Капитан порта является должностным лицом , которое имеет различные функции в Соединенном Королевстве , в Соединенных Штатах и других странах.
В каком - то степени роли капитана порта аналогична из диспетчерских .
Соединенное Королевство [ править ]
В Королевском флоте капитаном порта был офицер, обычно в звании капитана , ответственный за повседневное управление военно-морской верфью под руководством адмирала-суперинтенданта . Обычно он также занимал должность капитана порта королевы или короля и непосредственно отвечал за отдел капитана, который, среди прочего, управлял судном .
С 1650-х до середины девятнадцатого века эта должность была известна как главный помощник и занимала сразу же место после должности комиссара ВМФ. От сотрудников офиса требовалось «разбираться во всех делах, необходимых для ухода за государственными судами, их оснащения и высадки», за что они первоначально получали годовую заработную плату в размере от 90 до 100 фунтов стерлингов плюс жилье. [1] В офисе часто скомбинирован с диспетчерская, и просуществовала до второй половины 19 - го века, когда оккупанты (совместно с Royal Naval мастеров ) начал эксплуатацию в чине штабс - капитана. С начала двадцатого века эквивалентным назначением стал штабс-капитан (верфь) , затем капитан верфи.и, наконец, капитан порта с 1969 года.
Соединенные Штаты [ править ]
В США капитаном порта обычно является командир сектора береговой охраны США . Обязанности капитана порта включают соблюдение в пределах их соответствующих зон безопасности и защиты портов и правил защиты морской среды, включая правила защиты и безопасности судов, гаваней и прибрежных сооружений; крепления; охранные зоны; зоны безопасности; регулируемые районы плавания; глубоководные порты; загрязнение воды; безопасность портов и водных путей. [2]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Hammond 1974, p. 119
- ^ Название 33, Код федеральных правил, часть 1.01-30 архивации 13 июня 2011, в Wayback Machine