 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( май 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| MK V Корабль специальных операций | |
|---|---|
 Корабль специального назначения Mark V в Ки-Уэст, Флорида, 2009 г. | |
| Место происхождения |  Соединенные Штаты Америки |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 4 сентября 1995 г. |
| Использован | Командование специальных операций ВМС США ВМС Греции Королевский флот Саудовской Аравии Военно- морские силы Кувейта |
| Характеристики | |
| Масса | 57+ тонн |
| Длина | 25,0 м (82 футов) |
| Ширина | 5,25 м (17,5 футов) |
| Высота | 5,25 м (17,5 футов) Осадка: 1,5 м (5 футов) [1] |
Основное вооружение | 7,62-мм пушки Гатлинга |
Вторичное вооружение | Пулеметы калибра .50 |
| Двигатель | 2 × 2285 л.с. двигателя MTU 12V396 TE94 |
| Емкость полезной нагрузки | > 2950 кг (> 6500 фунтов) |
| Вместимость топливных баков | 9840 л (2600 галлонов) |
Рабочий диапазон | 500+ морских миль |
| Максимальная скорость | 50+ узлов |
Mark V SOC (Special Operations Craft) является морской безопасности, патруль , и специальные силы для вставки лодки используются ВМС Соединенных Штатов и производства VT Холтер морской Inc ( Галфпорт, Миссисипи ). Он был принят на вооружение ВМС США в 1995 году. [2]
В официальных документах ВМС США его обычно называют «патрульным катером Mark V.1». [3]
Развитие [ править ]
Истоки [ править ]
Разработка Mark V SOC шла очень быстрыми темпами: от начала программы до фактической поставки первой лодки 4 сентября 1995 года потребовалось всего 18 месяцев. Контрактное управление Командования специальных операций США (USSOCOM) и специальный отдел Группа управления программой выполнила эту работу в рекордно короткие сроки, особенно потому, что USSOCOM получила право заключения контракта на уровне агентства. Контракт был выполнен, когда в 1999 году была достигнута полная эксплуатационная готовность. В целом, USSOCOM было поставлено 20 единиц SOC Mk V по цене 3,7 миллиона долларов.
Развертывание Mark V SOC было менее гладким. Проблемы включали случаи разрушения лобового стекла и всей рулевой рубки при ударе волны. Однако эти проблемы были решены, и Mark V SOC заметно улучшил возможности морских специальных операций.
Оригинальный Mk V SOC был разработан с учетом отсутствия каких-либо специально разработанных устройств для ввода SEAL. До Mk V SOC морские котики путешествовали на любом доступном наземном транспорте, часто прибегая к приклеиванию садовой мебели к палубе имеющегося корабля. Первоначальный конкурс Mk V включал в себя три различных дизайна: один однокорпусный кевларовый композитный корпус, один алюминиевый однокорпусный корпус и один алюминиевый корпус катамарана; победил алюминиевый однокорпусный корпус. В Mk V SOC специально встроена модульная конструкция сидений для смягчения ударов, чтобы минимизировать травмы.
Опыт, полученный во время обучения и эксплуатации, показал, что алюминиевый однокорпусный корпус лучше передавал водные удары пассажирам, чем композитный корпус. Даже после таких модификаций, как добавление амортизирующих сидений, лодки способны создавать силу до 20 G при столкновении с волнами. Это привело ко многим случаям синяков, вывихов лодыжек, сколов зубов и травм спины, шеи и суставов. Эти травмы потребовали замены.
Редизайн [ править ]
11 января 2008 года ВМС США представили экспериментальную версию корабля специального назначения Mark V, получившего обозначение Mk V.1, предназначенного для уменьшения количества травм, полученных моряками и морскими котиками во время эксплуатации алюминиевой версии судна. Судно, получившее название MAKO, было разработано дочерней компанией Hodgdon Shipbuilding в сотрудничестве с Центром передовых инженерных древесных композитов Университета штата Мэн . Он имеет корпус, сделанный из слоев углеродного волокна, сердцевину из пенопласта и внешний слой кевлара для дополнительной прочности. Он был построен и спущен на воду на заводе Hodgdon Yachts East Boothbay. MAKO легче , чем текущий Mk V. [4] The Управления военно - морских исследованийпрофинансировал прототип «для сравнения свойств композитной конструкции с алюминиевой» [5] версий того же корабля. [3]
Миссии [ править ]
Основная задача Mark V - это платформа для ввода и вывода на среднюю дистанцию для Сил специальных операций (в первую очередь для боевых пловцов SEAL) в условиях низкой и средней угрозы. Второстепенная миссия - это ограниченное прибрежное патрулирование и блокирование, в частности ограниченное патрулирование по длительности и блокирование прибрежных зон от низкой до средней. Типичная продолжительность миссии Mark V SOC составляет 12 часов.
