Знак безопасности на море присуждается зачисленным членам (класс E-4 и выше) и офицерам береговой охраны США и резерва береговой охраны США, гражданским лицам береговой охраны и членам вспомогательной службы береговой охраны США для признания профессиональных достижение в программе морской безопасности . Кроме того, вспомогательная служба береговой охраны США имеет аналогичную награду под названием « Вспомогательное устройство морской безопасности (трезубец)» в рамках программы «Трезубец» морской безопасности.
История [ править ]
Адмирал Джеймс Лой , как комендант береговой охраны , одобрил создание Знака морской безопасности 2 ноября 2000 года, чтобы отметить профессиональные достижения персонала в программе морской безопасности береговой охраны. 10 апреля 2001 года комендант вручил контр-адмиралу Роберту С. Норту, тогдашнему заместителю коменданта по вопросам безопасности на море и защите окружающей среды, первый знак безопасности на море, который принял его «от имени всех прошлых, настоящих и настоящих профессионалов в области безопасности на море». будущее." Затем адмирал Норт вручил второй знак безопасности на море главнокомандующему Беллу, руководителю рейтингового отряда техников по морским наукам . [1]
Описание [ править ]
Описание и символика Знака безопасности на море поясняются: [2]
Знак морской безопасности представляет собой золотой прямоугольник с трезубцем, проходящим по его длине. Золотая роза компаса находится в центре над трезубцем с серебряным щитом, закрывающим центр розы компаса. Плетеная веревка проходит по длине трезубца и переплетается с компасной розеткой.
- Трезубец представляет собой трехсторонний подход к нашей миссии; предотвращения, готовности и реагирования, а также является признанным символом рейтинга MST [Marine Science Technician].
- Компасная роза - признанный символ мира, свидетельствующий о нашей всемирной репутации, влиянии и местах службы.
- Щит символизирует безопасность и защиту людей, имущества и окружающей среды.
- Сочетание серебра и золота в одной и той же эмблеме представляет рядовых (серебро) и офицерский корпус (золото). Отсутствие отдельных цветных знаков различия для каждого символизирует схожесть квалификаций, необходимых для выполнения миссии, независимо от ранга / рейтинга.
- Плетеный канат символизирует печать береговой охраны, нашу службу и ее морское наследие. Веревка, переплетенная между другими символами, представляет собой координацию между всем персоналом по обеспечению безопасности на море и операциями для успешного выполнения нашей миссии.
Критерии [ править ]
Чтобы получить Знак отличия морской безопасности, участник должен получить четыре компетенции по безопасности на море. Чтобы заработать постоянную версию знака отличия, участник должен также прослужить в общей сложности пять лет в определенных типах подразделений в задании с прямым и регулярным участием в операциях по обеспечению безопасности на море, как это определено командиром. Если член не получил требуемых пяти лет, временное право может быть предоставлено на период, когда член постоянно закреплен за этим подразделением. Список соответствующих квалификаций и типов подразделений / заготовок можно найти в главе 8 Руководства по военным квалификациям и знакам отличия, COMDTINST M1200.1. [2]
Рекомендации и справочные материалы по знакам отличия [ править ]
Первая подробная информация о знаке морской безопасности была объявлена в ALCOAST 183/01 . Дополнительные инструкции были включены в ALCOAST 295/01 . Обновленное руководство было объявлено в ALCOAST 192/10, которое изменило требования к услугам полевого подразделения по морской безопасности для постоянного вознаграждения с четырех лет до пяти, а также обновило критерии, чтобы отразить измененные квалификационные коды и принятие организационной структуры Сектора . [3]
В декабре 2015 года руководство по знакам отличия было обновлено в административном порядке без каких-либо изменений в критериях награждения. Руководство теперь находится в главе 8 Руководства по военной квалификации и знакам отличия, COMDTINST M1200.1. [2] Знаки отличия необходимо носить в соответствии с параграфом 4.B.4 главы 4 Руководства по единообразным правилам .
Вспомогательное устройство морской безопасности (трезубец) [ править ]
Береговая охрана США Auxiliary имеет аналогичное устройство под названием Auxiliary морской безопасности (Trident) устройства. Это устройство награждается после завершения:
- Следующие курсы по безопасности на море: Введение в безопасность на море и защиту окружающей среды; Курсы Института управления чрезвычайными ситуациями FEMA ICS 100, ICS 200, ICS 210 или ICS 300, IS 700 и IS 800; и курс хорошего помощника по охране океана.
- Четыре квалификационных стандарта эффективности (PQS), как описано во вспомогательных квалификационных стандартах безопасности на море USCG .
- Пять лет службы в миссиях по безопасности на море и защите окружающей среды (не менее 96 часов в календарный год); однако условное вознаграждение за это устройство может быть присуждено на основании рекомендации местного капитана порта USCG, если все вышеупомянутые требования выполнены, за исключением пяти лет службы. [4]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "ALCOAST 183/01" . Архивировано 12 декабря 2012 года . Проверено 12 декабря 2012 .
- ^ a b c COMDTINST M1200.1 - Директивы USCG
- ^ ALCOAST 192/10
- ^ USCG Вспомогательное устройство морской безопасности (Trident) - Описание программы Trident
