Городская железная дорога Мешхеда ( персидский : قطار شهری مشهد , Qâtar-e Shiheri Mishhed , буквальный перевод названия с персидского ) - это скоростная городская железнодорожная линия в Мешхеде , Иран . Это вторая система скоростного транзита в Иране . [4] Проект был известен под несколькими терминами, в том числе «скоростной трамвай» или «легкое метро» и «городская железная дорога» или «метро», [5] [6] [7]хотя полное отделение системы от дорожного движения и пятиминутный интервал позволяют полностью квалифицировать ее как систему скоростного транспорта или «метро». Городская железная дорога Мешхеда управляет своей линией 1 с 6 до 22:00 ежедневно. [8] Строительство второй линии метро продолжается. Ограниченная эксплуатация первой фазы линии 2, с 10,1 км (6,3 мили) и 9 станциями, только началась в феврале 2017 года. В 2015 году были начаты рытье туннеля первой фазы линии 3.
Обзор | |||
---|---|---|---|
Родное имя | ار شهری مشهد | ||
Владелец | Муниципалитет Мешхеда | ||
Locale | Мешхед , Разави Хорасан , Иран | ||
Тип транспорта | Быстрый транзит | ||
Количество строк | 4 (2 активных) [1] | ||
Количество станций | Всего 76, Действует 36 [2] | ||
Ежедневная поездка | 108 500 (строка 1), 30 000 (строка 2) | ||
Веб-сайт | Компания по эксплуатации городских железных дорог Мешхеда (MUROC) | ||
Операция | |||
Началась операция | 12 марта 2011 г. | ||
Оператор (ы) | Компания по эксплуатации городских железных дорог Мешхеда (MUROC) | ||
Кол-во автомобилей | 90 | ||
Продвижение | 5 минут в часы пик, 7 минут в непиковые часы и 12 минут в праздничные дни (строка 1), 10 минут (строка 2 ) [2] | ||
Технический | |||
Длина системы | Всего 85 км, в активном режиме 37,5 км (23,3 мили) [3] | ||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||
|
Строительство линии 1 началось в 1999 г. [9], а открытие линии 1 состоялось 24 апреля 2011 г. [7]
Сеть
Линия 1
19,5-километровая (12,1 мили) линия 1 с 22 станциями была первой строящейся линией; он открылся для обслуживания 24 апреля 2011 года. [7] Линия 1 проходит между Нахриси на востоке и Вакилабадом на юго-западе, время в пути составляет 41 минуту. Примерно половина маршрута проходит по туннелям; остальное находится на уровне земли.
Расширение линии 1
Расширение линии 1 добавило 4,5 км (2,8 мили) подземных железных дорог и 2 станций (Рейхане и аэропорт Хашеми-Нежад), соединяющих международный аэропорт Мешхеда с городской железной дорогой Мешхеда. Линия 1 достигла в общей сложности 24 станций (13 подземных, 11 наземных) на 24 км (15 миль) пути, 15,5 км (9,6 мили) в туннелях плюс 8,5 км (5,3 мили) на земле и пассажирский транспорт. пропускная способность 170 000 пассажиров в день, а также ежедневная работа с 6 утра до 10 вечера. [10] Кроме того, Мешхед стал первым городом в Иране, в котором система метро соединена с аэропортом. [11]
Строка 2
Линия 2 - это обычное тяжелое метро, идущее с севера на юг на 14,5 км (9,0 миль) между Кухсанги и Табарси с 13 станциями. Раскопки проводились двумя туннельными бурильными машинами (ТБМ). С февраля 2017 года началась ограниченная эксплуатация первой очереди линии 2. Городская железнодорожная система Мешхеда связана с междугородной железнодорожной системой на станции Рахахан. 20 марта 2018 года началась опытно-промышленная эксплуатация первой пересадочной станции в системе железных дорог Мешхеда. [12] 7 мая 2018 года президент Ирана Хасан Рухани принял участие в церемонии открытия первой пересадочной станции городской железной дороги Мешхеда «Шариати», которая соединяет линии 1 и 2. [13] 27 июля 2019 года началась эксплуатация станции Шахид Кавех. [14] в настоящее время линия 2 работает ежедневно с 13,5 км и 12 станциями с 6:00 до 22:00, а текущий интервал составляет 10 минут. [15]
Строка 3
Строительство линии 3 началось [16], земляные работы ведутся с помощью ТБМ. [17] В настоящее время раскопки более 14 км (8,7 миль) завершены. [18]
Дальнейшее развитие
Планируется еще одна дополнительная линия. [1] [9] [19] Линия 4 протяженностью 17,5 км (10,9 миль) была одобрена, и исследования по линии 4 достигают уровня завершения и окончательного утверждения. Раскопки туннеля на линии 4 начнутся летом 2021 года.
