Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

INS Makar
INS Makar
Обзор класса
Имя:Обзорный катамаран класса Макар
Строители:Алкок Эшдаун Гуджарат Лтд. [1]
Операторы:Индийский флот
Расходы:₹ 800 рупий ($ 112 млн) [2]
Планируется:6
Завершенный:1
Отменено:5
Активный:1
Общие характеристики
Тип:Катамаран
Смещение:500 тонн [3]
Длина:53,15 м (174,4 футов) [3]
Луч:16,0 м (52,5 футов) [3]
Черновой вариант:2,2 м (7,2 футов)
Глубина:4,5 м (15 футов) [3]
Установленная мощность:4 × 1007 кВт Cummins KTA 38M2
Движение:Два носовых подруливающих устройства [1]
Скорость:
  • Крейсерская скорость: 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
  • Максимальная скорость: 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) [4]
Диапазон:3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) в экономичном крейсерском режиме
Лодки и десантные
суда перевозятся:		Вмещает две моторные лодки, а также автономные подводные аппараты (АНПА) и дистанционно управляемые аппараты (ТПА) [1]
Дополнение:6 офицеров и 44 матроса [5] и 6 ученых [4]
Датчики и
системы обработки:		Усовершенствованная электронная система позиционирования, многолучевые системы валочного зондирования и профилировщик под дном. Оснащен современным океанографическим и геодезическим оборудованием. [1]

В Макар -класса катамараны исследования представляет собой серию из шесть 500 тонн стального корпуса / алюминиевая надстройка промера катамараны строится Alcock Ашдаун ( Гуджарат ) Ltd на своем Бхавнагар верфи для ВМС Индии . Корабли спроектированы австралийской морской архитектурной фирмой Sea Transport Solutions, базирующейся на Золотом побережье Квинсленда. Сделка, вероятно, будет отменена из-за задержек, так как ВМФ не удовлетворены сроками [6], а также получен новый контракт на строительство другого класса исследовательских судов для GRSE. [7]

Описание [ править ]

Суда предназначены для проведения прибрежных гидрографических съемок, необходимых для производства морских карт и публикаций, направленных на улучшение навигации в водах ближе к побережью. Корабли также способны выполнять ограниченную роль береговой обороны в чрезвычайных ситуациях, ограниченные поисково-спасательные операции и ограниченные исследования океана. Суда оснащены стандартным оборудованием для гидрографических исследований, таким как усовершенствованная электронная система позиционирования, многолучевые системы поперечного зондирования и профилировщик под дном. Корабли также несут две моторные лодки для исследования, а также автономный подводный аппарат (АНПА) Hugin 1000 от Kongsberg Maritime для более подробных исследований. [1]

Катамараны приводятся в движение четырьмя двигателями Cummins, а также двумя носовыми подруливающими устройствами. Все двигательные, навигационные и силовые агрегаты судов интегрированы в единую современную интегрированную систему управления платформой, поставляемую L&T. Корабль также оснащен сложной интегрированной мостовой системой от L&T. Корабли имеют эргономичные жилые помещения для шести офицеров и 44 матросов. [1]

Строительство [ править ]

Компания Alcock Ashdown (Gujarat) Ltd получила этот контракт на сумму 800 крор (112 миллионов долларов США) [2] 28 декабря 2006 года на открытых конкурсных торгах, опередив другие компании, такие как Larsen & Toubro , ABG Shipyard и Garden Reach Shipbuilders & Engineers . Согласно первоначальному сроку контракта, первое судно должно было быть сдано к 6 апреля 2009 года, а остальные пять судов должны были быть доставлены в течение года, начиная с 6 июля 2009 года. Позднее это было перенесено, пересмотренный срок поставки судов - с сентября. 2011 по март 2013. [ необходима ссылка ] INS Meen находится в стадии строительства. Остальные четыре ожидают административных разъяснений. [8]

Корабли класса [ править ]

ИмяВымпелПоложилЗапущенХодовые испытанияВвод в эксплуатациюДомашний портЗаметки
INS  MakarJ 312008 г.Февраль 2010 г.21 сентября 2012 г. Карвар[9]
INS  MeenJ 322009 г.2 марта 2010 г.[2]
INS  Mithun
INS  Mesh
ИНС  Махика
ИНС  Маянк

