Manchester Packet был построен в Нью-Йорке в 1806 году. Он немедленно перешел в британский регистр и провел несколько лет, торгуя через Атлантику. В 1814 году она успешно отразила нападение американского капера. В 1818 году она вернулась в реестр США. В конце концов она стала китобойным промыслом из Нью-Лондона, штат Коннектикут . В мае 1828 г. он совершил первый из пяти китобойных рейсов; она была осуждена в 1835 году во время своего шестого путешествия.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Манчестер Пакет |
Строитель: | Нью-Йорк |
Запущено: | 1806 г. |
Судьба: | Продано около 1818 г. |
Соединенные Штаты Америки | |
Имя: | Манчестер Пакет |
Приобретенный: | 1818 г. при покупке |
Судьба: | Осужден 1835 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 229, [1] или 238 [2] ( bm ) |
Торговец
Manchester Packet впервые вошел в реестр Ллойда в 1806 году вместе с П. Т. Коффином, хозяином, владельцем «Нью-Йорка» и торговым представителем Ливерпуль-Нью-Йорк. [3]
Регистр Ллойда за 1810 год содержит ту же информацию, что и Регистр судоходства , за исключением того, что он дает ее владельцу как Capt. & Co. [2]
Manchester Packet 20 декабря 1814 года нанял американского капера и должен был переоборудовать его в Сальвадоре, штат Баия . [4]
В реестре Ллойда за 1818 год все еще находился Манчестерский пакет . В нем указано, что ее хозяин - П.Т. Гроб, ее владелец - «Нью-Йорк», а ее торговцы - Ливерпуль-Нью-Йорк. [1] В 1819 году ее больше не было в списке.
В 1824 году Манчестер Пакет дважды перевозил звонкие монеты в виде долларов из Гавра, Франция, в Нью-Йорк по указанию правительства США. 25 июля она поставила 14 800 долларов, а 27 октября - 4840 долларов. [5]
Китобой
Китобойный рейс № 1 (1828–1829): капитан Максвелл (или Маршалл) Гриффинг отплыл из Нью-Лондона в мае 1828 года. « Манчестер Пакет» вернулся в июне 1829 года с 1343 баррелями китового жира. [6]
Китобойный рейс № 2 (1829–1830): капитан Джеймс Фордхэм отплыл из Нью-Лондона в июне 1829 года. « Манчестер Пакет» вернулся в июне 1830 года с 1194 бочками. [6]
Китобойный рейс № 3 (1830–1831 гг.): Капитан Фордхэм отплыл из Нью-Лондона в июле 1830 года. Манчестерский пакет вернулся в июне 1831 года с 23 баррелями масла спермы и 947 баррелями китового жира. [6]
Китобойный рейс № 4 (1831–1832): капитан Роберт Н. Тейт отплыл из Нью-Лондона в 1831 году. Манчестерский пакет вернулся 27 февраля 1832 года. [6]
Китобойный рейс № 5 (1832–1833): капитан Дэвид Рид отплыл из Нью-Лондона в 1832 году. Manchester Packet вернулся 3 октября 1833 года с 230 баррелями масла спермы и 1436 баррелями китового жира. [6]
Потеря
Капитан Дэвид Рид отплыл из Нового Лондона в ноябре 1833 года. 18 сентября 1835 года в «Списке Ллойда» сообщалось, что « Манчестер Пакет» , капитан Рейд, 27 августа зашел в реку Гамбия из-за утечки. Там ее осудили. [6]
Цитаты
- ^ a b Регистр Ллойда (1818 г.), Seq.№M75.
- ^ a b Регистр судоходства (1810 г.), Seq.№M65.
- Перейти ↑ Lloyd's Register (1806), Supple. страницы "M", Seq. №M67.
- ^ Список Ллойда №4957.
- ^ Американские государственные документы: законодательные и исполнительные документы Конгресса США. Со 2-й сессии 17-го конгресса до 1-й сессии 18-го конгресса, начинающейся 3 декабря 1822 г. и заканчивающейся 22 марта 1824 г., том 4 (1858 г.). (Гейлс и Ситон).
- ^ a b c d e f Американские китобойные рейсы: Манчестерский пакет .