Талисманом был автомобиль, изготовленный AB Rååverken в Хельсингборге около 1920 года.
Продаваемый как комплектный автомобиль, так и в готовом виде, это был способ превратить мотоцикл в тип велосипедного автомобиля . Обычно на базе двухцилиндрового мотоцикла Excelsior мощностью 16 л.с. (возможно, Harley-Davidson , Reading Standard или Indian ), рулевое управление, сиденье и переднее колесо были сняты, а рама мотоциклабыл прикреплен к легковесному кузову, к которому добавились «недостающие» три колеса. Ширина гусеницы составляла 1070 мм (42,1 дюйма), длина около 3 м (118 дюймов) и вес 275 кг (606 фунтов). Он управлялся с помощью рулевого колеса, имел педали газа и тормозов и рычаг переключения передач, а также был оснащен ветровым стеклом, дверями, мягким верхом, удобными сиденьями и единственным передним фонарем. В нем сидели два человека в тандеме. [1] [2]