Манила-Кавите Скоростной , также известная как прибрежная дорога , CAVITEX и R-1 Скоростные , [1] представляет собой 14-километровая (8,7 миль) с ограниченным доступом платной скоростной связывая Манила с южной провинцией Cavite в Филиппинах . Вся скоростная автомагистраль обозначена как Скоростная автомагистраль 3 ( E3 ) филиппинской сети скоростных автомагистралей и является частью радиальной дороги 1 ( R-1 ) сети магистральных дорог Манилы.. Он принадлежит и обслуживается Tollway Corporation Public Estates Authority (PEATC), государственной корпорацией и дочерней компанией Public Estates Authority, государственного агентства при канцелярии президента , и управляется Cavite Infrastructure Corporation, подразделением на Филиппинах. основана компания Metro Pacific Investments Corporation (MPIC). [2]
R-1 Скоростная автомагистраль Манила – Кавите CAVITEX | ||||
---|---|---|---|---|
Прибрежная дорога R-1 Скоростная автомагистраль Бульвар Агинальдо Манила - Прибрежная дорога Кавите | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается PEA Tollway Corporation и Cavite Infrastructure Corporation | ||||
Длина | 14,0 км (8,7 миль) | |||
Существовал | 1985 – настоящее время | |||
Составные магистрали | ||||
Ограничения | Запрещены трехколесные мотоциклы и мотоциклы ниже 400 куб. | |||
Основные узлы | ||||
Северный конец | N61 ( бульвар Рохас ) / N194 ( дорога NAIA ) / приморский проезд в Параньяке | |||
| ||||
Южный конец | N62 ( Тирон шоссе ) / N64 ( Антеро Сориано шоссе ) / Covelandia Дорога в Kawit , Cavite | |||
Место расположения | ||||
Провинции | ||||
Основные города | ||||
Города | Кавит | |||
Система автомагистралей | ||||
|
В северном конце он ведет на бульвар Рохас и от него в городе Параньяке в Метро Манила , который также является частью R-1. На южном конце, он расщепляется на два концов, и вдоль северного побережья в Kawit , Cavite . Один впадает в пересечение шоссе Тирона и шоссе Антеро Сориано . Левый путь обратно через Бинакаян обратно в Бакур, прямо по Сориано в сторону экономической зоны Кавите , а направо по направлению к другому конечному пункту скоростной автомагистрали на пересечении шоссе Тирона и Антеро Сориано возле святилища Агинальдо в направлении Новелеты , Кавите .
В 2011 году пристройка к Кавиту была открыта для публики. В 2015 году дорога C-5 была продлена на юг, чтобы соединиться с движущимися на север полосами скоростной автомагистрали в Лас-Пиньясе. С декабря 2016 года скоростная автомагистраль также соединяется с эстакадой NAIA Expressway (NAIAX) на ее северном конце, обеспечивая доступ к международному аэропорту Бениньо Акино и Skyway .
Скоростная автомагистраль имеет ограниченное количество развязок. Первоначальная южная конечная остановка скоростной автомагистрали в Бакооре была преобразована в полноценную транспортную развязку . На скоростной автомагистрали есть два дорожных заграждения: первоначальный шлагбаум в Параньяке и дополнительный шлагбаум в Кавите. На скоростной автомагистрали также есть односторонняя мини-будка для взимания платы за проезд, ведущую к автомагистрали от проспекта Кирино , Параньяке . С транспортных средств взимается фиксированная плата за проезд в зависимости от класса. PEATC также имеет предоплаченную карту для ближней связи, которую она называет E-TAP. Автострада также теперь принимает электронную сбора платы систему под названием Easytrip RFID , которая в настоящее время управляет ETC для Северной Лузон , Субик-Кларк-Тарлаке Скоростной и Cavite-Лагуна автострада . [3]
Описание маршрута
Скоростная автомагистраль Манила – Кавите проходит по в основном изогнутому маршруту вдоль берега Манильского залива , а участок Бакур – Кавит построен на мелиорированных землях недалеко от прибрежных барангаев Бакура . На дороге используется система взимания платы за проезд, которая включает в себя дорожные заграждения на въездах и отсутствие взимания платы на выезде, за исключением платных площадок Кавит и Параньяке. Скоростная автомагистраль является физическим продолжением бульвара Рохас . Количество полос обычно составляет 4 полосы для участка NAIA Road – Bacoor (исходный маршрут скоростной автомагистрали, известной как Coastal Road ) в каждом направлении и 2 полосы на участке Bacoor – Kawit (известный как расширение Kawit) в каждом направлении.
