Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Island Princess (пароход) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Повседневная"Островная принцесса
Daily (верхний) Island Princess (нижний)
История
Имя:Островная принцесса (первоначально Daily, а затем Сай Пек )
Владелец:Мэтью Макдауэлл , Канадская тихоокеанская железная дорога , паромная компания островов Персидского залива
Маршрут:Пьюджет-Саунд (острова Вашон и Мори); Острова Персидского залива
Строитель:Мэттью Макдауэлл на верфи в Такоме
Завершенный:1913 г.
В сервисе:1913 г.
Не работает:c. 1980 г.
Идентификация:Номер IMO :  5083241
Судьба:затонул как риф возле острова Солтспринг [ необходима ссылка ]
Примечания:Построен как Daily , эксплуатировался на Пьюджет-Саунд в 1913-1918 годах, затем продан CPR
Общие характеристики
Тоннаж:254 тонны
Длина:168 футов (51 м)
Луч:35 футов (11 м)
Проект:8,0 футов (2 м)
Установленная мощность:паровой двигатель
Движение:винтовой привод
Примечания:Переоборудован в автомобильный паром в 1930 году, в 1970-х годах все еще находится на плаву в качестве рыбацкой пристани.

Пароход Daily работал в начале 1900-х годов в составе москитного флота Пьюджет-Саунд . Позже Daily была переименована в Island Princess, а позже в Cy Peck .

Строительство [ править ]

Daily был построен в 1913 году Мэтью Макдауэллом на его дворе в Каледонии, недалеко от Такомы . Daily было одним из самых крупных судов, построенных капитаном МакДауэллом, длиной 116 футов, шириной 25 футов, глубиной трюма 8 футов и грузоподъемностью 254 тонны. [1] Daily было седьмым пассажирским и грузовым судном Пьюджет-Саунд, построенным капитаном Макдауэллом. Daily был классическим примером судна смешанного использования противомоскитного флота Пьюджет-Саунд, как показывают опубликованные фотографии и рисунки, подготовленные профессором Тернером. [1]

Операции [ править ]

Daily был размещен на маршруте Сиэтл-Такома, проходящем через пункты на островах Вашон и Мори . [2]

Продажа канадской тихоокеанской железной дороге [ править ]

В 1918 году Daily была продана прибрежной службе Канадской Тихоокеанской железной дороги , которая переименовала ее в Island Princess . [3] CPR направил ее на службу на островах Персидского залива , где она значительно улучшилась. Это было самое маленькое судно во флоте CPR. [1] Island Princess (бывшая Daily ) участвовала в CPR с 1918 по 1930 год. Она служила пунктами на островах North Pender , South Pender , Mayne , Galiano и Saltspring Islands. [1]

Продажа компании Gulf Islands Ferry Co. [ править ]

Служба CPR на острове Персидского залива оказалась успешной, поэтому капитан Труп, глава пароходного подразделения CPR, в 1927 году решил заменить Island Princess на старый пароход CPR Charmer . В отличие от Island Princess , Charmer был перестроен для перевозки автомобилей. В 1930 году CPR продала Island Princess паромной компании Gulf Islands, которая переименовала ее Cy Peck в честь героя войны в Британской Колумбии и политика Сайруса Уэсли Пека . К сожалению, но вероятно неизбежно, новые владельцы переделали ее для перевозки автомобилей. [1]

Более поздняя карьера [ править ]

Сай Пек в ливрее BC Ferries (1962)

Cy Пек (бывший остров принцессы экс Daily ) , должно быть хорошо сложенный лодки, так как она была еще в регулярной эксплуатации в Британской Колумбии водах (на Фулфорд - Харбор - Swartz Bay пересечения) , как в конце 1956 года [2] В 1961 году , Компания BC Ferries приобрела Cy Peck вместе с другими паромами на островах Галф, сохранив ее в качестве вспомогательного судна в гавани Фулфорд. В 1966 году она была продана компании JH Todd & Sons для использования в качестве плавучего рыболовного лагеря. В 1975 году сообщалось, что она все еще существовала в частном пользовании на острове Солтспринг в городе Ганг . [1]Копию рулевой рубки корабля можно найти на набережной Ганга. [4]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Тернер, Роберт Д., Тихоокеанские принцессы , на 109-110, 136, 236, Sono Nis Press, Виктория, Британская Колумбия, 1977 ISBN  0-919462-04-9
  2. ^ a b Ньюэлл, Гордон Р., изд., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , at 208, 297, 613, Superior Publishing, Seattle, WA 1966 ISBN 0-87564-220-9 
  3. ^ Список кораблей Мирамар , SS Island Princess , ID # 2211501
  4. ^ http://worldwidepanorama.org/worldwidepanorama/wwp906/html/UriCogan.html . Проверено 13 мая 2009.

См. Также [ править ]

Мэттью МакДауэлл

Внешние ссылки [ править ]

Исторический снимок из коллекции Вашингтонского университета [ править ]

  • Daily on Puget Sound Это классическое изображение этого небольшого парохода, вероятно, сделанное в рекламных целях. Судно в типичном пароходном стиле несет вымпел с ее именем Daily, развевающийся с мачты. Судно, построенное почти исключительно для обслуживания пассажиров, имеет большое количество окон на всех палубах.

Исторические изображения из провинциальных архивов Британской Колумбии [ править ]

  • Island Princess (бывший Daily ), отличное изображение с носа правого борта Daily должно быть реконструировано, когда получено CPR, так как лоцманская рубка была перемещена с палубы лодки на пассажирскую палубу примерно туда, где находилась носовая пассажирская кабина. Техас (небольшая конструкция кабины на лодочной палубе сразу за пилотской рубкой) была полностью удалена, и, похоже, к мачте была добавлена ​​грузовая стрела, что указывает на переход от пассажирского к смешанному пассажирскому и грузовому.
  • Island Princess На этой фотографии показано, как судно пятится от места посадки, что видно по следу от носа, а не от кормы, как, конечно, было бы, если бы судно двигалось вперед.
  • Island Princess , хорошее изображение профиля. Эту фотографию следует сравнить с фотографией службы Daily in Puget Sound, различия в судне в эти два периода службы можно легко увидеть.
  • Island Princess приближается к посадке в гавани Ванкувера На этой фотографии изображены пассажиры, собравшиеся на передней пассажирской палубе, готовящиеся к высадке. С борта лодки свисает сетка. Это защитная сетка, которая будет закреплена под трапом, чтобы люди, которые могут упасть с доски, не приземлились на воде.