Механическая рекомпрессия пара (MVR) - это процесс рекуперации энергии, который можно использовать для рециркуляции отработанного тепла для повышения эффективности. [1] [2] Обычно сжатый пар возвращается, чтобы помочь нагреть маточный раствор, чтобы произвести больше пара или пара.
Приложения [ править ]
Текущий [ править ]
Механическая рекомпрессия пара используется в основном в таких промышленных процессах, как выпаривание и дистилляция . Тепло от конденсатора, которое в противном случае было бы потеряно, можно рекуперировать и использовать в процессе испарения.
Прошлое [ править ]
MVR успешно прошел испытания на локомотиве под названием «Система Андерсона». Испытания показали, что это почти полностью устраняет выброс пара, а также значительно снижает рабочий шум. Наблюдатель за тестом написал следующее:
«Обычным способом это вызвало бы много шума и облаков пара, но при действии конденсационной установки все это поглощалось с той легкостью, с которой снег растапливал бы в печи! Двигатель был бесшумным, как электровоз, и только слабые шумы были из-за легкого стука шатунов и небольшого удара по сальнику поршня. Чтобы поверить в это, нужно было испытать это на себе; но если бы регулятор был широко открыт, а реверсивный механизм полностью опущен, можно было бы предположить, что второй двигатель ( класс LSWR T14 , который был предоставлен в качестве резервной копии) был первым ". [3]
Испытания продолжались до 1934 года, но возникли различные проблемы, и дальше проект не пошел. Локомотив был преобразован в стандартную форму в 1935 году. [4]
MVR также использовался в системе сжатого пара Cristiani для передачи локомотива . Хотя это было технически осуществимо, оно не стало популярным из-за своей сложности. [5]
Альтернативы [ править ]
Альтернативами механической рекомпрессии пара (MVR) являются:
- Множественное испарение (MEE)
- Тепловая рекомпрессия пара (TVR) (также известная как термокомпрессия)
В зависимости от процесса может использоваться комбинация трех методов. Например, может быть установлен контур испарителя с 3 ступенями, использующий MVR для передачи тепла.
Ссылки [ править ]
- ^ https://www.energy.gov/sites/prod/files/2014/05/f16/steam11_waste_steam.pdf
- ^ http://www.spilling.info/applications-steam/steam-compression.html
- ↑ Робертсон, Кевин, руководитель и Southern Experimental Steam , Alan Sutton Publishing 1990, стр 22-33, ISBN 0-86299-743-7
- ^ Дуглас Селф (2008-04-01). "Рекомпрессионный локомотив Холкрофта-Андерсона" . Проверено 12 февраля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ http://www.douglas-self.com/MUSEUM/LOCOLOCO/compsteam/compsteam.htm
 | Эта статья по термодинамике незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
