MS Skania - это быстрый паром типа ropax, которым управляет Unity Line намаршруте Свиноуйсьце - Истад . Она была построена в 1995 году Schichau Seebeckwerft в Бремерхафен , Германия для Ферриз как MS Superfast I . В период с 2004 по 2008 год он плавал для Grimaldi Lines как MS Eurostar Roma .
МС Скания | |
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Строитель: | Schichau Seebeckwerft , Бремерхафен , Германия [1] |
Номер верфи: | 1087 [2] |
Запущено: | 30 июля 1995 г. [2] |
Крещен: | 25 марта 1995 г. [2] |
Приобретенный: | 6 апреля 1995 г. [2] |
В сервисе: | 15 апреля 1995 [2] |
Идентификация: |
|
Статус: | В сервисе |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Сверхбыстрый быстрый паром типа ropax I класса |
Тоннаж: |
|
Длина: | 173,50 м (569 футов 3 дюйма) |
Луч: | 24,00 м (79 футов) |
Черновой вариант: | 6,41 м (21 фут 0 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Скорость: | 27,9 узлов (51,7 км / ч; 32,1 миль / ч) максимальная скорость |
Вместимость: |
|
Концепция и конструкция
Сверхбыстрый я был первым судном , построенным для Аттика Group дочерней «s Ферриза для их Адриатического моря услуг от Патры до Анконы . [3] Это корабль-побратим MS Superfast II . [2]
История обслуживания
1995–2004: Superfast I
Сверхбыстрый я вступил в строй 14 апреля 1995 на Ферриз ' Патры - Анкона маршрут. [2] В марте 1998 года, после прибытия Superfast III и Superfast IV , Superfast I вместе со своей сестрой MS Superfast II были переведены на новый маршрут Бари - Игуменица - Патры . В январе 2004 года Superfast I был продан компании Grimaldilines с датой поставки в феврале того же года. [2]
2004–2008: Eurostar Roma
Grimaldi Lines приобрела свой новый корабль 30 сентября 2003 года и переименовала его в Eurostar Roma . [2] 15 марта 2004 г. после небольшого ремонта она начала движение по маршруту Чивитавеккья - Барселона . В марте 2008 года судно было продано Польской пароходной компании с поставкой в мае 2008 года. В апреле, после доставки нового судна MS Cruise Roma, судно на короткое время было отправлено по маршруту Чивитавеккья / Салерно - Палермо - Тунис . [2]
2008 г.в .: Skania
5 мая судно было передано новым владельцам, компании Polish Steamship Co (Unity Line), и было переименовано в Skania . [2] Затем она отплыла в Гданьск для переоборудования, в котором была закрыта ее кормовая открытая палуба, среди других обновлений для ее новой роли. 29 августа ее крестили в Щецине, и в течение двух дней в порту были открытые дни. 1 сентября 2008 года она вышла на ночной маршрут Свиноуйсьце - Истад . [1] 17 февраля 2009 года Skania попала в аварию недалеко от Истада ( Швеция ). [1]
Рекомендации
- ^ a b c d e Кефод-Хансен, Майкл. "М / Ф Скания" . Паромная переправа . Проверено 30 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Асклендер, Мик. «M / S Superfast I (1995)» . Fakta om Fartyg (на шведском языке) . Проверено 29 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Асклендер, Мик. «Сверхбыстрые паромы» . Fakta om Fartyg (на шведском языке) . Проверено 29 апреля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с IMO 9086588 на Викискладе?