Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут Мэриленда 267

Маршрут Мэриленда 267
Маршрут Мэриленда 267 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина1,90 миль [2] (3,06 км)
Существовал1927 [1] – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд MD 7 к западу от Чарлстауна
Ист-Энд MD 7 к востоку от Чарльстауна
Место расположения
ГрафстваСесил
Система автомагистралей
← Маршрут MD 265.svg MD 265→ Маршрут MD 268.svg MD 268

Maryland Route 267 ( MD 267 ) является государственным шоссе в американском штате в Мэриленде . Шоссе проходит 1,90 мили (3,06 км) через Чарлстаун между двумя перекрестками с MD 7 в юго-западном округе Сесил . MD 267, который следует по дороге Old Post Road между Балтимором и Филадельфией , был построен как современное шоссе вдоль этой главной линии в 1915 году. В 1921 году шоссе было объехало то, что сейчас называется MD 7, чтобы избежать пары опасных мостов. что в настоящее время железнодорожный вокзал «s Northeast Corridor. Эти два моста и прилегающие участки MD 267 были заменены к западу и востоку от Чарлстауна в середине 1960-х и середине 1970-х годов соответственно.

Описание маршрута [ править ]

Вид на запад вдоль MD 267 на MD 7 к востоку от Чарльзтауна

MD 267 начинается на пересечении с MD 7 (Philadelphia Road) к западу от Чарлстауна. Государственная автомагистраль направляется на восток как двухполосная неразделенная улица Балтимор, которая сразу же пересекает Северо-восточный коридор компании Amtrak и входит в город Чарлстаун. Проехав Карпентерс-Пойнт-роуд, MD 267 входит в исторический район Чарлстауна . После прохождения начальной школы Чарлстауна шоссе штата поворачивает на север на Сесил-стрит и пересекает Red Rum Run. Государственное шоссе превращается в Маркет-стрит после поворота под прямым углом на восток и проходит мимо индийской таверны королевы и магазина Блэка., затем снова поворачивает на север, на Бладен-стрит. После пересечения ручья Педдлерс-Ран-Крик, выезда из исторического района и выезда за пределы города, MD 267 снова пересекает железнодорожные пути и достигает своей восточной конечной остановки в MD 7 к востоку от Чарлстауна. [2] [3]

История [ править ]

MD 267 прослеживает путь Old Post Road между Балтимором и Филадельфией, зажженный в 18 веке, когда Чарлстаун был административным центром графства Сесил. [4] [5] Почтовая дорога от Перривилля до Элктона была частью государственной дорожной системы, предложенной Государственной дорожной комиссией в 1909 году. [6] Шоссе через Чарльзтаун было построено как щебень шириной 14 футов (4,3 м). шоссе в 1915 году. [7] Шоссе через Чарльзтаун было объезжено, когда Чарлстаун Cut-Off (позже US Route 40 , теперь MD 7) был построен в 1921 году, устранив два опасных моста через Пенсильванской железной дороги(теперь Amtrak) от курса главной автомагистрали. [8] [9] Западный мост, названный Мостом Вебера или Мостом Уиверса, пересекал железную дорогу перпендикулярно к востоку от нынешнего перехода и имел резкий поворот на южной стороне путей и пересечение с MD 7 сразу на север. [10] [11] Этот мост был реконструирован в 1951 году. [12] Восточный мост, названный мостом Хейслера, также пересекал железную дорогу перпендикулярно к востоку от нынешнего перехода и имел поворот под прямым углом сразу к югу от перехода около Clearview Авеню. [10] [13] MD 267 был перемещен, и мост Вебера был заменен в 1966 и 1967 годах. [14]Объездным участком шоссе стал MD 913 . [15] Мост Хейслера был заменен, а прилегающая к нему автомагистраль была перенесена в период с 1973 по 1975 год. [14] В 1974 году часть объездного шоссе к востоку от Чарлстауна была передана от штата к прилегающим владельцам собственности [16].

Список перекрестков [ править ]

Весь маршрут проходит в Чарлстауне , графство Сесил .

mi [2]кмНаправленияПримечания
0,000,00 MD 7 (Филадельфия-роуд) - ПерривиллЗападный вокзал
1,903,06 MD 7 (Philadelphia Road) - Северо-востокВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  2. ^ a b c Отдел дорожной информации (31 декабря 2014 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 23 марта 2016 года .
    • Округ Сесил (PDF) .
  3. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (2015). Карта сети штата Мэриленд-Генерал-Хайвей (PDF) (карта). 1: 12 000. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. § B15A . Проверено 23 марта 2016 года .
  4. ^ «История Чарльзтауна» . Город Чарлстаун, штат Мэриленд . Проверено 23 марта 2016 года .
  5. ^ Элктон, доктор медицины, четырехугольник (карта) (изд. 1898 г.). 1: 48 000. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 года .
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Веллер, О.Е .; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 110 . Проверено 23 марта 2016 года .
  8. ^ Макколл, Джон Н .; Crothers, Omar D .; Вайнбренер, округ Колумбия (январь 1924 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1920–1923 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 42 . Проверено 23 марта 2016 года .
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ a b Северо-восток, четырехугольник (карта) (изд. 1955 г.). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 года .
  11. ^ "Выдержка из протокола заседания Государственной дорожной комиссии" (PDF) . SRC Протокол округа № 2 округа Сесил . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. 3 августа 1966 . Проверено 23 March, 2016 - через Мэриленд государственных архивов .
  12. ^ Маккейн, Рассел Х .; Холл, Эйвери В .; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1951–1952 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 126 . Проверено 23 марта 2016 года .
  13. ^ "Меморандум о действиях заместителя государственного директора автомагистрали Уолтера Э. Вудфорда-младшего" (PDF) . SRC Протокол округа № 2 округа Сесил . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 28 июня 1973 . Проверено 23 March, 2 016 - через Мэриленд государственных архивов .
  14. ^ a b Отчет о ходе строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-422-1-241 (28 марта 1966 г.), CE-496-1-278 (21 сентября 1973 г.) . Проверено +23 March, +2016 - через Мэриленд государственных архивов .
  15. ^ Бюро статистики автомобильных дорог (июль 1968 г.). Перечень контрольных участков для системы государственных автомобильных дорог (PDF) . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. Сесил Каунти, стр. 7 . Проверено 13 августа 2016 года из государственных архивов Мэриленда .
  16. ^ «Меморандум о действиях государственного администратора автомобильных дорог Бернарда М. Эванса» (PDF) . SRC Протокол округа № 2 округа Сесил . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 25 июня 1974 . Проверено March 24, 2 016 - через Мэриленд государственных архивов .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • MDRoads: MD 267