Мэттью Фонтейн Мори

Мэттью Фонтейн Мори
лейтенантом ВМС США в 1853 г.
Родившийся	( 1806-01-14 )14 января 1806 г. Округ Спотсильвания, Вирджиния , США
Умер	1 февраля 1873 г. (1873-02-01)(67 лет) Лексингтон, Вирджиния , США
Место отдыха	Голливудское кладбище
Национальность	Американец
Занятие	Океанограф, морской офицер, педагог, писатель.
Военная карьера
Верность	Соединенные Штаты Америки Конфедеративные Штаты Америки
Сервис / филиал	ВМС США ВМС Конфедерации
Годы службы	1825–1861 (USN) 1861–1865 (CSN)
Классифицировать	Командир (USN) Командир (CSN)

Мэтью Фонтейн Мори (14 января 1806 - 1 февраля 1873) был американским астрономом , военно-морским офицером, историком , океанографом , метеорологом , картографом , писателем, геологом и педагогом.

Его прозвали «Первооткрывателем морей» и «Отцом современной океанографии и морской метеорологии», а позже - «Морским ученым» за его обширные работы в своих книгах, особенно «Физическая география моря» (1855 г.), первая из них. Будет опубликована обширная и всеобъемлющая книга по океанографии. Мори внес много важных новых вкладов в картографирование ветров и океанских течений, в том числе океанских путей для проходящих судов в море.

В 1825 году, в 19 лет , Морите получены через представитель США Сэм Хьюстон , в расстоянии ордер гардемарина в ВМС Соединенных Штатов. ^[1] Как мичман на борту фрегата USS  Brandywine , он почти сразу начал изучать моря и записывать методы навигации. Когда из-за травмы ноги он оказался непригодным для морской службы, Мори посвятил свое время изучению навигации, метеорологии, ветров и течений.

Он стал суперинтендантом Военно- морской обсерватории США и главой Склада карт и инструментов. Там Мори изучил тысячи судовых журналов и карт. Он опубликовал карту ветров и течений Северной Атлантики , которая показала морякам, как использовать океанские течения и ветры в своих интересах, резко сокращая продолжительность океанских путешествий. Единая система записи океанографических данных Мори была принята военно-морскими и торговыми флотами по всему миру и использовалась для разработки карт для всех основных торговых маршрутов.

С началом Гражданской войны в США Мори, уроженец Вирджинии , отказался от должности командующего ВМС США и присоединился к Конфедерации. Он провел войну как на юге, так и за границей, в Великобритании, Ирландии и Франции. Он помог приобрести корабль CSS  Georgia для Конфедерации, а также выступил за прекращение войны в Америке между несколькими европейскими странами. После войны Мори принял должность преподавателя в Военном институте Вирджинии в Лексингтоне, штат Вирджиния .

Он умер в институте в 1873 году, после того как закончил изнурительную поездку с лекциями от штата к штату по национальному и международному прогнозированию погоды на суше. Он также завершил свою книгу « Геологическая служба Вирджинии» и новую серию статей по географии для молодежи.

Ранняя жизнь и карьера [ править ]

Мори был потомком семьи Мори, известной семьи гугенотов из Вирджинии, которая восходит к Франции 15 века . Его дед ( преподобный Джеймс Мори ) был вдохновляющим учителем будущего президента США Томаса Джефферсона . Мори также имел голландско-американское происхождение из семьи «Малых» из ранней Вирджинии.

Он родился в 1806 году в графстве Спотсильвания, штат Вирджиния , недалеко от Фредериксбурга ; его родителями были Ричард Мори и Дайан Минор Мори. Семья переехала во Франклин, штат Теннесси , когда ему было пять лет. Он хотел подражать военно-морской карьере своего старшего брата, лейтенанта флага Джона Минора Мори , который, однако, заболел желтой лихорадкой после борьбы с пиратами в качестве офицера ВМС США. В результате мучительной смерти Джона отец Мэтью, Ричард, запретил ему служить во флоте. Мори твердо решил поехать в Вест-Пойнт.чтобы получить лучшее образование, чем мог предложить военно-морской флот в то время, но вместо этого он получил назначение на флот под влиянием представителя штата Теннесси Сэма Хьюстона , друга семьи, в 1825 году в возрасте 19 лет.