Первоначальная скоростная автомагистраль также функционировала как инженерный коридор, по которому проходили различные высоковольтные линии электропередач и водопроводы через густонаселенные районы Параньяке и Лас-Пиньяс. Последний участок линии электропередачи Дасмариньяс – Лас-Пиньяс был размещен рядом с шоссе, как и его подстанция. У Meralco также есть линии субпередачи на высоких стальных опорах, размещенных вдоль шоссе, и Maynilad также проложил трубопроводы вдоль маршрута.
Скоростная автомагистраль начинается на перекрестке светофора с NAIA Road, Roxas Boulevard и New Seaside Drive, недалеко от Uniwide Coastal Mall. За перекрестком проходят вход в восточном и западном направлениях с автомагистрали NAIA , открывшейся в 2016 году. Единственное горизонтальное пересечение автомагистрали проходит на пересечении с Пасифик-авеню, где автомобилистов, движущихся на юг, также перевозят по эстакаде Пасифик-авеню. Точка входа в северном направлении от района Кабихаснан в Параньяке находится перед подходом к платной плате Параньяке. Скоростная автомагистраль расширяется по мере приближения к платной плате Параньяке, где взимаются сборы с автомобилистов, движущихся на юг. После платной площади Параньяке будет развязка с развязкой направо и с развязкой окружной дороги 5 (C-5), на которую можно попасть только в северном направлении. Затем скоростная автомагистраль входит в провинцию Кавите и проходит мимо Bacoor Exit, первоначального конца автомагистрали в Bacoor , где первоначальная трасса включала кривую, которая была изменена на полную развязку с открытием расширения Kawit. CAVITEX за Bacoor Exit становится четырехполосной дорогой с двусторонним движением на мелиорированных землях, построенных на берегах приморских барангайов Bacoor. Скоростная автомагистраль расширяется по мере приближения к платной площади Кавита, где конец скоростной автомагистрали перемещен от открытия расширения Кавита в 2011 году. Конечная остановка в Кавите представляет собой коробчатое пересечение с шоссе Тирона , Ковеландия-роуд и шоссе Антеро Сориано , которое является физическим продолжением существующей скоростной автомагистрали. Конец скоростной автомагистрали в Кавите примет конец Кавите строящейся скоростной автомагистрали Кавите – Лагуна .
История
Предлагаемый бульвар Кавите
Еще до концепции скоростной автомагистрали архитектор Дэниел Бернхэм спроектировал бульвар Кавите, чтобы соединить город Манила с провинцией Кавите, как часть его плана по украшению города. [4] Согласно его первоначальной концепции бульвара Кавите, бульвар на берегу залива будет построен на мелиорированной земле от Лунеты в Маниле до Военно-морской верфи Кавите примерно в 20 милях (32 км) от побережья, ведущего к Кавите. Однако нынешний бульвар Рохас , входящий в этот план, был застроен только до Параньяке.
Как неисследованная дорога
В 1970-х заторы на дорогах были повседневным явлением на узком участке земли в Параньяке и Лас-Пиньясе, идущем в соседние провинции, особенно в Кавите. Правительство Филиппин предложило основную дорожную сеть, которая свяжет бульвар Рохас со всеми другими частями Метро Манилы и южных провинций Тагалог. Это привело к строительству 6,6-километровой (4,1 мили), четыре полосы (два с каждой стороны) асфальтовой очищенной дорогой от бульвара Рохаса , ведущего к тогдашнему муниципальному Параньяку, Ласы Piñas и Bacoor , который открылся в 1985 году [ 5] [6] Первоначально называвшаяся прибрежной дорогой Манила-Кавите, в 1989 году она была переименована в бульвар Агинальдо. [7]
Дорога ухудшилась настолько быстро, что возникла необходимость в ее обновлении и повышении уровня платы за проезд. Это привело к созданию проекта платной скоростной автомагистрали Манила-Кавите, более известного как «Прибрежная дорога». Это совместный проект Управления публичных владений (теперь он называется «Управление мелиорации Филиппин») и малазийской группы Меджлиса Аманах Ракьят (Мара) и Ренонг Берхад (Ренонг).
