установку для стрельбы. В походном положении турель направлена ​​вниз и в корму машины. Основным ограничением M901 является то, что он практически не может двигаться, когда башня находится в боевом положении, и не может вести огонь, когда она находится в походном положении. Распространенным обходным решением является перемещение машины, когда турель находится в положении для загрузки, тем самым сокращая время, необходимое для приведения башни в боевое положение, в отличие от походного положения.[ Требуется цитата ] Переход из положения для стрельбы в походное положение - это процедура, которая требует нескольких секунд и некоторых навыков со стороны оператора.

Варианты [ править ]

  • M901 , использует M220A1 TOW
  • M901A1 , использует M220A2 TOW 2
  • M901A3 использует M220A2 TOW 2 и включает блок питания RISE и улучшенные средства управления драйверами M113A3.

Операторы [ править ]

Карта с бывшими и нынешними операторами M901 синим цветом

Текущие операторы [ править ]

Бывшие операторы [ править ]

  •  Ирак : захвачен у Кувейта и выставлен во время вторжения в 2003 году [2]
  •  Соединенные Штаты : Армия Соединенных Штатов

Похожие машины [ править ]

M981 FISTV (Fire Support Team Vehicle) бронированный автомобиль базируется на M901 ITV и близко напоминает его, в преднамеренной попытке сделать его менее заметным на поле боя. [ необходима цитата ]

NM142 аналогичное транспортное средство , используемое в норвежской армии .

YPR-765 PRAT использует ту же башню , как M901 , но на корпусе из БМП, улучшенной М113.

M1134 , основанный на Stryker , в настоящее время бронированного танка разрушитель США

Ссылки [ править ]

  1. ^ Агентство сотрудничества в области безопасности обороны. «Лишние оборонные статьи» . Архивировано из оригинала на 2012-01-14 . Проверено 10 декабря 2011 .
  2. ^ a b Дебай, Ив (2003). Операция «Свобода Ирака: Победа в Багдаде» . Special Obs 27. Публикация Concord. п. 50. ISBN 962-361-067-X.