Например, в 2003 году, в ходе одной из первых операций операции «Свобода Ираку», SOC Mark V, действующие за пределами Кувейта, высадили по крайней мере два взвода морских котиков, чтобы захватить иракские морские нефтяные терминалы. [6]
Возможности [ править ]
Mark V способен нести шестнадцать полностью оборудованных SEAL для миссий в 500 милях (800 км) от места их базирования. Они ездят на сиденьях, которые предназначены для максимального комфорта и смягчения ударов в открытом море или при тяжелых маневрах, и позволяют пассажирам либо стоять, либо сидеть. Имея ширину 17,5 футов, корабль имеет достаточно места для перевозки четырех боевых резиновых кораблей с шестью подвесными моторами (2 запасных) и топливом для развертывания сил с тайного расстояния. Пандус на корме позволяет командам SEAL перемещаться на CRRC прямо на корму лодки для быстрого извлечения и установки.
Для поддержки SOF миссий в среде с низкой окружающей среде угрозы, Мк Vs оснащены пять артиллерийских установок для стрелкового оружия калибра , поддерживающих любую комбинацию: M-2 .50 тяжелых пулеметов , M240 или M60 7,62 мм пулеметами или 40-мм автоматические гранатометы Mk19 . Вместе они обеспечивают охват стрельбы на 360 градусов. Для защиты от самолетов на корабле есть станция для стрельбы переносным зенитным ракетным комплексом ( ПЗРК ) Stinger . Более поздние улучшения включают в себя монтажные станции для миниганов GAU-17, пулемета MK 95 Twin .50 калибра, цепной пушки MK 38 и Mk48.25-мм пушки. Личное стрелковое оружие экипажа и пассажиров также может быть использовано для защиты корабля.
Помимо оружия, у Mark V есть множество особенностей, которые делают его более живучим при доставке моряков на задания. Его угловатый дизайн и низкий силуэт уменьшают заметность радара, что затрудняет обнаружение и обнаружение. Его V-образный корпус обеспечивает хорошую управляемость в бурной воде, а также скорость и мелкую осадку (четыре фута при движении по ступенькам). Его сдвоенные 12-цилиндровые дизельные двигатели MTU TE94 придают ему мощность и надежность, а в сочетании с двумя водометами K50S обеспечивают быстрое ускорение для операций вблизи берега или на мелководье, а также сокращают эффект петушиного хвоста, который может создавать быстрые лодки легче увидеть и отследить.
Отряд SOC Mark V [ править ]
SOC Mark V обычно работает в составе двух судов с мобильной группой поддержки. Оперативное подразделение - базовая операционная система Mark V SOC - состоит из:
- два корабля специального назначения Mark V, каждый с экипажем из пяти членов экипажа боевых кораблей специального назначения (также известных как SWCC );
- два транспортера SOC Mark V, каждый с тягачом M916A1E1
- четыре HMMWV M1097 с укрытиями S250,
- два 5-тонных грузовика M1083 для 90-дневного пакета поддержки в контейнерном развертывании (запасные части, запасные части, расходные материалы и т. д.)
- один пятитонный вилочный погрузчик;
- группа технической поддержки из восьми человек, которая обеспечивает техническую помощь и поддержку во время выполнения миссии.
Подразделение SOC Mark V может быть развернуто на двух самолетах USAF C-5 Galaxy на театре военных действий в течение 48 часов после уведомления и готово начать операции в течение 24 часов после прибытия на передовой плацдарм. Отряд также может быть доставлен на театр военных действий с помощью хорошо оборудованных или оборудованных кабиной экипажа надводных кораблей с соответствующими кранами и возможностями палубного пространства, а также, при необходимости, собственными силами. Отряд также перевозится автомобильным транспортом.
Mark V SOC находится в ведении Naval Special Warfare Group THREE (ранее известной как Special Boat Squadron ONE) и Naval Special Warfare Group FOUR (ранее известной как Special Boat Squadron TWO) на восточном и западном побережьях. Двенадцать Mark V назначены NSWG-3, Коронадо, Калифорния, и восемь - NSWG-4, Литл-Крик, Вирджиния.
Центр поддержки операций на набережной Марка V [ править ]
Расположенный на военно-морской авиабазе Северный остров , Сан-Диего , Калифорния, это новый объект для оперативного обслуживания, обучения и административных функций для 12 Mark V SOC. [7] Местоположение Северного острова было спроектировано так, чтобы обеспечить быструю мобилизацию и транспортировку этого судна по всему миру. Предприятие обеспечивает внепарковое обслуживание подвижного состава и содержание депо SOC Mark V. В дополнение к складским помещениям для технического обслуживания и снабжения / запасных частей, были предоставлены административные помещения и учебные помещения с классными комнатами и помещениями для инструктажей.