Мори поступил на военно-морской флот в качестве гардемарина на борту фрегата Brandywine, который перевозил пожилых людей маркиза де Ла Файетта домой во Францию ​​после знаменитого визита Ла Файета в Соединенные Штаты в 1824 году . Почти сразу Мори начал изучать моря и записывать методы навигации . Одним из событий, вызвавших этот интерес, было кругосветное путешествие на военном корабле «  Винсеннес» , назначенном им корабле и первом военном корабле США, совершившем кругосветное путешествие.

Научная карьера [ править ]

Морские дни Мори внезапно закончились в возрасте 33 лет после того, как дилижанс сломал ему правую ногу. После этого он посвятил свое время изучению морской метеорологии, навигации , составлению карт ветров и течений, ища «Морские пути», упомянутые в Псалме 8: 8 как: «Птица небесная и рыба морская. , и все, что проходит путями морскими ". Мори знал Псалмы Давида с детства. В «Жизни Мэтью Фонтейна Мори» (составленной его дочерью Дианой Фонтейн Мори Корбин, 1888 г.) она заявляет:

Отец Мэтью был очень точен в религиозном воспитании своей семьи, теперь насчитывающей пять сыновей и четырех дочерей, а именно: Джон Минор, Мэри, Уокер, Матильда, Бетси, Ричард Ланселот, Мэтью Фонтейн, Кэтрин и Чарльз. Он собирал их ночь и утро, чтобы читать Псалтирь в течение дня, стихи и стихи; и таким образом этот босоногий мальчик [М. Ф. Мори] стал настолько знаком с Псалмами Давида, что в загробной жизни он мог цитировать цитату и приводить главы и стихи, как если бы перед ним была открыта Библия. Его Библия изображена на его памятнике рядом с левой ногой. (Смотрите увеличенное изображение на этой странице) ^[2]

В качестве начальника управления военно-морского флота США в Вашингтоне, округ Колумбия , которое называлось «Депо диаграмм и инструментов», молодой лейтенант в 1842 году стал библиотекарем многих неорганизованных журналов и записей. улучшить морское дело за счет систематизации информации в своем офисе и создания системы отчетности среди капитанов национальных судов для сбора дополнительной информации о состоянии моря и наблюдениях. Результатом его работы стало международное признание и публикация в 1847 г. Карты ветров и течений Северной Атлантики . ^[3] Его международное признание способствовало изменению цели и названия депо на Военно-морскую обсерваторию и гидрографическое управление США в 1854 году.^[3] Он занимал эту должность до своей отставки в апреле 1861 года. Мори был одним из главных сторонников создания национальной обсерватории, и он обратился к энтузиасту науки и бывшему президенту США, представителю Джону Куинси Адамсу , с просьбой о создании то, что в конечном итоге станет Военно-морской обсерваторией. Мори иногда принимал Адамса, который увлекался астрономией как призвание, в Военно-морской обсерватории. Обеспокоенный тем, что Мори всегда нужно было добираться до своего дома на верхней Пенсильванской авеню и обратно, Адамс представил законопроект об ассигнованиях, который финансировал дом суперинтенданта на территории обсерватории. Таким образом, Адамс не чувствовал ограничений в регулярном заходе на территорию, чтобы посмотреть в телескоп объекта.

Как моряк, Мори отметил, что капитаны судов извлекли из него множество уроков о влиянии неблагоприятных ветров и дрейфующих течений на путь корабля. Капитаны честно записывали уроки в свои бортовые журналы, но потом о них забывали. В Обсерватории Мори обнаружил огромную коллекцию из тысяч журналов и карт старых кораблей, хранившихся в сундуках еще с начала существования ВМС США. ^[4] Он внимательно изучил документы, чтобы собрать информацию о ветрах, штилях и течениях для всех морей в любое время года. Его мечтой было передать эту информацию всем капитанам. ^[5]

Мори также использовал журналы старых кораблей, чтобы составить карту миграции китов. В то время китобои выходили в море, иногда на долгие годы, не зная, что киты мигрируют и что их пути могут быть нанесены на карту.