Подвижной состав
Парк из 60 низкопольных легковых автомобилей был заказан китайской компанией Changchun Railway Vehicles [20] для линии 1. Это первый случай, когда легкорельсовый транспорт был экспортирован покупателю за пределами Китая . [21]
CNR заказал парк из 100 поездов метро. 85 из них будут собраны в Иране компанией TWM. В настоящее время 70 из них поставлены и находятся в рабочем состоянии.
Карта сети
Рекомендации
- ^ a b «Иранская железнодорожная транспортная корпорация, Мешхед» . irtco.ir . Архивировано из оригинала на 2016-03-04 . Проверено 24 октября 2015 .
- ^ а б "معرفی خطوط قطارشهری مشهد" . Архивировано из оригинала на 2019-07-09.
- ^ http://murco.ir/Default.aspx?tabid=936&language=en-US
- ^ "Тус Гостар" . Сеть имама Резы (AS) . Архивировано из оригинала на 2010-12-15 . Проверено 28 ноября 2010 .
Железная дорога
- ^ «Мешхедское метро начинает работать» . Железнодорожный вестник . Проверено 10 июля 2015 года .
- ^ «ИРАН: ПРОЕКТ МЕТРО МАШАД ДВИЖЕТСЯ ВПЕРЕДИ» . Деловые новости Голиафа . Проверено 28 ноября 2010 .
- ^ а б в «Мешхедское метро начинает работать» . Железнодорожный вестник . Проверено 25 апреля 2011 .
- ^ "ابهجایی حدود 51 میلیون مسافر توسط خط یک قطار شهری مشهد" [Обработка около 51 миллиона пассажиров по линии метро Мешхед] (на персидском языке). Компания по эксплуатации городских и пригородных железных дорог Мешхеда . Проверено 7 октября 2013 .
- ^ а б "UrbanRail.Net> Азия> Иран> Метро Мешхед" . UrbanRail.net . 2010-11-04. Архивировано из оригинала на 2010-11-10 . Проверено 28 ноября 2010 .
- ^ "Мешхедская городская железнодорожная корпорация, линия 1" . murco.ir/ . Проверено 24 октября 2015 .
- ^ "مشهد نخستین ر در کشور است که رودگاه آن به خطوط مترو متصل شده است" . murco.ir (на персидском языке) . Проверено 1 марта 2016 .
- ^ "سرویسدهی به دو میلیون مسافر در خط یک و دو ارشهری مشهد" .
- ^ "اتصال خط یک و دو قطارشهری مشهد با حضور رییس جمهور" . MUROC . Проверено 8 мая 2018 .
- ^ https://metro.mashhad.ir/news/6993712-%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1%D8%B4%D9%87%D8%B1%DB%8C-%D9% 85% D8% B4% D9% 87% D8% AF-% D9% 85% DB% 8C% D8% AF% D8% A7% D9% 86-% D8% B4% D9% 87% DB% 8C% D8% AF-% DA% A9% D8% A7% D9% 88% D9% 87-% D8% B1% D8% B3% DB% 8C% D8% AF..html . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ https://web.archive.org/web/20190709120524/https://metro.mashhad.ir/portal_content/3547616-%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-% D8% AE% D8% B7% D9% 88% D8% B7-% D9% 82% D8% B7% D8% A7% D8% B1% D8% B4% D9% 87% D8% B1% DB% 8C-% D9% 85% D8% B4% D9% 87% D8% AF.html . Архивировано из оригинала на 2019-07-09. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ «Мешхедская городская железнодорожная корпорация, линия 3» . murco.ir . Проверено 24 октября 2015 .
- ^ "ورود TBM به لینک خط 2 و 3" . murco.ir . Проверено 1 марта 2016 .
- ^ https://metro.mashhad.ir/index.php?module=cdk&func=loadmodule&system=cdk&sismodule=user/content_view.php&sisOp=view&ctp_id=2&cnt_id=7030375&id=180249 . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ «Машадский трамвай» . Subways.net . Проверено 28 ноября 2010 .
- ^ «Железнодорожный вестник: первые легковые автомобили отправлены в Мешхед» . Железнодорожный вестник . Проверено 28 ноября 2010 .
- ^ «Первые официальные экспортные поставки легкорельсового транспорта Китая» . China Daily. Архивировано из оригинала на 2012-08-29 . Проверено 28 ноября 2010 .
Внешние ссылки
- Машадская городская железнодорожная корпорация (MURCO)
- Компания по эксплуатации городской железной дороги Машад (MUROC)