Окончательный проект включает в себя новый U-образный железобетонный пирс 115 на 37 футов, бетонные плавучие доки длиной 60 футов для причаливания пяти судов и трап. Причал был спроектирован так, чтобы выдерживать комбинированную нагрузку 50-тонного морского подъемника Mark V и 70-тонного морского подъемника, используемого для подъема судов из воды и их транспортировки на объект технического обслуживания.
Зарубежное использование [ править ]
В 2009 году Кувейтские военно-морские силы подписали контракт на сумму 61,6 миллиона долларов с United States Marine, Inc. из Галфпорта, штат Миссисипи, на проектирование и строительство десяти патрульных катеров Mark V в рамках программы зарубежных военных продаж (FMS) для защиты прибрежных районов и специальных операции с поставкой к июню 2013 года. [8]
9 июля 2013 года Конгресс был уведомлен о запросе Королевских военно-морских сил Саудовской Аравии на приобретение 30 патрульных катеров Mark V вместе с соответствующим оборудованием, запчастями, обучением и материально-технической поддержкой на сумму 1,2 миллиарда долларов. Миссия лодок - защита морской инфраструктуры в прибрежных водах Саудовской Аравии. Они будут использоваться в первую очередь для патрулирования и пресечения злоумышленников в территориальных водах Саудовской Аравии и в признанных экономических зонах отчуждения. [9]
Четыре лодки были доставлены в Грецию по программе Excess Defense Articles 6 апреля 2020 года, и по состоянию на февраль 2021 года две в настоящее время используются Командованием подводного сноса военно- морских сил Греции . [10] [11]
См. Также [ править ]
- Прибрежный патрульный корабль типа "Циклон"
- Корабль специального назначения - Речной (SOC-R)
- Быстроходный штурмовой катер типа CB90
- Патрульный катер Mark VI
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Mark V Special Operations Craft . Федерация американских ученых . Проверено 25 мая 2010 года .
- ^ Штатный писатель (30 сентября 2011 г.). «Патрульный катер Mark V для высокоскоростных погрузочно-разгрузочных и эвакуационных судов специального назначения (SOC)» . MilitaryFactory.com . Дата обращения 20 мая 2017 .
Лодки серии Mark V используются в основном морскими котиками США для высокоскоростной установки и извлечения.
- ^ a b Бабб, Колин (2008). "Управление военно-морских исследований возглавляет разработку нового цельнокомпозитного патрульного катера Mark V.1" . Центр новостей и СМИ . Арлингтон, Вирджиния : Управление военно-морских исследований . Проверено 21 ноября 2015 года .
- Перейти ↑ Hanson, John K., Jr. (12 января 2008 г.). «Только что спущенные на воду - Mako - Hodgdon Yachts, Patrol Craft MK V.1» . Лодки, дома и гавани штата Мэн . Рокленд, штат Мэн . Проверено 21 ноября 2015 года .
- ^ Редакторы (8 ноября 2006 г.). «Строитель штата Мэн выпускает 98-футовый кетч» . Зондирования . Cruz Bay Publishing Inc . Проверено 20 ноября 2015 года .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ↑ Дао, Джеймс (22 марта 2003 г.). «НАЦИЯ В ВОЙНЕ: КОМАНДЫ; морские котики легко захватывают 2 нефтяных месторождения» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 апреля 2012 года .
Для защиты «тюленей» четыре реактивных патрульных катера Марк-5, каждый из которых был вооружен четырьмя двуствольными пулеметами 50-го калибра, стояли вокруг нефтяных терминалов как часовые.
Снайперы ВМФ также размещались внутри вертолетов над головой.
- ^ «Военные объекты» . Cash & Associates. Архивировано из оригинального 10 апреля 2005 года . Проверено 30 октября 2008 года .
- ^ Персонал (26 мая 2009 г.). «61,6 миллиона долларов США морской пехоте на приобретение 10 кувейтских патрульных катеров» . Defenseindustrydaily.com . Ежедневник оборонной промышленности . Проверено 28 марта 2017 года .
- ↑ Королевство Саудовская Аравия может получить 30 патрульных катеров Mark V из США - Navyrecognition.com, 11 июля 2013 г.
- ^ Bozinovski, Игорь (7 марта 2018). «Греция приобретет бывшие американские скоростные катера Mark V» . Информационная группа Джейн .
- ^ «Παραχώρηση Σκαφών Ανορθόδοξου Πολέμου (ΣΑΠ) MK-V από το Αμερικανικό Ναυτικό» (на греческом языке). HNDGS. 10 апреля 2020.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме « Корабль спецназа Марк V» . |
- Military.com
- Globalsecurity.org
- Special-operations-technology.com