Работа Мори по океанским течениям побудила его отстаивать свою теорию Северо-Западного прохода , а также гипотезу о том, что часть океана около Северного полюса иногда свободна ото льда. Причина этого была разумной. В журналах старых китобойных судов были обозначены конструкции и маркировка гарпунов. Гарпуны, обнаруженные у пойманных китов в Атлантике, были выпущены кораблями в Тихом океане, и наоборот, с частотой, которая была бы невозможна, если бы киты путешествовали вокруг мыса Горн .

Мори, зная, что кит является млекопитающим, предположил, что должен существовать северный проход между океанами, свободный ото льда, чтобы киты могли подняться на поверхность и дышать. Это стало популярной идеей, вдохновившей многих исследователей на поиски надежного морского пути. Многие из них погибли в поисках этого.

Лейтенант Мори опубликовал свою карту ветров и течений Северной Атлантики , в которой показал морякам, как использовать океанские течения и ветры в своих интересах и резко сократить продолжительность плаваний. Его направления плавания и физическая география морей и ее метеорология остаются стандартными. Единая система записи синоптических океанографических данных Мори была принята военно-морскими и торговыми флотами по всему миру и использовалась для разработки карт для всех основных торговых маршрутов.

В состав военно-морской обсерватории Мори входили назначенные ему гардемарины: Джеймс Мелвилл Гиллисс , лейтенанты Джон Мерсер Брук , Уильям Льюис Херндон , Ларднер Гиббон , Исаак Стрейн , Джон «Джек» Минор Мори II из исследовательской экспедиции Дариена USN 1854 года и другие. Их обязанности в Обсерватории всегда были временными, и новых людей приходилось обучать снова и снова. Таким образом, лейтенант Мори одновременно выполнял астрономические и морские работы и постоянно обучал новых временных людей для помощи в этих работах. По мере того как его репутация росла, конкуренция среди юных гардемаринов за назначение работать с ним усиливалась. У него всегда были умелые, но постоянно меняющиеся помощники.

Мори выступал за военно-морскую реформу, в том числе за создание школы для военно-морского флота, которая могла бы составить конкуренцию армейскому Вест-Пойнту . Этой реформе сильно подтолкнули многочисленные «Обрывки из счастливой сумки» Мори и другие статьи, напечатанные в газетах, что привело к множеству изменений во флоте, включая его наконец осуществившуюся мечту о создании Военно- морской академии США .

Во время ее первой встречи 1848 года он помог основать Американскую ассоциацию развития науки (AAAS).

В 1849 году Мори высказался о необходимости трансконтинентальной железной дороги, соединяющей восточную часть Соединенных Штатов с Калифорнией . Он рекомендовал южный маршрут с Мемфисом, штат Теннесси , в качестве восточной конечной остановки, так как он находится на одинаковом расстоянии от озера Мичиган и Мексиканского залива . Он утверждал, что южный маршрут, пролегающий через Техас, позволит избежать зимних снегов и может открыть торговлю с северными штатами Мексики . Мори также выступал за строительство железной дороги через Панамский перешеек . ^[6]

За свои научные усилия Мори был избран членом Американского философского общества в 1852 году ^[7].

Международная метеорологическая конференция [ править ]

Мори также призвал к созданию международной службы погоды на море и суше. Составив карты морей и течений, он работал над составлением карт для прогнозов погоды на суше. Конгресс отказался выделить средства на наземную систему наблюдений за погодой.