Как скоростная автомагистраль
Закладка новой скоростной автомагистрали состоялась 14 сентября 1995 года. 26 июля 1996 года было подписано Соглашение об операциях по взиманию дорожных сборов между Республикой Филиппины (действующим через Совет по регулированию дорожных сборов ), Управлением государственной собственности и Филиппинской корпорацией UEM-Mara. . Именно в соответствии с этим Соглашением была создана PEA Tollway Corporation (PEATC). В соответствии с Соглашением, PEATC берет на себя и выполняет обязательства PEA, которые в основном заключаются в эксплуатации и обслуживании платных дорог или любого их участка. Коммерческая деятельность началась 24 мая 1998 г. [6]
14 ноября 2006 г. было подписано Соглашение об эксплуатации и техническом обслуживании между Филиппинским управлением мелиорации, UEM-Mara Philippines Corporation (UMPC) и Советом по регулированию дорожных сборов, согласно которому UMPC участвует в эксплуатации и техническом обслуживании скоростной автомагистрали.
27 апреля 2011 года была торжественно открыта 7-километровая (4,3 мили) протяженность скоростной автомагистрали от Бакоора до Кавита , Кавите ; Он был официально открыт для автомобилистов 1 мая. [5]
28 декабря 2016 года съезды, соединяющие Coastal Road и NAIA Expressway, открылись для автомобилистов, прибывающих из Кавите и Лас-Пиньяс, чтобы упростить доступ к терминалам NAIA 1 , 2 и 3 и наоборот.
Строительство эстакады на Пасифик-авеню, запланированной на 2016 год, началось в 2017 году и должно было быть завершено к марту 2018 года. Однако из-за трудностей с транспортировкой оборудования и расположения эстакады между северным концом скоростной автомагистрали и платной дорогой Параньяке Plaza, дата завершения была перенесена на август 2018 года. Эстакада устранила сигнальный перекресток для транспортных средств, направляющихся на бульвар Диосдадо Макапагал через Пасифик-авеню, и улучшила транспортную ситуацию вокруг указанного перекрестка.
По состоянию на июнь 2018 года скоростная автомагистраль расширяется за счет строительства дополнительных полос на участке NAIA – Zapote.
Будущее
CAVITEx – C5 South Link
CAVITEx – C5 South Link Expressway - это 7,7-километровая дорога с шестью полосами движения, которая соединит дорогу C-5 от Тагуиг до CAVITEx. [8] Это влечет за собой строительство эстакады длиной 2,2 км (1,4 мили) между трассой C-5 в Тагуиге и расширением дороги C-5 в Пасай (около Мервилля, Параньяке) над скоростной автомагистралью Южного Лусона и Skyway . Второй этап включает завершение удлинения дороги C-5 от Мервилля до Лас-Пиньяс и строительство развязки с прибрежной дорогой в Параньяке. Это компонент Скоростной автомагистрали 2 . [9] [10]
Строительство Южного канала 9,5B CAVITEx – C5 началось 8 мая 2016 года. [11] [12] Фаза 1 была открыта для движения 23 июля 2019 года, а завершение проекта ожидается в 2022 году. [13] [14] [15] [16]
Сегмент 5
Корпорация Metro Pacific Investments представила в Совет по регулированию дорожных сборов предложение о продлении скоростной автомагистрали от Кавита до Росарио, Кавите . Расширение на 9,5 км (5,9 миль) оценивается в 22,5 миллиарда фунтов стерлингов . [2] [17] Проектное предложение также включает расширение дальше на запад до Танзы и на север до города Кавите , а также подъездную дорогу для транспортных средств из зоны экспортной переработки Кавите . [18]
Расширение Sangley Point
Предложение о продлении скоростной дороги до аэропорта Сангли-Пойнт в Кавите-Сити было представлено в Департамент общественных работ и автомобильных дорог в 2017 году компанией CAVITEx Holdings, Inc. Предлагаемый проект направлен на строительство виадука длиной 4,63 км (2,88 мили). [19] Его стоимость еще не определена, поскольку ожидает одобрения правительства. [20]
Подключение к NLEX Harbor Link
Предложение для подключения NLEX Harbor Link в Navotas с CAVITEX вблизи Пасифик - авеню была обнаружена NLEX Corporation для подключения к NLEX CAVITEX бесшовно. Скоростная автомагистраль будет 6-полосной надземной автомагистралью (на большей части автомагистрали выше R-10 и R-1) и будет построена поэтапно. NLEX в настоящее время предлагает первую фазу этой скоростной автомагистрали протяженностью 5,1 км (3,2 мили) от развязки Navotas на NLEX Harbour Link на Navotas до Anda Circle в Маниле , с предлагаемым бюджетом от 15 до 16 миллиардов вон . [21] Когда будет завершена эта первая фаза этой скоростной автомагистрали, автомобилисты из западной Манилы будут иметь прямой доступ к NLEX, а вскоре и к CAVITEX, когда будет завершена вся скоростная автомагистраль.
