Mego (ΜΕΓΚΟ) был греческим производителем легковых автомобилей, базирующимся в Трикале . Компания начала свою деятельность в 1947 году с производства трехколесных универсальных велосипедов, за которыми в 1951 году последуют моторизованные трехколесные грузовые автомобили с двигателями объемом 50-100 куб. См и нестандартной компоновкой (одно колесо размещено сзади).
О [ править ]
Первым использованным брендом было Nigo по имени Никоса Горголиса, основателя компании.
В 1962 году он был частично приобретен компанией MEBEA и был переименован в Mego (от MEBEA и Gorgolis ), представив «обычные» легкие трехколесные грузовики. В 1967 году полное владение компанией было возвращено семье Горголис, сохранив за собой название Mego . С тех пор Mego спроектировал и построил большое количество типов мопедов и мотоциклов объемом 50 куб. См, а также легких трехколесных грузовиков объемом 50 куб. См, в которых используются в основном двигатели Sachs , а также велосипеды. Модель мотоцикла объемом 125 куб. См также производилась с 1968 года. Его модели мопедов и мотоциклов, отличающиеся инновационным дизайном, включали серию 50S , EK , Libra ,Viva и особенно инновационный GP50 Carrera .
Его продукция была довольно популярна в Греции (также закупалась такими властями, как Hellenic Post, Police и Hellenic Telecommunication Organization), при этом также осуществлялся экспорт, в основном в Нидерланды. В конце 1980-х компания столкнулась с проблемами, в основном из-за конкуренции со стороны импорта бывших в употреблении. Производство мотоциклов прекратилось в 1988 году, но компания продолжала работать под названием Mego до 1992 года, обслуживая свою продукцию запчастями и т. Д. Впоследствии она была переименована в Gorgolis SA , сосредоточившись на импорте и продаже мотоциклов.
Ниппония [ править ]
С 1992 года компания также создала новое предприятие, создав дочерние компании в Японии, Доминиканской Республике, Венесуэле и Китае, занимаясь маркетингом и продажей мотоциклов. Бренд Nipponia был основан (как отсылка к превосходному японскому стилю) для серии мотоциклов греческого производства и китайского производства, продаваемых в нескольких странах. Впоследствии в Афинах была основана всемирная штаб-квартира Nipponia, отвечающая за дизайн, разработку, маркетинг и контроль качества мотоциклов, построенных в Шанхае , Китай . Его последний модельный ряд разработан Сотирисом Ковосом (дизайнер Toyota Yaris и других автомобилей Toyota. моделей) и в настоящее время продается в Европе.
Галерея [ править ]
Ссылки [ править ]
- LS Skartsis, "Энциклопедия греческих транспортных средств и самолетов", Achaikes Ekdoseis / Typorama, Патры, Греция (1995) ISBN 960-7620-00-3
- Л.С. Скарцис, «Греческие производители автомобилей и машин с 1800 г. по настоящее время: иллюстрированная история», Марафон (2012) ISBN 978-960-93-4452-4 (электронная книга)
- Гл. Килафис-Келафис, "I Istoria tis Mego (История Mego)", журнал Kradasmoi , июльский выпуск 2010, стр. 16
- М. Арванитопулос, "Istoria tou Ellinikou Motosykletismou (История мотоциклов в Греции)", Mototech, Афины (2006) ISBN 960-89074-0-3
- Статья "Scooter me Elliniki Ypografi (Скутер с греческой подписью)" в журнале K (газета Kathimerini), 14 февраля 2010 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт Ниппонии
- Сайт Gorgolis SA
- Крадасмой, июль 2010 г.
