Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железная дорога Мэрион и Макферсон была короткой веткой в центре Канзаса .

История [ править ]

Еще в 1875 году руководители города Марион провели собрание, чтобы рассмотреть вопрос об ответвлении железной дороги от Флоренции до Марион. В 1878 году была учреждена железнодорожная компания Мэрион и Макферсон . [1]

В 1879 году была построена железнодорожная линия от Флоренции до Макферсона . [2] В 1880 году он был расширен до Лиона , в 1881 году - до Эллинвуда . [3] В 1901 году линия была арендована и эксплуатировалась железной дорогой Атчисон, Топика и Санта-Фе , которая использовала для нее название «Подразделение Флоренции и Эллинвуда». [4]

Линия от Флоренции до Марион была заброшена в 1969 году. [5] [6] [7] В 1992 году линия от Марион до Макферсона была продана Центральной Канзасской железной дороге . В 1993 году после сильного наводнения линия Мэрион - Макферсон была заброшена. В 2001 году железная дорога от Лиона до 3 миль (5 км) к западу от Конвея была заброшена. [8] В 2001 году компания Kansas and Oklahoma Railroad (K&O) взяла на себя управление Центральной Канзасской железной дорогой . [9] [10]

В настоящее время оставшиеся части бывшей железной дороги Мэрион и Макферсон, которая все еще существует: [11] [12]

  • Эллинвуд в Лион,
  • От 3 миль (5 км) к западу от Конвея до 3 миль (5 км) к востоку от Макферсона.

Станции [ править ]

На высоком уровне железная дорога соединяла основные города Эллинвуд (западный конец), Лион , Макферсон , Марион , Флоренцию (восточный конец).

См. Также [ править ]

  • Флоренция, Эльдорадо и железная дорога Уолнат-Вэлли , несуществующая железная дорога, начинавшаяся во Флоренции.
  • Список железных дорог Канзаса

Ссылки [ править ]

  1. ^ Мэрион Каунти Канзас: прошлое и настоящее ; Сондра Ван Метер; Издательство МБ; LCCN 72-92041; 344 страницы; 1972 г.
  2. ^ История железной дороги для Лиона, Канзас; Блог Фриско; Декабрь 2007 г.
  3. ↑ Четвертый годовой отчет Совета железнодорожных комиссаров за год, закончившийся 1 декабря 1886 года в штате Канзас; Канзасский издательский дом; 1886 г.
  4. ^ Florence & Ellinwood Division в Канзас: Энциклопедия государственной истории ; Standard Publishing Co; 805 страниц; 1912 г.
  5. ^ Заброшенные железные дороги 1968
  6. ^ Отказался бы от короткой железнодорожной ветки , стр. 1; Peabody Gazette-Herald; 10 страниц; 21 ноября 1968 г.
  7. ^ Санта-Фе, чтобы отказаться от линии? , стр. 10; Peabody Gazette-Herald; 13 страниц; 25 декабря 1969 г.
  8. ^ Центральная Канзасская железная дорога планирует прекратить движение в 5 округах; Ассошиэйтед Пресс; 22 ноября 2000 г.
  9. ^ Канзас-Оклахома железной дороги богатых заказов; Газеты Knight Ridder; 5 июля 2001 г.
  10. ^ Канзас и Оклахома железной дороги KO # 380; Union Pacific.
  11. ^ Карта железной дороги Канзаса; КДОТ.
  12. ^ Канзас и Оклахома Railroad Карта архивации 2009-05-06 в Wayback Machine

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Карта железных дорог Канзаса Стоуффера ; JW Stouffer; 1 страница; 1915-1918 гг.
  • Стандартный атлас округа Мэрион, штат Канзас ; Гео А. Огл и Ко; 99 страниц; 1921 г.
  • Стандартный атлас округа Макферсон, штат Канзас ; Гео. А. Огл и Ко; 82 страницы; 1921 г.
  • Стандартный атлас округа Райс, штат Канзас ; Гео. А. Огл и Ко; 75 страниц; 1919 г.
  • Атлас и Платбук округа Бартон, Канзас ; Kenyon Co; 55 страниц; 1916 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Текущая карта железной дороги Канзаса