Потери
Скоростная автомагистраль использует систему дорожных сборов, которая использует дорожные ограждения на въездах, где автомобилисты платят фиксированную плату за проезд. Две большие платные площади, такие как те, что находятся в Параньяке и Кавите, и въезд в Кабихаснан являются пунктами сбора платы за проезд на скоростной автомагистрали. Плата за проезд не взимается на выезде, за исключением платных площадей Кавит и Параньяке. Электронный сбор пошлины системы (ETC) на скоростном управляются Easytrip Services Corporation и коллекции сделаны на оба выделенных полосах и смешанные полосах движения на платных барьерах.
Дорожные сборы начисляются в каждом направлении на каждом шлагбауме в зависимости от класса. В соответствии с законом, все ставки дорожных сборов включают налог на добавленную стоимость в размере 12% .
Класс | Кабихаснан | Параньяке | Кавит |
---|---|---|---|
1 | 8,00 .00 | 25,00 | 64,00 |
2 | N / A | 50,00 | 129,00 вон |
3 | N / A | 75,00 | 194,00 вон |
Выходы
Выходы пронумерованы километровыми столбами, а парк Ризал в Маниле обозначен как нулевой километр .
Область, край | Провинция | Город / муниципалитет | км | ми | Выход | Имя | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Метро Манила | Параньяке | 8 | 5.0 | MIA Rd. | N61 ( Roxas Boulevard ) / N194 ( NAIA Road ) / Seaside Drive - NAIA , Манила , Бэй-Сити | Северный вокзал; продолжает север, как N61 ( бульвар Рохас ) | ||
8,3 | 5.2 | E6 ( NAIAx ) - NAIA , Skyway | Выход на север и вход на юг | |||||
8,45 | 5,25 | Сервисная станция Caltex (только в южном направлении) | ||||||
10 | 6.2 | Пасифик авеню | Пасифик авеню - PITX , бульвар Макапагал | Развязка эстакады Half-T; с южной полосы нет правых поворотов | ||||
13 | 8.1 | Кабихаснан | Только северный вход | |||||
13 | 8.1 | E2 ( Скоростная автомагистраль C-5 Саутлинк ) [22] | Развязка Саутлинка R-1; строящаяся трубная развязка [23] | |||||
13 | 8.1 | Платная площадь Параньяке | ||||||
Лас-Пиньяс | 14 | 8,7 | Расширение дороги C-5 | Вход на север и будущий выход на север | ||||
Калабарзон | Кавите | Bacoor | 15 | 9,3 | Бакур (Лонгос) | N62 (бульвар Агинальдо) / N411 ( дорога Алабанг – Сапоте ) - Лас-Пиньяс , Бакур | Трубная развязка; бывший южный вокзал | |
Кавит | 23 | 14 | Kawit Toll Plaza | |||||
24 | 15 | Марулас | N62 ( шоссе Тирона ) - Кавите-Сити , Новелета | Только выезд на юг | ||||
24 | 15 | Бинакаян (Зевс) | N62 ( шоссе Tirona ) / N64 ( шоссе Antero Soriano ) / Covelandia Road - Binakayan (Kawit), Tanza , Nasugbu | Южный вокзал; продолжается на юг, как N64 ( шоссе Антеро Сориано ); будущее сообщение со скоростной автомагистралью Кавите – Лагуна | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Sangley Extension
Весь маршрут будет проходить в Кавите . Этот проект расширения в настоящее время находится на стадии оценки. [20]
Город / муниципалитет | км | ми | Выход | Имя | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Кавит | Кавит | E3 (CAVITEX) | Южный вокзал; подключение к основной линии | |||
Cavite City | Cavite City | Cavite Navy Yard | ||||
Развязка аэропорта | Сангли-Пойнт: аэропорт | Северный вокзал | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Заметки
Рекомендации
- ^ «Строительство начинается на новых секциях связи Cavitex C5, проект подписан» . Cavite Expressway . Город Параньяке. 10 июля 2020.