Мори рано пришел к убеждению, что адекватные научные знания о море могут быть получены только путем международного сотрудничества. Он предложил Соединенным Штатам пригласить морские государства мира на конференцию по созданию «универсальной системы» метеорологии, и он был ведущим духом новаторской научной конференции, когда она собралась в Брюсселе в 1853 году. В течение нескольких лет. страны, владеющие тремя четвертями мирового судоходства, отправляли свои океанографические наблюдения Мори в военно-морскую обсерваторию, где информация оценивалась и результаты распространялись по всему миру. ^[8]

В качестве своего представителя на конференции США прислали Мори. В результате Брюссельской конференции большое количество стран, включая многих традиционных врагов, согласились сотрудничать в обмене данными о погоде на суше и на море с использованием единых стандартов. ^[5] Вскоре после конференции в Брюсселе Пруссия, Испания, Сардиния, Вольный город Гамбург, Республика Бремен, Чили, Австрия и Бразилия и другие согласились присоединиться к предприятию.

Папа установил почетные знаки отличия для кораблей Папской области, которые могли быть награждены только судами, которые заполнили и отправили Мори в Вашингтон, округ Колумбия, абстрактные журналы Мори. ^[9]

Идея о депортации рабов в Бразилию [ править ]

Позиция Мори в отношении института рабства была названа «интернациональным прославлением». ^[10] Мори, наряду с другими политиками, редакторами газет, торговцами и правительственными чиновниками Соединенных Штатов, предвидел будущее рабства, которое связывало Соединенные Штаты, Карибское море и бассейн Амазонки в Бразилии. ^[11] Он считал, что будущее торговли Соединенных Штатов лежит в Южной Америке, колонизированной белыми южанами и их порабощенным народом. Там, как утверждал Мори, «африканцы должны были выполнять работу с американским топором в руке». ^[11] В 1850-х годах он изучал способ отправки рабов Вирджинии в Бразилию, чтобы постепенно избавиться от рабства в штате. ^[12]Мори знал об обследовании региона Амазонки в 1853 году, проведенном военно-морским флотом лейтенантом Уильямом Льюисом Херндоном. Экспедиция 1853 г. стремилась нанести на карту торговую зону, чтобы американские торговцы могли «отправиться со своими товарами и имуществом [включая порабощенных людей], чтобы поселиться и торговать товарами из стран Южной Америки вдоль речных магистралей в долине Амазонки». ^[13]Бразилия сохранила законное порабощение, но в 1850 году под давлением англичан законодательно запретила ввоз новых рабов из Африки. Мори предположил, что перемещение людей, порабощенных в Соединенных Штатах, в Бразилию со временем уменьшит или ликвидирует рабство во многих областях юга, насколько это возможно, и положит конец новому порабощению Бразилии. Однако главной заботой Мори была не свобода порабощенных людей и не улучшение рабства в Бразилии, а, скорее, отпущение грехов белым рабовладельцам Вирджинии и других штатов Юга. Мори писал своему двоюродному брату: «Поэтому я вижу на рабской территории Амазонки ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН южных штатов». ^[14]

Мори хотел сделать Амазонку свободной для навигации по своему плану. Однако правительство императора Педро II решительно отвергло эти предложения, и предложение Мори практически не получило поддержки в Соединенных Штатах, особенно на рабовладельческом юге, который стремился увековечить институт и богатства, добытые из-под ига рабства. К 1855 году это предложение определенно провалилось. Бразилия разрешила свободное плавание для всех стран Амазонки в 1866 году, но только тогда, когда она находилась в состоянии войны с Парагваем, когда свободное плавание в этом районе стало необходимым. ^[15]

Хотя Мори не был рабовладельцем, он также не выступал против института рабства. В статье, связывающей его наследие в океанографии с работорговлей, предполагается, что Мори неоднозначно относится к рабству, считая его неправильным, но не намереваясь принуждать других к освобождению рабов. ^[12] Тем не менее, недавняя статья, объясняющая удаление его памятника с Монумент-авеню в Ричмонде, штат Вирджиния, проиллюстрировала позицию сторонника рабства через глубокую связь с работорговлей, которая сопровождала его научные достижения. ^[11]

Гражданская война в США [ править ]

