Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вид на шоссе 24 с эстакады Стаффорд-роуд, Фолл-Ривер, Массачусетс

Маршрут 24 - это автострада длиной 40,91 мили (65,84 км) к югу от межштатной автомагистрали 93 (I-93) на юго-востоке Массачусетса , соединяющая Фолл-Ривер с пригородами Бостона . Он начинается на юге в Фолл-Ривер на границе с Тивертоном, Род-Айленд, где он соединяется с Маршрутом 24 Род-Айленда , и идет на север до развязки с I-93 / US Route 1 (US 1) в Рэндолфе . Маршрут 24 также известен как Скоростная автомагистраль Фолл-Ривер , а официально - шоссе Амвец.. Маршрут 24 имеет в общей сложности 21 развязку (включая разделение на его северном конце с I-93).

Маршрут 24 соединяет многие крупные города Юго-Восточного Массачусетса с Бостоном: Броктон , Тонтон , Фолл-Ривер и Нью-Бедфорд (через перекресток с Маршрутом 140 ).

Описание маршрута [ править ]

Шоссе продолжается в Род - Айленд границе в Род - Айленд Маршрут 24 и встречает Interstate 195 в Фолл - Ривер . Он ненадолго проходит одновременно с I-195 на восток (менее мили), затем выезжает с межштатной автомагистрали и едет на север, сливаясь с Маршрутом 79 на выходе 7 в северной части Фолл-Ривер . Маршруты 24 и 79 идут одновременно на север до выхода 9 ( Assonet ). В этот момент трасса 79 съезжает с автострады и направляется на северо-восток. Маршрут 24 продолжается на север, пересекая северный конец Скоростной автомагистрали Тонтон-Нью-Бедфорд ( Маршрут 140 ) в Тонтоне и межштатную автомагистраль 495 вРейнхем . Шоссе продолжается на север через город Броктон в сторону Рэндольфа , где шоссе 24 заканчивается на перекрестке с межштатной автомагистралью 93 . Этот участок I-93 от Брейнтри до его пересечения с I-95 часто, хотя и ошибочно, упоминается его прежним обозначением Route 128 . Это обозначение было удалено с автомагистрали I-93 в 1989 году, когда проезжая часть получила дополнительное обозначение US Route 1 , хотя это не показано на знаках выхода с Route 24. Маршрут официально составляет 40,9 миль в длину, однако километровые столбы продолжаются до 41.2 на съезде 21B на съезд I-93 юг.

Ограничение скорости на трассе 24 составляет 55 миль в час (89 км / ч) от границы Род-Айленда до съезда с межштатной автомагистрали 195. К северу от I-195 ограничение скорости составляет 65 миль в час (105 км / ч).

Площадки обслуживания расположены по обе стороны от шоссе 24 в Бриджуотере .

История [ править ]

Маршрут 24 и 138 оба построены параллельно старой индийской тропе, которая шла по тому же маршруту север / юг с юга от Бостона до Бостона. Маршрут 124 на Кейп-Коде был первоначально обозначен как Маршрут 24 до 1951 года, а его номер был изменен на 124 после завершения первоначального участка автострады Маршрута 24.

Оригинальная часть маршрута 24 было открыта в 1951 год и принесла пассажир от выхода 10 в Assonet к Рэйнхемам . Маршрут 24 в настоящее время составляет 40 миль (65 км) в длину и имеет 21 пересадку от Фолл-Ривер до Рэндольфа.