- ^ а б «Подразделение MPIC планирует расширение Cavitex на 22,5 миллиарда долларов» . Филиппинская звезда . Проверено 7 апреля 2018 года .
- ^ «Часто задаваемый вопрос - Cavitex» . Easytrip Services Corporation Филиппины . Проверено 27 декабря 2016 года .
- ^ (1910). «Отчет Филиппинской комиссии военному секретарю» , стр.68. Правительственная типография, Вашингтон.
- ^ а б «Земельное развитие» . Управление публичных владений . Проверено 20 января 2016 года .
- ^ а б «Проекты платных дорог: CAVITEX» . Совет по регулированию дорожных сборов.
- ^ Республиканский закон № 6730 (1989 г.), Закон об именовании прибрежной дороги Манила-Кавите бульваром Агинальдо , извлечен 11 мая 2021 г.
- ^ «Проект C-5 South Link» . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Проверено 28 октября 2017 года .
- ^ «Инвентаризация дорог и мостов» . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Проверено 31 января 2021 года .
- ^ «НКР» . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Проверено 31 января 2021 года .
- ^ Amojelar, DG (1 февраля 2017 г.). «FF Cruz создаст Cavitex C5 link» . Стандарт (Филиппины) . Проверено 7 февраля 2017 года .
- ^ Камю, Мигель Р. (9 мая 2016 г.). «Стартует проект Cavitex-C5 South Link Road» . Бизнес. Philippine Daily Inquirer . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ «Открывается раздел CAVITEX- C5 Southlink» . Новости ABS-CBN . 23 июля 2019 . Проверено 7 июня 2020 года .
- ^ «Участок Тагиг-Параньяке скоростной автомагистрали C5 South Link открывается для автомобилистов 23 июля» . Новости GMA . Проверено 18 августа 2019 года .
- ^ «Началось строительство новых секций канала Cavitex C5, проект подписан» . Cavite Expressway . Город Параньяке. 10 июля 2020 . Проверено 9 марта 2021 года .
- ^ Гарсия, Леандр (10 июля 2020 г.). «Новые сегменты скоростной автомагистрали C5 South Link должны быть завершены к 2022 году» . TopGear Филиппины . Проверено 9 марта 2021 года .
- ^ «Предлагается расширение Cavitex» . Стандарт Манилы . 12 апреля 2018 . Проверено 19 июля 2018 года .
- ^ «Проект платной скоростной автомагистрали Манила-Кавите (MCTEP), сегмент 5» (PDF) . Бюро экологического менеджмента . Октябрь 2018.
- ^ «MPIC предлагает скоростную автомагистраль Кавитекс-Сангли» . Стандарт Манилы . 6 августа 2017 года . Проверено 19 июля 2018 года .
- ^ а б «Расширение Cavitex-Sangley | Департамент общественных работ и автомобильных дорог» . www.dpwh.gov.ph . Проверено 19 июля 2018 года .
- ^ Меркурио, Ричмонд (17 августа 2020 г.). «Предлагаемое расширение Harbour Link для проталкивания» . Филиппинская звезда . Проверено 23 марта 2021 года .
- ^ «Проект C5 South Link» . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Проверено 17 августа 2020 года .
- ^ Вальдес, Дениз А. (28 марта 2019 г.). «Фаза 1 C5 South Link откроется во 2-м квартале» . Metro Pacific Tollways Corporation . Проверено 17 августа 2020 года .
Внешние ссылки
- Cavite Expressway
- PEATC
Координаты : 14 ° 28′10 ″ с.ш., 120 ° 57′27 ″ в.д. / 14,46944 ° с.ш.120,95750 ° в. / 14.46944; 120,95750