Мори был категорически против отделения и в 1860 году он написал письма губернаторам Нью-Джерси, Пенсильвании, Делавэра и Мэриленда, призывая их остановить наступление войны. ^[16] Только когда Вирджиния отделилась в апреле 1861 года, Мори ушел в отставку с военно-морского флота США, отказавшись бороться против своего родного штата. С началом Гражданской войны в США Мори присоединился к Конфедерации. ^[12]

После ухода из ВМС США губернатор Вирджинии назначил Мори командующим ВМС Вирджинии. Когда это было объединено в Военно-морской флот Конфедерации, Мори был назначен командующим военно-морским флотом Конфедеративных Штатов и назначен начальником Военно-морского бюро обороны побережья, гавани и рек. В этой роли Мори помог разработать первую военно-морскую мину с электрическим управлением, которая нанесла ущерб судоходству Союза. У него был опыт работы с трансатлантическим кабелем и электричеством, протекающим по проводам под водой, когда он работал с Сайрусом Уэст Филдом и Сэмюэлем Финли Бризом Морсом.. Морские мины, которые в то время назывались торпедами, были похожи на современные контактные мины и, по словам министра флота в 1865 году, «стоили Союзу больше судов, чем все другие причины вместе взятые». ^[5]

Зная об отсутствии военно-морского флота в Конфедерации, Мори выступал за него. Отчасти по этой причине, отчасти из-за его международной репутации, а отчасти из-за зависти старших офицеров, которые хотели, чтобы его поместили на некотором расстоянии, в сентябре 1862 года он был отправлен на специальную службу в Англию. ^[16]Там он стремился закупить и оснастить корабли для Конфедерации и убедить европейские державы признать и поддержать Конфедерацию. Мори ездил в Англию, Ирландию и Францию, приобретая и оснащая корабли для Конфедерации и запрашивая припасы. В своих выступлениях и газетных публикациях Мори призвал европейские страны заступиться за Конфедерацию и помочь положить конец Гражданской войне в США. Мори установил отношения Конфедерации с императором Франции Наполеоном III и эрцгерцогом Австрийским Максимилианом, который 10 апреля 1864 года был провозглашен императором Мексики. ^[16]

На раннем этапе войны Конгресс Конфедеративных Штатов поручил Мори вместе с Фрэнсисом Х. Смитом , профессором математики в Университете Вирджинии, разработать систему мер и весов. ^[17]

Более поздняя жизнь [ править ]

Мори был в процессе возвращения в Конфедерацию, когда в Вест-Индии он узнал о ее крахе. Война принесла разрушение многим во Фредериксбурге, где жили ближайшие родственники Мори. По совету Роберта Э. Ли и других друзей он решил не возвращаться в Вирджинию, но отправил письмо о своей капитуляции военно-морским силам Союза в Мексиканском заливе и направился в Мексику. Там Максимилиан , которого он встретил в Европе, назначил его «имперским комиссаром по колонизации». План Мори и Максимилиана состоял в том, чтобы соблазнить бывших конфедератов иммигрировать в Мексику, построив Карлотту и колонию в Новой Вирджинии.для перемещенных конфедератов и иммигрантов из других стран. Узнав о плане, Ли написал Мори: «Мысль о том, чтобы покинуть страну и все, что в ней нужно было оставить, вызывает у меня отвращение, и я предпочитаю бороться за ее восстановление и разделять ее судьбу, а не считайте все потерянным ". ^[16] В конце концов, план не привлек намеченных иммигрантов, и Максимилиан, столкнувшись с растущим сопротивлением в Мексике, положил ему конец. Затем Мори вернулся в Англию в 1866 году и нашел работу.