Попытки перейти на межгосударственные стандарты [ править ]

В течение многих лет звучали призывы к тому, чтобы шоссе 24 было преобразовано в межгосударственное шоссе. В 1997 году Департамент автомобильных дорог штата Массачусетс (MHD) и SRPEDD инициировали исследование того, какие улучшения необходимы для преобразования маршрута в шоссе между штатами. Проект потребовал серьезной модернизации 11 развязок и незначительных работ на 6 других, а выполнение плана было приостановлено из-за высоких затрат. В апреле 2007 года Совет регионального планирования старой колонии включил это предложение в свой 25-летний проект регионального транспортного плана. Юго-восточный округ регионального планирования и экономического развития (SRPEDD) одобрил аналогичное предложение за месяц до этого, если бы строительство, по словам представителя MassHighway, было бы подписано как расширение I-93 . Участок южнее I-195остался бы МА-24, а затем РИ-24. [2] Это предложение тоже было в конечном итоге внесено из-за высоких затрат, особенно тех, которые планировались на реконструкцию части шоссе к югу от межгосударственного 495.. Вот предварительная смета затрат на проект модернизации между штатами: Фаза I: Реконструкция развязки Randolph I-93 (30 миллионов долларов), Фаза II: Рэндольф - Стоутон (56 миллионов долларов), Фаза III: Кантон - Бриджуотер (224 миллиона долларов), Фаза IV : Bridgewater до I-495 (175 миллионов долларов), Этап V: I-495 до 44 долларов США (35 миллионов долларов США) и Фаза VI: 44 доллара США до Fall River (357 миллионов долларов США). Ожидается, что общая стоимость проекта составит 877 миллионов долларов. В настоящее время в списках шоссе MassDOT нет предложений по модернизации MA 24 до межгосударственного. Единственные проекты, которые могут иметь отношение к этому событию в будущем, - это реконструкция трех мостов, начиная с 2015 года, в том числе и мост для US 44 в Рейнхэме. [3]

Выйти из списка [ править ]

Все развязки должны были быть перенумерованы на номера, основанные на пробеге, в рамках проекта, который должен был начаться в 2016 году. Однако этот проект был отложен на неопределенный срок MassDOT до 18 ноября 2019 года, MassDot подтвердила, что с конца лета 2020 года начнется проект по изменению нумерации на выходе. . [4] [5] Перенумерация съездов на этой трассе началась 6 января 2021 года и завершилась 19 января.

Ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  1. ^ "Управление транспортного планирования - 2005 Дорожная инвентаризация" . Управление транспорта . 2005. Архивировано из оригинала на 2006-09-27.
  2. ^ Тимминс, Стив. «личная переписка» (Microsoft Word DOC) . Массовое шоссе. [ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ «Подразделение шоссе MassDOT, информация о проекте» . MassDOT . Проверено 6 января 2016 года .
  4. ^ Содружество Массачусетса (2015). «COMMBUYS - Запрос предложения FAP № HSIP-002S (874) Преобразование указателей выхода в систему нумерации на основе миль на различных межштатных автомагистралях, маршрутах и ​​соединителе Лоуэлла» . Проверено 6 января 2016 года .
  5. ^ "Списки выезда с шоссе Массачусетса" . Роберт Х. Мальм . Проверено 7 ноября, 2016 .
  6. ^ a b Отдел планирования MassDOT. «Приложение журнала маршрута Массачусетса» . Департамент транспорта Массачусетса . Проверено 27 января 2015 года .
  7. ^ a b Департамент транспорта Массачусетса. «Выходы с номерами и названиями: Маршрут 24 (Фолл-Ривер до Рэндольфа)» . Проверено 27 января 2015 года .
  8. ^ Карты Google (октябрь 2012 г.). «Просмотр улиц» . Google . Проверено 27 января 2015 года .
  9. ^ "Перестройка съезда 13" (PDF) . MassDOT . Проверено 24 января 2019 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • «Скоростная автомагистраль Фолл-Ривер (Амвецкое шоссе)» . Дороги метро Бостона . Проверено 5 мая 2010 года .
  • Коулман, Сэнди (15 октября 2006 г.). «Сбои на маршруте 24 вызывают необходимость изучения» . The Boston Globe .
  • Токчи, Кевин (17 апреля 2007 г.). «Совет по планированию старой колонии поддерживает межгосударственный статус маршрута 24». Броктон Энтерпрайз .