Возможное расторжение сделки [ править ]

ВМС Индии рассматривают возможность отмены сделки на 8000 крор рупий (1,1 миллиарда долларов США) с Alcock Ashdown из-за 10-летней задержки контракта на поставку шести судов. По словам представителей ВМФ, доставлено только одно из судов, а для остальных 5 кораблей нет никаких указателей или каких-либо сроков. [6]

Кроме того, Министерство обороны заключило еще один контракт на строительство четырех исследовательских судов для ВМС Индии компании Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) Limited, Калькутта, после того, как она стала участником конкурса L1 на конкурсных торгах. [7] [10] Водоизмещение этих судов составляет 3300 тонн. Следовательно, эти корабли, вероятно, будут более совершенными и превзойдут по характеристикам корабли класса «Макар», водоизмещение которого составляет всего 500 тонн. Таким образом, это еще больше снижает шансы на завершение сделки и, следовательно, класс «Макар» будет состоять только из 1 корабля.

См. Также [ править ]

  • Список действующих кораблей ВМС Индии

См. Также [ править ]

  • L&T быстроходный перехватчик
  • Корабль-перехватчик Solas Marine
  • Скоростные штурмовики класса ABG Interceptor
  • Быстроходные катера-перехватчики Couach
  • Лодки-перехватчики серии GSL / GRSE
  • Кочинские суда быстрого патрулирования
  • Учебный корабль кадетов класса ABG
  • Прибрежное патрульное судно класса Rani Abbakka
  • Морское патрульное судно класса GSL
  • Manoram -класса паром

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Построенный местными предприятиями INS Makar введен в эксплуатацию ВМС Индии" . ВМС Индии. Архивировано из оригинального 16 августа 2013 года . Проверено 15 декабря 2013 года .
  2. ^ a b c «Гуджарат строит первые исследовательские катамараны для индийского флота» . ДНК Индии . 3 марта 2010 . Проверено 15 декабря 2013 года .
  3. ^ a b c d «Суда в стадии выполнения - Исследовательское судно, ВМС Индии» . Верфь Алкока. Архивировано из оригинального 15 декабря 2013 года . Проверено 1 сентября 2013 года .
  4. ^ a b «Alcock Ashdown Gujarat Ltd разрабатывает первые исследовательские катамараны для индийского военно-морского флота» . Деньги Гуджарата . 4 марта 2010 . Проверено 15 декабря 2013 года .
  5. ^ «Построенный местными жителями INS Makar, введенный в эксплуатацию военно-морскому флоту Индии» . ВМС Индии. Архивировано из оригинального 16 августа 2013 года . Проверено 1 сентября 2013 года .
  6. ^ a b «ВМС Индии, вероятно, отменит сделку с судами класса Makar стоимостью 1,1 миллиарда долларов из-за проблем с задержкой» . www.defenseworld.net . Проверено 22 сентября 2019 .
  7. ^ a b «GRSE построит четыре исследовательских машины для ВМС Индии, контракт подписан» . The Economic Times . 30 октября 2018 . Проверено 22 сентября 2019 .
  8. ^ http://bcshippingnews.com/ships-shipyards/makar-class-survey-catamaran-indian-navy
  9. ^ "Сдано гидрографическое судно" . Индус . 22 сентября 2012 . Проверено 1 сентября 2013 года .
  10. ^ «MOD подписывает контракт с GRSE на поставку четырех исследовательских судов для ВМС Индии» . pib.gov.in . Проверено 22 сентября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • На фотографиях: Сделано в Гуджарате, первое гидрографическое судно "Макар" поставлено ВМФ.
  • https://web.archive.org/web/20131215192638/http://www.alcockshipyard.com/projects1.htm
  • http://www.alcockshipyard.com/Pdf/A01-01C%20General%20Arrangement.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]
  • http://www.alcockshipyard.com/Pdf/List%20of%20Survey%20Equipment.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]
  • http://www.kongsberg.com/en/KOG/News/2007/April/0420AdvancedSubseaSystemsIndia.aspx
  • http://www.km.kongsberg.com/ks/web/nokbg0240.nsf/AllWeb/268C1DFED8FA803FC1256CF00054B2A3?OpenDocument