В 1868 году он был помилован федеральным правительством и вернулся, приняв преподавательскую должность в Военном институте Вирджинии в Лексингтоне, штат Вирджиния, на кафедре физики. Находясь в Лексингтоне, он завершил физическое обследование Вирджинии, которое задокументировал в книге « Физическая география Вирджинии».. Когда-то он был суперинтендантом золотодобычи за пределами Фредериксбурга, в то время усиленно изучал геологию и поэтому был хорошо подготовлен для написания такой книги. Его целью было помочь разрушенной войной Вирджинии восстановить ее путем открытия и добычи полезных ископаемых, улучшения сельского хозяйства и т. Д. Он много читал лекции в США и за рубежом. Он выступал за создание государственного сельскохозяйственного колледжа в качестве дополнения к Военному институту Вирджинии. Это привело к созданию в Блэксбурге Сельскохозяйственного и механического колледжа Вирджинии , известного сегодня как Технологический институт Вирджинии, в 1872 году. Мори был предложен пост его первого президента, но отказался от него из-за своего возраста. ^[16]

Ранее он был предложен в качестве президента Колледжа Уильяма и Мэри в Вильямсбурге, штат Вирджиния , в 1848 году Бенджамином Блейком Минором в его публикации « Южный литературный вестник» . Он собирался стать президентом колледжа Св. Иоанна в Аннаполисе, штат Мэриленд, Университета Алабамы и Университета Теннесси . ^[18] Судя по заявлениям, сделанным в письмах , он предпочитал быть рядом с генералом Робертом Ли в Лексингтоне, где Ли был президентом Вашингтонского колледжа. Мори служил Ли несущим гроб. ^[19]Он также выступал в Европе с докладами о сотрудничестве в области метеорологического бюро на суше, точно так же, как он нанес на карту ветры и предсказал штормы на море много лет назад. Он произносил речи до своих последних дней, когда он упал в обморок, произнося речь. Он пошел домой после того, как выздоровел, и сказал своей жене Энн Халл Херндон-Мори: «Я пришел домой, чтобы умереть».

Смерть и погребение [ править ]

Он умер дома в Лексингтоне в 12:40, в субботу, 1 февраля 1873 года. Он устал от путешествий по стране, когда выступал с речами, пропагандирующими наземную метеорологию. Его посещали его старший сын майор Ричард Ланселот Мори и зять майор Споттсвуд Веллфорд Корбин. Мори попросил своих дочерей и жену выйти из комнаты. Его последними словами, которые должны были быть записаны дословно, были «все хорошо», морское выражение, говорящее о штиле на море. ^[2]

Его тело было выставлено на обозрение в библиотеке Военного института Вирджинии. Первоначально Мори был похоронен в семейном склепе Гилхэмов на кладбище Лексингтона, напротив Стоунволл Джексон , пока, после некоторой задержки в следующем году, его останки не были перевезены через Гошенский перевал в Ричмонд, штат Вирджиния . ^[20] Он был перезахоронен между президентами Джеймсом Монро и Джоном Тайлером на голливудском кладбище в Ричмонде, штат Вирджиния.

Наследие [ править ]

После десятилетий национального и международного упорного труда Мори получил известность и награды, в том числе в рыцари несколько народов и дали медаль с драгоценными камнями, а также сбором всех медалей удариться Папа Пий IX во время его понтификата, книга посвящения и более от Отца Анджело Секки , который был учеником Мори с 1848 по 1849 год в Военно-морской обсерватории США . Эти двое остались друзьями на всю жизнь. Среди других религиозных друзей Мори был Джеймс Херви Оти , его бывший учитель, который до 1857 года работал с епископом Леонидасом Полком над строительством Южного университета.в Теннесси. Во время посещения Мори был убежден своим старым учителем произнести «краеугольную речь». ^{[ необходима цитата ]}

Как офицер ВМС США, он был обязан отказываться от наград от иностранных государств. Некоторые из них были предложены жене Мори, Энн Халл Херндон-Мори, которая приняла их для своего мужа. Некоторые были помещены в Военный институт Вирджинии или переданы Смитсоновскому институту . ^{[ необходимая цитата ]} Он стал коммодором (часто вежливым титулом ) во временном флоте Вирджинии и командующим в Конфедерации.

