Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мэтью Макдауэлл, 94 года.

Мэтью Макдауэлл был владельцем и строителем парохода, связанным с москитным флотом Пьюджет-Саунд .

Фон [ править ]

Макдауэлл родился в Глазго, Шотландия , и ушел из дома в 15 лет, чтобы работать разносчиком угля на пароходах Anchor Line. У него было три сына и одна дочь, все из которых были связаны с его пароходным бизнесом. Трое его сыновей Альберт (Джордж Александр), Роберт и Джон служили инженерами и в конце концов получили квалификацию мастеров. Его дочь Мэри выполняла функции казначея. Позже Мэри вышла замуж за Артура Томпсона, который стал известным пилотом Пьюджет-Саунд. [1]

Флот Макдауэлла изначально базировался в Такоме, недалеко от плавильного завода. Он часто ночевал на одной из своих лодок, особенно если на следующее утро должен был стать ее капитаном. Однажды судно, на котором он спал, чуть не сбило большой пароход, поэтому в 1905 году капитан Макдауэлл купил 80 акров (320 000 м 2 ) земли на Браунс-Пойнт.

Дом и причал возле маяка Браунс-Пойнт [ править ]

Макдауэлл построил дом и причал возле маяка. Он назвал свой новый дом Каледонией в честь поэтического названия Шотландии. Его лодки обслуживали пристани Дюма-Бей, Лакота, Аделаида, Редондо, Де-Мойн, Зенит, Мори, Портидж, Чатокуа, остров Вашон , Такома и Сиэтл. По мере того как постоянное население и количество отдыхающих увеличивались, его бизнес процветал. Позже он построил танцевальный зал рядом со своим доком и возил к нему посетителей на пароходах флота D. [2]

Операция Quickstep [ править ]

В начале 1890-х Макдауэлл управлял пропеллерным пароходом Quickstep (построенным в Астории в 1877 году) в качестве буксира на Пьюджет-Саунд. [3]

Первая лодка [ править ]

В 1897 году Макдауэлл построил свою первую лодку. Вызов (I) в Каледонии, недалеко от Такомы . Ее длина составляла 60,5, а грузоподъемность - 85 тонн. Defiance (I) был первым из шести пароходов, спущенных на воду капитаном МакДауэллом, все они начинались с буквы «D» и построены на верфи Crawford and Reid . В каждом случае капитан Макдауэлл лично руководил строительством. [3]

Флот D [ править ]

Лодки, построенные или реконструированные капитаном МакДауэллом для его «Флота D», включали

  • Неповиновение (I)
  • Dove ex- Typhoon , построенный в 1889 году, позже реконструированный после приобретения капитаном МакДауэллом;
  • Dauntless , построенный в 1899 году,
  • Defiance (II) , построенный в 1901 году
  • Дерзкий , позже Клинтон , построенный в 1909 году.
  • Дротик , построен в 1911 году.
  • Ежедневно позже остров Принцессы и паром Сай Пек , построенный в 1912 году

Сообщается, что D Fleet также эксплуатировал Monticello (построенный в 1906 году). [4]

Спустя годы [ править ]

Готовые источники не дают много информации о последних днях жизни капитана Макдауэлла. На веб-странице местного исторического общества говорится, что капитан Макдауэлл ожидал спада в пассажирском бизнесе, поскольку спрос на автомобильные паромы рос, и начал продавать свой флот в 1918 году, в то время как пароходы все еще пользовались спросом, полностью отказавшись от обслуживания пароходов в августе 1919 года. [ 2] Известно, что он дожил минимум до 94 лет. Он умер в Такоме в декабре 1944 года.

Заметки [ править ]

  1. Перейти ↑ Newell, Gordon R., ed., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , at 20
  2. ^ a b «Веб-страница Северо-восточного исторического общества Пойнтов на Браунс-Пойнт (около Такомы, Вашингтон) (доступ 17 февраля 2008 г.)» . Архивировано из оригинального 12 марта 2008 года . Проверено 18 февраля 2008 года .
  3. ^ а б Маккарди, 20 лет
  4. ↑ Ньюэлл, Гордон Р. и Уильямсон, Джо, Pacific Steamboats , в 120, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон, 1958 г. (показаны фотографии Дарта , Бесстрашного , Дав (бывший Тайфун ), Defiance (II) (позже Клинтон ) и Монтичелло .)