В его честь названы здания нескольких университетских городков. Мори Hall является домом науки морского ведомства в Университете штата Вирджиния и штаб ВМС университета ROTC батальона . ^[21] Оригинальное здание Колледжа Уильяма и Института морских наук Мэри Вирджиния также называется Мори Холл. В другом зале Мори размещаются кафедра электротехники и вычислительной техники, а также кафедра робототехники и управления Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд . В университете Джеймса Мэдисона также есть Maury Hall, первое учебное и административное здание университета.^[22] После протестов Джорджа Флойда 2020года студенческие организации JMU призвали переименовать здание. ^[23] В понедельник, 22 июня 2020 г., услышав призывы студентов и выпускников, президент университета объявил, что порекомендует совету посетителей JMU переименовать Мори Холл вместе с Эшби Холлом и Джексон Холлом. ^[24]

В его честь были названы корабли, в том числе различные суда с названием USS  Maury ; USS Commodore Maury (SP-656), патрульное судно и тральщик ^[25] времен Первой мировой войны; и Корабль свободы времен Второй мировой войны . Кроме того, Общественный колледж Tidewater, расположенный в Норфолке, штат Вирджиния , владеет R / V Matthew F. Maury . ^[26] Корабль используется для океанографических исследований и студенческих круизов. В марте 2013 года ВМС США спустили на воду океанографическое исследовательское судно USNS Maury (T-AGS-66).

Озеро Маринерс в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , было названо в честь Мори, но его название было изменено во время протестов Джорджа Флойда . ^{[27] [28]} Озеро находится на территории Морского музея и окружено пешеходной тропой.

Река Мори , полностью расположенная в округе Рокбридж, штат Вирджиния , недалеко от Военного института Вирджинии (где Мори преподавал), также почитает ученого, как и кратер Мори на Луне.

Средняя школа Мэтью Фонтейна Мори в Норфолке, штат Вирджиния, названа в его честь. ^[29] Начальная школа Мэтью Мори в Александрии, штат Вирджиния , была построена в 1929 году. ^[30] Близлежащий Арлингтон, штат Вирджиния, в 1944 году переименовал свою начальную школу в Кларендон в 1910 году в честь Мори; С 1976 года в этом здании размещается Центр искусств Арлингтона. ^[31] Рядом с бывшей школой есть исторический указатель округа. ^[32] Школа Мэтью Фонтейна Мори во Фредериксбурге была построена в 1919-1920 годах и закрыта в 1980 году. Здание было преобразовано в кондоминиумы и внесено в Национальный регистр исторических мест. К нему примыкает стадион Мори, построенный в 1935 году и до сих пор используемый для проведения местных спортивных мероприятий в средней школе.

Многочисленные исторические памятники увековечивают память Мори на Юге, в том числе в Ричмонде, Вирджиния, ^[33] Флетчер, Северная Каролина , ^[34] Франклин, Теннесси , ^[35] и несколько в Чанселлорсвилле, Вирджиния . ^[36]

Документы Мэтью Фонтейна Мори - это коллекция в Библиотеке Конгресса, которая содержит более 14 000 документов, документирующих обширную карьеру и научные усилия Мори, включая переписку, записные книжки, лекции и письменные речи.

2 июля 2020 года мэр Ричмонда приказал убрать статую Мори, установленную в 1929 году на Монумент-авеню Ричмонда. Мэр использовал свои чрезвычайные полномочия, чтобы обойти санкционированный государством процесс проверки, назвав статую «серьезной, непосредственной и растущей угрозой общественной безопасности». ^[37]

Публикации [ править ]

• О плавании по мысу Горн
• Китобойные карты
• Карты ветров и течений
• Вклад ВМС США в науку и торговлю . 1847. Архивировано из оригинала 3 февраля 1999 года.
• Пояснения и направления плавания для сопровождения карт ветра и течения, 1851, 1854, 1855 гг.
• Лейтенант. Исследования Мори ветров и течений моря, 1851 г.
• О вероятной связи между магнетизмом и циркуляцией атмосферы, 1851 г.
• Карты ветра и течений Мори: штормы в Атлантике , 1857 г.
• Физическая география моря (изд. 1858 г.). Харпер и братья. 1855 г. - через Интернет-архив. Мэтью Фонтейн Мори.
• Наблюдения для определения солнечного параллакса, 1856 г.
• Амазонка и атлантические склоны Южной Америки , 1853 г.
• Командующий М. Ф. Мори по делам Америки, 1861 г.
• Физическая география моря и его метеорология , 1861 г.
• Новые элементы географии Мори для начальных и средних классов
• География: «Первые уроки»
• Элементарная география: предназначена для начальных и средних классов
• География: «Мир, в котором мы живем»
• Опубликован адрес ком. MF Maury, перед ярмаркой Сельскохозяйственного и механического общества
• Геология: физическое исследование Вирджинии ; Ее географическое положение, его коммерческие преимущества и национальное значение, Военный институт Вирджинии , 1869 г.

См. Также [ править ]

• Батиметрическая карта
• Летающее облако
• Национальный институт содействия науке
• Известные мировые океанографы
• Пророк без чести

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Дик, Стивен Дж. (2002). Соединение неба и океана: военно-морская обсерватория США 1830-2000 гг . Издательство Кембриджского университета. ISBN 0521815991.
• Хирн, Честер (2002). Следы в море: Мэтью Фонтейн Мори и картографирование океанов . Камден, я: Международный морской пехотинец / Макгроу-Хилл. ISBN 0071368264.
• Карп, Мэтью (2016). Эта обширная южная империя: рабовладельцы у руля американской внешней политики . Издательство Гарвардского университета. ISBN 9780674737259.
• Вэйланд, Джон У. (1930). Следопыт морей: жизнь Мэтью Фонтейна Мори . Ричмонд: Гаррет и Мэсси. hdl : 2027 / mdp.39015031479978 .
• Уильямс, Фрэнсис Ли (1963). Мэтью Фонтейн Мори: Морской ученый . Нью-Брансуик: Издательство Университета Рутгерса.

Внешние ссылки [ править ]

В Wikisource есть оригинальные работы, написанные Мэтью Фонтейном Мори или о нем.

Викискладе есть медиафайлы по теме Мэтью Фонтейна Мори .

В Wikisource есть оригинальный текст, относящийся к этой статье: Мэттью Фонтейн Мори

• Работы Мэтью Фонтейна Мори или о нем в Internet Archive
• Изображения медалей и писем Мори на Wayback Machine (архивировано 3 февраля 1999 г.). 1996 веб - сайт извлекается через Wayback Search Engine
• CBNnews ВИДЕО о командире Мэтью Фонтейне Мори, « Отце современной океанографии »
• Военно-морское океанографическое управление - Океанографическая библиотека Мэтью Фонтейна Мори - крупнейшая океанографическая библиотека в мире .
• Морской кадетский корпус ВМС США - Мэтью Фонтейн Мори - Дивизия следопытов .
• Проект Мори; Комплексная национальная программа повышения квалификации учителей, основанная на изучении физических основ океанографии .
• Музей моряка: Общество Мэтью Фонтейна Мори .
• Письмо президенту Джону Куинси Адамсу от командира Мэтью Фонтейна Мори (1847 г.) о «Национальной» военно-морской обсерватории Соединенных Штатов с подробным письменным описанием обсерватории с другой относящейся к ней информацией, включая объяснение объектов и использования различные инструменты.
• Национальная (военно-морская) обсерватория и Историческое общество Вирджинии (май 1849 г.)
• Биография Мэтью Фонтейна Мори в Историческом центре ВМС США .
• Дневник Бетти Херндон Мори , дочери Мэтью Фонтейна Мори, 1861–1863 гг.
• Школа Мэтью Фонтейна Мори в Ричмонде, Вирджиния, США, 1950-е годы . Фотограф: Нина Лин. Приблизительно 200 фотографий TIME-LIFE
• Астрономические наблюдения из Военно - морской обсерватории 1845 .
• Некролог в: "Некролог"  . Ежемесячно научно-популярный . Vol. 2. Апрель 1873 г.
• Образцы карт, составленные Мори, хранятся в библиотеке Американского географического общества в Милуоки в коллекции цифровых карт.